CN207231719U - 改进的表压传感器测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了改进的表压传感器测试装置，包括：产品测试线路板，产品测试线路板上设有若干个芯片固定座，芯片固定座上设有与表压传感器模块匹配的探针组，探针组经测试总线连接至数据采集器以采集表压传感器模块的测试数据；加压装置，包括竖直设置的第一滑轨、滑动设置在第一滑轨上的第一滑块、固定在第一滑块上的定位气管座、设置在第一滑块前部的第二滑轨、滑动设置在第二滑轨上的第二滑块、及固定在第二滑块上的缓冲气管座，第一滑块连接至第一驱动装置，第二滑块连接至第二驱动装置，缓冲气管座、定位气管座上下布置且位于产品测试线路板的上方。本实用新型提供的测试装置，提高测试效率。

Description

改进的表压传感器测试装置

技术领域

本实用新型属于压力传感器技术领域，特别涉及一种改进的表压传感器测试装置。

背景技术

表压传感器是一种带气嘴的压力传感器，产品批量大，需要进行不同档位的产品分级，测试时每个芯片需用一根气管连接，为每个传感器模块单独提供压力，现有技术中一般采用万用表一个个测试产品，导致测试效率低下，而且需要不断调节气源，缩短压力控制器寿命。为了解决这一问题，有采用共用气管来对多个表压传感器模块进行加压，在测试过程中，需要进行手工插拔管，测试效率低下。本实用新型因此而来。

发明内容

本实用新型目的是提供一种改进的表压传感器测试装置，可批量对表压传感器进行测试，提高测试效率。

基于上述问题，本实用新型提供的技术方案是：

改进的表压传感器测试装置，包括：

产品测试线路板，所述产品测试线路板上设有若干个芯片固定座以用于固定表压传感器模块，所述芯片固定座上设有与表压传感器模块匹配的探针组，所述探针组经测试总线连接至数据采集器以采集所述表压传感器模块的测试数据；

加压装置，包括竖直设置的第一滑轨、滑动设置在所述第一滑轨上的第一滑块、固定在所述第一滑块上的定位气管座、设置在所述第一滑块前部的第二滑轨、滑动设置在所述第二滑轨上的第二滑块、及固定在所述第二滑块上的缓冲气管座，所述第一滑块连接至第一驱动装置，所述第二滑块连接至第二驱动装置，所述缓冲气管座、定位气管座上下布置且位于所述产品测试线路板的上方，所述定位气管座上设有与所述芯片固定座数目一致的多个定位气管，所述缓冲气管座上设有与所述定位气管对应的多个缓冲气管，所述多个缓冲气管经总气管连接至气源，所述缓冲气管的出气端伸入所述定位气管后可连接至表压传感器模块的气嘴。

在其中的一些实施方式中，包括多个显示屏，所述数据采集器连接至控制板，所述控制板连接至所述多个显示屏以分别显示各表压传感器模块的测试值；所述第一驱动装置、第二驱动装置连接至所述控制板。

在其中的一些实施方式中，还包括机架，所述产品测试线路板设置在所述机架的下部，所述第一滑轨固定在所述机架前部，所述显示屏设置在所述机架前部并位于所述第一滑轨的两侧，所述控制板设置在所述机架内部。

在其中的一些实施方式中，所述总气管上设有压力表。

在其中的一些实施方式中，所述第一驱动装置、第二驱动装置为气缸。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

采用本实用新型的技术方案，测试时将表压传感器模块安装在芯片固定座内，通过第一驱动装置带动第一滑块下滑，当定位气管接触到产品测试线路板后，通过第二驱动装置带动第二滑块下滑，将缓冲气管向下压紧并连接在表压传感器模块的气嘴上，同时芯片引脚与探针组充分接触，即可开始产品的测试，不需要人工插拔气管，提高生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型改进的表压传感器测试装置实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的工作原理图；

其中：

1、机架；

2、产品测试线路板；2-1、芯片固定座；2-2、探针座；

3、第一滑轨；

4、第一滑块；

5、第二滑块；

6、定位气管座；6-1、定位气管；

7、缓冲气管座；7-1、缓冲气管；7-2、总气管；

8、第一驱动装置；

9、第二驱动装置；

10、压力表；

11、显示屏。

具体实施方式

以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本实用新型而不限于限制本实用新型的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。

参见图1，为本实用新型实施例的结构示意图，提供一种改进的表压传感器测试装置，包括机架1、设置在机架1上的产品测试线路板2和加压装置。

产品测试线路板2上设有若干个芯片固定座2-1以用于固定表压传感器模块，芯片固定座2-1上设有与表压传感器模块匹配的探针组2-2，表压传感器模块的测试需要引三根测试线，探针组2-2相应的设置三个探针，各个探针组2-2连接至测试总线，测试总线连接数据采集器以采集表压传感器模块的测试数据。

加压装置包括竖直固定在机架1上的第一滑轨3、滑动设置在第一滑轨3上的第一滑块4、固定在第一滑块4上的定位气管座6、设置在第一滑块4前部的第二滑轨、滑动设置在第二滑轨上的第二滑块5、及固定在第二滑块5上的缓冲气管座7，其中第一滑块4连接至第一驱动装置8，第二滑块5连接至第二驱动装置9，缓冲气管座7、定位气管座6上下布置且位于产品测试线路板2的上方，在定位气管座6上的设有与芯片固定座2-1数目一致的多个定位气管6-1，在缓冲气管座7上设有与定位气管6-1对应的多个缓冲气管7-1，多个缓冲气管7-1经总气管7-2连接至气源，测试时，将定位气管座6下降使定位气管6-1与产品测试线路板2接触，然后将缓冲气管座7下降，缓冲气管7-1的出气端可伸入定位气管6-1并连接至表压传感器模块的气嘴，然后进行表压传感器模块的测试操作。

本例中，第一驱动装置8、第二驱动装置9均为气缸，气缸为现有技术，本实用新型不再赘述。

为了便于显示各个表压传感器模块产品的测试数据，设有多个显示屏11，数据采集器连接至控制板，控制板连接至多个显示屏11以显示各个产品的测试数据，控制板连接有供电电源。同时，第一驱动装置8、第二驱动装置9连接至控制板，在机架1上设有控制第一驱动装置8、第二驱动装置9工作的按钮以便操作。

本例中，产品测试线路板2设置在机架1的下部，第一滑轨3固定在机架1前部，显示屏11设置在机架1前部并位于第一滑轨3的两侧，控制板设置在机架1内部。

为了便于直观的观察测试压力，在总气管7-2上设有压力表10。

参见图2，本实用新型的工作原理为：测试时将表压传感器模块安装在芯片固定座内，按下控制按钮，通过第一驱动装置带动第一滑块下滑，当定位气管接触到产品测试线路板后，通过第二驱动装置带动第二滑块下滑，将缓冲气管向下压紧并连接在表压传感器模块的气嘴上，同时表压传感器模块的芯片引脚与探针组充分接触，产品测试线路板上的探针座连接至数据采集器，数据采集器连接至控制板以将产品测试数据传输至控制板，控制板连接至显示屏以显示表压传感器模块的测试数据，操作者可根据测试数据对表压传感器模块产品进行分级，测试完成后使第一驱动装置和第二驱动装置恢复至初始状态，以便于下一次测试。

上述实例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人是能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.改进的表压传感器测试装置，其特征在于包括：

产品测试线路板(2)，所述产品测试线路板(2)上设有若干个芯片固定座(2-1)以用于固定表压传感器模块，所述芯片固定座(2-1)上设有与表压传感器模块匹配的探针组(2-2)，所述探针组(2-2)经测试总线连接至数据采集器以采集所述表压传感器模块的测试数据；

加压装置，包括竖直设置的第一滑轨(3)、滑动设置在所述第一滑轨(3)上的第一滑块(4)、固定在所述第一滑块(4)上的定位气管座(6)、设置在所述第一滑块(4)前部的第二滑轨、滑动设置在所述第二滑轨上的第二滑块(5)、及固定在所述第二滑块(5)上的缓冲气管座(7)，所述第一滑块(4)连接至第一驱动装置(8)，所述第二滑块(5)连接至第二驱动装置(9)，所述缓冲气管座(7)、定位气管座(6)上下布置且位于所述产品测试线路板(2)的上方，所述定位气管座(6)上设有与所述芯片固定座(2-1)数目一致的多个定位气管(6-1)，所述缓冲气管座(7)上设有与所述定位气管(6-1)对应的多个缓冲气管(7-1)，所述多个缓冲气管(7-1)经总气管(7-2)连接至气源，所述缓冲气管(7-1)的出气端可伸入所述定位气管(6-1)后连接至表压传感器模块的气嘴。

2.根据权利要求1所述的表压传感器测试装置，其特征在于：包括多个显示屏(11)，所述数据采集器连接至控制板，所述控制板连接至所述多个显示屏(11)以分别显示各表压传感器模块的测试值；所述第一驱动装置(8)、第二驱动装置(9)连接至所述控制板。

3.根据权利要求2所述的表压传感器测试装置，其特征在于：还包括机架(1)，所述产品测试线路板(2)设置在所述机架(1)的下部，所述第一滑轨(3)固定在所述机架(1)前部，所述显示屏(11)设置在所述机架(1)前部并位于所述第一滑轨(3)的两侧，所述控制板设置在所述机架(1)内部。

4.根据权利要求1所述的表压传感器测试装置，其特征在于：所述总气管(7-2)上设有压力表(10)。

5.根据权利要求1至4任一所述的表压传感器测试装置，其特征在于：所述第一驱动装置(8)、第二驱动装置(9)为气缸。