CN207197252U - 一种新型汽车铸件用坩埚熔炼炉 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新型汽车铸件用坩埚熔炼炉，包括炉体，所述炉体开有内腔，所述内腔侧壁开有多排环形凹槽，所述凹槽内设有加热装置，所述内腔底部中心设有定位装置，所述内腔底部设有环形缓冲块，所述炉体上设有炉盖，所述炉盖的上方设有电动机，所述电动机的输出轴连接有搅拌装置，穿过所述炉盖还设有升液管，所述坩埚炉外壁和所述炉体之间的间隙设有环形隔板。本实用新型所述的一种新型汽车铸件用坩埚熔炼炉，通过对现有设备的改进，保证了设备运动过程中有较高的稳定性，液体不易溅出，同样保证内部的零件的使用寿命，不会被飞溅出的液体烫损，保证工作人员的安全，使用时，保证液体较均匀注入模具内，使生产出来的零件质量更好。

Description

一种新型汽车铸件用坩埚熔炼炉

技术领域

本实用新型属于坩埚炉领域，尤其是涉及一种新型汽车铸件用坩埚熔炼炉。

背景技术

随着社会的发展，汽车早已成为人们出行的最先考虑的出行工具，且需求量逐渐增多，由此其汽车部件的加工行业也面临更大的挑战，由于需求量的增多和人们要求的提高，在汽车部件的生产过程中不但要提高生产效率且要保证更好的质量，对于生产汽车部件的铸造行业，对于铝合金材料的融化保温对后续的铸造有着较大的影响，是铸造生产中必不可少的设备，现有的坩埚熔炼炉由于加热后的较高温度，在转移过程中容易溅出影响设备的使用寿命，针对此种情况，本实用新型提出了一种新型汽车铸件用坩埚熔炼炉，通过对现有设备的改进，保证了设备运动过程中有较高的稳定性，液体不易溅出，同样保证内部的零件的使用寿命，不会被飞溅出的液体烫损，保证工作人员的安全，在液体使用时，保证液体较均匀的注入模具内，使生产出来的零件质量更好。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种新型汽车铸件用坩埚熔炼炉，保证了设备运动过程中有较高的稳定性，液体不易溅出，同样保证内部的零件的使用寿命，不会被飞溅出的液体烫损，保证工作人员的安全，在液体使用时，保证液体较均匀的注入模具内，使生产出来的零件质量更好。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型汽车铸件用坩埚熔炼炉，包括炉体，所述炉体开有内腔，所述内腔侧壁开有多排环形凹槽，所述凹槽内设有加热装置，所述内腔底部中心设有定位装置，坩埚炉底部中心处向内凹进，所述坩埚炉置于所述炉体内腔中且通过所述定位装置锁紧固定，所述内腔底部设有环形缓冲块，所述缓冲块与所述坩埚炉的底部接触，所述炉体上设有炉盖，所述炉盖靠近所述坩埚炉的一端伸入所述坩埚炉与其密封配合，所述炉盖的上方设有电动机，所述电动机的输出轴连接有搅拌装置，所述搅拌装置穿过所述炉盖置于所述坩埚炉内，穿过所述炉盖还设有升液管；

所述加热装置部分伸出所述凹槽，所述坩埚炉外壁和所述炉体之间的间隙设有环形隔板，所述环形隔板置于所述加热装置上方，所述环形隔板与所述坩埚炉和所述炉体之间的缝隙通过石棉密封。

进一步的，所述定位装置包括定位柱和置于其上的环形挡块，所述定位柱伸入所述坩埚炉的部分设有多排环形凸起，所述坩埚炉设有与之过盈配合的环形凹槽。

进一步的，所述缓冲块为耐高温的橡胶，所述环形挡块到所述内腔底部的距离大于所述缓冲块的最大压缩后的高度小于所述缓冲块的自然高度，所述缓冲块上表面与所述坩埚炉接触部分设有耐高温缓冲橡胶。

进一步的，所述加热装置为电阻丝加热，所述搅拌装置包括中心轴和置于所述中心轴上分布的多个叶片，所述中心轴的轴线与所述定位柱的轴线重合。

进一步的，所述升液管包括深入所述坩埚炉的分液管和将其汇合且置于所述电动机正上方的主液管，所述主液管的轴线与所述定位柱的轴线重合，所述分液管伸入所述坩埚炉靠近其底部。

进一步的，所述炉体内设有一层保温棉，所述炉体外壁设有控制装置，所述电阻丝和所述电动机均与所述控制装置电连接。

进一步的，所述坩埚炉外壁和所述内腔对应设有环形凸起，所述环形隔板置于所述环形凸起上，所述环形隔板为耐高温合金。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种新型汽车铸件用坩埚熔炼炉具有以下优势：

(1)本实用新型所述的一种新型汽车铸件用坩埚熔炼炉，通过对现有设备的改进，保证了设备运动过程中有较高的稳定性，液体不易溅出，环形隔板的使用同样保证内部的零件的使用寿命，不会被飞溅出的液体烫损，保证工作人员的安全，在液体使用时，搅拌装置和升液管配合此种坩埚炉的使用，保证液体较均匀的注入模具内，使生产出来的零件质量更好。

(2)本实用新型所述的定位装置包括定位柱和置于其上的环形挡块，所述定位柱伸入所述坩埚炉的部分设有多排环形凸起，所述坩埚炉设有与之过盈配合的环形凹槽。此种定位装置结构简单，使用方便，在水平运动过程中具有较好的稳定性，减少炉内液体的飞溅。

(3)本实用新型所述的缓冲块为耐高温的橡胶，所述环形挡块到所述内腔底部的距离大于所述缓冲块的最大压缩后的高度小于所述缓冲块的自然高度，所述缓冲块上表面与所述坩埚炉接触部分设有耐高温缓冲橡胶。通过缓冲块的设置进一步的达到缓冲的目的，减少液体飞溅出的几率，环形挡块的高度的设置，保证了同时均能对坩埚炉起到缓冲作用，分散力，达到平稳的状态。

(4)本实用新型所述的加热装置为电阻丝加热，所述搅拌装置包括中心轴和置于所述中心轴上分布的多个叶片，所述中心轴的轴线与所述定位柱的轴线重合。电阻丝的加热方式结构简单，加热效果较好，速率较高，此种搅拌装置保证炉内的液体较均匀的流出，是工件达到更好的压铸效果。

(5)本实用新型所述的升液管包括深入所述坩埚炉的分液管和将其汇合且置于所述电动机正上方的主液管，所述主液管的轴线与所述定位柱的轴线重合，所述分液管伸入所述坩埚炉靠近其底部。此种升液管的设置方式保证了便于液体流出的基础上能让坩埚炉底部的液体流出，不会存留较多的残渣，同时不会影响搅拌装置的工作的正常进行，实用性较强。

(6)本实用新型所述的炉体内设有一层保温棉，所述炉体外壁设有控制装置，所述电阻丝和所述电动机均与所述控制装置电连接。通过保温棉的设置对其内的坩埚炉起到保温的作用，使其在使用过程中不会太快的冷却，提高铸件的质量。

(7)本实用新型所述的坩埚炉外壁和所述内腔对应设有环形凸起，所述环形隔板置于所述环形凸起上，所述环形隔板为耐高温合金。通过此种简单的结果保证在运动过程中环形隔板不致脱落，同时此种材质保证了不会受加热高温的影响而融化，提高了各部分零件的使用寿命。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种新型汽车铸件用坩埚熔炼炉整体结构示意图。

附图标记说明：

1-升液管；2-电动机；3-炉盖；4-炉体；5-保温棉；6-坩埚炉；7-电阻丝；8-缓冲块；9-控制装置；10-定位柱；11-环形挡块；12-环形凸起；13- 分液管；14-叶片；15-中心轴；16-环形隔板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1所示一种新型汽车铸件用坩埚熔炼炉，包括炉体4，所述炉体4 开有内腔，所述内腔侧壁开有多排环形凹槽，所述凹槽内设有加热装置，所述内腔底部中心设有定位装置，坩埚炉6底部中心处向内凹进，所述坩埚炉 6置于所述炉体4内腔中且通过所述定位装置锁紧固定，所述内腔底部设有环形缓冲块8，所述缓冲块8与所述坩埚炉6的底部接触，所述炉体4上设有炉盖3，所述炉盖3靠近所述坩埚炉6的一端伸入所述坩埚炉6与其密封配合，所述炉盖3的上方设有电动机2，所述电动机2的输出轴连接有搅拌装置，所述搅拌装置穿过所述炉盖3置于所述坩埚炉6内，穿过所述炉盖3 还设有升液管1；

所述加热装置部分伸出所述凹槽，所述坩埚炉6外壁和所述炉体4之间的间隙设有环形隔板16，所述环形隔板16置于所述加热装置上方，所述环形隔板16与所述坩埚炉6和所述炉体4之间的缝隙通过石棉密封。通过对现有设备的改进，保证了设备运动过程中有较高的稳定性，液体不易溅出，环形隔板16的使用同样保证内部的零件的使用寿命，不会被飞溅出的液体烫损，保证工作人员的安全，在液体使用时，搅拌装置和升液管1配合此种坩埚炉6的使用，保证液体较均匀的注入模具内，使生产出来的零件质量更好。

其中，所述定位装置包括定位柱10和置于其上的环形挡块11，所述定位柱10伸入所述坩埚炉6的部分设有多排环形凸起12，所述坩埚炉6设有与之过盈配合的环形凹槽。此种定位装置结构简单，使用方便，在水平运动过程中具有较好的稳定性，减少炉内液体的飞溅。

其中，所述缓冲块8为耐高温的橡胶，所述环形挡块11到所述内腔底部的距离大于所述缓冲块8的最大压缩后的高度小于所述缓冲块8的自然高度，所述缓冲块8上表面与所述坩埚炉6接触部分设有耐高温缓冲橡胶。通过缓冲块8的设置进一步的达到缓冲的目的，减少液体飞溅出的几率，环形挡块11的高度的设置，保证了同时均能对坩埚炉6起到缓冲作用，分散力，达到平稳的状态。

其中，所述加热装置为电阻丝7加热，所述搅拌装置包括中心轴15和置于所述中心轴15上分布的多个叶片14，所述中心轴15的轴线与所述定位柱10的轴线重合。电阻丝7的加热方式结构简单，加热效果较好，速率较高，此种搅拌装置保证炉内的液体较均匀的流出，是工件达到更好的压铸效果。

其中，所述升液管1包括深入所述坩埚炉6的分液管13和将其汇合且置于所述电动机2正上方的主液管，所述主液管的轴线与所述定位柱10的轴线重合，所述分液管13伸入所述坩埚炉6靠近其底部。此种升液管1的设置方式保证了便于液体流出的基础上能让坩埚炉6底部的液体流出，不会存留较多的残渣，同时不会影响搅拌装置的工作的正常进行，实用性较强。

其中，所述炉体4内设有一层保温棉5，所述炉体4外壁设有控制装置 9，所述电阻丝7和所述电动机2均与所述控制装置9电连接。通过保温棉5 的设置对其内的坩埚炉6起到保温的作用，使其在使用过程中不会太快的冷却，提高铸件的质量。

其中，所述坩埚炉6外壁和所述内腔对应设有环形凸起，所述环形隔板 16置于所述环形凸起上，所述环形隔板16为耐高温合金。通过此种简单的结果保证在运动过程中环形隔板16不致脱落，同时此种材质保证了不会受加热高温的影响而融化，提高了各部分零件的使用寿命。

本实用新型的工作原理：如图1所示一种新型汽车铸件用坩埚熔炼炉，使用前，检查各部分是否有损坏，电阻丝7嵌于内腔凹槽，将坩埚炉6放入内腔，保证坩埚炉6底部凹进部分与定位柱10上部分过盈配合，并使坩埚炉6底部与环形挡块11接触，同时边缘的缓冲块8接触，实现对坩埚炉6 的多点的支撑缓冲，保证在运动过程中坩埚炉6不会产生较大的晃动，锁紧固定完成后将环形隔板16放置于环形凸起上，并将之间的缝隙进一步的用石棉包覆紧，保证内腔壁和坩埚炉6外壁上部不会有缝隙，液体不会影响电阻丝7的工作，完成后，启动电阻丝7进行加热，在熔融完成后，需要使用其进行铸造时，移动设备到指定位置，在移动过程中，由于该设备的缓冲、锁紧效果，不致使其内的高温液体晃动幅度太大，且流出的液体不会飞溅至缝隙影响电阻丝7的工作，且其上的保温棉5能够保证其较慢的冷却速度，有利于铸造的质量，完成移动后，将带有搅拌装置和升液管1的炉盖3盖紧，使其具有较好的密封性，随着搅拌装置的配合能够将较均匀的液体通过两边的分液管13流出，充分的将坩埚炉6内的液体利用，浪费较小，使用完后再移动至原位，重复以上步骤继续操作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新型汽车铸件用坩埚熔炼炉，其特征在于：包括炉体(4)，所述炉体(4)开有内腔，所述内腔侧壁开有多排环形凹槽，所述凹槽内设有加热装置，所述内腔底部中心设有定位装置，坩埚炉(6)底部中心处向内凹进，所述坩埚炉(6)置于所述炉体(4)内腔中且通过所述定位装置锁紧固定，所述内腔底部设有环形缓冲块(8)，所述缓冲块(8)与所述坩埚炉(6)的底部接触，所述炉体(4)上设有炉盖(3)，所述炉盖(3)靠近所述坩埚炉(6)的一端伸入所述坩埚炉(6)与其密封配合，所述炉盖(3)的上方设有电动机(2)，所述电动机(2)的输出轴连接有搅拌装置，所述搅拌装置穿过所述炉盖(3)置于所述坩埚炉(6)内，穿过所述炉盖(3)还设有升液管(1)；

所述加热装置部分伸出所述凹槽，所述坩埚炉(6)外壁和所述炉体(4之间的间隙设有环形隔板(16)，所述环形隔板(16)置于所述加热装置上方，所述环形隔板(16)与所述坩埚炉(6)和所述炉体(4)之间的缝隙通过石棉密封。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车铸件用坩埚熔炼炉，其特征在于：所述定位装置包括定位柱(10)和置于其上的环形挡块(11)，所述定位柱(10)伸入所述坩埚炉(6)的部分设有多排环形凸起(12)，所述坩埚炉(6)设有与之过盈配合的环形凹槽。

3.根据权利要求2所述的一种新型汽车铸件用坩埚熔炼炉，其特征在于：所述缓冲块(8)为耐高温的橡胶，所述环形挡块(11)到所述内腔底部的距离大于所述缓冲块(8)的最大压缩后的高度小于所述缓冲块(8)的自然高度，所述缓冲块(8)上表面与所述坩埚炉(6)接触部分设有耐高温缓冲橡胶。

4.根据权利要求3所述的一种新型汽车铸件用坩埚熔炼炉，其特征在于：所述加热装置为电阻丝(7)加热，所述搅拌装置包括中心轴(15)和置于所述中心轴(15)上分布的多个叶片(14)，所述中心轴(15)的轴线与所述定位柱(10)的轴线重合。

5.根据权利要求4所述的一种新型汽车铸件用坩埚熔炼炉，其特征在于：所述升液管(1)包括深入所述坩埚炉(6)的分液管(13)和将其汇合且置于所述电动机(2)正上方的主液管，所述主液管的轴线与所述定位柱(10)的轴线重合，所述分液管(13)伸入所述坩埚炉(6)靠近其底部。

6.根据权利要求5所述的一种新型汽车铸件用坩埚熔炼炉，其特征在于：所述炉体(4)内设有一层保温棉(5)，所述炉体(4)外壁设有控制装置(9)，所述电阻丝(7)和所述电动机(2)均与所述控制装置(9)电连接。

7.根据权利要求6所述的一种新型汽车铸件用坩埚熔炼炉，其特征在于：所述坩埚炉(6)外壁和所述内腔对应设有环形凸起，所述环形隔板(16)置于所述环形凸起上，所述环形隔板(16)耐高温合金。