CN103383237A - 一种转向节主销孔倾角测量装置 - Google Patents

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王双成
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Abstract

本发明公开了一种转向节主销孔倾角测量装置,包括呈U型的检具体,在检具体上设有轴孔,检具体的第一支臂的端部设有第一缺口,检具体的第二支臂的端部设有第二缺口,第一缺口处设有第一支撑部件,第二缺口处设有第二支撑部件,该第一支撑部件的下部支撑在一个底板上,第二支撑部件的下部支撑在一个调节支承上,调节支承与底板连接;还包括用于插入到转向节两个销孔中的测试心轴,以及检测测试心轴两端是否位于同一高度的百分表。本发明能能快速并准确地对转向节主销孔倾角进行检测。

Description

ー种转向节主销孔倾角测量装置
技术领域
[0001] 本发明涉及測量技术领域,具体涉及ー种ー种转向节主销孔倾角測量装置。
背景技术
[0002] 汽车转向节的结构如图1所示,在转向节的两个臂上分別有一个销孔,两销孔均呈倾斜状态,两销孔的中心在同一直线上,销孔的轴线相对于转向节主轴线垂线的倾角为a,该倾角a的公差仅有30',因此,在加工中要严格控制并准确检测。现有的检测方法是采用百分表測量每个孔距转向节顶面的尺寸,再通过相应的计算方法判断所加工孔是否合格。由于倾角a的公差很小,采用这种检测方式很难得出孔的精准度。
发明内容
[0003] 针对上述技术问题,本发明的目的是提供一种转向节主销孔倾角測量装置,本发明能能快速并准确地对转向节主销孔倾角进行检测。
[0004] 实现上述目的的技术方案如下: [0005] 一种转向节主销孔倾角測量装置,包括呈U型的检具体,在检具体上设有轴孔,检具体的第一支臂的端部设有第一缺ロ,检具体的第二支臂的端部设有第二缺ロ,第一缺ロ处设有第一支撑部件,第二缺ロ处设有第二支撑部件,该第一支撑部件的下部支撑在ー个底板上,第二支撑部件的下部支撑在ー个调节支承上,调节支承与底板连接;
[0006] 还包括用于插入到转向节两个销孔中的测试心轴,以及检测测试心轴两端是否位于同一高度的百分表。
[0007] 所述第一支撑部件和第二支撑部件均为圆柱心轴。
[0008] 在轴孔中设有用于定位转向节的轴套。
[0009] 所述调节支承包括支撑杆以及锁紧螺钉,支撑杆的一端滑杆配合在底板上的轴孔中,在支撑板的侧壁上设有螺孔,锁紧螺钉的一端穿过螺孔后伸入到轴孔中将支撑杆轴向锁定。
[0010] 采用了上述方案,測量前,将底板放到測量平台上,布置好第一支撑部件和第二支撑部件以及检具体。测量时,把测试心轴插入到转向节的两个销孔中,两端露出到销孔外的长度大致相等。然后将插有测试心轴的转向节插入到检具体的轴套中,通过定位销定位,以使测试心轴的轴线垂直于第一支撑部件的轴线。用百分表检测测试心轴两头的高度,并根据其差值微调调节支承,使两头的高度一致,这样,测试心轴的轴线也垂直于第二支撑部件的轴线。通过这样的方式,将转向节上的被测倾角a转换为两个支撑部件的长度与调节支承高度的三角函数关系,通过测量出调节支承的高度H,由于两个支撑部件之间的间距是已知的,根据三角函数关系,用以下公式进行计算:.H
[00111 a = arcsin一
L
[0012]即可计算出转向节主销孔轴线相对主轴线垂线的倾角实际值,则可判定其是否合 格。
附图说明
[0013] 图1为被测エ件的示意图;
[0014] 图2为本发明的结构示意图;
[0015] 附图中,I为检具体,2为第一支臂,3为第二支臂,4为第一支撑部件,5为第二支撑部件,6为底板,7为支撑杆,8为锁紧螺钉,9为测试心轴,10为百分表,11为转向节。
具体实施方式
[0016] 參照图2,本发明的一种转向节主销孔倾角測量装置,包括呈U型的检具体1,使用时检具体I的开ロ朝下,在检具体I上设有轴孔,在轴孔中设有用于定位转向节的轴套。该轴孔供转向节的端部插入。检具体I的第一支臂2的端部设有第一缺ロ,检具体的第二支臂3的端部设有第二缺ロ,第一缺ロ处设有第一支撑部件4,第二缺ロ处设有第二支撑部件
5,第一支撑部件和第二支撑部件均为圆柱心轴。第一支撑部件4的下部支撑在ー个底板6上,第二支撑部件5的下部支撑在ー个调节支承上,调节支承与底板连接。所述调节支承包括支撑杆7以及锁紧螺钉8,支撑杆7的一端滑杆配合在底板上的轴孔中,在支撑板的侧壁上设有螺孔,锁紧螺钉8的一端穿过螺孔后伸入到轴孔中将支撑杆轴向锁定。还包括用于插入到转向节两个销孔中的测试心轴9,以及检测测试心轴两端是否位于同一高度的百分表10。
[0017] 測量前,将底板6放到測量平台上,按图布置好第一支撑部件4和第二支撑部件5以及检具体I。测量时,把测试心轴9插入到转向节11的两个销孔中,两端露出到销孔外的长度大致相等。然后将插有测试心轴9的转向节插入到检具体I的轴套中,通过定位销定位,以使测试心轴9的轴线垂直于第一支撑部件4的轴线。用百分表10检测测试心轴9两头的高度,并根据其差值微调调节支承,使两头的高度一致,这样,测试心轴9的轴线也垂直于第二支撑部件5的轴线,測量出调节支承的高度H,由于两个支撑部件之间的间距是已知的,根据三角函数关系,用以下公式进行计算:.H
[0018」 a = arcsm —
[0019]即可计算出转向节主销孔轴线相对主轴线垂线的倾角实际值,则可判定其是否合格。

Claims (4)

1.一种转向节主销孔倾角測量装置,其特征在于:包括呈U型的检具体,在检具体上设有轴孔,检具体的第一支臂的端部设有第一缺ロ,检具体的第二支臂的端部设有第二缺ロ,第一缺ロ处设有第一支撑部件,第二缺ロ处设有第二支撑部件,该第一支撑部件的下部支撑在ー个底板上,第二支撑部件的下部支撑在ー个调节支承上,调节支承与底板连接; 还包括用于插入到转向节两个销孔中的测试心轴,以及检测测试心轴两端是否位于同一高度的百分表。
2.根据权利要求1所述的ー种转向节主销孔倾角測量装置,其特征在于:所述第一支撑部件和第二支撑部件均为圆柱心轴。
3.根据权利要求1所述的ー种转向节主销孔倾角測量装置,其特征在于:在轴孔中设有用于定位转向节的轴套。
4.根据权利要求1所述的ー种转向节主销孔倾角測量装置,其特征在于:所述调节支承包括支撑杆以及锁紧螺钉,支撑杆的一端滑杆配合在底板上的轴孔中,在支撑板的侧壁上设有螺孔,锁紧螺钉的一端穿过螺孔后伸入到轴孔中将支撑杆轴向锁定。
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