CN207226340U - 一种云制造运输节能启动平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种云制造运输辅助工具领域，更具体的说是一种云制造运输节能启动平台，包括底座、底移动块、上移动块、筋条、平台、液压杆、液压缸、螺钉、底盘、转动轴和转动座，可以可以有效节省运输启动时间，节约功耗。底座与转动座相连接，且底座位于转动座的下端，底移动块与液压杆相连接，上移动块与平台相连接，且上移动块位于平台的下端，筋条与上移动块相连接，筋条与平台相连接，且筋条位于平台的下端，液压杆与液压缸相连接，液压缸与底盘通过螺钉相连接，转动轴与平台相连接，转动轴与转动座相连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种云制造运输辅助工具领域，更具体的说是一种云制造运输节能启动平台。
背景技术
云制造，是在“制造即服务”理念的基础上，借鉴了云计算思想发展起来的一个新概念。云制造是先进的信息技术、制造技术以及新兴物联网技术等交叉融合的产品，是制造即服务理念的体现。采取包括云计算在内的当代信息技术前沿理念，支持制造业在广泛的网络资源环境下，为产品提供高附加值、低成本和全球化制造的服务，在云制造运输上，减小运输启动时间就是增加运输效率，所以设计一种运输辅助工具，可以有效节省时间，节约功耗。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种云制造运输节能启动平台，可以可以有效节省运输启动时间，节约功耗。
为解决上述技术问题，本实用新型涉及一种云制造运输辅助工具领域，更具体的说是一种云制造运输节能启动平台，包括底座、底移动块、上移动块、筋条、平台、液压杆、液压缸、螺钉、底盘、转动轴和转动座，可以可以有效节省运输启动时间，节约功耗。
底座与转动座相连接，且底座位于转动座的下端，底移动块与液压杆相连接，上移动块与平台相连接，且上移动块位于平台的下端，筋条与上移动块相连接，筋条与平台相连接，且筋条位于平台的下端，液压杆与液压缸相连接，液压缸与底盘通过螺钉相连接，转动轴与平台相连接，转动轴与转动座相连接。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种云制造运输节能启动平台所述的底移动块的剖面形状为Z字形。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种云制造运输节能启动平台所述的底移动块与上移动块的连接方式为滑动连接。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种云制造运输节能启动平台所述的液压杆、液压缸和底盘共中心线。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种云制造运输节能启动平台所述的底座与转动座的连接方式为焊接。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种云制造运输节能启动平台所述的液压缸的数量为两个。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种云制造运输节能启动平台所述的液压缸与底盘的轴心线互相垂直。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种云制造运输节能启动平台所述的转动轴与转动座的连接方式为转动连接。
本实用新型一种云制造运输节能启动平台的有益效果为：
本实用新型一种云制造运输节能启动平台，可以可以有效节省运输启动时间，节约功耗。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为本实用新型一种云制造运输节能启动平台的结构示意图。
图中：底座1；底移动块2；上移动块3；筋条4；平台5；液压杆6；液压缸7；螺钉8；底盘9；转动轴10；转动座11。
具体实施方式
具体实施方式一：
下面结合图1说明本实施方式，本实用新型涉及一种云制造运输辅助工具领域，更具体的说是一种云制造运输节能启动平台，包括底座1、底移动块2、上移动块3、筋条4、平台5、液压杆6、液压缸7、螺钉8、底盘9、转动轴10和转动座11，可以可以有效节省运输启动时间，节约功耗。
底座1与转动座11相连接，底座1与转动座11的连接方式为焊接，且底座1位于转动座11的下端，底移动块2与液压杆6相连接，底移动块2与液压杆6的连接方式为焊接，上移动块3与平台5相连接，上移动块3与平台5的连接方式为焊接，且上移动块3位于平台5的下端，筋条4与上移动块3相连接，筋条4与上移动块3的连接方式为焊接，筋条4与平台5相连接，筋条4与平台5的连接方式为焊接，且筋条4位于平台5的下端，液压杆6与液压缸7相连接，液压杆6与液压缸7的连接方式为滑动连接，液压缸7与底盘9通过螺钉8相连接，转动轴10与平台5相连接，转动轴10与平台5的连接方式为焊接，转动轴10与转动座11相连接，转动轴10与转动座11的连接方式为转动连接。
具体实施方式二：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的底移动块2的剖面形状为Z字形。
具体实施方式三：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的底移动块2与上移动块3的连接方式为滑动连接。
具体实施方式四：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的液压杆6、液压缸7和底盘9共中心线。
具体实施方式五：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的底座1与转动座11的连接方式为焊接。
具体实施方式六：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的液压缸7的数量为两个。
具体实施方式七：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的液压缸7与底盘9的轴心线互相垂直。
具体实施方式八：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的转动轴10与转动座11的连接方式为转动连接。
工作原理：液压杆6的数量为两个，一个推动底移动块2，另一个缩回，可以让平台5倾斜与水平面形成一个角度，运输车辆在平台5上行走时，将动能转化为势能，继而在车上装载货物后，松开车闸，势能转化为动能，节省启动时间，节约功耗。
当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种云制造运输节能启动平台，包括底座(1)、底移动块(2)、上移动块(3)、筋条(4)、平台(5)、液压杆(6)、液压缸(7)、螺钉(8)、底盘(9)、转动轴(10)和转动座(11)，其特征在于：底座(1)与转动座(11)相连接，且底座(1)位于转动座(11)的下端，底移动块(2)与液压杆(6)相连接，上移动块(3)与平台(5)相连接，且上移动块(3)位于平台(5)的下端，筋条(4)与上移动块(3)相连接，筋条(4)与平台(5)相连接，且筋条(4)位于平台(5)的下端，液压杆(6)与液压缸(7)相连接，液压缸(7)与底盘(9)通过螺钉(8)相连接，转动轴(10)与平台(5)相连接，转动轴(10)与转动座(11)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种云制造运输节能启动平台，其特征在于：所述的底移动块(2)的剖面形状为Z字形。
3.根据权利要求1所述的一种云制造运输节能启动平台，其特征在于：所述的底移动块(2)与上移动块(3)的连接方式为滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种云制造运输节能启动平台，其特征在于：所述的液压杆(6)、液压缸(7)和底盘(9)共中心线。
5.根据权利要求1所述的一种云制造运输节能启动平台，其特征在于：所述的底座(1)与转动座(11)的连接方式为焊接。
6.根据权利要求1所述的一种云制造运输节能启动平台，其特征在于：所述的液压缸(7)的数量为两个。
7.根据权利要求1所述的一种云制造运输节能启动平台，其特征在于：所述的液压缸(7)与底盘(9)的轴心线互相垂直。
8.根据权利要求1所述的一种云制造运输节能启动平台，其特征在于：所述的转动轴(10)与转动座(11)的连接方式为转动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721298302.7U CN207226340U (zh) | 2017-10-10 | 2017-10-10 | 一种云制造运输节能启动平台 |
Applications Claiming Priority (1)
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN207226340U true CN207226340U (zh) | 2018-04-13 |
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Family Applications (1)
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| CN201721298302.7U Expired - Fee Related CN207226340U (zh) | 2017-10-10 | 2017-10-10 | 一种云制造运输节能启动平台 |
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|---|---|
| CN (1) | CN207226340U (zh) |
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2017
- 2017-10-10 CN CN201721298302.7U patent/CN207226340U/zh not_active Expired - Fee Related
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