CN207261094U - 一种汽车及其排气管及其尾气防扬尘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车及其排气管及其尾气防扬尘装置，汽车包括车体和与车体连接的排气管，排气管包括排气尾管，排气尾管上设有尾气防扬尘装置，尾气防扬尘装置包括排气导管，排气导管的侧壁至少上部设有周向排气孔，排气导管具有用于进入尾气的进气端，排气导管远离进气端的一端设有挡板，排气导管上设有排泄孔，排气导管设有周向排气孔的部分设有尾气导流罩。这样在使用该汽车时，汽车尾气产生的积液和颗粒物就可以直接从排气导管的排泄孔排出，减少了液体积累，防止颗粒物堵塞周向排气孔，同时尾气导流罩使汽车尾气排出时的压力减小之后可以排到汽车外部，还可以避免雨水等进入排气导管。

Description

一种汽车及其排气管及其尾气防扬尘装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车及其排气管及其尾气防扬尘装置。

背景技术

汽车是现代社会中人们的主要交通工具之一，现阶段汽车主要以汽油或柴油作为燃料，而汽油或柴油在燃烧后都会产生尾气，需要用排气管将尾气排出。现有的汽车通常直接将尾气排向大气，有直排（直接向车辆后方排气）和弯排（排气流斜向下吹向地面）两种排气方式。直排通常需要将后保险杠开豁口，既影响美观又有烫伤人的风险；弯排则由于排气流较为集中以至于排气压力较大，容易将地面的灰尘吹起而影响交通环境。

授权公告号为CN 204344219 U，授权公告日为2015.05.20的中国实用新型专利公开了一种汽车排气分流装置及汽车排气管，汽车排气分流装置包括排气导管，排气导管的侧壁上设置有多个分流孔（即周向排气孔），排气导管的一端端口设置有挡板，挡板用于将排气导管的一端密封以阻挡尾气，排气导管的另一端用于与排气尾管连通。该排气分流装置在使用时，将排气导管无挡板的一端与排气管连接，针对不同的排气方式，通过调整排气导管和排气尾管的轴线夹角使排气导管设置有挡板的一端朝向地面，当尾气从排气管排出后进入排气导管并被挡板阻挡，从而使尾气从排气导管侧壁上开设的周向排气孔流出，不会直接吹向地面，从而避免了尾气吹起地面的灰尘。

上述的汽车排气分流装置及汽车排气管虽然可以使弯排方式的排气管排出的尾气不直接吹向地面避免尾气吹起地面的灰尘，但是由于其排气导管一端的挡板为密封挡板，直接封堵了排气导管的一端，而在使用该装置时排气导管设有挡板的一端朝向地面，这样汽车尾气产生的积液和颗粒物容易在排气导管内积累，使用时间久时会堵塞排气导管的周向排气孔。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便排出汽车尾气产生的积液以及颗粒物的尾气防扬尘装置；本实用新型还提供了一种使用该尾气防扬尘装置的排气管；本实用新型还提供了一种使用该排气管的汽车。

为了解决上述技术问题，本实用新型的尾气防扬尘装置的第一种技术方案为：一种尾气防扬尘装置，包括排气导管，排气导管的侧壁至少上部设有周向排气孔，排气导管具有用于进入尾气的进气端，排气导管远离进气端的一端设有挡板，所述排气导管上设有排泄孔，所述排气导管设有周向排气孔的部分设有尾气导流罩。

该技术方案的有益效果在于：由于排气导管上设有排泄孔，排气导管设有周向排气孔的部分设有尾气导流罩，则该尾气防扬尘装置在使用时，汽车尾气产生的积液和颗粒物就可以直接从排气导管的排泄孔排出，减少了液体积累，防止颗粒物堵塞周向排气孔，同时尾气导流罩使汽车尾气排出时的压力减小之后可以排到汽车外部，还可以避免雨水等进入排气导管。

本实用新型的尾气防扬尘装置的第二种技术方案为：在本实用新型的尾气防扬尘装置的第一种技术方案的基础上，所述排泄孔设于所述挡板上。方便积液以及颗粒物排出。

本实用新型的尾气防扬尘装置的第三种技术方案为：在本实用新型的尾气防扬尘装置的第一种技术方案的基础上，所述排气导管的侧壁仅有上半部分设有周向排气孔。防止弯排时排气导管侧壁的下半部分上的周向排气孔排出的尾气直接排向地面。

本实用新型的尾气防扬尘装置的第四种技术方案为：在本实用新型的尾气防扬尘装置的第一至第三任一项技术方案的基础上，所述周向排气孔沿排气导管外壁周向均匀分布并轴向并列延伸。形式美观。

本实用新型的排气管的第一种技术方案为：一种排气管，包括排气尾管，排气尾管上设有尾气防扬尘装置，尾气防扬尘装置包括排气导管，排气导管的侧壁至少上部设有周向排气孔，排气导管具有用于进入尾气的进气端，排气导管远离进气端的一端设有挡板，所述排气导管上设有排泄孔，所述排气导管设有周向排气孔的部分设有尾气导流罩。

该技术方案的有益效果在于：由于排气导管上设有排泄孔，排气导管设有周向排气孔的部分设有尾气导流罩，则该尾气防扬尘装置在使用时，汽车尾气产生的积液和颗粒物就可以直接从排气导管的排泄孔排出，减少了液体积累，防止颗粒物堵塞周向排气孔，同时尾气导流罩使汽车尾气排出时的压力减小之后可以排到汽车外部，还可以避免雨水等进入排气导管。

本实用新型的排气管的第二种技术方案为：在本实用新型的排气管的第一种技术方案的基础上，所述排泄孔设于所述挡板上。方便积液以及颗粒物排出。

本实用新型的排气管的第三种技术方案为：在本实用新型的排气管的第一种技术方案的基础上，所述排气导管侧壁仅有上半部分设有周向排气孔。防止弯排时排气导管侧壁的下半部分上的周向排气孔排出的尾气直接排向地面。

本实用新型的排气管的第四种技术方案为：在本实用新型的排气管的第一至第三任一项技术方案的基础上，所述周向排气孔沿排气导管的外壁周向均匀分布并轴向并列延伸。形式美观。

本实用新型的排气管的第五种技术方案为：在本实用新型的排气管的第一至第三任一项技术方案的基础上，所述尾气防扬尘装置和排气尾管为一体式结构。所述排气尾管一端为尾气防扬尘装置，节约空间。

本实用新型的汽车的第一种技术方案为：一种汽车，包括车体和与车体连接的排气管，排气管包括排气尾管，排气尾管上设有尾气防扬尘装置，尾气防扬尘装置包括排气导管，排气导管的侧壁至少上部设有周向排气孔，排气导管具有用于进入尾气的进气端，排气导管远离进气端的一端设有挡板，所述排气导管上设有排泄孔，所述排气导管设有周向排气孔的部分设有尾气导流罩。

该技术方案的有益效果在于：由于排气导管上设有排泄孔，排气导管设有周向排气孔的部分设有尾气导流罩，则该尾气防扬尘装置在使用时，汽车尾气产生的积液和颗粒物就可以直接从排气导管的排泄孔排出，减少了液体积累，防止颗粒物堵塞周向排气孔，同时尾气导流罩使汽车尾气排出时的压力减小之后可以排到汽车外部，还可以避免雨水等进入排气导管。

本实用新型的汽车的第二种技术方案为：在本实用新型的汽车的第一种技术方案的基础上，所述排泄孔设于所述挡板上。方便积液以及颗粒物排出。

本实用新型的汽车的第三种技术方案为：在本实用新型的汽车的第一种技术方案的基础上，所述挡板上设有离散分布的端部排气孔。该端部排气孔可以对尾气排放产生分流的作用。

本实用新型的汽车的第四种技术方案为：在本实用新型的汽车的第一种技术方案的基础上，所述排气导管的侧壁仅有上半部分设有周向排气孔。防止弯排时排气导管侧壁的下半部分上的周向排气孔排出的尾气直接排向地面。

本实用新型的汽车的第五种技术方案为：在本实用新型的汽车的第一至第四任一项技术方案的基础上，所述周向排气孔沿排气导管外壁周向均匀分布并轴向并列延伸。形式美观。

本实用新型的汽车的第六种技术方案为：在本实用新型的汽车的第一至第四任一项技术方案的基础上，所述尾气防扬尘装置和排气尾管为一体式结构。所述排气尾管一端为尾气防扬尘装置，节约空间。

附图说明

图1为传统排气管的结构示意图；

图2为本实用新型的尾气防扬尘装置的实施例1的结构示意图；

图3为图2的本实用新型的尾气防扬尘装置的俯视图；

图4为图3的本实用新型的尾气防扬尘装置的A-A线剖视图；

图5为本实用新型的尾气防扬尘装置的实施例1的挡板的结构示意图；

图6为本实用新型的尾气防扬尘装置的实施例4的结构示意图；

图7为本实用新型的尾气防扬尘装置的实施例5的结构示意图。

图中各标记：1.排气尾管；2.尾气导流罩；3.周向排气孔；4.挡板；5.地面；6.排泄孔；7.排气导管。

具体实施方式

传统的汽车的排气管如图1所示，该排气管的排气方式为弯排，排气管包括排气尾管1，汽车排出的尾气经过排气管直接吹向地面5。

本实用新型的汽车的实施例1如图2~5所示，包括车体（图中未显示）和与车体连接的排气管，排气管包括排气尾管1，排气尾管1上设有尾气防扬尘装置，排气尾管1和尾气防扬尘装置为一体式结构，排气尾管1的一端为尾气防扬尘装置、相应的另一端与汽车车体连接；尾气防扬尘在装置包括排气导管7，排气导管7与排气尾管1为一体式结构，排气导管7的侧壁的上半部分开设有周向排气孔3，排气导管7开设有周向排气孔的上半部分的侧壁上设有簸箕型的尾气导流罩2，排气导管7远离排气尾管的一端设有挡板4，挡板4下部设有排泄孔6，挡板4上设有离散分布的端部排气孔，图中箭头所示为汽车尾气的排出方向，汽车尾气在经过尾气导流罩2的反弹变向以及挡板7的分流之后压力减小并吹向地面5。

该实用新型的汽车在使用时，汽车排气管排出的尾气经过排气尾管进入排气导管，汽车尾气的一部分经过周向排气孔排出，撞击到尾气导流罩之后反弹并吹向地面，另外一部分尾气经过挡板上的离散分布的端部导气孔分流之后吹向地面，此时汽车尾气经过端部排气孔的分流以及尾气导流罩的反弹之后压力减小，吹向地面之后不会吹起灰尘，同时由于挡板上设有排泄孔，汽车尾气中的水蒸气以及颗粒物从挡板上的排泄孔排出，不会在排气导管中产生积液或颗粒物堆积而堵塞周向排气孔。

本实用新型的汽车的实施例2，与实施例1的区别仅在于：尾气防扬尘装置和排气尾管为分体式结构，排气导管经过连接结构固定在排气尾管上。

本实用新型的汽车的实施例3，与实施例1的区别仅在于：周向排气孔为开设在排气导管侧壁上的一个通孔。

本实用新型的汽车的实施例4如图6所示，与实施例1的区别仅在于：省略挡板上部的离散分布的端部排气孔，仅在挡板下部设有排泄孔。

本实用新型的汽车的实施例5如图7所示，与实施例1的区别仅在于：排泄孔开设在排气导管侧壁的下部。

本实用新型还提供了一种排气管的实施例如图2~7所示，其具体结构与上述汽车的实施例中的排气管的结构相同，此处不再赘述。

本实用新型还提供了一种尾气防扬尘装置的实施例如图2~7所示，其具体结构与上述汽车的实施例中的尾气防扬尘装置的结构相同，此处不再赘述。

Claims (15)

1.一种尾气防扬尘装置，包括排气导管，排气导管的侧壁至少上部设有周向排气孔，排气导管具有用于进入尾气的进气端，排气导管远离进气端的一端设有挡板，其特征在于：所述排气导管上设有排泄孔，所述排气导管设有周向排气孔的部分设有尾气导流罩。

2.根据权利要求1所述的尾气防扬尘装置，其特征在于：所述排泄孔设于所述挡板上。

3.根据权利要求1所述的尾气防扬尘装置，其特征在于：所述排气导管的侧壁仅有上半部分设有周向排气孔。

4.根据权利要求1~3任一项所述的尾气防扬尘装置，其特征在于：所述周向排气孔沿排气导管外壁周向均匀分布并轴向并列延伸。

5.一种排气管，包括排气尾管，排气尾管上设有尾气防扬尘装置，尾气防扬尘装置包括排气导管，排气导管的侧壁至少上部设有周向排气孔，排气导管具有用于进入尾气的进气端，排气导管远离进气端的一端设有挡板，其特征在于：所述排气导管上设有排泄孔，所述排气导管设有周向排气孔的部分设有尾气导流罩。

6.根据权利要求5所述的排气管，其特征在于：所述排泄孔设于所述挡板上。

7.根据权利要求5所述的排气管，其特征在于：所述排气导管的侧壁仅有上半部分设有周向排气孔。

8.根据权利要求5~7任一项所述的排气管，其特征在于：所述周向排气孔沿排气导管外壁周向均匀分布并轴向并列延伸。

9.根据权利要求5~7任一项所述的排气管，其特征在于：所述尾气防扬尘装置和排气尾管为一体式结构。

10.一种汽车，包括车体和与车体连接的排气管，排气管包括排气尾管，排气尾管上设有尾气防扬尘装置，尾气防扬尘装置包括排气导管，排气导管的侧壁至少上部设有周向排气孔，排气导管具有用于进入尾气的进气端，排气导管远离进气端的一端设有挡板，其特征在于：所述排气导管上设有排泄孔，所述排气导管设有周向排气孔的部分设有尾气导流罩。

11.根据权利要求10所述的汽车，其特征在于：所述排泄孔设于所述挡板上。

12.根据权利要求10所述的汽车，其特征在于：所述挡板上设有离散分布的端部排气孔。

13.根据权利要求10所述的汽车，其特征在于：所述排气导管的侧壁仅有上半部分设有周向排气孔。

14.根据权利要求10~13任一项所述的汽车，其特征在于：所述周向排气孔沿排气导管外壁周向均匀分布并轴向并列延伸。

15.根据权利要求10~13任一项所述的汽车，其特征在于：所述尾气防扬尘装置和排气尾管为一体式结构。