CN207193727U - 双组份标线机 - Google Patents

Abstract

双组份标线机，包括机架，机架底部设有转向轮和两个前车轮，其中转向轮转动连接在机架底部后侧，机架底部的前侧沿左右方向转动连接有车轴，两个前车轮并排固定在车轴的左端和右端，其中一个前车轮上装配有制动器，机架上设有用于控制制动器的制动手柄，机架的后侧设有推柄，机架上设有发动机、无级变速器、玻璃珠撒播系统以及甩涂标线系统，发动机与无级变速器传动连接；综上所述，使用该机施工有效解决了标线施工中靠人力推动标线机的烦恼，且克服了国内某些产品在划线机之外另配设备辅助驱动的弊端。驱动系统减少了标线施工时的人力投入和劳动强度，极大地提高了标线施工的效率。

Description

双组份标线机

技术领域

本实用新型属于标线施工设备技术领域，具体涉及一种双组份标线机。

背景技术

传统标线使用的涂料有两种即热熔和常温涂料，热熔涂料耐磨性好，但是需要加热，施工成本高；常温涂料，虽然无需加热，但是该涂料耐磨性差，且使用寿命短。现行两种类型涂料受其成分限制都存在着环境污染大和疏水性不好的缺点。双组份涂料因其具有良好的耐磨性、超高的粘接性和环保性。在欧美国家逐渐被推广使用，但整个行业内适用双组份涂料的标线设备基本上处于起步阶段，急需与之相配的标线设备。

传统标线机驱动系统采用开式液压系统，但是该液压系统的设备结构复杂、操作麻烦；开式液压系统驱动速度容易受外界因素影响，造成速度不恒稳而标线施工对速度稳定性要求很严格，如速度不稳定会造成标线厚度不均匀一致、边不齐等质量问题；为保证标线质量，需在增加一人控制标线统,这样就增加了标线成本。

传统标线机撒播系统采用的是自重式，这样的撒播方式不仅容易受到外界原因干扰而漏料、阻塞、撒播不均且由于是靠是玻璃珠自重撒播所以和涂料的附着力不好而容易被风吹掉，达不到玻璃珠应有的效果。

传统双组份标线施工，是在施工现场先根据涂料量计算好固化剂用量，然后称重后再缓慢加入到涂料桶内，并边加入边搅拌，搅拌均匀后加入到标线设备内，然后再标线。这样不仅施工效率低、人工成本大，而且在施工过程中必须计算好用量，否则根据双组份涂料的特性，超出量会很快固定化，而不能再适用，这样就很可能浪费涂料。

传统标线机所采用的撒播器的动力驱动为电机驱动，这种驱动方式需要额外增加设备和部件，无疑增加了标线机整体设备的重量和复杂的结构，如果可以将标线机的发动机的动力传输给撒播器，无疑是减少了整体设备的重量，而且精简了设备的结构。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种具有能适用于双组份标线涂料且操作简单、标线效率高、施工成本低并能极大的降低操作者劳动强度的双组份标线机。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：双组份标线机，包括机架，机架底部设有转向轮和两个前车轮，其中转向轮转动连接在机架底部后侧，机架底部的前侧沿左右方向转动连接有车轴，两个前车轮并排固定在车轴的左端和右端，其中一个前车轮上装配有制动器，机架上设有用于控制制动器的制动手柄，机架的后侧设有推柄，机架上设有发动机、无级变速器、玻璃珠撒播系统以及甩涂标线系统，发动机与无级变速器传动连接，无级变速器分别与车轴和玻璃珠撒播系统传动连接；机架上还设有用于改变无级变速器转动方向的驱动手柄，机架的前侧固定有导向杆；

发动机的动力输出轴上设有第一皮带轮，无级变速器的动力输入轴上设有第二皮带轮，第一皮带轮通过第一传动带与第二皮带轮连接，无级变速器的动力输出轴上设有第一链轮，机架底部沿左右方向转动连接有传动轴，传动轴位于车轴的后侧，传动轴上设有第二链轮和第三链轮，车轴上设有第四链轮，第一链轮通过第一链条与第二链轮连接，第三链轮通过第二链条与第四链轮连接；

玻璃珠撒播系统包括伸缩杆、玻璃珠箱和撒播器，玻璃珠箱通过玻璃珠管与撒播器连接，玻璃珠管上设有玻璃珠开关阀，车轴上设有第五链轮机架的底部设有按压式离合器，按压式离合器通过链条与第五链轮传动连接，机架的底部装配有伸缩杆，伸缩杆的一端通过万向接头与撒播器的动力输入轴连接，伸缩杆的另一端通过万向接头与按压式离合器传动连接。

甩涂标线系统包括固化剂箱、涂料桶、混合料斗、甩涂料斗、搅拌驱动机构以及甩涂驱动机构，固化剂箱通过固化剂管与混合料斗连接，固化剂管上设有固化剂流量分配阀，涂料桶通过涂料管与混合料斗连接，涂料管上设有涂料流量分配阀，机架上还设有用过控制涂料管开合的涂料放料手柄，混合料斗的出料口与甩涂料斗的进料口连接，机架上设有用于控制混合料斗的出料口开合的混合放料手柄，甩涂料斗的底部设有出料口，机架上设有用于控制甩涂料斗的出料口开合的甩涂开合手柄；

搅拌驱动机构包括搅拌电机和搅拌轴，搅拌电机垂直设置在机架上，搅拌电机的主轴与搅拌轴传动连接，搅拌轴的下端伸入到混合料斗内并连接有螺旋叶片；甩涂驱动机构包括甩涂电机和离心棒，甩涂电机水平设置在机架上，甩涂电机的主轴上设有第三皮带轮，离心棒转动连接在机架底部并且离心棒对应位于甩涂料斗的出料口处，离心棒的外表面设有若干狼牙齿，离心棒的端部设有第四皮带轮，第三皮带轮通过第二传动带与第四皮带轮连接。

机架上设有工具箱。

按压式离合器，包括传动轴、拨叉轮、链轮和底座，底座包括水平设置的安装板，安装板的上表面固定有安装角钢，安装角钢上开设有安装孔，安装角钢固定在机架的底部，安装板的底部固定有两根安装套管和两组安装架，两组安装架上均装配有一个轴承座，两个轴承座并排设置，传动轴分别通过第一轴承和第二轴承转动连接在两个轴承座上，传动轴的中心线方向沿水平方向设置，以传动轴的一端为动力输出端，传动轴的另一端为动力输入端，则第二轴承装配在传动轴的动力输入端，两根安装套管均位于两组安装架之间，两根安装套管的中心线重合且水平设置，安装套管的轴线位于传动轴的轴线的上方且二者垂直设置；

链轮的中心孔处焊接有安装套，安装套通过第三轴承转动连接在传动轴上且位于两个轴承座之间，安装套上朝向传动轴动力输出端的一侧沿圆周方向固定有若干离合齿；拨叉轮包括安装轮，安装轮的外周开设有环形的卡槽，安装轮上朝向传动轴动力输入端的一侧沿圆周方向固定有若干拨叉齿，安装轮滑动装配在传动轴上，安装轮通过平键与传动轴传动连接，安装轮位于第一轴承和第三轴承之间，拨叉齿与离合齿相咬合；

底座上设有用于拨动拨叉轮的离合拨动机构；第五链轮与第六链轮通过第三链条连接，传动轴的动力输出端与伸缩杆通过万向接头连接。

离合拨动机构包括连杆、联轴套、拨叉、复位弹簧和拨叉轴，联轴套包括联轴套管和连接板，联轴套管上沿径向方向开设有两个第一螺纹孔，两个第一螺纹孔的中心线相互垂直，连接板固定在联轴套管外表面，联轴套管的中心线垂直于连接板所在的平面；拨叉包括拨叉套管和两块臂板，拨叉套管上沿径向方向开设有两个第二螺纹孔，两块臂板并排固定在拨叉套管的两端，拨叉套管的中心线垂直于臂板所在的平面，两块臂板上分别开设有第三螺纹孔；拨叉套管位于两根安装套管之间，联轴套管、拨叉套管以及安装套管具有同一条中心线，拨叉轴上开设有两个第四螺纹孔，拨叉轴穿设在安装套管、联轴套管和拨叉套管内，每个第一螺纹孔内均螺纹连接有一个顶紧螺栓，顶紧螺栓的内端顶压在拨叉轴上，两个第二螺纹孔和两个第四螺纹孔对应设置，每个第二螺纹孔和对应的第四螺纹孔内螺纹连接有一个连接螺栓，两块臂板位于安装轮外圆周的相对两侧，两个第三螺纹孔内均螺纹连接有一个卡接螺栓，卡接螺栓的内端伸入到卡槽内；复位弹簧的一端连接在臂板上，复位弹簧的另一端连接在安装板上；

连杆的一端固定有挂钩，连杆的另一端通过铰接螺栓与连接板铰接。

采用上述技术方案，本实用新型的工作原理为：在使用本实用新型进行道路标线时，首先启动发动机，并松开制动手柄，操控驱动手柄，看机器行动是否灵活，接着打开撒播器，查看按压式离合器是否灵活，操作制动手柄，看看前车轮的制动器是否灵活；启动搅拌电机，检查搅拌轴是否转动运行正常；接着，加入玻璃珠：操纵制动手柄使得前车轮位于制动状态，关闭玻璃珠开关阀，打开玻璃珠箱的箱盖，将玻璃珠倒入玻璃珠箱内，待料加到玻璃珠箱的2/3处时停止；其次，加装固化剂和涂料：关闭固化剂流量分配阀，打开固化剂箱的箱盖，将固化剂倒入固化剂箱内，待料加到固化剂箱的2/3处时停止；关闭涂料流量分配阀，打开涂料桶的桶盖，将涂料倒入涂料桶内（用量根据工程量定），待料加到涂料桶的2/3处时停止；然后，推动推柄将设备行驶至预标线处，将导向杆指向基准线，打开玻璃珠开关阀，此时玻璃珠箱内的玻璃珠会通过玻璃珠管进入撒播器内等待标线；扳动固化剂流量分配阀、涂料流量分配阀以及涂料放料手柄，固化剂箱内的固化剂通过固化剂管流入混合料斗内，与此同时涂料桶内的涂料通过涂料管流入混合料斗内，启动搅拌电机，搅拌电机带动搅拌轴转动，搅拌轴上的螺旋叶片开始对混合料斗内的混料进行搅拌，待涂料与固化剂充分搅拌均匀后，打开混合放料手柄，混合好的料流入甩涂料斗内，此时甩涂料斗的出料口处于关闭状态；开始进行标线作业：启动发动机，发动机带动第一皮带轮转动，第一皮带轮通过第一皮带带动第二皮带轮转动，无级变速器开始运作，从而无级变速器的动力输出轴上的第一链轮转动，第一链轮通过第一链条带动第二链轮转动，由于第二链轮与第三链轮设置在传动轴上，所以第三链轮跟随转动，第三链轮通过第二链条带动车轴上的第四链轮转动，从而两个前车轮开始走动，整个设备开始行走；到标线位置时启动甩涂电机，甩涂电机带动第三皮带轮转动，第三皮带轮通过第二传动带带动第四皮带轮转动，从而离心棒开始转动，接着扳动甩涂开合手柄，甩涂料斗的出料口处于开合状态，在离心棒的作用下，混合的料被甩涂在路面，与此同时车轴转动带动第五链轮，第五链轮通过第三链条带动第六链轮转动，第六链轮带动安装套在传动轴上转动，由于离合齿与拨叉齿相咬合，所以安装套带动安装轮转动，安装轮通过平键装配在传动轴上，最终安装轮带动传动轴转动；传动轴转动通过万向接头带动伸缩杆转动，伸缩杆通过万向接头带动撒播器的动力输入轴转动，从而撒播器开始运作，玻璃珠开始从撒播器喷出，开始进行甩涂式标线；标线完成后，先关闭固化剂流量分配阀和涂料流量分配阀，扳动甩涂开合手柄，甩涂料斗的出料口关闭，再关闭撒播器，操作驱动手柄使机器停止，扳动制动手柄置于刹车位置，关闭发动机停止工作。另外可以操控连杆，使得按压式离合器处于“分离状态”，具体操作为，拉动连杆，连杆上的挂钩挂接在其他的部件上（如挂接在杆上），然后连杆绕中部的销轴转动，从而连杆另一端带动连接板转动一定角度，从而连接板带动联轴套管转动，由于联轴套管上设有顶紧螺栓，顶紧螺栓的内端顶压在拨叉轴上，所以联轴套管转动带动拨叉轴转动，拨叉套管通过连接螺栓与拨叉轴连接，所以拨叉轴转动带动拨叉套管转动一定角度，因此臂板跟随转动，从而臂板上的卡接螺栓拉动安装轮沿传动轴移动，安安装轮上的拨叉齿与安装套上的离合齿相分离，从而完成分离动作，链轮的转动动力并不能传递给传动轴，撒播器也停止运转，此时设备整体只能行驶。

综上所述，本实用新型动力机选用日本罗宾原装机。发动机与驱动系统的传动连接采用全进口的原装组件，安装维修方便。本实用新型驱动系统采用了进口油压式无级变速器，该驱动系统采用原装进口的国际先进的油压式无级变速器，该变速器前进、后退、刹车操作方便，驱动系统控制自如。使用该机施工有效解决了标线施工中靠人力推动标线机的烦恼，且克服了国内某些产品在划线机之外另配设备辅助驱动的弊端。驱动系统减少了标线施工时的人力投入和劳动强度，极大地提高了标线施工的效率。

本设备根据双组份涂涂料超强的粘贴性的特点，采用甩涂式标线方式，在保证其耐磨性、环保性的基础上增加其疏水性，从而增加了标线的使用寿命并节省涂料降低了施工成本。本机根据双组份涂涂料配方的不同，配用的固化剂量不相同和固剂流动性好的特点，在球阀的基础上改进成一个便于控制流量和方便操作的电动固化剂流量分配阀。解决了双组份标线施工时固定剂用量不控制的问题，从而达到使多少配多少，本机根据双组份涂涂料固化剂和涂料是分开的且固化时间短的特点，设计了一套电动动搅拌的混合料斗，搅拌采用螺旋叶片，使之反拱搅拌，这样搅拌均匀，从而增加标线的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的左视图；

图4是是按压式离合器的结构示意图；

图5是图4的左视图；

图6是底座的结构示意图；

图7是图6的仰视图；

图8是图6的右视图；

图9是链轮与安装套的转配示意图；

图10是拨叉轮的结构示意图；

图11是联轴套的结构示意图；

图12是图11的俯视图；

图13是拨叉的结构示意图；

图14是图13的仰视图；

图15是拨叉轴的结构示意图。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型的双组份标线机，包括机架1，机架1底部设有转向轮2和两个前车轮3，其中转向轮2转动连接在机架1底部后侧，机架1底部的前侧沿左右方向转动连接有车轴，两个前车轮3并排固定在车轴的左端和右端，其中一个前车轮3上装配有制动器（制动器为现有常规技术，图中未示出），机架1上设有用于控制制动器的制动手柄4，机架1的后侧设有推柄5，机架1上设有发动机6、无级变速器7、玻璃珠撒播系统以及甩涂标线系统，发动机6与无级变速器7传动连接，无级变速器7分别与车轴和玻璃珠撒播系统传动连接；机架1上还设有用于改变无级变速器7转动方向的驱动手柄8 ，机架1的前侧固定有导向杆9。

发动机6的动力输出轴上设有第一皮带轮10，无级变速器7的动力输入轴上设有第二皮带轮11，第一皮带轮10通过第一传动带12与第二皮带轮11连接，无级变速器7的动力输出轴上设有第一链轮13，机架1底部沿左右方向转动连接有传动轴，传动轴位于车轴的后侧，传动轴上设有第二链轮14和第三链轮15，车轴上设有第四链轮16，第一链轮13通过第一链条17与第二链轮14连接，第三链轮15通过第二链条18与第四链轮16连接。

玻璃珠撒播系统包括伸缩杆19、玻璃珠箱20和撒播器21，玻璃珠箱20通过玻璃珠管与撒播器21连接，玻璃珠管上设有玻璃珠开关阀22，车轴上设有第五链轮（图3中第五链轮未示出），机架1的底部设有按压式离合器27，按压式离合器27通过链条与第五链轮传动连接，机架1的底部装配有伸缩杆19，伸缩杆19的一端通过万向接头与撒播器21的动力输入轴连接，伸缩杆19的另一端通过万向接头与按压式离合器27传动连接。

甩涂标线系统包括固化剂箱28、涂料桶29、混合料斗30、甩涂料斗31、搅拌驱动机构以及甩涂驱动机构，固化剂箱28通过固化剂管与混合料斗30连接，固化剂管上设有固化剂流量分配阀32，涂料桶29通过涂料管与混合料斗30连接，涂料管上设有涂料流量分配阀33，机架1上还设有用过控制涂料管开合的涂料放料手柄34，混合料斗30的出料口与甩涂料斗31的进料口连接，机架1上设有用于控制混合料斗30的出料口开合的混合放料手柄35，甩涂料斗31的底部设有出料口，机架1上设有用于控制甩涂料斗31的出料口开合的甩涂开合手柄36；

搅拌驱动机构包括搅拌电机37和搅拌轴38，搅拌电机37垂直设置在机架1上，搅拌电机37的主轴与搅拌轴38传动连接，搅拌轴38的下端伸入到混合料斗30内并连接有螺旋叶片；甩涂驱动机构包括甩涂电机40和离心棒41，甩涂电机40水平设置在机架1上，甩涂电机40的主轴上设有第三皮带轮42，离心棒41转动连接在机架1底部并且离心棒41对应位于甩涂料斗31的出料口处，离心棒41的外表面设有若干狼牙齿，离心棒41的端部设有第四皮带轮43，第三皮带轮42通过第二传动带44与第四皮带轮43连接。

机架1上设有工具箱45。

如图4-15所示，按压式离合器27，包括传动轴101、拨叉轮102、第六链轮103和底座104，底座104包括水平设置的安装板105，安装板105的上表面固定有安装角钢106，安装角钢106上开设有安装孔107，安装角钢106固定在机架1的底部，安装板105的底部固定有两根安装套管108和两组安装架109，两组安装架109上均装配有一个轴承座，两个轴承座并排设置，传动轴101分别通过第一轴承110和第二轴承111转动连接在两个轴承座上，传动轴101的中心线方向沿水平方向设置，以传动轴101的一端为动力输出端，传动轴101的另一端为动力输入端，则第二轴承111装配在传动轴101的动力输入端，两根安装套管108均位于两组安装架109之间，两根安装套管108的中心线重合且水平设置，安装套管108的轴线位于传动轴101的轴线的上方且二者垂直设置；

第六链轮103的中心孔处焊接有安装套112，安装套112通过第三轴承113转动连接在传动轴101上且位于两个轴承座之间，安装套112上朝向传动轴101动力输出端的一侧沿圆周方向固定有若干离合齿114；拨叉轮102包括安装轮115，安装轮115的外周开设有环形的卡槽116，安装轮115上朝向传动轴101动力输入端的一侧沿圆周方向固定有若干拨叉齿117，安装轮115通过平键118连接在传动轴101上，安装轮115位于第一轴承110和第三轴承113之间，拨叉齿117与离合齿114相咬合；

底座104上设有用于拨动拨叉轮102的离合拨动机构，第五链轮与第六链轮103通过第三链条连接，传动轴101的动力输出端与伸缩杆19通过万向接头连接。

离合拨动机构包括连杆119、联轴套120、拨叉121、复位弹簧122和拨叉轴123，联轴套120包括联轴套管124和连接板125，联轴套管124上沿径向方向开设有两个第一螺纹孔126，两个第一螺纹孔126的中心线相互垂直，连接板125固定在联轴套管124外表面，联轴套管124的中心线垂直于连接板125所在的平面；拨叉121包括拨叉套管127和两块臂板128，拨叉套管127上沿径向方向开设有两个第二螺纹孔129，两块臂板128并排固定在拨叉套管127的两端，拨叉套管127中心线垂直于臂板128所在的平面，两块臂板128上分别开设有第三螺纹孔130；拨叉套管127位于两根安装套管108之间，联轴套管124、拨叉套管127以及安装套管108具有同一条中心线，拨叉轴123上开设有两个第四螺纹孔131，拨叉轴123穿设在安装套管108、联轴套管124和拨叉套管127内，每个第一螺纹孔126内均螺纹连接有一个顶紧螺栓132，顶紧螺栓132的内端顶压在拨叉轴123上，两个第二螺纹孔129和两个第四螺纹孔131对应设置，每个第二螺纹孔129和对应的第四螺纹孔131内螺纹连接有一个连接螺栓133，两块臂板128位于安装轮115外圆周的相对两侧，两个第三螺纹孔130内均螺纹连接有一个卡接螺栓134，卡接螺栓134的内端伸入到卡槽116内；复位弹簧122的一端连接在臂板128上，复位弹簧122的另一端连接在安装板105上；

连杆119的一端固定有挂钩135，连杆119的另一端通过铰接螺栓136与连接板125铰接。

在使用本实用新型进行道路标线时，首先启动发动机6，并松开制动手柄4，操控驱动手柄8，看机器行动是否灵活，接着打开撒播器21，查看电磁离合器27是否灵活，操作制动手柄4，看看前车轮3的制动器是否灵活；启动搅拌电机37，检查搅拌轴38是否转动运行正常；

接着，加入玻璃珠：操纵制动手柄4使得前车轮3位于制动状态，关闭玻璃珠开关阀22，打开玻璃珠箱20的箱盖，将玻璃珠倒入玻璃珠箱20内，待料加到玻璃珠箱20的2/3处时停止；

其次，加装固化剂和涂料：关闭固化剂流量分配阀32，打开固化剂箱28的箱盖，将固化剂倒入固化剂箱28内，待料加到固化剂箱28的2/3处时停止；关闭涂料流量分配阀33，打开涂料桶29的桶盖，将涂料倒入涂料桶29内（用量根据工程量定），待料加到涂料桶29的2/3处时停止；

然后，推动推柄5将设备行驶至预标线处，将导向杆9指向基准线，打开玻璃珠开关阀22，此时玻璃珠箱20内的玻璃珠会通过玻璃珠管进入撒播器21内等待标线；扳动固化剂流量分配阀32、涂料流量分配阀33以及涂料放料手柄34，固化剂箱28内的固化剂通过固化剂管流入混合料斗30内，与此同时涂料桶29内的涂料通过涂料管流入混合料斗30内，启动搅拌电机37，搅拌电机37带动搅拌轴38转动，搅拌轴38上的螺旋叶片开始对混合料斗30内的混料进行搅拌，待涂料与固化剂充分搅拌均匀后，打开混合放料手柄35，混合好的料流入甩涂料斗31内，此时甩涂料斗31的出料口处于关闭状态；

开始进行标线作业：启动发动机6，发动机6带动第一皮带轮10转动，第一皮带轮10通过第一传动带12带动第二皮带轮11转动，无级变速器7开始运作，从而无级变速器7的动力输出轴上的第一链轮13转动，第一链轮13通过第一链条17带动第二链轮14转动，由于第二链轮14与第三链轮15设置在传动轴上，所以第三链轮15跟随转动，第三链轮15通过第二链条18带动车轴上的第四链轮16转动，从而两个前车轮3开始走动，整个设备开始行走；到标线位置时启动甩涂电机40，甩涂电机40带动第三皮带轮42转动，第三皮带轮42通过第二传动带44带动第四皮带轮43转动，从而离心棒41开始转动，接着扳动甩涂开合手柄36，甩涂料斗31的出料口处于开合状态，在离心棒41的作用下，混合的料被甩涂在路面，与此同时车轴转动带动第五链轮，第五链轮通过第三链条带动第六链轮103转动，第六链轮103带动安装套112在传动轴101上转动，由于离合齿114与拨叉齿117相咬合，所以安装套112带动安装轮115转动，安装轮115通过平键118装配在传动轴101上，最终安装轮115带动传动轴101转动；传动轴101转动通过万向接头带动伸缩杆19转动，伸缩杆19通过万向接头带动撒播器21的动力输入轴转动，从而撒播器开始运作，玻璃珠开始从撒播器21喷出，开始进行甩涂式标线；

标线完成后，先关闭固化剂流量分配阀32和涂料流量分配阀33，扳动甩涂开合手柄36，甩涂料斗31的出料口关闭，再关闭撒播器21，操作驱动手柄8使机器停止，扳动制动手柄4置于刹车位置，关闭发动机6停止工作。

本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.双组份标线机，其特征在于：包括机架，机架底部设有转向轮和两个前车轮，其中转向轮转动连接在机架底部后侧，机架底部的前侧沿左右方向转动连接有车轴，两个前车轮并排固定在车轴的左端和右端，其中一个前车轮上装配有制动器，机架上设有用于控制制动器的制动手柄，机架的后侧设有推柄，机架上设有发动机、无级变速器、玻璃珠撒播系统以及甩涂标线系统，发动机与无级变速器传动连接，无级变速器分别与车轴和玻璃珠撒播系统传动连接；机架上还设有用于改变无级变速器转动方向的驱动手柄 ，机架的前侧固定有导向杆；

发动机的动力输出轴上设有第一皮带轮，无级变速器的动力输入轴上设有第二皮带轮，第一皮带轮通过第一传动带与第二皮带轮连接，无级变速器的动力输出轴上设有第一链轮，机架底部沿左右方向转动连接有传动轴，传动轴位于车轴的后侧，传动轴上设有第二链轮和第三链轮，车轴上设有第四链轮，第一链轮通过第一链条与第二链轮连接，第三链轮通过第二链条与第四链轮连接；

玻璃珠撒播系统包括伸缩杆、玻璃珠箱和撒播器，玻璃珠箱通过玻璃珠管与撒播器连接，玻璃珠管上设有玻璃珠开关阀，车轴上设有第五链轮机架的底部设有按压式离合器，按压式离合器通过链条与第五链轮传动连接，机架的底部装配有伸缩杆，伸缩杆的一端通过万向接头与撒播器的动力输入轴连接，伸缩杆的另一端通过万向接头与按压式离合器传动连接。

2.根据权利要求1所述的双组份标线机，其特征在于：甩涂标线系统包括固化剂箱、涂料桶、混合料斗、甩涂料斗、搅拌驱动机构以及甩涂驱动机构，固化剂箱通过固化剂管与混合料斗连接，固化剂管上设有固化剂流量分配阀，涂料桶通过涂料管与混合料斗连接，涂料管上设有涂料流量分配阀，机架上还设有用过控制涂料管开合的涂料放料手柄，混合料斗的出料口与甩涂料斗的进料口连接，机架上设有用于控制混合料斗的出料口开合的混合放料手柄，甩涂料斗的底部设有出料口，机架上设有用于控制甩涂料斗的出料口开合的甩涂开合手柄；

搅拌驱动机构包括搅拌电机和搅拌轴，搅拌电机垂直设置在机架上，搅拌电机的主轴与搅拌轴传动连接，搅拌轴的下端伸入到混合料斗内并连接有螺旋叶片；甩涂驱动机构包括甩涂电机和离心棒，甩涂电机水平设置在机架上，甩涂电机的主轴上设有第三皮带轮，离心棒转动连接在机架底部并且离心棒对应位于甩涂料斗的出料口处，离心棒的外表面设有若干狼牙齿，离心棒的端部设有第四皮带轮，第三皮带轮通过第二传动带与第四皮带轮连接。

3.根据权利要求1所述的双组份标线机，其特征在于：机架上设有工具箱。

4.根据权利要求1所述的双组份标线机，其特征在于：按压式离合器，包括传动轴、拨叉轮、链轮和底座，底座包括水平设置的安装板，安装板的上表面固定有安装角钢，安装角钢上开设有安装孔，安装角钢固定在机架的底部，安装板的底部固定有两根安装套管和两组安装架，两组安装架上均装配有一个轴承座，两个轴承座并排设置，传动轴分别通过第一轴承和第二轴承转动连接在两个轴承座上，传动轴的中心线方向沿水平方向设置，以传动轴的一端为动力输出端，传动轴的另一端为动力输入端，则第二轴承装配在传动轴的动力输入端，两根安装套管均位于两组安装架之间，两根安装套管的中心线重合且水平设置，安装套管的轴线位于传动轴的轴线的上方且二者垂直设置；

链轮的中心孔处焊接有安装套，安装套通过第三轴承转动连接在传动轴上且位于两个轴承座之间，安装套上朝向传动轴动力输出端的一侧沿圆周方向固定有若干离合齿；拨叉轮包括安装轮，安装轮的外周开设有环形的卡槽，安装轮上朝向传动轴动力输入端的一侧沿圆周方向固定有若干拨叉齿，安装轮滑动装配在传动轴上，安装轮通过平键与传动轴传动连接，安装轮位于第一轴承和第三轴承之间，拨叉齿与离合齿相咬合；

底座上设有用于拨动拨叉轮的离合拨动机构；第五链轮与第六链轮通过第三链条连接，传动轴的动力输出端与伸缩杆通过万向接头连接。

5.根据权利要求4所述的双组份标线机，其特征在于：离合拨动机构包括连杆、联轴套、拨叉、复位弹簧和拨叉轴，联轴套包括联轴套管和连接板，联轴套管上沿径向方向开设有两个第一螺纹孔，两个第一螺纹孔的中心线相互垂直，连接板固定在联轴套管外表面，联轴套管的中心线垂直于连接板所在的平面；拨叉包括拨叉套管和两块臂板，拨叉套管上沿径向方向开设有两个第二螺纹孔，两块臂板并排固定在拨叉套管的两端，拨叉套管的中心线垂直于臂板所在的平面，两块臂板上分别开设有第三螺纹孔；拨叉套管位于两根安装套管之间，联轴套管、拨叉套管以及安装套管具有同一条中心线，拨叉轴上开设有两个第四螺纹孔，拨叉轴穿设在安装套管、联轴套管和拨叉套管内，每个第一螺纹孔内均螺纹连接有一个顶紧螺栓，顶紧螺栓的内端顶压在拨叉轴上，两个第二螺纹孔和两个第四螺纹孔对应设置，每个第二螺纹孔和对应的第四螺纹孔内螺纹连接有一个连接螺栓，两块臂板位于安装轮外圆周的相对两侧，两个第三螺纹孔内均螺纹连接有一个卡接螺栓，卡接螺栓的内端伸入到卡槽内；复位弹簧的一端连接在臂板上，复位弹簧的另一端连接在安装板上；

连杆的一端固定有挂钩，连杆的另一端通过铰接螺栓与连接板铰接。