CN207208365U - 一种快速江海直达双体滚装船 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种快速江海直达双体滚装船，它包括货仓，货仓内设有多层甲板，多层甲板之间通过跳板连通，还包括2个对称的片体，2个片体之间通过箱型连接桥和抗扭箱连接，构成双体船；双体船的艏部设有艏楼，艏楼上设有锚泊装置，艏楼的后部设有上层建筑，所述的货仓设置在上层建筑后部；双体船的尾部依次设有艉楼和推进系统，推进系统的后部连接有延伸至片体外部的舵系，推进系统的上部连接有穿过货仓延伸至船体顶部的烟囱；双体船的艏部和尾部之间设有双层底，双层底内设有若干个压载水舱；片体的长宽比为10‑20，长细比为7.5‑12。本实用新型采用双体船结构，具有较小的阻力，从而提高航速，满足对排水量要求不高的滚装船需求。

Description

一种快速江海直达双体滚装船

技术领域

本实用新型属于滚装船领域，具体涉及一种快速江海直达双体滚装船。

背景技术

随着居民生活水平的提高，对汽车的需求越来越大。汽车生产企业需要将成品汽车运往全国各地。由于公路运输成本高，水陆运输更受欢迎。由于汽车重量轻，对运输船舶的排水量要求较低。随着长江黄金水道的开发，内地与沿海汽车运输业务需求更大。传统的滚装船为单体型式，通过控制吃水和方型系数减小排水量，但船体阻力相对较大，船体能耗高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种阻力小、航速快的快速江海直达双体滚装船，满足对排水量要求不高的滚装船需求。

本实用新型为解决上述技术问题所采取的技术方案为：一种快速江海直达双体滚装船，它包括货仓，货仓内设有多层甲板，多层甲板之间通过跳板连通，其特征在于：它还包括2个对称的片体，2个片体之间通过箱型连接桥和抗扭箱连接，构成双体船；双体船的艏部设有艏楼，艏楼上设有锚泊装置，艏楼的后部设有上层建筑，所述的货仓设置在上层建筑后部；双体船的尾部依次设有艉楼和推进系统，推进系统的后部连接有延伸至片体外部的舵系，推进系统的上部连接有穿过货仓延伸至船体顶部的烟囱；双体船的艏部和尾部之间设有双层底，双层底内设有若干个压载水舱；

所述的片体的长宽比L/b为10-20，长细比为7.5-12，其中，L为片体的水线长，b为片体的水线宽，V为片体的排水体积。

按上述方案，所述的双体船的艏部设有艏侧推。

按上述方案，所述的上层建筑顶部设有可放倒式桅杆。

按上述方案，所述的箱型连接桥和抗扭箱的底封板的转角处为圆弧形。

按上述方案，所述的多层甲板上设有系固装置。

本实用新型的有益效果为：采用双体船结构，两个片体均浸入水中提供浮力，两个片体通过具有足够强度的连接桥和抗扭箱刚性连接构成整体，通过设置合适的长细比和排水量使船舶具有较小的阻力，从而提高航速，满足对排水量要求不高的滚装船需求。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的侧视图。

图2为本实用新型一实施例的俯视图。

图3为图2的AA剖视图。

图中：1.货仓，2.上层建筑，3.艏楼，4.片体，5.箱型连接桥和抗扭箱，6.艉楼，7.烟囱，8.舵系，9.推进系统，10.锚泊装置，11.桅杆，12.艏侧推，13.双层底，14.跳板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做作一步的详细说明。

本实用新型提供一种快速江海直达双体滚装船，如图1至3所示，它包括货仓1，货仓1内设有多层甲板，多层甲板之间通过跳板14连通，它还包括2个对称的片体4，2个片体4之间通过箱型连接桥和抗扭箱5连接，构成双体船；双体船的艏部设有艏楼3，艏楼3上设有锚泊装置10，艏楼3的后部设有上层建筑2(即甲板室，驾驶室就位于上层建筑2中)，所述的货仓设置在上层建筑2后部；双体船的尾部依次设有艉楼6和推进系统9，推进系统9的后部连接有延伸至片体4外部的舵系8，推进系统9的上部连接有穿过货仓1延伸至船体顶部的烟囱7；双体船的艏部和尾部之间设有双层底13，双层底13内设有若干个压载水舱；所述的片体4的长宽比L/b为10-20，长细比为7.5-12，其中，L为片体4的水线长，b为片体4的水线宽，V为片体4的排水体积。当设计为过三峡船闸和葛洲坝船闸的过闸船型，其主尺度应满足过闸船型的尺寸要求。吃水设计应考虑枯水期最小水深的限制。水面以上的最大高度应考虑桥高限制。

可选的，所述的双体船的艏部设有艏侧推12。上层建筑2顶部设有可放倒式桅杆11。

所述的箱型连接桥和抗扭箱5的底封板的转角处为圆弧形，避免拐点，从而减小应力集中。

所述的多层甲板上设有系固装置，用于系固放在甲板上的货物，例如汽车。

所述的跳板14，由液压控制升降，当装车和卸车时，跳板14联通上下层甲板，为汽车上下的通道。上层甲板汽车装完后，在跳板14上整齐摆放6辆汽车，并将跳板14提升起与上层甲板相平。

本实施例中，推进系统9采用主机通过齿轮箱减速趋动螺旋桨，主机燃料可为柴油或天然气。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，本实用新型的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本实用新型所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。

Claims (5)

1.一种快速江海直达双体滚装船，它包括货仓，货仓内设有多层甲板，多层甲板之间通过跳板连通，其特征在于：它还包括2个对称的片体，2个片体之间通过箱型连接桥和抗扭箱连接，构成双体船；双体船的艏部设有艏楼，艏楼上设有锚泊装置，艏楼的后部设有上层建筑，所述的货仓设置在上层建筑后部；双体船的尾部依次设有艉楼和推进系统，推进系统的后部连接有延伸至片体外部的舵系，推进系统的上部连接有穿过货仓延伸至船体顶部的烟囱；双体船的艏部和尾部之间设有双层底，双层底内设有若干个压载水舱；

所述的片体的长宽比L/b为10-20，长细比为7.5-12，其中，L为片体的水线长，b为片体的水线宽，V为片体的排水体积；

所述的跳板由液压控制升降，当装车和卸车时，跳板联通上下层甲板，为汽车上下的通道；上层甲板汽车装完后，在跳板上整齐摆放汽车，并将跳板提升起与上层甲板相平。

2.根据权利要求1所述的一种快速江海直达双体滚装船，其特征在于：所述的双体船的艏部设有艏侧推。

3.根据权利要求1所述的一种快速江海直达双体滚装船，其特征在于：所述的上层建筑顶部设有可放倒式桅杆。

4.根据权利要求1所述的一种快速江海直达双体滚装船，其特征在于：所述的箱型连接桥和抗扭箱的底封板的转角处为圆弧形。

5.根据权利要求1所述的一种快速江海直达双体滚装船，其特征在于：所述的多层甲板上设有系固装置。