CN207226403U - 一种环仓中拉环的分环装置 - Google Patents
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Abstract
一种环仓中拉环的分环装置，包括主架、分环机构、托环机构和传感装置；分环机构和托环机构分别设置于主架的两侧，传感装置的作用是确认拉环足够量时，才开始工作；分环机构包括分环插板和分环气缸，分环插板固定连接于分环气缸的输出端；托环机构包括托座和托环气缸，托座固定连接于托环气缸的输出端；分环气缸与托环气缸的输出端位于同一方向。本实用新型的目的在于提出一种环仓中拉环的分环装置，通过分环气缸和托环气缸交替运动，并与传感装置配合，从而达到自动分环落环的功能，无需人为控制，节省人力物力，分环简单有效。
Description
技术领域
本实用新型涉及拉环装配技术领域，尤其涉及一种环仓中拉环的分环装置。
背景技术
容量较大的瓶子容器，如大瓶矿泉水、食用油、饮料瓶等，由于重量大，不好搬运，因此在瓶颈处都会安装一个便于手提的拉环。近年来，随着科学技术的不断进步，生产、生活的自动化程度也越来越高，传统的人工或半自动方式已经难以满足现代化大规模生产的需求，在进行拉环分环时，需要人工将重叠在一起的拉环逐一拆分，由于需要依靠人工完成，因此存在费时、费力、生产效率较低的缺陷与问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述问题提出一种环仓中拉环的分环装置，此分环装置无需人工操作，自行完成分环工作，节省人力物力。
为了达到此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种环仓中拉环的分环装置，包括主架、分环机构、托环机构和传感装置；
所述分环机构和所述托环机构分别设置于所述主架的两侧，所述传感装置的作用是确认拉环足够量时，才开始工作；
所述分环机构包括分环插板和分环气缸，所述分环插板固定连接于所述分环气缸的输出端；
所述托环机构包括托座和托环气缸，所述托座固定连接于所述托环气缸的输出端；
所述分环气缸与所述托环气缸的输出端位于同一方向。
更优的，所述分环插板包括支撑插板和支撑插板连接板；
所述支撑插板与所述支撑插板连接板垂直固定连接，所述支撑插板连接板设有通槽，所述分环气缸的输出端穿过所述通槽与所述支撑插板连接板固定连接。
更优的，所述支撑插板远离所述支撑插板连接板的外端面为斜面。
更优的，所述托座包括托板和托板连接板；
所述托板与所述托板连接板垂直固定连接，所述托板连接板通过螺钉与所述托环气缸固定连接。
更优的，所述托板的长度长于所述支撑插板的长度。
更优的，所述传感装置为光电传感器。
更优的，所述传感装置为红外传感器。
更优的，所述分环气缸为导杆气缸。
更优的，所述托环气缸为导杆气缸。
更优的，所述主架包括气缸固定板和气缸侧边吊板；
所述气缸侧边吊板设有两块，两块所述气缸侧边吊板平行设置于所述气缸固定板的两侧，并与所述气缸固定板形成U型结构；
所述气缸侧边吊板与所述气缸固定板的连接方式为螺纹连接。
本实用新型的目的在于提出一种环仓中拉环的分环装置，通过分环气缸和托环气缸交替运动，并与传感装置配合，从而达到自动分环落环的功能，无需人为控制，节省人力物力，分环简单有效。
附图说明
图1为本实用新型的一个实施例的结构图；
图2为本实用新型的一个实施例的结构图；
图3为本实用新型的一个实施例的结构图；
图4为本实用新型的一个实施例的结构图；
其中：1为主架；11为气缸固定板；12为气缸侧边吊板；2为分环机构；21为分环插板；211为支撑插板；2111为外端面；212为支撑插板连接板；2121为通槽；22为分环气缸；3为托环机构；31为托座；311为托板；312为托板连接板；32为托环气缸；4为传感装置；5为拉环。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
一种环仓中拉环的分环装置，包括主架1、分环机构2、托环机构3和传感装置4；所述分环机构2和所述托环机构3分别设置于所述主架1的两侧，所述传感装置4的作用是确认拉环5足够量时，才开始工作；所述分环机构2包括分环插板21和分环气缸22，所述分环插板21固定连接于所述分环气缸22的输出端；所述托环机构3包括托座31和托环气缸32，所述托座31固定连接于所述托环气缸32的输出端；所述分环气缸22与所述托环气缸32的输出端位于同一方向。
如图1和图2所示，本实用新型的一个实施例中，所述分环插板21固定于所述分环气缸22上，所述托座31固定于所述托环气缸32上，所述分环气缸22和所述托环气缸32通过螺纹连接固定于所述主架1上。
本实用新型中，两个所述分环装置对称设置一起工作，如图1、图2和图4所示，所述托环气缸32初始状态为伸出状态，拉环5通过环仓掉落于所述托座31上，当所述感应装置4感应到有足够多拉环5时，所述分环气缸22伸出，所述分环插板21同时随之伸出将最底下两个拉环5分开，然后所述托环气缸32缩回，则最底下一个拉环5通过重力作用顺势掉落在输送带上，同时所述分环气缸22因为是伸出状态，所以除了最底下的拉环5，其它拉环被所述分环插板21托住，无法下坠，此时完成一次分环动作，通过以上动作的往复进行，则可以完成自动分环操作，无需人工操作，自行完成分环动作，节省人力物力。
其中所述感应装置4可以安装于分环机构2、托环机构3或主架1任意位置，只要可以检测到拉环5足够量即可。
更进一步的说明，所述分环插板21包括支撑插板211和支撑插板连接板212；所述支撑插板211与所述支撑插板连接板212垂直固定连接，所述支撑插板连接板212设有通槽2121，所述分环气缸22的输出端穿过所述通槽2121与所述支撑插板连接板212固定连接。如图1和图3所示，本实用新型的一个实施例中，所述支撑插板211与所述支撑插板连接板212垂直连接，相对设置的所述支撑插板211通过所述分环气缸22的运动将堆叠在一起的拉环5分隔开来，并支撑环仓中其余的拉环5，所述分环气缸22的输出端穿过设在所述支撑插板连接板212的所述通槽2121并与所述支撑插板连接板212固定连接，所述通槽2121可调节相对设置的所述支撑插板211之间的相对距离，适应不同尺寸拉环的应用。
更进一步的说明，所述支撑插板211远离所述支撑插板连接板212的外端面2111为斜面。如图1所示，本实用新型的一个实施例中，所述支撑插板211远离所述支撑插板连接板212的外端面2111设计为斜面，即相对设置的所述支撑插板211的所述斜面相对设置，斜面更容易将堆叠在一起的拉环5分离开来，提高了工作效率。
更进一步的说明，所述托座31包括托板311和托板连接板312；所述托板311与所述托板连接板312垂直固定连接，所述托板连接板312通过螺钉与所述托环气缸32固定连接。如图1、图2和图3所示，本实用新型的一个实施例中，所述托板311与所述托板连接板312垂直设置，所述托板311用于托着通过环仓掉落而下的拉环5，所述托板连接板312通过螺钉与所述托环气缸32固定连接，工作状态时，所述托环气缸32伸出，相对设置的所述托板311靠近并托住环仓中的拉环5，所述托板311水平设置，提供良好的支撑。
更进一步的说明，所述托板311的长度长于所述支撑插板211的长度。如图3所示，本例中所述托板311的长度长于所述支撑插板211的长度，在分环装置工作工程中，所述托板311与所述支撑插板211交错反复运动，避免出现空隙过大使得没分离的拉环5掉落，提高了工作效率。
更进一步的说明，所述传感装置4为光电传感器。本例中传感装置4为光电传感器，光电传感器是采用光电元件作为检测元件的传感器，它将被测量的变化转换成光信号的变化，然后借助光电元件进一步将光信号转换成电信号。光电传感器的优点为检测距离长、响应时间短、分辨率高、可实现非接触的检测等。本例中光电传感器用于检测感应拉环5在环仓中掉落至底部时是否有足够多。
更进一步的说明，所述传感装置4为红外传感器。本例中所述传感装置4为红外传感器，红外传感器是用红外线为介质的测量系统，其优点为感度高、响应快。本例中红外传感器用于检测感应拉环5在环仓中掉落至底部时是否有足够多。
更进一步的说明，所述分环气缸21为导杆气缸。本例中所述分环气缸21为导杆气缸，导杆气缸将与活塞平行的两根导杆与气缸组成一体。结构紧凑，导向精度高，能承受较大的横向负载和力矩。采用了端锁，即使没有气源也能保持气缸的位置。
更进一步的说明，所述托环气缸22为导杆气缸。本例中所述托环气缸22为导杆气缸，导杆气缸将与活塞平行的两根导杆与气缸组成一体。结构紧凑，导向精度高，能承受较大的横向负载和力矩。采用了端锁，即使没有气源也能保持气缸的位置。
更进一步的说明，所述主架1包括气缸固定板11和气缸侧边吊板12；所述气缸侧边吊板12设有两块，两块所述气缸侧边吊板12平行设置于所述气缸固定板11的两侧，并与所述气缸固定板11形成U型结构；所述气缸侧边吊板12与所述气缸固定板11的连接方式为螺纹连接。如图1所示，本例中所述气缸侧边吊板12与所述气缸固定板11为螺纹连接，通过螺钉固定，方便拆卸和更换维修设备。
以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种环仓中拉环的分环装置，其特征在于：包括主架、分环机构、托环机构和传感装置；
所述分环机构和所述托环机构分别设置于所述主架的两侧，所述传感装置的作用是确认拉环足够量时，才开始工作；
所述分环机构包括分环插板和分环气缸，所述分环插板固定连接于所述分环气缸的输出端；
所述托环机构包括托座和托环气缸，所述托座固定连接于所述托环气缸的输出端；
所述分环气缸与所述托环气缸的输出端位于同一方向。
2.根据权利要求1所述的一种环仓中拉环的分环装置，其特征在于：所述分环插板包括支撑插板和支撑插板连接板；
所述支撑插板与所述支撑插板连接板垂直固定连接，所述支撑插板连接板设有通槽，所述分环气缸的输出端穿过所述通槽与所述支撑插板连接板固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种环仓中拉环的分环装置，其特征在于：所述支撑插板远离所述支撑插板连接板的外端面为斜面。
4.根据权利要求2所述的一种环仓中拉环的分环装置，其特征在于：所述托座包括托板和托板连接板；
所述托板与所述托板连接板垂直固定连接，所述托板连接板通过螺钉与所述托环气缸固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种环仓中拉环的分环装置，其特征在于：所述托板的长度长于所述支撑插板的长度。
6.根据权利要求1所述的一种环仓中拉环的分环装置，其特征在于：所述传感装置为光电传感器。
7.根据权利要求1所述的一种环仓中拉环的分环装置，其特征在于：所述传感装置为红外传感器。
8.根据权利要求1所述的一种环仓中拉环的分环装置，其特征在于：所述分环气缸为导杆气缸。
9.根据权利要求1所述的一种环仓中拉环的分环装置，其特征在于：所述托环气缸为导杆气缸。
10.根据权利要求1所述的一种环仓中拉环的分环装置，其特征在于：所述主架包括气缸固定板和气缸侧边吊板；
所述气缸侧边吊板设有两块，两块所述气缸侧边吊板平行设置于所述气缸固定板的两侧，并与所述气缸固定板形成U型结构；
所述气缸侧边吊板与所述气缸固定板的连接方式为螺纹连接。
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| CN201721074343.8U CN207226403U (zh) | 2017-08-25 | 2017-08-25 | 一种环仓中拉环的分环装置 |
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Cited By (1)
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| CN107555142A (zh) * | 2017-08-25 | 2018-01-09 | 佛山建邦机械有限公司 | 一种环仓中拉环的分环装置 |
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