CN207248078U - 无链自行车车主架角度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无链自行车车主架角度检测装置，包括底座，底座上设置有用于固定车主架的固定机构以及检测机构；所述检测机构包括第一滑块、第一检测柱、第二滑块以及第二检测柱，第一滑块和第二滑块可滑动设置在底座上；第一检测柱和第二检测柱分别设置第一滑块和第二滑块上，且可沿轴向进行滑动，在径向上分别由第一滑块和第二滑块固定；第一检测柱与第二检测柱之间的角度与无链自行车车主架的分叉标准角度相同。使用时，首先将无链自行车车主架固定，调整第一滑块和第二滑块的位置，然后推动检测柱使其伸入分叉管口中，当检测柱能伸入分叉管口中时，则表示分叉角度满足要求，简单方便，且可以适用不同的型号的分叉角度要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及零件精度检测治具，具体涉及一种无链自行车车主架角度检测装置。
背景技术
无链条自行车，属于自行车的结构改进。其改进要点是，自行车的2个曲柄分别固定在自行车前轮的轮轴的两端，车架的上斜梁有拐臂，鞍座固定在拐臂上。没有链条结构，因此结构简单，耐用。
其中一种无链自行车的壳体结构如图1所示，两端设置有镗孔，其中一个镗孔外侧设置有一个分叉部，分别用于连接别的部件，该分叉部的分叉角度要求比较高，若角度偏差较大，则在分叉部连接两个外部连接件以后，两个外部连接的端部会出现较大的误差，因此无法满足使用需求，因此经常需要对该壳体的分叉角度进行抽检，因此需要设计一个该壳体分叉角度的检测治具。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种方便上述无链自行车车主架分叉管进行角度检测的治具。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种无链自行车车主架角度检测装置，其特征在于：包括底座，底座上设置有用于固定车主架的固定机构以及检测机构；所述检测机构包括第一滑块、第一检测柱、第二滑块以及第二检测柱，第一滑块和第二滑块可滑动设置在底座上；第一检测柱和第二检测柱分别设置第一滑块和第二滑块上，且可沿轴向进行滑动，在径向上分别由第一滑块和第二滑块固定；第一检测柱与第二检测柱之间的角度与无链自行车车主架的分叉标准角度相同。
进一步的，所述底座上还设置有呈弧形的第一滑槽和第二滑槽，第一滑块和第二滑块形状分别与第一滑槽和第二滑槽相配合且可在滑槽中滑动。
进一步的，所述第一滑槽以及第二滑槽中还设置有若干个用于将第一滑块或者第二滑块固定的可升降的定位柱。
进一步的，所述定位柱与底座垂直设置，底座上与之对应位置设置有螺孔，定位柱上设置螺纹，从底座下方伸入底座中。
进一步的，固定机构包括设置在底座上的第一固定柱和第二固定柱，分别与无链自行车车主架的两个镗孔对应。
进一步的，所述第一固定柱和第二固定柱的外周面上分别依次设置有四个切削面，且第固定柱和第二固定柱上的切削面一一对应垂直设置。
从上述技术方案可以看出本实用新型具有以下优点：使用时，首先将无链自行车车主架固定，调整第一滑块和第二滑块的位置，然后推动检测柱使其伸入分叉管口中，当检测柱能伸入分叉管口中时，则表示分叉角度满足要求，简单方便，且可以适用不同的型号的分叉角度要求。简单方便，且通过调整可以适用不同的型号的分叉角度要求。
附图说明
图1为本实用新型适用的无链自行车车主架的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型的正视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施凡是详细说明。
如图2和图3所示，本实用新型的无链自行车车主架角度检测装置，包括底座1，在底座1上设置有用于固定车主架的固定机构以及检测机构。
所述检测机构包括第一滑块4、第一检测柱3、第二滑块7以及第二检测柱8，第一滑块4和第二滑块7可滑动设置在底座上，即：在底座1上还设置有呈弧形的第一滑槽2和第二滑槽6，第一滑块4和第二滑块7形状分别与第一滑槽和第二滑槽相配合且可在滑槽中滑动。在第一滑槽2以及第二滑槽6中还设置有若干个用于将第一滑块或者第二滑块固定的可升降的定位柱5，所述定位柱5与底座1垂直设置，底座1上与之对应位置设置有螺孔，定位柱5上设置螺纹，从底座下方伸入底座中，定位柱可以转动实现上升和下降，当定位柱生出底座上表面时，可对滑动进行限位，防止滑块发生滑动，定位柱的位置根据要分叉角度设定，有多个检测点时，则在每个检测点处均设置定位柱。
第一检测柱7和第二检测柱8分别设置第一滑块4和第二滑块7上，第一检测柱7和第二检测柱8均呈圆柱状，两端呈圆台状，方便检测柱伸入分叉管中，第一检测柱7和第二检测柱8可沿轴向进行滑动，在径向上分别由第一滑块和第二滑块固定；第一检测柱与第二检测柱之间的角度与无链自行车车主架的分叉标准角度相同。
使用时，将无链自行车车主架固定，根据不同型号的无链自行车车主架的分叉要求，调整第一滑块和第二滑块的位置，需要转动定位柱使其缩入底座中，然后移动第一滑块和第二滑块使其位于无链自行车车主架的对应位置，再转动固定柱使其伸出底座表面将滑块固定柱，然后推动检测柱使其伸入分叉管口中，当检测柱能伸入分叉管口中时，则表示分叉角度满足要求。
固定机构包括设置在底座上的第一固定柱9和第二固定柱10，分别与无链自行车车主架的两个镗孔对应，所述第一固定柱和第二固定柱的外周面上分别依次设置有四个切削面，且第固定柱和第二固定柱上的切削面一一对应垂直设置。设置切削面方便将该固定柱伸入圆形的镗孔中，且两个固定柱分别从两个角度对无链自行车车主架进行固定，防止其方向晃动。
Claims (6)
1.一种无链自行车车主架角度检测装置，其特征在于：包括底座，底座上设置有用于固定车主架的固定机构以及检测机构；所述检测机构包括第一滑块、第一检测柱、第二滑块以及第二检测柱，第一滑块和第二滑块可滑动设置在底座上；第一检测柱和第二检测柱分别设置第一滑块和第二滑块上，且可沿轴向进行滑动，在径向上分别由第一滑块和第二滑块固定；第一检测柱与第二检测柱之间的角度与无链自行车车主架的分叉标准角度相同。
2.根据权利要求1所述的无链自行车车主架角度检测装置，其特征在于：所述底座上还设置有呈弧形的第一滑槽和第二滑槽，第一滑块和第二滑块形状分别与第一滑槽和第二滑槽相配合且可在滑槽中滑动。
3.根据权利要求2所述的无链自行车车主架角度检测装置，其特征在于：所述第一滑槽以及第二滑槽中还设置有若干个用于将第一滑块或者第二滑块固定的可升降的定位柱。
4.根据权利要求3所述的无链自行车车主架角度检测装置，其特征在于：所述定位柱与底座垂直设置，底座上与之对应位置设置有螺孔，定位柱上设置螺纹，从底座下方伸入底座中。
5.根据权利要求1-4任一所述的无链自行车车主架角度检测装置，其特征在于：固定机构包括设置在底座上的第一固定柱和第二固定柱，分别与无链自行车车主架的两个镗孔对应。
6.权利要求要求5所述的无链自行车车主架角度检测装置，其特征在于：所述第一固定柱和第二固定柱的外周面上分别依次设置有四个切削面，且第固定柱和第二固定柱上的切削面一一对应垂直设置。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN207248078U true CN207248078U (zh) | 2018-04-17 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2017
- 2017-10-18 CN CN201721352890.8U patent/CN207248078U/zh not_active Expired - Fee Related
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