CN207212454U - 消声器组件及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种消声器组件及汽车，涉及车辆制造技术。所述消声器组件，包括：消声器本体，所述消声器本体的筒壁上设置有至少一个排水孔，所述排水孔处设置有排水装置，所述排水装置设置有空腔，所述空腔的入口与所述排水孔连通，且所述空腔内设置有过滤纸，以使从所述入口进入的流体经过过滤纸之后从所述空腔的出口排出。所述汽车包括所述消声器组件。本实用新型通在消声器本体的排水孔处设置排水装置，所述排水装置设置有空腔，所述空腔的入口与所述排水孔连通，且所述空腔内设置有过滤纸，以使从所述入口进入的流体经过过滤纸之后从所述空腔的出口排出，从而，通过过滤纸有效吸附流体中的颗粒物，进而减少消声器本体上的黑色积碳痕迹。

Description

消声器组件及汽车

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，尤其涉及一种消声器组件及汽车。

背景技术

在汽车的排气管道上通常设置有消声器，以降低汽车行驶过程中的噪声污染。在汽车行驶过程中，汽车的燃烧产物在消声器中遇冷凝结成冷凝水，为了避免冷凝水锈蚀消声器，通常在消声器上开设排水孔，以排出消声器内的冷凝水。然而，由于当发动机冷启动或者负荷加载时，发动机会产生不完全燃烧产物，此时，不完全燃烧产物会随着冷凝水从消声器的排水孔排出，从而在消声器上沿车身纵向形成一条黑色积碳痕迹。

实用新型内容

针对现有技术中的上述缺陷，本实用新型提供一种消声器组件及汽车，能够克服现有技术中消声器上沿车身纵向易形成黑色积碳痕迹的问题。

本实用新型的第一个方面是提供一种消声器组件，包括：消声器本体，所述消声器本体的筒壁上设置有至少一个排水孔，所述排水孔处设置有排水装置，所述排水装置设置有空腔，所述空腔的入口与所述排水孔连通，且所述空腔内设置有过滤纸，以使从所述入口进入的流体经过过滤纸之后从所述空腔的出口排出。

进一步地，所述排水装置包括第一侧板，所述入口设置在所述第一侧板上。

进一步地，所述排水装置还包括与所述第一侧板相对设置的第二侧板，以及相对设置的第三侧板、第四侧板，第三侧板分别与所述第一侧板、第二侧板连接，所述第四侧板分别与所述第一侧板、第二侧板连接，以使所述第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板共同围成所述空腔。

进一步地，所述第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板的第一端均连接有底板，所述第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板的第二端形成所述出口。

进一步地，所述第一侧板、第三侧板以及第四侧板的第二端还连接有顶板，所述顶板与所述第二侧板之间形成所述出口。

进一步地，所述第二侧板上设置有至少一层所述过滤纸。

进一步地，所述底板上设置有卡槽，所述过滤纸的第一端卡设在所述卡槽中。

进一步地，在所述第一侧板的第二端设置有档流板，所述档流板具有预设宽度，且所述档流板远离所述底板延伸设置。

进一步地，所述档流板的所述预设宽度大于或者等于所述第二侧板的宽度。

本实用新型的另一个方面是提供一种汽车，包括：排气管，所述排气管上设置有消声器组件，其中，所述消声器组件为前述任一项所述的消声器组件。

本实用新型提供的汽车及消声器组件，通在消声器本体的排水孔处设置排水装置，所述排水装置设置有空腔，所述空腔的入口与所述排水孔连通，且所述空腔内设置有过滤纸，以使从所述入口进入的流体经过过滤纸之后从所述空腔的出口排出，从而，通过过滤纸有效吸附流体中的颗粒物，进而减少消声器本体上的黑色积碳痕迹。

附图说明

图1为本实用新型实施例消声器组件的结构示意图；

图2为本实用新型实施例消声器组件中排水装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例消声器组件中排水装置及档流板的结构示意图；

图4为本实用新型实施例消声器组件的局部放大示意图。

其中，

100-消声器本体； 100a-排水孔；

200-排水装置； 200a-入口；

200b-出口； 210-第一侧板；

220-第二侧板； 230-第三侧板；

240-第四侧板； 250-过滤纸；

300-档流板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

其中，“侧”、“底”等的用语，是用于描述各个结构在附图中的相对位置关系，仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于方便描述不同的部件，而不能理解为指示或暗示顺序关系、相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

汽车排气系统主要用于整车排放的处理控制，使得整车排放符合相关国家、地方的法规，一般包括排气管、消声器、催化转换器以及排气系统安装固定部件等。其中，消声器主要用于控制整车排放噪声；消声器的容积可以根据汽车发动机的排量进行设置。

图1为本实用新型实施例消声器组件的结构示意图；图2为本实用新型实施例消声器组件中排水装置的结构示意图。

请参照图1-图2，本实施例提供一种消声器组件，包括：消声器本体100，消声器本体100的筒壁上设置有至少一个排水孔，排水孔处设置有排水装置200，排水装置200设置有空腔，空腔的入口200a与排水孔连通，且空腔内设置有过滤纸250，以使从入口200a进入的流体经过过滤纸250之后从空腔的出口200b排出。

具体地，消声器本体100呈柱状，其横截面可以为圆形、椭圆形或者矩形等；考虑到底盘空间，通常将消声器本体100的横截面设置为椭圆形，以使消声器本体100获得较大容积的同时，还尽量增大离地间隙。消声器本体100的两端分别设置有进气管和出气管，较佳地，排水孔设置在消声器本体100朝向出气管的一端，以便于冷凝水等积水随着流体排出。此外，本实施例对于消声器本体100的具体结构不做具体限定，本领域技术人员可以根据实际需要进行设置，也可以采用常规设置。

排水装置200可以通过粘接、焊接、卡接或者螺接等形式与消声器本体100固定连接，本实施例对于排水装置200与消声器本体100的具体连接方式不做具体限定，本领域技术人员可以根据实际需要进行设置。排水装置200可以由409L不锈钢制成，409L不锈钢在低碳钢409的基础上添加了钛Ti，以提高排水装置200的焊接性能，便于排水装置200的加工制造，并且排水装置200的成本低廉，环保性好，对腐蚀、高温和疲劳的抵抗性强，耐久性好，还实现了轻量化。

此外，过滤纸250上的吸附材料可以选择活性炭。过滤纸250可以设置在排水装置200的入口200a处和/或出口200b处等；本实施例对于过滤纸250的设置位置并不做具体限定，本领域技术人员可以根据实际需要进行设置，只要能够实现其过滤功能即可。

本实施例提供的消声器组件，通在消声器本体100的排水孔处设置排水装置200，排水装置200设置有空腔，空腔的入口200a与排水孔连通，且空腔内设置有过滤纸250，以使从入口200a进入的流体经过过滤纸250之后从空腔的出口200b排出，从而，通过过滤纸250有效吸附流体中的颗粒物，进而减少消声器本体100上的黑色积碳痕迹。

进一步地，排水装置200包括第一侧板210，第一侧板210用于与消声器本体100固定连接，入口200a设置在第一侧板210上。此时，过滤纸250可以设置在第一侧板210上，并覆盖入口200a。

进一步地，排水装置200还可以包括与第一侧板210相对设置的第二侧板220，以及相对设置的第三侧板230、第四侧板240，第三侧板230分别与第一侧板210、第二侧板220连接，第四侧板240分别与第一侧板210、第二侧板220连接，以使第一侧板210、第二侧板220、第三侧板230、第四侧板240共同围成空腔。当然，排水装置200的结构并不限于此，本实施例只是举例说明，例如排水装置200的横截面也可以呈椭圆形、圆形等。

其中，第一侧板210、第二侧板220、第三侧板230、第四侧板240的第一端均连接有底板，第一侧板210、第二侧板220、第三侧板230、第四侧板240的第二端形成出口200b，以使空腔内的流体从出口200b流出。在该出口200b处也可以设置有过滤纸250，以进一步减少排出的流体中的颗粒物。

其中，过滤纸250可拆卸地设置在排水装置200的出口200b和/或入口200a处，以便于对过滤纸250进行更换，有效减少排出的流体中的颗粒物。例如可以通过固定套等固定件将过滤纸250可拆卸地固定在排水装置200的出口200b和/或入口200a处，以过滤纸250设置在排水装置200的出口200b处为例：固定套可以包括与排水装置200相适配的套筒本体以及设置有与出口200b相对应的通孔的固定部，将过滤纸250放置在出口200b处，且过滤纸250覆盖出口200b，并且过滤纸250的面积大于出口200b面积，然后将固定套套设在排水装置200的出口200b处，以使套筒与排水装置200的各侧壁相贴合，固定部将过滤纸250夹持在固定部与排水装置200的出口200b端壁之间。

进一步地，第一侧板210、第三侧板230以及第四侧板240的第二端还连接有顶板，顶板与第二侧板220之间形成出口200b。具体地，顶板的尺寸可以根据实际需要进行设置，以得到相应的出口200b面积。

进一步地，第二侧板220上设置有至少一层过滤纸250。

具体地，底板上设置有卡槽，过滤纸250的第一端卡设在卡槽中，以实现对过滤纸250的定位；过滤纸250的第二端朝向排水装置200的出口200b，过滤纸250的第二端可以固定在第二侧板220上，为便于更换过滤纸250，过滤纸250的第二端的较小部分可以粘接在第二侧板220上。本实施中的消声器组件中的排水装置200，结构简单紧凑，并且便于过滤纸250的更换。

图3为本实用新型实施例消声器组件中排水装置及档流板的结构示意图；图4为本实用新型实施例消声器组件的局部放大示意图。

请参照图3-图4，进一步地，在第一侧板210的第二端设置有档流板300，档流板300具有预设宽度，也即在第一侧板210朝向出口200b的一端设置有档流板300，档流板300远离排水装置200的底板延伸设置。

较佳地，档流板300的预设宽度大于或者等于第二侧板220的宽度，以使档流板300的预设宽度大于或者等于出口200b的宽度，进一步避免排出的流体中的颗粒物吸附在消声器本体100上，提高消声器本体100的外观美感。

本实施例中，档流板300的材质也可以采用409L不锈钢；在汽车前进行驶的过程中，当过滤纸250由于长时间未更换导致过滤失效时，流体在排水装置200的出口200b处会形成局部回流，此时，颗粒物会吸附在档流板300上，由于档流板300的尺寸相对于消声器本体100较短小，积碳不会过长，且便于清洗。

本实施例中，排水装置200的尺寸可以为30*30*20毫米，档流板300的尺寸可以为30*30*5毫米。当然，排水装置200以及档流板300的尺寸并不限于此，本实施例只是举例说明，本领域技术人员可以根据实际需要进行设置。

上述各实施例中，消声器本体100上可以设置多个排水孔100a，各排水孔100a处均可以设置排水装置200。其中，排水装置200的入口200a尺寸可以稍大于排水孔100a，以便于冷凝水等积水顺利排出；例如，排水孔100a的直径通常为3毫米，则排水装置200的入口200a尺寸可以为3-5毫米。

本实施例还提供一种汽车，包括：排气管，排气管上设置有消声器组件，消声器组件为前述任一实施例中的消声器组件。

其中，消声器组件的结构、功能与前述实施例相同或者相似，此处不再赘述。

本实施例提供的汽车，包括消声器组件，通在消声器本体的排水孔处设置排水装置，排水装置设置有空腔，空腔的入口与排水孔连通，且空腔内设置有过滤纸，以使从入口进入的流体经过过滤纸之后从空腔的出口排出，从而，通过过滤纸有效吸附流体中的颗粒物，进而减少消声器本体上的黑色积碳痕迹。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种消声器组件，其特征在于，包括：消声器本体，所述消声器本体的筒壁上设置有至少一个排水孔，所述排水孔处设置有排水装置，所述排水装置设置有空腔，所述空腔的入口与所述排水孔连通，且所述空腔内设置有过滤纸，以使从所述入口进入的流体经过过滤纸之后从所述空腔的出口排出。

2.根据权利要求1所述的消声器组件，其特征在于，所述排水装置包括第一侧板，所述入口设置在所述第一侧板上。

3.根据权利要求2所述的消声器组件，其特征在于，所述排水装置还包括与所述第一侧板相对设置的第二侧板，以及相对设置的第三侧板、第四侧板，第三侧板分别与所述第一侧板、第二侧板连接，所述第四侧板分别与所述第一侧板、第二侧板连接，以使所述第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板共同围成所述空腔。

4.根据权利要求3所述的消声器组件，其特征在于，所述第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板的第一端均连接有底板，所述第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板的第二端形成所述出口。

5.根据权利要求4所述的消声器组件，其特征在于，所述第一侧板、第三侧板以及第四侧板的第二端还连接有顶板，所述顶板与所述第二侧板之间形成所述出口。

6.根据权利要求4-5任一项所述的消声器组件，其特征在于，所述第二侧板上设置有至少一层所述过滤纸。

7.根据权利要求6所述的消声器组件，其特征在于，所述底板上设置有卡槽，所述过滤纸的第一端卡设在所述卡槽中。

8.根据权利要求4或5所述的消声器组件，其特征在于，在所述第一侧板的第二端设置有档流板，所述档流板具有预设宽度，且所述档流板远离所述底板延伸设置。

9.根据权利要求8所述的消声器组件，其特征在于，所述档流板的所述预设宽度大于或者等于所述第二侧板的宽度。

10.一种汽车，其特征在于，包括：排气管，所述排气管上设置有消声器组件，其中，所述消声器组件为权利要求1-9任一项所述的消声器组件。