CN207249911U - Led交通指示牌及交通控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通指示技术领域，具体而言，涉及LED交通指示牌及交通控制系统，LED交通指示牌包括板体、LED组件和用于根据工作环境情况控制LED组件亮度颜色的控制组件，其中，LED组件在板体上组合成标准道路交通标志图案，LED组件与控制组件连接，控制组件会根据外界工作环境亮度自动调整LED组件的亮度或颜色，当夜幕降临、光线昏暗或雨雾天气等视线不佳情况下，控制组件会控制板体上的LED组件调节颜色、亮度并启动闪烁，保证迎面而来的车辆能够清晰观察到指示牌上信息，及时全面反映道路交通状态。交通控制系统包括服务器、信号收发器和LED交通指示牌，交通控制系统与现有技术相比具有上述的优势。

Description

LED交通指示牌及交通控制系统

技术领域

本实用新型涉及交通指示技术领域，具体而言，涉及LED交通指示牌及交通控制系统。

背景技术

随着经济的发展，社会的进步，能源节约已经成为社会共识。各种电器越来越朝向节省能源、使用方便、节约空间、安全高效、交通指示牌也不例外。现有的道路交通指示牌主要是分普通指示牌和照明指示牌两种，普通指示牌只在白天起作用，夜晚只有在汽车灯光照射下的才能够看得见，对没有灯光的行人就不起警示作用，给夜行带来了很大的不便。照明指示牌需用220V的公共电压进行供电，这样每个信号灯的安装都要进行挖路开沟、铺管、布线安设电缆，这样不但工程大、维护不便，而且还会造成大量的电资源浪费。

通常的LED交通指示牌是由单个的LED灯珠在铝板的镶嵌而成，无法根据实际环境情况改变LED组件的颜色亮度。

因此，提供一种能够根据工作环境实时控制LED组件颜色亮度的LED交通指示牌及交通控制系统成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供一种LED交通指示牌，以缓解现有技术中无法根据工作环境实时控制LED组件颜色亮度的技术问题。

本实用新型提供的一种LED交通指示牌，包括板体、LED组件和用于根据工作环境情况控制所述LED组件亮度颜色的控制组件；

所述LED组件设置在所述板体上；

所述LED组件与所述控制组件连接。

进一步地，所述控制组件包括监测模块、驱动模块和用于交通状态信息存储处理和控制的处理模块；

用于监测工作环境亮度的监测模块与所述处理模块连接。

进一步地，用于驱动所述LED组件的驱动模块与所述处理模块连接。

进一步地，所述控制组件还包括通讯模块，用于与交通控制中心通讯连接的通讯模块与所述处理模块连接。

进一步地，LED交通指示牌还包括电源组件，所述控制组件与所述LED组件均与所述电源组件连接。

进一步地，所述电源组件包括太阳能电池组件和低温电池；

所述太阳能电池组与低温电池连接，所述太阳能电池组件设置在所述板体顶部。

进一步地，所述控制组件与所述LED组件均与所述低温电池连接。

进一步地，所述板体上设置有用于设置所述LED组件的凹槽。

进一步地，所述板体上设置有反射膜，所述反射膜上设置有交通标识。

本实用新型的第二目的在于提供一种交通控制系统，以缓解现有技术中无法根据工作环境实时控制LED组件颜色亮度的技术问题。

本实用新型提供的一种交通控制系统，包括服务器、信号收发器和所述LED交通指示牌；

所述服务器通过所述信号收发器与所述LED交通指示牌连接。

有益效果：

本实用新型提供的一种LED交通指示牌，包括板体、LED组件和用于根据工作环境情况控制LED组件亮度颜色的控制组件，其中，LED组件在板体上组合成标准道路交通标志图案，LED组件与控制组件连接，控制组件会根据外界工作环境亮度自动调整LED组件的亮度或颜色，当夜幕降临、光线昏暗或雨雾天气等视线不佳情况下，控制组件会控制板体上的LED组件调节颜色、亮度并启动闪烁，保证迎面而来的车辆能够清晰观察到指示牌上信息，及时全面反映道路交通状态。

本实用新型提供的一种交通控制系统，包括服务器、信号收发器和LED交通指示牌；服务器通过信号收发器与LED交通指示牌连接，交通控制系统与现有技术相比具有上述的优势，此处不再赘叙。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的LED交通指示牌的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的LED交通指示牌中板体与凹槽的结构示意图；

图3为本实用新型提供的LED交通指示牌的整体工作原理流程图；

图4为本实用新型提供的LED交通指示牌中通讯工作原理流程图；

图5为本实用新型提供的LED交通指示牌中根据环境调整工作原理流程图。

图标：100－板体；101－凹槽；102－反射膜；200－LED组件；300－控制组件；301－监测模块；302－驱动模块；303－处理模块；304－通讯模块；400－电源组件；401－太阳能电池组件；402－低温电池；500－支架。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

图1为本实用新型提供的LED交通指示牌的整体结构示意图；图2为本实用新型提供的LED交通指示牌中板体与凹槽的结构示意图；图3为本实用新型提供的LED交通指示牌的整体工作原理流程图；图4为本实用新型提供的LED交通指示牌中通讯工作原理流程图；图5为本实用新型提供的LED交通指示牌中根据环境调整工作原理流程图。

如图1－图5所示为本实用新型实施例提供的一种LED交通指示牌，包括板体100、LED组件200和用于根据工作环境情况控制LED组件200亮度颜色的控制组件300；LED组件200设置在板体100上；LED组件200与控制组件300连接。

本实用新型实施例提供的一种LED交通指示牌，包括板体100、LED组件200和用于根据工作环境情况控制LED组件200亮度颜色的控制组件300，其中，LED组件200在板体100上组合成标准道路交通标志图案，LED组件200与控制组件300连接，控制组件300会根据外界工作环境亮度自动调整LED组件200的亮度或颜色，当夜幕降临、光线昏暗或雨雾天气等视线不佳情况下，控制组件300会控制板体100上的LED组件200调节颜色、亮度并启动闪烁，保证迎面而来的车辆能够清晰观察到指示牌上信息，及时全面反映道路交通状态。

其中，板体100可以直接放置在地面或其他部件上，也可以在板体100下设置支架500，板体100通过支架500放置在地面或其他部件上。

其中，板体100上设置有多个LED组件200，多个LED组件200能够排列合成不同的标准道路交通标志图案。

具体的，LED组件200可以设置成LED灯珠和LED显示屏，通过LED灯珠组合形成不同的交通标志，通过LED显示屏显示不同的交通状况消息。

在使用时，LED交通指示牌可以通过预埋在路边的线缆供电，也可以在LED交通指示牌上自带供电装置。

具体的，当夜幕降临或光线昏暗时，控制组件300能够自动监测到外界工作环境的光亮程度，同时控制组件300会调整LED组件200的照明亮度和照明颜色。

当雨雾天气时，控制组件300能够自动监测到外界工作环境，然后控制组件300会调整LED组件200的照明亮度和照明颜色，同时控制LED组件200开启闪烁模式。

当控制组件300监测到强光照射时，控制组件300会控制LED组件200改变照明颜色并控制LED组件200开启闪烁模式。

具体的，当控制组件300监测到一系列外界工作环境时，会根据预存指令对LED组件200进行调整。

本实施例的可选方案中，控制组件300包括监测模块301、驱动模块302和用于交通状态信息存储处理和控制的处理模块303；用于监测工作环境亮度的监测模块301与处理模块303连接。

本实施例的可选方案中，用于驱动LED组件200的驱动模块302与处理模块303连接。

具体的，控制组件300包括监测模块301、驱动模块302和处理模块303，其中监测模块301用于实时监测外界工作环境的亮度，其中，监测模块301与处理模块303连接，监测模块301会将监测到的信息传递给处理模块303，通过处理模块303数据处理后，会发送给驱动模块302不同的指令，使驱动模块302能够控制LED组件200进行不同的显示。

具体的，当监测模块301监测到外界工作环境光照变化时，且此变化在一定时间段内没有改变，此时，处理模块303根据监测模块301监测的数据发送给驱动模块302信号，驱动模块302会改变LED组件200的工作状态。

其中，驱动模块302可以改变LED组件200的照明亮度、照明颜色和闪烁频率。

具体的，监测模块301的输出端与处理模块303的数字读取接口相连接；处理模块303将其处理后的控制讯号输出，并与驱动模块302的输入接口相连接，驱动模块302的输出为多个，且每个与一个红绿双基色LED组件相联接，驱动模块302为多个，它们之间对控制的输入信号以并联方式相连接。

在使用时，驱动模块302可以控制多个LED组件200中的一个或多个，例如，单个驱动模块302可以驱动控制一个LED组件200或多个LED组件200，也可以多个驱动模块302驱动控制一个LED组件200或多个LED组件200。

其中，处理模块303可以单独控制每个驱动组件的工作情况，例如，处理模块303可以控制多个驱动组件中的一个单独工作其他驱动组件处于无工作状态；处理模块303可以同时控制多个驱动组件公共工作。

本实施例的可选方案中，控制组件300还包括通讯模块304，用于与交通控制中心通讯连接的通讯模块304与处理模块303连接。

控制组件300还包括有通讯模块304，其中通讯模块304可以与交通管理部门控制中心的通讯相联通，通讯模块304可以得知交通管理部门控制中心最新的交通状况信息，然后此信息会传输给处理模块303，处理模块303会将处理后的控制讯号输出给驱动模块302，驱动模块302控制LED组件200拼接成不同的信息以提示车辆司机。

具体的，通讯模块304的一端与交通管理部门控制中心的通讯信号相联接，另一端与处理模块303的通讯接口相联接。

其中，通讯模块304通过协议通讯、以太网、无线网络等多种方式与交通管理部门控制中心连接。

本实施例的可选方案中，LED交通指示牌还包括电源组件400，控制组件300与LED组件200均与电源组件400连接。

电源组件400为控制组件300和LED组件200供能。

本实施例的可选方案中，电源组件400包括太阳能电池组件401和低温电池402；太阳能电池组与低温电池402连接，太阳能电池组件401设置在板体100顶部。

其中，电源组件400包括太阳能电池组件401和低温电池402，具体的，太阳能电池组件401产生的电能储存在低温电池402内。

具体的，太阳能电池组件401设置在板体100的顶部，并根据地理位置调节太阳能电池组件401与地面之间的倾角，确保能够最大程度的接受到太阳能。

采用单晶硅太阳能电池组件401为能源，采用超低温锂电池为电源，在零下40度时能正常工作，无需电网支持，不受地域限制，使用非常方便。

能够利用太阳能电池组件401将白天的阳光转换成电能贮存于低温电池402中，当夜幕降临、光线昏暗或雨雾天气等视线不佳情况下，板体100上的LED组件200能够继续工作。

本实施例的可选方案中，控制组件300与LED组件200均与低温电池402连接。

本实施例的可选方案中，板体100上设置有用于设置LED组件200的凹槽101。

本实施例的可选方案中，板体100上设置有反射膜102，反射膜102上设置有交通标识。

其中，为提高LED交通指示牌的利用，在板体100上设置有反射膜102，并在反射膜102上设有标准蓝底白字的交通地名、道路名等指示标注。

具体的，反射膜102的设置区域不包括凹槽101内部，避免资源浪费。

并且，在LED组件200、通讯模块304、监测模块301、驱动模块302、处理模块303、太阳能电池组件401与低温电池402之间设置有短路保护、过流保护和电气保护。

本实用新型实施例提供的一种交通控制系统，包括服务器、信号收发器和LED交通指示牌；服务器通过信号收发器与LED交通指示牌连接。

本实用新型实施例提供的一种交通控制系统，包括服务器、信号收发器和LED交通指示牌；服务器通过信号收发器与LED交通指示牌连接，交通控制系统与现有技术相比具有上述的优势，此处不再赘叙。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种LED交通指示牌，其特征在于，包括：板体、LED组件和用于根据工作环境情况控制所述LED组件亮度颜色的控制组件；

所述LED组件设置在所述板体上；

所述LED组件与所述控制组件连接。

2.根据权利要求1所述的LED交通指示牌，其特征在于，所述控制组件包括监测模块、驱动模块和用于交通状态信息存储处理和控制的处理模块；

用于监测工作环境亮度的监测模块与所述处理模块连接。

3.根据权利要求2所述的LED交通指示牌，其特征在于，用于驱动所述LED组件的驱动模块与所述处理模块连接。

4.根据权利要求2所述的LED交通指示牌，其特征在于，所述控制组件还包括通讯模块，用于与交通控制中心通讯连接的通讯模块与所述处理模块连接。

5.根据权利要求1所述的LED交通指示牌，其特征在于，还包括电源组件，所述控制组件与所述LED组件均与所述电源组件连接。

6.根据权利要求5所述的LED交通指示牌，其特征在于，所述电源组件包括太阳能电池组件和低温电池；

所述太阳能电池组与低温电池连接，所述太阳能电池组件设置在所述板体顶部。

7.根据权利要求6所述的LED交通指示牌，其特征在于，所述控制组件与所述LED组件均与所述低温电池连接。

8.根据权利要求1所述的LED交通指示牌，其特征在于，所述板体上设置有用于设置所述LED组件的凹槽。

9.根据权利要求1－8任一项所述的LED交通指示牌，其特征在于，所述板体上设置有反射膜，所述反射膜上设置有交通标识。

10.一种交通控制系统，其特征在于，包括服务器、信号收发器和权利要求1－9任一项所述的LED交通指示牌；

所述服务器通过所述信号收发器与所述LED交通指示牌连接。