CN207241052U

CN207241052U - 一种复合材料板

Info

Publication number: CN207241052U
Application number: CN201720982871.7U
Authority: CN
Inventors: 郭帅超; 高旭宏
Original assignee: AEROSPACE NEW CHANGZHENG ELECTRIC VEHICLE TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: AEROSPACE NEW CHANGZHENG ELECTRIC VEHICLE TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2017-08-08
Filing date: 2017-08-08
Publication date: 2018-04-17
Anticipated expiration: 2027-08-08

Abstract

本实用新型公开了一种复合材料板，属于板材技术领域。该复合材料板包括外面板，所述外面板包括表层胶衣、外蒙皮板、阻燃型PVC泡沫支撑体、内蒙皮板、树脂柱；所述表层胶衣、外蒙皮板、阻燃型PVC泡沫支撑体、内蒙皮板依次设置，所述树脂柱贯穿所述外蒙皮板、阻燃型PVC泡沫支撑体、内蒙皮板，所述树脂柱的长度与所述外蒙皮板、阻燃型PVC泡沫支撑体、内蒙皮板的厚度总和相同。该复合材料板具有质量轻、比强度高、比模量高的优异性能，并具有抗腐蚀性高、隔热、隔音、减振、耐高温、耐低温的特性，通过复合材料板的先进工艺和优化设计，在符合国家法规和不增加车体外廓尺寸的情况下使安装更多设备成为可能。

Description

一种复合材料板

技术领域

本实用新型涉及板材领域，特别是指一种复合材料板。

背景技术

广电行业是一个新兴行业和前沿行业，在日常生活中兼具着传播社会主义精神文明建设和社会正能量的功能，其发展前景广阔。随着人民生活质量日益提高，对电视转播车的功能要求也越来越高。在电视转播需求发展日益迅猛的今天，在符合国家法规不增加车体外廓尺寸的情况下，需要在电视转播车内安装更多设备。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种复合材料板，该复合材料板具有质量轻、比强度高、比模量高、隔热性能好、制备灵活易加工的有点，并提高了车辆行驶过程中的安全性和稳定性。

基于上述目的本实用新型提供的复合材料板，包括外面板，所述外面板包括表层胶衣、外蒙皮板、阻燃型PVC泡沫支撑体、内蒙皮板、树脂柱；所述表层胶衣、外蒙皮板、阻燃型PVC泡沫支撑体、内蒙皮板依次设置，所述树脂柱贯穿所述外蒙皮板、阻燃型PVC泡沫支撑体、内蒙皮板，所述树脂柱的长度与所述外蒙皮板、阻燃型PVC泡沫支撑体、内蒙皮板的厚度总和相同。

优选地，所述表层胶衣的厚度为0.2～0.4mm。

优选地，所述外蒙皮板的厚度为1.5～4mm。

优选地，所述阻燃型PVC泡沫支撑体的厚度为4～8mm。

优选地，所述内蒙皮板的厚度为1.5～4mm。

优选地，所述复合材料板还包括隔热保温层和多个骨架，所述多个骨架分别与所述内蒙皮板连接，所述隔热保温层填充在所述骨架之间。

更优选地，所述多个骨架均匀分布。

更优选地，所述多个骨架分别与所述内蒙皮板通过环氧结构胶连接。

从上面所述可以看出，本实用新型提供的复合材料板具有以下优点：

(1).本实用新型提供的复合材料板，具有质量轻、比强度高、比模量高的优异性能。

(2).本实用新型提供的复合材料板，具有抗腐蚀性高、隔热、隔音、减振、耐高温、耐低温的特性。

(3).本实用新型提供的复合材料板，具有独特的耐烧蚀性、吸波隐蔽性、制备灵活性和易加工等优势。

(4).本实用新型提供的复合材料板，通过复合材料板的先进工艺和优化设计，在符合国家法规和不增加车体外廓尺寸的情况下使安装更多设备成为可能。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的复合材料板中外面板的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的复合材料板的整体示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。

需要说明的是，本实用新型实施例中所有使用“第一”和“第二”的表述均是为了区分两个相同名称非相同的实体或者非相同的参量，可见“第一”“第二”仅为了表述的方便，不应理解为对本实用新型实施例的限定，后续实施例对此不再一一说明。

本实用新型提供的一种复合材料板，包括外面板，所述外面板包括表层胶衣、外蒙皮板、阻燃型PVC泡沫支撑体、内蒙皮板、树脂柱；所述表层胶衣、外蒙皮板、阻燃型PVC泡沫支撑体、内蒙皮板依次设置，所述树脂柱贯穿所述外蒙皮板、阻燃型PVC泡沫支撑体、内蒙皮板，所述树脂柱的长度与所述外蒙皮板、阻燃型PVC泡沫支撑体、内蒙皮板的厚度总和相同。

图1为本实用新型实施例提供的复合材料板中外面板的示意图；图2为本实用新型实施例提供的复合材料板的整体示意图；结合图1、图2对本实用新型提供的复合材料板进行详细说明。

如图1所示，该复合材料板包括外面板1，所述外面板1包括表层胶衣11、外蒙皮板12、阻燃型PVC泡沫支撑体13、内蒙皮板14、树脂柱15；所述表层胶衣11、外蒙皮板12、阻燃型PVC泡沫支撑体13、内蒙皮板14依次设置，所述树脂柱15贯穿所述外蒙皮板12、阻燃型PVC泡沫支撑体13、内蒙皮板14，所述树脂柱15的长度与所述外蒙皮板12、阻燃型PVC泡沫支撑体13、内蒙皮板14的厚度总和相同。

所述外蒙皮板12由玻璃布和阻燃环氧树脂组成；所述内蒙皮板14采用环氧玻璃钢制备而成；所述阻燃型PVC泡沫支撑体13为闭孔硬质泡沫结构，泡沫密度为60Kg/m³，大大减轻了所述外面板的重量；所述外蒙皮板12采用的阻燃环氧树脂及所述阻燃型PVC泡沫支撑体13使得所述复合材料板具有独特的耐烧蚀性，提高了使用安全性。所述表层胶衣11进一步提高了所述复合材料板的耐烧蚀性和抗腐蚀性。所述表层胶衣11、所述外蒙皮板12、所述阻燃型PVC泡沫支撑体13以及所述内蒙皮板14构成了典型的三明治结构，保证所述复合材料板具有足够的强度和刚度。所述外蒙皮板12、所述阻燃性PVC泡沫支撑体13、所述内蒙皮板14分别对应的设有多个通孔，当所述外蒙皮板12、所述阻燃性PVC泡沫支撑体13、所述内蒙皮板14设置完成后，所述外蒙皮板12、所述阻燃性PVC泡沫支撑体13、所述内蒙皮板14上的通孔分别对应连通，然后向其中填入树脂形成树脂柱15，所述树脂柱15的长度与所述外蒙皮板12、所述阻燃性PVC泡沫支撑体13、所述内蒙皮板14的厚度总和相同，所述树脂柱15能够使所述外面板整体结构更加牢固；优选地，所述树脂柱15均匀分布。

较佳地，所述表层胶衣11的厚度为0.2～0.4mm。所述表层胶衣11提高了所述复合材料板的耐烧蚀性和抗腐蚀性。

可能地，所述外蒙皮板12的厚度为1.5～4mm。所述外蒙皮衣由玻璃布和阻燃环氧树脂组成，提升了所述复合材料板的耐烧蚀性，进一步提高了使用安全性。

进一步地，所述阻燃型PVC泡沫支撑体的厚度为4～8mm。所述阻燃型PVC泡沫支撑体13为闭孔硬质泡沫结构，泡沫密度为60Kg/m³，大大减轻了所述外面板的重量，并且提高了所述复合材料板的耐烧蚀性。

更进一步地，所述内蒙皮板14的厚度为1.5～4mm。所述内蒙皮板14采用环氧玻璃钢制备而成，提高了所述复合材料板的抗腐蚀性及机械强度。

如图2所示，在本实用新型的一个实施例中，所述复合材料板还包括隔热保温层2和多个骨架3，所述多个骨架3分别与所述内蒙皮板14连接，所述隔热保温层2填充所述骨架3之间。所述隔热保温层2采用聚氨酯泡沫在所述骨架3之间发泡填充而成，通过采用聚氨酯泡沫发泡形成所述隔热保温层2，既能减轻所述复合材料板的重量，又能够阻止电视转播车车厢内的热量通过所述隔热保温层2传递而起到隔热的作用，节约能耗。所述骨架3由横截面为矩形的钢管焊接而成，所述骨架3为外部框架为方形并且方形框架内由两根钢管分别将方形框架的四个对角点连接的结构；所述骨架3在减轻所述复合材料板重量的同时，又能够对所述复合材料板整体起到支撑作用。所述骨架3分别与所述内蒙皮板14连接，采用聚氨酯泡沫在所述骨架3之间发泡，然后通过马刀锯、角磨机等设备对高处出所述骨架3的泡沫进行修平处理形成所述隔热保温层2。

较佳地，所述多个骨架3均分分布。所多个骨架3在减轻所述复合材料板重量的同时，又能够对所述复合材料板整体起到支撑作用，并且所述多个骨架3均匀分布能够为所述复合材料板提供更加均衡的支撑力，提高使用安全性。

可能地，所述多个骨架3分别与所述内蒙皮板14通过环氧结构胶连接。所述多个骨架3的一个侧面全部与所述内蒙皮板14通过环氧结构胶连接，粘结缝隙大约为3mm。通过将所述多个骨架3分别与所述内蒙皮板14通过环氧结构胶连接，提高了所述复合材料板的刚度和强度。

具体地，将所述复合材料板用于电视转播车厢体时，厢体各面板均采用手糊成型的方法制备了所述复合材料板，首先刷一层灰白色表层胶衣11，然后依次铺设所述外蒙皮板12、所述阻燃型PVC泡沫支撑体13、所述内蒙皮板14，然后通过所述环氧结构胶将所述多个骨架3与所述内蒙皮板14粘结，粘结缝隙为3mm，在将所述多个骨架3与所述内蒙皮板14粘结过程中及后续的粘结剂固化过程中，需要保证所述表层胶衣11与模具表面贴合。然后在所述骨架3之间进行喷涂所述聚氨酯泡沫发泡，并通过马刀锯、角磨机等设备对高出骨架部分的泡沫进行修平处理，制备得所述隔热保温层2。将制备得所述复合材料板均放置在平台上检查，所述复合材料板外表面与模具贴合缝隙均不超过1mm；或者用靠尺在所述复合材料板表面测量平整度温差均不超过1mm，即得合格的所述复合材料板。采用所述复合材料板制备得电视转播车厢体表面比以往的铝板蒙皮表面更加平整，刚度更高，并且在发生破坏时更容易修复。电视转播车厢体刚度提高的基础上，重量也降低很多，提高了电视转播车行驶过程中的安全性和稳定性，同时更少的厢体重量也为增加更多的设备提供了可能性，在电视转播需求发展日益迅猛的今天，在符合国家法规不增加电视转播车车体外廓尺寸的情况下使得想安装更多设备的想法成为可能。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本实用新型的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。因此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种复合材料板，其特征在于，包括外面板，所述外面板包括表层胶衣、外蒙皮板、阻燃型PVC泡沫支撑体、内蒙皮板、树脂柱；所述表层胶衣、外蒙皮板、阻燃型PVC泡沫支撑体、内蒙皮板依次设置，所述树脂柱贯穿所述外蒙皮板、阻燃型PVC泡沫支撑体、内蒙皮板，所述树脂柱的长度与所述外蒙皮板、阻燃型PVC泡沫支撑体、内蒙皮板的厚度总和相同。

2.根据权利要求1所述的复合材料板，其特征在于，所述表层胶衣的厚度为0.2～0.4mm。

3.根据权利要求1所述的复合材料板，其特征在于，所述外蒙皮板的厚度为1.5～4mm。

4.根据权利要求1所述的复合材料板，其特征在于，所述阻燃型PVC泡沫支撑体的厚度为4～8mm。

5.根据权利要求1所述的复合材料板，其特征在于，所述内蒙皮板的厚度为1.5～4mm。

6.根据权利要求1所述的复合材料板，其特征在于，所述复合材料板还包括隔热保温层和多个骨架，所述多个骨架分别与所述内蒙皮板连接，所述隔热保温层填充在所述骨架之间。

7.根据权利要求6所述的复合材料板，其特征在于，所述多个骨架均匀分布。

8.根据权利要求6所述的复合材料板，其特征在于，所述多个骨架分别与所述内蒙皮板通过环氧结构胶连接。