CN207202349U - 一种拉杆箱 - Google Patents

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CN207202349U CN201721115906.3U CN201721115906U CN207202349U CN 207202349 U CN207202349 U CN 207202349U CN 201721115906 U CN201721115906 U CN 201721115906U CN 207202349 U CN207202349 U CN 207202349U
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宋群
桂斌
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Abstract

本实用新型涉及箱包技术领域,具体而言涉及一种拉杆箱。本实用新型一种拉杆箱,包括:主体部分、拉杆和脚轮:主体部分包括箱体和箱盖,箱盖的一条边铰接在箱体的前端的一条边上,在箱体的前端为开口,箱盖的另外三条边通过拉链固定在箱体的前端,拉杆固定链接在箱体的背面,拉杆包括提手、拉杆支架、辅助轮机构,拉杆支架顶部设有拉杆滑槽,提手滑动连接在拉杆支架内,辅助轮机构包括辅助轮和辅助轮支架,辅助轮支架固定连接在拉杆支架上,辅助轮连接在辅助轮支架上,脚轮共有四个,脚轮固定安装在箱体的底部。本实用新型通过加设辅助轮结构,可以减少使用者在使用拉杆箱时所用的力。

Description

一种拉杆箱
技术领域
本实用新型涉及箱包技术领域,具体而言涉及一种拉杆箱。
背景技术
人们在出行旅游或者上学的时候,都离不开通过拉杆箱对行李进行一个携带,并且在较大的行李箱上还为了能够使得携带更为轻松,通常在箱体的底部设置有万向轮,从而能够对行李箱进行拖动。
当时在对拉杆箱进行拉动的时候经常为了方便将拉杆箱倾斜拉在身后,使用者在对拉杆箱施加拉动的力的同时需要对拉杆箱施加一个向上的力,如果此时拉杆箱内行李物品过多,则对使用者会造成很大的负担,使得使用者容易劳累,不利于拉杆箱的使用,而且在拉动拉杆箱时多只用两个处于拉杆箱底部的脚轮支撑拉杆箱的重量,长此以往会减少脚轮的使用寿命。
因此目前需要一种有助于使用者使用拉杆箱,减少使用者使用时的负担的拉杆箱。
发明内容
为了解决上述问题,提供一种因此目前需要一种有助于使用者使用拉杆箱,减少使用者使用时的负担的拉杆箱。
本实用新型采用以下技术方案:
一种拉杆箱,包括:
主体部分:所述的主体部分包括箱体和箱盖,所述的箱盖的一条边铰接在所述的箱体的前端的一条边上,在所述的箱体的前端为开口,所述的箱盖的另外三条边通过拉链固定在所述的箱体的前端;
拉杆:所述的拉杆固定链接在所述的箱体的背面,所述的拉杆包括提手、拉杆支架、辅助轮机构,所述的拉杆支架顶部设有拉杆滑槽,所述的提手滑动连接在所述的拉杆支架内,所述的辅助轮机构包括辅助轮和辅助轮支架,所述的辅助轮支架固定连接在所述的拉杆支架上,所述的辅助轮连接在所述的辅助轮支架上;
脚轮:所述的脚轮共有四个,所述的脚轮固定安装在所述的箱体的底部。
在拉动本实用新型的时候,倾斜本实用新型,辅助轮机构起到帮助在拉动拉杆箱时支撑箱体的作用,从而减少使用者的使用负担。
作为优选,所述的箱体的两个侧面上设有若干根相互平行且间距相同的凹槽。
本实用新型通过在箱体上设有凹槽可以由于所述箱体的侧面设有若干条凹槽,能降低箱体板材的厚度,从而降低箱体的重量和成本,有助于减少使用者的负担,而且所述箱体的侧面增加凸条后,这样在使用时,能降低与被接触物体的接触面,从而能降低箱体侧面被刮花的几率。
作为优选,在所述的拉杆支架上设有滑槽,所述的辅助轮机构安装在所述的滑槽上。
作为优选,所述的辅助轮支架包括第一支架和第二支架,所述的第一支架和第二支架在端部铰接,所述的辅助轮固定在所述的第一支架和第二支架铰接点的位置上,所述的第一支架的一端铰接在所述的滑槽顶部,所述的第二支架的一端滑动连接在所述的滑槽内。
在使用辅助轮机构的时候,滑动第二支架使其端点从滑槽的顶端到达滑槽的底端,此时第一支架、第二支架和拉杆支架形成一个稳定的三角形结构,而辅助轮则位于三角形的端点,起到帮助在拉动拉杆箱时支撑箱体的作用。
作为优选,所述的第一支架和第二支架等长,所述的第一支架的长度与所述的滑槽相等,在所述的滑槽的底部设有固定槽。
在平时不用辅助轮结构的时候可以通过本实用新型的该结构将第二支架的一端滑动至于滑槽的上端,将拉杆支架收起,便于本实用新型的使用,而且有助于保护本实用新型的辅助轮机构,延长辅助轮的使用寿命。而且在使用本实用新型的辅助轮时可以将第二支架的一端卡在所述的固定槽中,从而在使用时稳定辅助轮机构,提高了本实用新型使用时的稳定性。
作为优选,所述的滑槽下方设有辅助轮安放槽,所述的辅助轮嵌在所述的辅助轮安放槽内。
在本实用新型收起辅助轮时可以将辅助轮嵌在安放槽中,而且有助于保护本实用新型的辅助轮机构,延长辅助轮的使用寿命。
本实用新型的有益效果在于:(1)可以减少使用者在使用拉杆箱时所用的力(2)本实用新型成本低(3)本实用新型操作简单,使用方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型滑槽内的机构示意图;
图3为本实用新型滑槽底端的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步解释:
一种拉杆箱,包括:
主体部分1:所述的主体部分1包括箱体11和箱盖12,所述的箱盖12的一条边铰接在所述的箱体11的前端的一条边上,在所述的箱体11的前端为开口,所述的箱盖12的另外三条边通过拉链固定在所述的箱体11的前端,所述的箱体11的两个侧面上设有若干根相互平行且间距相同的凹槽111;
拉杆2:所述的拉杆2固定链接在所述的箱体11的背面,所述的拉杆2包括提手21、拉杆支架22、辅助轮机构23,所述的拉杆支架22顶部设有拉杆滑槽222,所述的提手21滑动连接在所述的拉杆支架22内,所述的辅助轮机构23包括辅助轮231和辅助轮支架232,在所述的拉杆支架22上设有滑槽221,所述的辅助轮机构23安装在所述的滑槽221上。所述的辅助轮支架232包括第一支架2321和第二支架2322,所述的第一支架2321和第二支架2322在端部铰接,所述的辅助轮231固定在所述的第一支架2321和第二支架2322铰接点的位置上,所述的第一支架2321的一端铰接在所述的滑槽221顶部,所述的第二支架2322的一端滑动连接在所述的滑槽221内,所述的第一支架2321和第二支架2322等长,所述的第一支架2321的长度与所述的滑槽221相等,在所述的滑槽221的底部设有固定槽5,在所述的滑槽221下方设有辅助轮安放槽4,所述的辅助轮231嵌在所述的辅助轮安放槽4内;
脚轮3:所述的脚轮3共有四个,所述的脚轮3固定安装在所述的箱体11的底部。
首先,本实用新型通过在箱体11上设有凹槽111可以由于所述箱体11的侧面设有若干条凹槽111,能降低箱体11板材的厚度,从而降低箱体11的重量和成本,有助于减少使用者的负担,而且所述箱体11的侧面增加凸条后,这样在使用时,能降低与被接触物体的接触面,从而能降低箱体11侧面被刮花的几率。
其次,在使用辅助轮机构23的时候,滑动第二支架2322使其端点从滑槽221的顶端到达滑槽221的底端,将第二支架2322的一端卡在所述的固定槽5中,从而在使用时稳定辅助轮机构23,提高了本实用新型使用时的稳定性。此时第一支架2321、第二支架2322和拉杆支架22形成一个稳定的三角形结构,而辅助轮231则位于三角形的端点,起到帮助在拉动拉杆箱时支撑箱体11的作用。在平时不用辅助轮231结构的时候可以将第二支架2322的一端滑动至于滑槽221的上端,将拉杆支架22收起,从而将辅助轮231嵌在辅助轮安放槽4中,便于本实用新型的使用,而且有助于保护本实用新型的辅助轮机构23。

Claims (6)

1.一种拉杆箱,包括:
主体部分:所述的主体部分包括箱体和箱盖,所述的箱盖的一条边铰接在所述的箱体的前端的一条边上,在所述的箱体的前端为开口,所述的箱盖的另外三条边通过拉链固定在所述的箱体的前端;
拉杆:所述的拉杆固定连接在所述的箱体的背面,所述的拉杆包括提手、拉杆支架、辅助轮机构,所述的拉杆支架顶部设有拉杆滑槽,所述的提手滑动连接在所述的拉杆支架内,所述的辅助轮机构包括辅助轮和辅助轮支架,所述的辅助轮支架固定连接在所述的拉杆支架上,所述的辅助轮连接在所述的辅助轮支架上;
脚轮:所述的脚轮共有四个,所述的脚轮固定安装在所述的箱体的底部。
2.根据权利要求1 所述的一种拉杆箱,其特征在于:所述的箱体的两个侧面上设有若干根相互平行且间距相同的凹槽。
3.根据权利要求1 所述的一种拉杆箱,其特征在于: 在所述的拉杆支架上设有滑槽,所述的辅助轮机构安装在所述的滑槽上。
4.根据权利要求3 所述的一种拉杆箱,其特征在于:所述的辅助轮支架包括第一支架和第二支架,所述的第一支架和第二支架在端部铰接,所述的辅助轮固定在所述的第一支架和第二支架铰接点的位置上,所述的第一支架的一端铰接在所述的滑槽顶部,所述的第二支架的一端滑动连接在所述的滑槽内。
5.根据权利要求4所述的一种拉杆箱,其特征在于:所述的第一支架和第二支架等长,所述的第一支架的长度与所述的滑槽相等,在所述的滑槽的底部设有固定槽。
6.根据权利要求5所述的一种拉杆箱,其特征在于:所述的滑槽下方设有辅助轮安放槽,所述的辅助轮嵌在所述的辅助轮安放槽内。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108523359A (zh) * 2018-06-25 2018-09-14 平湖市雄达箱包有限公司 一种行李箱

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