CN207193843U - 一种基于技术服务的应急车道安全防护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种基于技术服务的应急车道安全防护栏，包括底座、立柱、横梁、支架一、支架二、套筒、警示板、电动缸、推杆、限位板以及万向轮，支架一固定在横梁上，支架二安装在支架一内端，套筒装配在支架二外端，警示板固定在套筒下端，该设计实现了多项警示的功能，电动缸固定在底座内部顶端，推杆安装在电动缸下端，限位板设置在推杆下端，万向轮安装在限位板下端，该设计实现了防护栏的移动功能，本实用新型实现了多项警示的功能，节约防护栏的运输时间，实用性强，使用方便，可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型是一种基于技术服务的应急车道安全防护栏，属于技术服务领域。
背景技术
应急车道，主要在城市环线、快速路及高速路两侧施划，专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用，任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留，安全防护栏专门在应急车道使用时，作为安全防护道具，对过往车辆起到提醒引导作用的装置，安全防护栏的存在，减少了事故发生率，提高了道路疏通性。
现有技术中，安全防护栏的警示语单一，不同的事故需要用不同的防护栏进行警示作用，浪费搬运时间，同时防护栏缺少移动装置，浪费搬运时间，产生警示延迟，延误事故处理，增加堵车或连环事故的发生率，所以需要一种基于技术服务的应急车道安全防护栏来解决以上问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种基于技术服务的应急车道安全防护栏，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型实现了多项警示的功能，节约防护栏的运输时间，实用性强，使用方便，可靠性高。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种基于技术服务的应急车道安全防护栏，包括底座、立柱、横梁、展示机构以及移动机构，所述立柱固定在底座上端，所述横梁安装在立柱内端，所述展示机构装配在横梁上，所述移动机构安装在底座内部，所述展示机构包括支架一、支架二、套筒以及警示板，所述支架一固定在横梁上，所述支架二安装在支架一内端，所述套筒装配在支架二外端，所述警示板固定在套筒下端，所述支架一内侧设有套筒以及警示板，所述横梁外侧设有支架二以及套筒，所述支架二下方设有警示板，所述移动机构包括电动缸、推杆、限位板以及万向轮，所述电动缸固定在底座内部顶端，所述推杆安装在电动缸下端，所述限位板设置在推杆下端，所述万向轮安装在限位板下端，所述底座内部设有推杆以及万向轮，所述限位板装配在底座内端。
进一步地，所述底座下端开设有凹槽，所述移动机构设置在凹槽内，所述底座、立柱以及移动机构均设有两组，两组所述底座规格相同，两组所述立柱规格相同，两组所述移动机构结构相同。
进一步地，所述立柱前端面安装有挡板，且挡板设置在警示板前方。
进一步地，所述横梁通过轴承与立柱相连接。
进一步地，所述展示机构设有四组，四组所述展示机构结构相同，四组所述展示机构等距安装在横梁上，所述支架二外端对称固定有两组支架一。
进一步地，所述限位板通过导轨与底座相连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种基于技术服务的应急车道安全防护栏，因本实用新型添加了支架一、支架二、套筒以及警示板，该设计实现了多项警示的功能，可以根据不同的路况，更换不同的警示语，多方面提醒过往车辆，增强提醒效果，有利于车流量的疏导，避免了传统安全防护栏中，因警示语单一，不同情况需要取用不同的防护栏，取用时间长，造成时间延误，导致交通拥堵，或因警示语单一，对车辆造成误导，引发连环车祸的不足之处。
因本实用新型添加了电动缸、推杆、限位板以及万向轮，该设计实现了防护栏的移动功能，节约防护栏的运输时间，不需要人工搬运，节约人力，为应急车道的应用及时开辟道路，解决了传统防护栏中缺少移动装置，需要人工搬运防护栏，浪费人力，增加运输时间，有需要人工摆放防护栏的角度，增加防护栏的摆放时间，影响应急车道的使用，造成交通拥挤，影响车辆行驶，容易发生交通事故的问题。
因添加了挡板，该设计能遮挡不需要的警示牌，因添加了轴承，该设计实现了横梁的转动，因添加了导轨，该设计能够减少万向轮的晃动，本实用新型实现了多项警示的功能，节约防护栏的运输时间，实用性强，使用方便，可靠性高。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种基于技术服务的应急车道安全防护栏的结构示意图；
图2为本实用新型一种基于技术服务的应急车道安全防护栏中展示机构的示意图；
图3为本实用新型一种基于技术服务的应急车道安全防护栏中移动机构的示意图；
图中：1-底座、2-立柱、3-横梁、4-展示机构、5-移动机构、41-支架一、42-支架二、43-套筒、44-警示板、51-电动缸、52-推杆、53-限位板、54-万向轮。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种基于技术服务的应急车道安全防护栏，包括底座1、立柱2、横梁3、展示机构4以及移动机构5，立柱2固定在底座1上端，横梁3安装在立柱2内端，展示机构4装配在横梁3上，移动机构5安装在底座1内部。
展示机构4包括支架一41、支架二42、套筒43以及警示板44，支架一41固定在横梁3上，支架二42安装在支架一41内端，套筒43装配在支架二42外端，警示板44固定在套筒43下端，支架一41内侧设有套筒43以及警示板44，横梁3外侧设有支架二42以及套筒43，支架二42下方设有警示板44，该设计实现了多线展示的功能。
移动机构5包括电动缸51、推杆52、限位板53以及万向轮54，电动缸51固定在底座1内部顶端，推杆52安装在电动缸51下端，限位板53设置在推杆52下端，万向轮54安装在限位板53下端，底座1内部设有推杆52以及万向轮54，限位板53装配在底座1内端，该设计实现了防护栏的移动功能。
底座1下端开设有凹槽，移动机构5设置在凹槽内，底座1、立柱2以及移动机构5均设有两组，两组底座1规格相同，两组立柱2规格相同，两组移动机构5结构相同，立柱2前端面安装有挡板，且挡板设置在警示板44前方，横梁3通过轴承与立柱2相连接，展示机构4设有四组，四组展示机构4结构相同，四组展示机构4等距安装在横梁3上，支架二42外端对称固定有两组支架一41，限位板53通过导轨与底座1相连接。
具体实施方式：在进行使用时，首先工作人员对本实用新型进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，首先，工作人员启动电动缸51，电动缸51工作带动推杆52向下运动，推杆52向下运动带动限位板53向下运动，限位板53向下运动带动万向轮54向下运动，由于限位板53通过滑轨与底座1相连接，所以限位板53沿着滑轨向下运动，从而减小万向轮54的振动幅度，当万向轮54向下运动到合适位置时，工作人员关闭电动缸51，接着工作人员推动立柱2，实现本实用新型的移动，该设计实现了防护栏的移动功能。
由于横梁3通过轴承与立柱2相连接，所以工作人员转动支架一41，支架一41转动带动横梁3转动，实现横梁3围绕轴承转动，横梁3转动带动支架二42、套筒43以及警示板44同时转动，当相应的警示板44运动到横梁3上方时，工作人员停止转动支架一41，此时挡板将其余的警示板44遮挡，该设计实现了多项警示的功能。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种基于技术服务的应急车道安全防护栏，包括底座(1)、立柱(2)、横梁(3)、展示机构(4)以及移动机构(5)，其特征在于：所述立柱(2)固定在底座(1)上端，所述横梁(3)安装在立柱(2)内端，所述展示机构(4)装配在横梁(3)上，所述移动机构(5)安装在底座(1)内部；
所述展示机构(4)包括支架一(41)、支架二(42)、套筒(43)以及警示板(44)，所述支架一(41)固定在横梁(3)上，所述支架二(42)安装在支架一(41)内端，所述套筒(43)装配在支架二(42)外端，所述警示板(44)固定在套筒(43)下端，所述支架一(41)内侧设有套筒(43)以及警示板(44)，所述横梁(3)外侧设有支架二(42)以及套筒(43)，所述支架二(42)下方设有警示板(44)；
所述移动机构(5)包括电动缸(51)、推杆(52)、限位板(53)以及万向轮(54)，所述电动缸(51)固定在底座(1)内部顶端，所述推杆(52)安装在电动缸(51)下端，所述限位板(53)设置在推杆(52)下端，所述万向轮(54)安装在限位板(53)下端，所述底座(1)内部设有推杆(52)以及万向轮(54)，所述限位板(53)装配在底座(1)内端。
2.根据权利要求1所述的一种基于技术服务的应急车道安全防护栏，其特征在于：所述底座(1)下端开设有凹槽，所述移动机构(5)设置在凹槽内，所述底座(1)、立柱(2)以及移动机构(5)均设有两组，两组所述底座(1)规格相同，两组所述立柱(2)规格相同，两组所述移动机构(5)结构相同。
3.根据权利要求1所述的一种基于技术服务的应急车道安全防护栏，其特征在于：所述立柱(2)前端面安装有挡板，且挡板设置在警示板(44)前方。
4.根据权利要求1所述的一种基于技术服务的应急车道安全防护栏，其特征在于：所述横梁(3)通过轴承与立柱(2)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于技术服务的应急车道安全防护栏，其特征在于：所述展示机构(4)设有四组，四组所述展示机构(4)结构相同，四组所述展示机构(4)等距安装在横梁(3)上，所述支架二(42)外端对称固定有两组支架一(41)。
6.根据权利要求1所述的一种基于技术服务的应急车道安全防护栏，其特征在于：所述限位板(53)通过导轨与底座(1)相连接。
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| CN201720838746.9U CN207193843U (zh) | 2017-07-11 | 2017-07-11 | 一种基于技术服务的应急车道安全防护栏 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN207193843U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109914305A (zh) * | 2019-04-09 | 2019-06-21 | 温州市阳光建设有限公司 | 一种市政道路安全防护装置 |
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