CN207260202U - 一种基桩高应变一体化自行检测小车 - Google Patents
一种基桩高应变一体化自行检测小车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公布了一种基桩高应变一体化自行检测小车，包括车体，车体的底盘末端设有落锤矩形开口，落锤矩形开口左右两端顶部设有U型重锤导向架，U型重锤导向架横梁底部的中心位置设有第一定滑轮，U型重锤导向架的左侧设有U型滑轮组支架，U型滑轮组支架横梁底部的中心位置设有一个第二定滑轮和不少于一个动滑轮，U型滑轮组支架左侧设有卷扬机，卷扬机的传动钢丝分别连接U型滑轮组支架上的滑轮组、第一定滑轮和检测重锤。本实用新型无需另外雇佣吊车，基桩高应变一体化自行检测小车采用卷扬机械提升，并且利用滑轮组减少提升拉力，降低卷扬机承载负荷，测试方便，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型属于地基基础检测设备技术领域，具体涉及一种基桩高应变一体化自行检测小车。
背景技术
现有基桩高应变检测一般采用提升重锤自由落体方式进行检测，锤重不小于桩承载能力的1%。当重锤自由落体的时候会敲击建筑基桩的桩头，重锤的势能转化为机械能，并通过传感器采集信号从而分析基桩的完整性与承载能力。高应变需要安装导向架后挂锤，而后松脱吊钩，而一根桩的检测有时需要起吊多次，多次采集才能采集到较为理想的信号，所以导致基桩高应变检测作业耗时费力，需要吊车全程配合，特别地，当工程场内各桩之间距离较远时还需要运输工具运输重锤，检测成本高。
发明内容
（1）技术方案
为了克服现有技术不足，本实用新型提供一种基桩高应变一体化自行检测小车，包括车体，所述车体的底盘末端设有落锤矩形开口，所述落锤矩形开口左右两端顶部设有U型重锤导向架，所述U型重锤导向架横梁底部的中心位置设有第一定滑轮，所述U型重锤导向架的左侧设有U型滑轮组支架，所述U型滑轮组支架横梁底部的中心位置设有一个第二定滑轮和不少于一个动滑轮，所述U型滑轮组支架左侧设有卷扬机，所述卷扬机的传动钢丝分别连接所述U型滑轮组支架上的滑轮组、所述第一定滑轮和检测重锤。
进一步地，所述U型重锤导向架横梁底部设有直线导轨槽，所述第一定滑轮的固定杆的上端设有移动滑块，所述移动滑块限定在所述直线导轨槽内。
进一步地，所述U型滑轮组支架的高度低于所述U型重锤导向架的高度，所述U型滑轮组支架的高度为1~2m，优选1.2m，所述U型重锤导向架的高度为1.5~4m，优选3m。
进一步地，所述U型重锤导向架左右两端设有稳定支座，所述稳定支座的一端焊接在所述U型重锤导向架侧壁上。
（2）有益效果
本实用新型的有益效果：相比于现有技术，本实用新型无需另外雇佣吊车，基桩高应变一体化自行检测小车采用卷扬机械提升，并且利用滑轮组减少提升拉力，降低卷扬机承载负荷，重锤卡在U型重锤导向架上，通过U型重锤导向架上的限位器，使得重锤提高到一定高度后自由下落，砸在桩头上，完成高应变检测能量激发。
附图说明
图1是基桩高应变一体化自行检测小车的侧视结构示意图；
图2是基桩高应变一体化自行检测小车的后视结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
实施例一
如图1~2所示，本实施案例提供一种基桩高应变一体化自行检测小车，包括车体1，所述车体1的底盘末端设有落锤矩形开口11，所述落锤矩形开口11左右两端顶部设有U型重锤导向架2，所述U型重锤导向架2横梁底部的中心位置设有第一定滑轮21，所述U型重锤导向架2的左侧设有U型滑轮组支架3，所述U型滑轮组支架3横梁底部的中心位置设有一个第二定滑轮31和不少于一个动滑轮32，所述U型滑轮组支架3左侧设有卷扬机4，所述卷扬机4的传动钢丝分别连接所述U型滑轮组支架3上的滑轮组、所述第一定滑轮21和检测重锤5。
所述U型重锤导向架2横梁底部设有直线导轨槽，所述第一定滑轮21的固定杆的上端设有移动滑块22，所述移动滑块22限定在所述直线导轨槽内，所述U型滑轮组支架3的高度低于所述U型重锤导向架2的高度，所述U型滑轮组支架3的高度为1.2m，所述U型重锤导向架2的高度为3m，所述U型重锤导向架2的左右两端设有稳定支座23，所述稳定支座23的一端焊接在所述U型重锤导向架2侧壁上。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (4)
1.一种基桩高应变一体化自行检测小车，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）的底盘末端设有落锤矩形开口（11），所述落锤矩形开口（11）左右两端顶部设有U型重锤导向架（2），所述U型重锤导向架（2）横梁底部的中心位置设有第一定滑轮（21），所述U型重锤导向架（2）的左侧设有U型滑轮组支架（3），所述U型滑轮组支架（3）横梁底部的中心位置设有一个第二定滑轮（31）和不少于一个动滑轮（32），所述U型滑轮组支架（3）左侧设有卷扬机（4），所述卷扬机（4）的传动钢丝分别连接所述U型滑轮组支架（3）上的滑轮组、所述第一定滑轮（21）和检测重锤（5）。
2.根据权利要求1所述的一种基桩高应变一体化自行检测小车，其特征在于：所述U型重锤导向架（2）横梁底部设有直线导轨槽，所述第一定滑轮（21）的固定杆的上端设有移动滑块（22），所述移动滑块（22）限定在所述直线导轨槽内。
3.根据权利要求1所述的一种基桩高应变一体化自行检测小车，其特征在于：所述U型滑轮组支架（3）的高度低于所述U型重锤导向架（2）的高度，所述U型滑轮组支架（3）的高度为1~2m，所述U型重锤导向架（2）的高度为1.5~4m。
4.根据权利要求1所述的一种基桩高应变一体化自行检测小车，其特征在于： 所述U型重锤导向架（2）的左右两端设有稳定支座（23），所述稳定支座（23）的一端焊接在所述U型重锤导向架（2）侧壁上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721296838.5U CN207260202U (zh) | 2017-10-10 | 2017-10-10 | 一种基桩高应变一体化自行检测小车 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721296838.5U CN207260202U (zh) | 2017-10-10 | 2017-10-10 | 一种基桩高应变一体化自行检测小车 |
Publications (1)
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| CN207260202U true CN207260202U (zh) | 2018-04-20 |
Family
ID=61917084
Family Applications (1)
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| CN201721296838.5U Active CN207260202U (zh) | 2017-10-10 | 2017-10-10 | 一种基桩高应变一体化自行检测小车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207260202U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109469113A (zh) * | 2018-11-21 | 2019-03-15 | 福建博海工程技术有限公司 | 一种基桩应变检测车 |
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2017
- 2017-10-10 CN CN201721296838.5U patent/CN207260202U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109469113A (zh) * | 2018-11-21 | 2019-03-15 | 福建博海工程技术有限公司 | 一种基桩应变检测车 |
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