CN207238022U - 一种汽车仪表盘高温老化箱 - Google Patents

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Abstract

本实用新型实施例公开了一种汽车仪表盘高温老化箱,该汽车仪表盘高温老化箱包括箱体,其一面上设置有箱门,箱门的底部与箱体可拆卸连接,顶部通过安装于箱体上的锁扣连接,箱体内部底面上设置有两条并列的朝向箱门的第一轨道,箱门内侧面上设置有两条并列的第二轨道,两条第一轨道与两条第二轨道分别对应连接;移动架,包括支架板以及安装于支架板底部的两个间隔设置的滑轮,支架板的表面上间隔设置有多个卡板,卡板的两侧面上均安装有弹性条,相邻两个卡板之间形成卡槽。本实用新型的一种汽车仪表盘高温老化箱结构简单,可将移动架从箱体内顺着滑轨移出上料和卸料,省时省力,单人均可操作,竖向放置仪表盘使得检测效果更好。

Description

一种汽车仪表盘高温老化箱
技术领域
本实用新型涉及一种汽车仪表盘检测设备,尤其涉及一种汽车仪表盘高温老化箱。
背景技术
高温老化箱是用于对电子电工、汽车摩托、航空航天、橡胶、塑胶、金属、船舶兵器、高等院校、科研单位等相关产品的零部件及材料在高温恒温变化的情况下,检验其各项性能指标的一种设备。在检测一般的汽车零部件时,只需将零部件放入老化箱中即可,在检测仪表盘时则需将其放在支架上面,防止仪表盘滑动,一般在支架上安放或取下仪表盘时,需要将支架取出,如果放入的仪表盘较多则需要多个工人共同操作完成,如果数量较少,又不经济。
实用新型内容
本实用新型实施例所要解决的技术问题在于,针对在高温老化箱检测仪表盘,一般在支架上安放或取下仪表盘时,需要将支架取出,如果放入的仪表盘较多则需要多个工人共同操作完成,如果数量较少,又不经济的问题,提出了一种汽车仪表盘高温老化箱。
为了解决上述技术问题,本实用新型实施例提供了一种汽车仪表盘高温老化箱,该汽车仪表盘高温老化箱包括:箱体,其一面上设置有箱门,箱门的底部与箱体可拆卸连接,顶部通过安装于箱体上的锁扣连接,箱体内部底面上设置有两条并列的朝向箱门的第一轨道,箱门内侧面上设置有两条并列的第二轨道,两条第一轨道与两条第二轨道分别对应连接;移动架,包括支架板以及安装于支架板底部的两个间隔设置的滑轮,支架板的表面上间隔设置有多个卡板,卡板的两侧面上均安装有弹性条,相邻两个卡板之间形成卡槽,用于卡装仪表盘,移动架通过滑轮在第一轨道上移动或静止。
其中,箱体的底部设置有加热层,加热层内安装有电加热管。
其中,箱体的侧面上安装有控制器,用于控制电加热管的加热温度以及加热时间。
其中,箱体内顶部安装有循环风机。
其中,支架板的一侧连接有拉环,用于拉动移动架。
其中,滑轮上设置有止位件。
其中,箱门的外侧面上铺设有缓冲层。
其中,缓冲层远离箱门的外侧面上安装有拉架。
实施本实用新型实施例,具有如下有益效果:本实用新型的一种汽车仪表盘高温老化箱结构简单,可将移动架从箱体内顺着滑轨移出上料和卸料,省时省力,单人均可操作,竖向放置仪表盘使得检测效果更好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型提供的一种汽车仪表盘高温老化箱的结构示意图;
图2是图1中移动架的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了一种汽车仪表盘高温老化箱,请参见图1以及图2,图1是本实用新型提供的一种汽车仪表盘高温老化箱的结构示意图;图2是图1中移动架的结构示意图。该汽车仪表盘高温老化箱包括箱体10、箱门11、锁扣12、第一轨道13、第二轨道14、加热层15、控制器16、循环风机17、移动架20、支架板21、滑轮22、卡板23、弹性条24、卡槽25、拉环26、止位件27、缓冲层28以及拉架29。
箱体10的一面上设置有箱门11,箱门11的底部与箱体10可拆卸连接,顶部通过安装于箱体10上的锁扣12连接。箱体10内部底面上设置有两条并列的朝向箱门11的第一轨道13,箱门11内侧面上设置有两条并列的第二轨道14,两条第一轨道13与两条第二轨道14分别对应连接。
移动架20包括支架板21以及安装于支架板21底部的两个间隔设置的滑轮22,滑轮22上设置有止位件27。支架板21的表面上间隔设置有多个卡板23,卡板23的两侧面上均安装有弹性条24,相邻两个卡板23之间形成卡槽25,用于卡装仪表盘。移动架20可通过滑轮22在第一轨道13和第二轨道14上移动或静止。支架板21的一侧连接有拉环26,用于拉动移动架20。
箱体10的底部设置有加热层15,加热层15内安装有电加热管(未图示)。箱体10内顶部安装有循环风机17。箱体10的侧面上安装有控制器16,用于控制电加热管16的加热温度以及加热时间,同时可控制循环风机17的开关。
箱门11的外侧面上铺设有缓冲层28。缓冲层28远离箱门11的外侧面上安装有拉架29。
在将待测汽车仪表盘卡入卡槽25后,通过拉环26将移动架20沿着第二轨道14和第一轨道13推入箱体10中并通过止位件27固定。检测完毕后,打开索扣12,通过拉环26拉出移动架20,使其沿着第一轨道13和第二轨道14移出,然后取下这批仪表盘,再重新装上新的仪表盘推入箱体10内。此外,箱体10上还另设有检测控制系统,用于检测仪表盘的各项指标。
实施本实用新型实施例,具有如下有益效果:本实用新型的一种汽车仪表盘高温老化箱结构简单,可将移动架从箱体内顺着滑轨移出上料和卸料,省时省力,单人均可操作,竖向放置仪表盘使得检测效果更好。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车仪表盘高温老化箱,其特征在于,所述汽车仪表盘高温老化箱包括:
箱体,其一面上设置有箱门,所述箱门的底部与所述箱体可拆卸连接,顶部通过安装于所述箱体上的锁扣连接,所述箱体内部底面上设置有两条并列的朝向所述箱门的第一轨道,所述箱门内侧面上设置有两条并列的第二轨道,两条所述第一轨道与两条所述第二轨道分别对应连接;
移动架,包括支架板以及安装于所述支架板底部的两个间隔设置的滑轮,所述支架板的表面上间隔设置有多个卡板,所述卡板的两侧面上均安装有弹性条,相邻两个所述卡板之间形成卡槽,用于卡装仪表盘,所述移动架通过所述滑轮在所述第一轨道上移动或静止。
2.根据权利要求1所述的汽车仪表盘高温老化箱,其特征在于,所述箱体的底部设置有加热层,所述加热层内安装有电加热管。
3.根据权利要求2所述的汽车仪表盘高温老化箱,其特征在于,所述箱体的侧面上安装有控制器,用于控制所述电加热管的加热温度以及加热时间。
4.根据权利要求1或3所述的汽车仪表盘高温老化箱,其特征在于,所述箱体内顶部安装有循环风机。
5.根据权利要求1所述的汽车仪表盘高温老化箱,其特征在于,所述支架板的一侧连接有拉环,用于拉动所述移动架。
6.根据权利要求5所述的汽车仪表盘高温老化箱,其特征在于,所述滑轮上设置有止位件。
7.根据权利要求1所述的汽车仪表盘高温老化箱,其特征在于,所述箱门的外侧面上铺设有缓冲层。
8.根据权利要求7所述的汽车仪表盘高温老化箱,其特征在于,所述缓冲层远离所述箱门的外侧面上安装有拉架。
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