CN207192351U - 一种装车卡位逆向装卸货装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物流运输技术领域，公开了一种装车卡位逆向装卸货装置，包括传送装置、一分多滚筒、卸货皮带机和装货皮带机，一分多滚筒包括输送方向相反的卸货滚筒和装货滚筒，卸货滚筒和装货滚筒的一端分别与传送装置对接，卸货滚筒远离传送装置的一端与卸货皮带机对接，装货滚筒远离传送装置的一端与装货皮带机对接。本实用新型通过在传送装置的前端设置一分多滚筒，实现一套装置实现装车和卸车两种模式，通过一个卡位即可实现装车或卸车，达到卡位装卸共用的效果，整体提高装车卡位利用率，在不增加空间情况下增加卸货卡位，缓解卸车压力，提高分拣中心快件中转时效。

Description

一种装车卡位逆向装卸货装置

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，特别涉及一种装车卡位逆向装卸货装置。

背景技术

随着快递行业的不断发展，现有快递分拣中心的装车卡位和卸车卡位一般都是分开设置的，在使用过程中，由于卸货车辆集中达到、卸货时效要求高等因素，经常出现卸车卡位不足、导致卸货车辆排队久、卸货时间长、时效不达标等问题，严重影响快递分拣中转、场地空间及设备利用率，增加中转成本及时效。因此需要设计一种分拣模式，将装车卡位利用于卸货，改善中转卸货问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种装车卡位逆向装卸货装置，本装置即可用于装货也可用于卸货，到达卡位装卸货共用的目的，提高装车卡位的利用率。

为了实现实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

根据本实用新型的一个方面，提供一种装车卡位逆向装卸货装置，包括传送装置、一分多滚筒、卸货皮带机和装货皮带机，所述传送装置的前端延伸至所述一分多滚筒，所述一分多滚筒至少包括两个输送方向相反的卸货滚筒和装货滚筒，所述卸货滚筒和所述装货滚筒的一端分别与所述传送装置对接，所述卸货滚筒远离所述传送装置的一端与所述卸货皮带机对接，所述装货滚筒远离所述传送装置的一端与所述装货皮带机对接。

进一步地，所述传送装置的一侧设有至少一个伸缩皮带机，所述伸缩皮带机的一端延伸至所述传送装置。伸缩皮带机的另一端延伸至车厢。

进一步地，所述伸缩皮带机与所述传送装置的连接处设有导向滚筒。导向滚筒为无动力导向滚筒，伸缩皮带机用于卸货时，输送方向从车厢向传送装置方向输送，伸缩皮带机与传送装置之间呈90°夹角，无动力导向滚筒设置在伸缩皮带机和传送装置的夹角处，货物接触到导向滚筒时带动导向滚筒旋转，导向滚筒顺着货物输送方向旋转，可以防止货物掉落，顺利过渡到传送装置上。

进一步地，所述卸货皮带机和所述装货皮带机分别延伸至分拣区，所述卸货滚筒的输送方向为从所述传送装置向所述分拣区，所述装货滚筒的输送方向为从所述分拣区向所述传送装置。

进一步地，所述装货滚筒和所述卸货滚筒分别设置驱动装置，且输送方向相反。当卸货时，单独开启卸货滚筒，当装货时，单独开启装货滚筒，装货滚筒和卸货滚筒分别由一台电动机驱动，相互之间没有影响，装货滚筒的输送方向为从分拣区域向车厢输送，卸货滚筒的输送方形从车厢向分拣区域输送，两者的输送方向相反。

进一步地，所述传送装置和所述伸缩皮带机均为双向变频控制，根据传送方向的不同实现装车或卸车模式的切换。

进一步地，所述卸货滚筒和所述装货滚筒上均设有成排设置的滚柱，所述滚柱沿所述卸货滚筒或所述装货滚筒的输送方向相垂直的方向设置。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型示例的装车卡位逆向装卸货装置，通过在传送装置的前端设置一分多滚筒，实现一套装置实现装车和卸车两种模式，通过一个卡位即可实现装车或卸车，达到卡位装卸共用的效果，整体提高装车卡位利用率，在不增加空间情况下增加卸货卡位，缓解卸车压力，提高分拣中心快件中转时效。

2、本实用新型示例的装车卡位逆向装卸货装置，根据装车或卸车使用需求的不同，调整传送装置和伸缩皮带机的传送方向，不同使用情形下将卡位用于不同装卸功能，适合应用在装车卡位分开使用，装车卡位利用率低且卸车卡位需求量大的分拣中心，提高装卸卡位的利用率。

3、本实用新型示例的装车卡位逆向装卸货装置，根据装车或卸车模式控制传送装置和伸缩皮带机的传送方向，可以根据装卸模式的不同合理改变货物的传送方向；装货滚筒和卸货滚筒分别由一台电动机驱动，当卸货时单独开启卸货滚筒，当装货时单独开启装货滚筒，装货滚筒和卸货滚筒分别由一台电动机驱动，相互之间没有影响。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例导向滚筒和伸缩皮带机的结构示意图。

图中：1-皮带输送机，2-卸货滚筒，3-装货滚筒，4-伸缩皮带机，5-车厢，6-卸货皮带机，7-装货皮带机，8-导向滚筒，9-分拣区，10-滚柱。

具体实施方式

为了更好的了解本实用新型的技术方案，下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种装车卡位逆向装卸货装置，包括皮带输送机1，皮带输送机1的前端延伸至一分二滚筒，分别与一分二滚筒的卸货滚筒2和装货滚筒3对接。在卸货时，皮带输送机1将货物从车厢传送至卸货滚筒3，而在装货时，皮带输送机1将从装货滚筒3上传送的货物传送至车厢。

在皮带输送机1的一侧设有至少一个伸缩皮带机4，伸缩皮带机4的一端延伸至皮带输送机1，伸缩皮带机4的另一端延伸至车厢5。伸缩皮带机4与皮带输送机1的连接处设有无动力导向滚筒8。伸缩皮带机4用于卸货时，输送方向从车厢5向皮带输送机1方向输送，伸缩皮带机4与皮带输送机1之间呈90°夹角，无动力导向滚筒8设置在伸缩皮带机4和皮带输送机1的夹角处，货物接触到导向滚筒8时带动导向滚筒8旋转，导向滚筒8顺着货物输送方向旋转，可以防止货物掉落，顺利过渡到皮带输送机1上。

皮带输送机1和伸缩皮带机4均为双向变频控制，根据装车或卸车模式的不同控制皮带输送机1和伸缩皮带机4的传送方向。

装货滚筒3和卸货滚筒2分别由一台电动机驱动。当卸货时单独开启卸货滚筒2，当装货时单独开启装货滚筒3，装货滚筒3和卸货滚筒2分别由一台电动机驱动，相互之间没有影响。

卸货滚筒2和装货滚筒3上均设有成排设置的滚柱10，滚柱10沿卸货滚筒2或装货滚筒3的传送方向相垂直的方向设置。滚柱10由电动机驱动，在滚筒上旋转，带动货物沿滚筒传送。

卸货滚筒2和装货滚筒3的一端分别与皮带输送机1对接，卸货滚筒2远离皮带输送机1的一端与卸货皮带机6对接，装货滚筒3远离皮带输送机1的一端与装货皮带机7对接。

卸货皮带机6和装货皮带机7分别延伸至分拣区9，卸货滚筒2的输送方向为从皮带输送机1向所述分拣区9，装货滚筒3的输送方向为从分拣区向所述皮带输送机1，两者的输送方向相反。当卸车时，变频控制器控制伸缩皮带机4从车厢5向皮带输送机传送，控制皮带输送机1向卸货滚筒2方向传送，将货物从车厢5卸到伸缩皮带机4和皮带输送机1上，开启卸货滚筒2，将经皮带输送机1输送的货物经卸货滚筒2传送至卸货皮带机6上，运输至分拣区9。

当装车时，开启装货皮带机7和装货滚筒3，变频控制器控制皮带输送机1和伸缩皮带机4向车厢5的方向传送，将分拣区9的货物放到装货皮带机7上运送至装货滚筒3，通过装货滚筒3运送至皮带输送机1，装车人员将货物从皮带输送机1转移至伸缩皮带机4上，伸缩皮带机4将货物运送至车厢5内，完成装车。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的实用新型范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (7)

1.一种装车卡位逆向装卸货装置，其特征在于，包括传送装置、一分多滚筒、卸货皮带机和装货皮带机，所述一分多滚筒至少包括两个输送方向相反的卸货滚筒和装货滚筒，所述卸货滚筒和所述装货滚筒的一端分别与所述传送装置对接，所述卸货滚筒远离所述传送装置的一端与所述卸货皮带机对接，所述装货滚筒远离所述传送装置的一端与所述装货皮带机对接。

2.根据权利要求1所述的装车卡位逆向装卸货装置，其特征在于，所述传送装置的一侧设有至少一个伸缩皮带机，所述伸缩皮带机的一端延伸至所述传送装置。

3.根据权利要求2所述的装车卡位逆向装卸货装置，其特征在于，所述伸缩皮带机与所述传送装置的连接处设有导向滚筒。

4.根据权利要求1所述的装车卡位逆向装卸货装置，其特征在于，所述卸货皮带机和所述装货皮带机分别延伸至分拣区，所述卸货滚筒的输送方向为从所述传送装置向所述分拣区，所述装货滚筒的输送方向为从所述分拣区向所述传送装置。

5.根据权利要求1所述的装车卡位逆向装卸货装置，其特征在于，所述装货滚筒和所述卸货滚筒分别设置驱动装置，且输送方向相反。

6.根据权利要求2所述的装车卡位逆向装卸货装置，其特征在于，所述传送装置和所述伸缩皮带机均为双向变频控制，传送装置根据传送方向的不同实现装车或卸车模式的切换。

7.根据权利要求1所述的装车卡位逆向装卸货装置，其特征在于，所述卸货滚筒和所述装货滚筒上均设有成排设置的滚柱，所述滚柱沿所述卸货滚筒或所述装货滚筒的输送方向相垂直的方向设置。