CN207249918U - 一种多干路交通信号指示灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通指示灯领域，具体为一种多干路交通信号指示灯，该多干路交通信号指示灯，通过在安装基座的表面设置转动限位件与支撑杆转动连接的方式，进行支撑杆的安装，通过在支撑杆的另一端设置安装件进行指示灯组件的安装，以便于指示灯组件的角度可进行转动调节，并且通过采用主基杆以及螺纹限位杆组成支撑杆的主体，采用在主基杆的内部开设螺纹限位槽进行与螺纹限位杆的螺纹安装，以便于通过螺纹限位杆在螺纹限位槽内部位置的不同，调节指示灯组件的高度，在安装件的一侧设置转动安装件的方式与斜撑杆进行连接，并且将斜撑杆的另一端转动设置限位卡板，与安装基座表面的限位柱的卡接固定，通过在外部端设置螺纹紧固件再次稳固。

Description

一种多干路交通信号指示灯

技术领域

本实用新型涉及交通指示灯领域，具体为一种多干路交通信号指示灯。

背景技术

交通指示灯是在平常交通指挥中必不可少的部分，在传统的指示灯在使用过程中，往往会受到外界因素导致损坏而可移动式的交通指示灯等更是必不可少，目前市场上可移动式的交通指示灯，大都通过灯杆固定连接指示灯和基座，其结构较为固定可调节性差，不便于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种多干路交通信号指示灯。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多干路交通信号指示灯，包括安装基座，所述安装基座的表面一侧固定安装有转动限位件，所述转动限位件的外侧设置有支撑杆，所述支撑杆远离转动限位件的一端固定安装有安装件，所述安装件远离支撑杆的一端固定安装有指示灯组件，所述安装件的一侧固定安装有转动安装件，所述转动安装件远离安装件的一端转动安装有斜撑杆，所述斜撑杆远离转动安装件的一端固定安装有转轴，所述斜撑杆通过转轴转动安装有限位卡板，所述安装基座的表面固定安装有限位柱，所述限位卡板的表面开设有与限位柱相对应的槽孔，所述限位柱穿过槽孔到达限位卡板的上部，且通过螺纹紧固件螺纹固定，所述安装基座的内部固定安装有电源装置，所述电源装置的一侧设置有充电接口，所述安装基座的一外侧壁表面固定安装有控制开关，所述安装基座的底部开设有安装卡槽，所述安装卡槽的内部转动安装有滚轮。

优选的，所述安装卡槽的数量至少为两组，且在安装基座的表面依次线性排列，其中滚轮与安装卡槽为二比一对应结构，且两组滚轮分别对称设置在安装卡槽的内部。

优选的，所述支撑杆包括主基杆和螺纹限位杆，所述主基杆的内部开设有螺纹限位槽，所述螺纹限位杆螺纹固定在螺纹限位槽的内部，所述主基杆的底端固定安装有转动杆，所述主基杆通过转动杆与转动限位件转动连接。

优选的，所述斜撑杆包括定位杆以及活动杆，所述定位杆的内部开设有螺纹限位滑槽，所述螺纹限位滑槽螺纹固定有活动凸块，所述活动凸块与活动杆固定连接。

优选的，所述电源装置分别与充电接口、控制开关以及指示灯组件电性连接，所述指示灯组件与控制开关电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多干路交通信号指示灯，通过在安装基座的表面设置转动限位件与支撑杆转动连接的方式，进行支撑杆的安装，通过在支撑杆的另一端设置安装件进行指示灯组件的安装，以便于指示灯组件的角度可进行转动调节，并且通过采用主基杆以及螺纹限位杆组成支撑杆的主体，采用在主基杆的内部开设螺纹限位槽进行与螺纹限位杆的螺纹安装，以便于通过螺纹限位杆在螺纹限位槽内部位置的不同，调节指示灯组件的高度，通过在安装件的一侧设置转动安装件的方式与斜撑杆进行连接，并且将斜撑杆的另一端转动设置限位卡板，进行与安装基座表面的限位柱的卡接固定，并且通过在外部端设置螺纹紧固件再次稳固，同时采用定位杆和活动杆作为斜撑杆的主体，通过在定位杆的内部开设螺纹限位滑槽进行活动杆的滑动限制，并且在活动杆位于螺纹限位滑槽设置活动凸块，并且通过螺纹与螺纹限位滑槽螺纹固定，以便于定位杆与活动杆的位置固定，通过采用活动杆在螺纹限位滑槽内部的位置不同，调节指示灯组件的角度，以便于人们的使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1安装基座、2转动限位件、3支撑杆、4安装件、5指示灯组件、6转动安装件、7斜撑杆、8转轴、9限位卡板、10限位柱、11槽孔、12螺纹紧固件、13电源装置、14充电接口、15控制开关、16安装卡槽、17滚轮、18主基杆、19螺纹限位杆、20螺纹限位槽、21定位杆、22活动杆、23螺纹限位滑槽、24活动凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：

一种多干路交通信号指示灯，包括安装基座1，所述安装基座1的表面一侧固定安装有转动限位件2，所述转动限位件2的外侧设置有支撑杆3，所述支撑杆3远离转动限位件2的一端固定安装有安装件4，所述安装件4远离支撑杆3的一端固定安装有指示灯组件5，所述安装件4的一侧固定安装有转动安装件6，所述转动安装件6远离安装件4的一端转动安装有斜撑杆7，所述斜撑杆7远离转动安装件6的一端固定安装有转轴8，所述斜撑杆7通过转轴8转动安装有限位卡板9，所述安装基座1的表面固定安装有限位柱10，所述限位卡板9的表面开设有与限位柱10相对应的槽孔11，所述限位柱10穿过槽孔11到达限位卡板9的上部，且通过螺纹紧固件12螺纹固定，所述安装基座1的内部固定安装有电源装置13，所述电源装置13的一侧设置有充电接口14，所述安装基座1的一外侧壁表面固定安装有控制开关15，所述安装基座1的底部开设有安装卡槽16，所述安装卡槽16的内部转动安装有滚轮17。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述安装卡槽16的数量至少为两组，且在安装基座1的表面依次线性排列，其中滚轮17与安装卡槽16为二比一对应结构，且两组滚轮17分别对称设置在安装卡槽16的内部。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述支撑杆3包括主基杆18和螺纹限位杆19，所述主基杆18的内部开设有螺纹限位槽20，所述螺纹限位杆19螺纹固定在螺纹限位槽20的内部，所述主基杆18的底端固定安装有转动杆，所述主基杆18通过转动杆与转动限位件2转动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述斜撑杆7包括定位杆21以及活动杆22，所述定位杆21的内部开设有螺纹限位滑槽23，所述螺纹限位滑槽23螺纹固定有活动凸块24，所述活动凸块24与活动杆22固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述电源装置13分别与充电接口14、控制开关15以及指示灯组件5电性连接，所述指示灯组件5与控制开关15电性连接。

工作原理：当人们使用该多干路交通信号指示灯，通过在安装基座1的表面设置转动限位件2与支撑杆3转动连接的方式，进行支撑杆3的安装，通过在支撑杆3的另一端设置安装件4进行指示灯组件5的安装，以便于指示灯组件5的角度可进行转动调节，并且通过采用主基杆18以及螺纹限位杆19组成支撑杆3的主体，采用在主基杆18的内部开设螺纹限位槽20进行与螺纹限位杆19的螺纹安装，以便于通过螺纹限位杆19在螺纹限位槽20内部位置的不同，调节指示灯组件5的高度，通过在安装件4的一侧设置转动安装件6的方式与斜撑杆7进行连接，并且将斜撑杆7的另一端转动设置限位卡板9，进行与安装基座1表面的限位柱10的卡接固定，并且通过在外部端设置螺纹紧固件12再次稳固，同时采用定位杆21和活动杆22作为斜撑杆7的主体，通过在定位杆21的内部开设螺纹限位滑槽23进行活动杆22的滑动限制，并且在活动杆22位于螺纹限位滑槽23设置活动凸块24，并且通过螺纹与螺纹限位滑槽23螺纹固定，以便于定位杆21与活动杆22的位置固定，通过采用活动杆22在螺纹限位滑槽23内部的位置不同，调节指示灯组件5的角度，以便于人们的使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种多干路交通信号指示灯，包括安装基座（1），其特征在于：所述安装基座（1）的表面一侧固定安装有转动限位件（2），所述转动限位件（2）的外侧设置有支撑杆（3），所述支撑杆（3）远离转动限位件（2）的一端固定安装有安装件（4），所述安装件（4）远离支撑杆（3）的一端固定安装有指示灯组件（5），所述安装件（4）的一侧固定安装有转动安装件（6），所述转动安装件（6）远离安装件（4）的一端转动安装有斜撑杆（7），所述斜撑杆（7）远离转动安装件（6）的一端固定安装有转轴（8），所述斜撑杆（7）通过转轴（8）转动安装有限位卡板（9），所述安装基座（1）的表面固定安装有限位柱（10），所述限位卡板（9）的表面开设有与限位柱（10）相对应的槽孔（11），所述限位柱（10）穿过槽孔（11）到达限位卡板（9）的上部，且通过螺纹紧固件（12）螺纹固定，所述安装基座（1）的内部固定安装有电源装置（13），所述电源装置（13）的一侧设置有充电接口（14），所述安装基座（1）的一外侧壁表面固定安装有控制开关（15），所述安装基座（1）的底部开设有安装卡槽（16），所述安装卡槽（16）的内部转动安装有滚轮（17）。

2.根据权利要求1所述的一种多干路交通信号指示灯，其特征在于：所述安装卡槽（16）的数量至少为两组，且在安装基座（1）的表面依次线性排列，其中滚轮（17）与安装卡槽（16）为二比一对应结构，且两组滚轮（17）分别对称设置在安装卡槽（16）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种多干路交通信号指示灯，其特征在于：所述支撑杆（3）包括主基杆（18）和螺纹限位杆（19），所述主基杆（18）的内部开设有螺纹限位槽（20），所述螺纹限位杆（19）螺纹固定在螺纹限位槽（20）的内部，所述主基杆（18）的底端固定安装有转动杆，所述主基杆（18）通过转动杆与转动限位件（2）转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种多干路交通信号指示灯，其特征在于：所述斜撑杆（7）包括定位杆（21）以及活动杆（22），所述定位杆（21）的内部开设有螺纹限位滑槽（23），所述螺纹限位滑槽（23）螺纹固定有活动凸块（24），所述活动凸块（24）与活动杆（22）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种多干路交通信号指示灯，其特征在于：所述电源装置（13）分别与充电接口（14）、控制开关（15）以及指示灯组件（5）电性连接，所述指示灯组件（5）与控制开关（15）电性连接。