CN207241421U - 检测加油量的油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种检测加油量的油箱，包括油箱本体、液位智能数字显示表、变送器液位探头、防波管。防波管设在油箱本体内，一端到底部，另一端到顶部，防波管在油箱本体顶部的内侧壁设有排气孔；变送器液位探头设在防波管内靠近油箱底部；变送器液位探头通过变送器导气电缆与液位智能数字显示表电连接；防波管与变送器液位探头对应处设导压孔；液位智能数字显示表与油箱本体固定或分离式设置；液位智能数字显示表与车载电源连接，液位智能数字显示表与车载电源之间设有控制液位智能数字显示表开启和关闭的控制开关。加油时打开控制开关，车载电源对液位智能数字显示表进行供电，实际加油量能够通过液位智能数字显示表实时显示出来。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车油箱技术领域，尤其涉及一种能够检测实际加油量的油箱。
背景技术
汽车油箱是汽车贮存燃料的容器，是以燃油为燃料的汽车上唯一存储燃料的地方，也是发动机的动力来源。汽车油箱主要结构由加油管、箱体、汽油箱盖、汽油表、汽油油泵等组成。随着人们生活水平的不断提高，汽车已成为寻常百姓家里的代步工具，而对于广大车主来说，油费是一笔很大的开支，很多人都精打细算，但是有些黑心的商家却偏偏要在“加油”上面玩起猫腻，有些加油站为了自己的一己私利会采用一些所谓的手段来减少实际加油量。
比如：1、加油机内部偷接回油管，使部分油液通过流量计之后，再返回油箱内。2、更换流量计传动齿轮做文章，使流量计传感器的脉冲周期发生变化，让你以为加入的油量是准确的，车主们也不知道油箱到底加了多少油。3、采用改动计量芯片、主板等方式更改加油机参数，以电脑控制或遥控方式在加油过程中“多走字，少出油”！
如何保证广大车主在加油过程中的合法权益，保证加油站加入的油量就是实际的加油量，而不是加油站单方面提供的数据，是申请人一直致力于解决的问题。
实用新型内容
为解决现在技术存在的问题，本实用新型提供一种能够检测实际加油量的油箱。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种检测加油量的油箱，包括油箱本体；其特征在于：还包括液位智能数字显示表、变送器液位探头、防波管；防波管设置在油箱本体内，一端延伸到油箱本体的底部，另一端延伸到油箱本体顶部的内侧壁；防波管在油箱本体顶部的内侧壁设有排气孔；变送器液位探头设置在防波管内靠近油箱底部；变送器液位探头通过变送器导气电缆与液位智能数字显示表电连接；防波管与变送器液位探头对应处设有导压孔；液位智能数字显示表与油箱本体固定或分离式设置；液位智能数字显示表与车载电源连接；液位智能数字显示表与车载电源之间设有控制液位智能数字显示表开启和关闭的控制开关。
采用本技术方案后，开启液位智能数字显示表的电源开关，车载电源对液位智能数字显示表和变送器液位探头进行供电，液位智能数字显示表会将油量的最终信息显示出来。广大车主通过对比加油前和加油后油量的相差值，可以轻松地判断出本次加油的实际加油量，解决了加油站通过手段克扣车主油量的问题。保证自己切身利益的同时，也能及时发现该加油站是否对加油设备动过手脚。
附图说明
图1是检测加油量的油箱实施方式一的剖视图。
图2是检测加油量的油箱实施方式二的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型优选的技术方案做进一步的阐述：
实施方式一
如图1所示，一种检测加油量的油箱，包括油箱本体1、液位智能数字显示表2、变送器液位探头3、防波管4。
防波管设置在油箱本体内，一端延伸到油箱本体的底部，另一端延伸到油箱本体顶部的内侧壁；防波管在油箱本体顶部的内侧壁设有排气孔5；变送器液位探头设置在防波管内靠近油箱底部；变送器液位探头通过变送器导气电缆6与液位智能数字显示表电连接；防波管与变送器液位探头对应处设有导压孔7；导压孔的数量至少为一组。本技术方案优选采用两组。液位智能数字显示表与油箱本体固定连接；液位智能数字显示表与车载电源连接；液位智能数字显示表与车载电源之间设有控制液位智能数字显示表开启和关闭的控制开关8。在本技术方案中采用的液位智能数字显示表为12V或24V，为了保证检测仪的独立工作性能，液位智能数字显示表与车载电源的12V或24V输出点电连接。
为了给广大车主带来更好的用户体验效果，还可以将液位智能数字显示表与汽车的中央控制器相连接。连接之后，可以通过车上的仪表盘直接将加入的实际油量显示出来。
实施方式二
如图2所示，一种检测加油量的油箱，包括油箱本体1、液位智能数字显示表2、变送器液位探头3、防波管4。
防波管设置在油箱本体内，一端延伸到油箱本体的底部，另一端延伸到油箱本体顶部的内侧壁；防波管在油箱本体顶部的内侧壁设有排气孔5；变送器液位探头设置在防波管内靠近油箱底部；变送器液位探头通过变送器导气电缆6与液位智能数字显示表电连接；防波管与变送器液位探头对应处设有导压孔7；导压孔的数量至少为一组。本技术方案优选采用两组。油箱生产厂家根据市场需要也可以将液位智能数字显示表与油箱本体采用分离式设置，安装时液位智能数字显示表可以固定在任何需要的位置，只要加长导气电缆的长度即可。液位智能数字显示表与车载电源连接；液位智能数字显示表与车载电源之间设有控制液位智能数字显示表开启和关闭的控制开关8。在本技术方案中采用的液位智能数字显示表为12V或24V，为了保证检测仪的独立工作性能，液位智能数字显示表与车载电源的12V或24V输出点电连接。
为了给广大车主带来更好的用户体验效果，还可以将液位智能数字显示表与汽车的中央控制器相连接。连接之后，可以通过车上的仪表盘直接将加入的实际油量显示出来。
以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化、修饰或智能化改进，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种检测加油量的油箱，包括油箱本体；其特征在于：还包括液位智能数字显示表、变送器液位探头、防波管；防波管设置在油箱本体内，一端延伸到油箱本体的底部，另一端延伸到油箱本体顶部的内侧壁；防波管在油箱本体顶部的内侧壁设有排气孔；变送器液位探头设置在防波管内靠近油箱底部；变送器液位探头通过变送器导气电缆与液位智能数字显示表电连接；防波管与变送器液位探头对应处设有导压孔；液位智能数字显示表与油箱本体固定或分离式设置；液位智能数字显示表与车载电源连接；液位智能数字显示表与车载电源之间设有控制液位智能数字显示表开启和关闭的控制开关。
2.根据权利要求1所述的检测加油量的油箱，其特征在于：液位智能数字显示表与汽车的中央控制器电连接。
3.根据权利要求1所述的检测加油量的油箱，其特征在于：液位智能数字显示表与车载电源的12V或24V输出点电连接。
4.根据权利要求1所述的检测加油量的油箱，其特征在于：导压孔的数量至少为一组。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109984040A (zh) * | 2019-04-15 | 2019-07-09 | 北京林业大学 | 一种金鱼藻的茎段快速扩繁方法及设备 |
| CN110151924A (zh) * | 2019-04-12 | 2019-08-23 | 北京林业大学 | 一种互花米草的脱盐优化方法及设备 |
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2017
- 2017-06-06 CN CN201720649860.7U patent/CN207241421U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN110151924B (zh) * | 2019-04-12 | 2022-04-05 | 北京林业大学 | 一种互花米草的脱盐优化方法及设备 |
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