CN207190969U - 汽车玻璃专用的柔性连接导线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车玻璃专用的柔性连接导线，包括柔性绝缘层和用于导电传输的导线，所述导线包括导电带，所述柔性绝缘层包覆在所述导电带的中部，在所述导电带与汽车连接线对应焊接的位置上均匀涂附有焊锡。本实用新型整体采用导电带作为导电使用，是可以弯曲，便于布置，另在其外部包覆柔性绝缘层，能够放置在跨线连接时所造成的电联故障，提高汽车组件的工作可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车玻璃专用的柔性连接导线。
背景技术
现有技术中，会在汽车玻璃（前挡玻璃）中埋设汽车连接线，以作为汽车玻璃加热或者作为电传输来使用，而其他组件则通过连接导线与汽车连接线的焊接固定实现组件的电连接，但由于汽车车身上的组件数量大、接线复杂，常会出现连接导线跨线或者需弯曲的情况，在此过程中就可能会出现组件故障，或者连接导线损坏的情况。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种汽车玻璃专用的柔性连接导线，其可弯曲，电连接可靠性更高。
为了解决现有技术中的这些问题，本实用新型提供的技术方案是：
一种汽车玻璃专用的柔性连接导线，包括柔性绝缘层和用于导电传输的导线，所述导线包括导电带，所述柔性绝缘层包覆在所述导电带的中部，在所述导电带的两端均匀涂附有焊锡。
进一步地，所述导线的两端为层状结构，包括从上至下的第一焊锡层、导电带以及第二焊锡层的层状结构。
更进一步地，所述导电带的厚度为0.04mm~0.06mm，所述导线具有焊锡的部分的总厚度小于0.12mm。
特别地，本发明还提供了一种汽车玻璃专用的柔性连接导线，其包括柔性绝缘层和用于导电传输的导线，所述导线包括用于导电传输的导电带，所述导电带的表面涂附有焊锡，所述柔性绝缘层包覆在所述导电带的中部。
进一步地，所述导线为层状结构，包括从上至下的第一焊锡层、导电带以及第二焊锡层的层状结构。
更进一步地，所述导电带的厚度为0.04mm~0.06mm，所述导线的总厚度小于0.12mm。
相比于现有技术中的解决方案，本实用新型优点是：
本实用新型所描述的柔性连接导线，其整体采用导电带作为导电使用，是可以弯曲，便于布置，另在其外部包覆柔性绝缘层，能够放置在跨线连接时所造成的电联故障，提高汽车组件的工作可靠性。
进一步地，本实用新型在导电片与汽车连接线的位置是涂附了一层焊锡的，经干燥后形成层状的结构，如此再将其他组件的引脚贴在焊锡层表面再加热焊接后即可完成传输线基材与其他组件的快速焊接固定，焊接效率得到显著提高，同时焊接效果也更好。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型一个实施例的柔性连接导线的结构示意图；
图2为本实用新型另一个实施例的柔性连接导线的结构示意图。
其中：
1、导电带；2、第一焊锡层；3、第二焊锡层；4、柔性绝缘层。
具体实施方式
以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本发明而不限于限制本发明的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。
实施例1：
图1为本实用新型实施例1的柔性连接导线的结构示意图。
本实施例描述了一种汽车玻璃专用的柔性连接导线，如图1所示，包括柔性绝缘层4和用于导电传输的导线，所述导线包括导电带1，所述柔性绝缘层4包覆在所述导电带1的中部，在所述导电带1的两端均匀涂附有焊锡。
进一步地，所述导线的两端为层状结构，包括从上至下的第一焊锡层2、导电带1以及第二焊锡层3的层状结构。所述导电带1的厚度为0.04mm~0.06mm，所述导线具有焊锡的部分的总厚度小于0.12mm。
实施例2：
图1为本实用新型实施例1的柔性连接导线的结构示意图。
本实用新型还提供了一种汽车玻璃专用的柔性连接导线，如图2所示，其包括柔性绝缘层4和用于导电传输的导线，所述导线包括用于导电传输的导电带1，所述导电带1的表面涂附有焊锡，所述柔性绝缘层4包覆在所述导电带1的中部。
进一步地，所述导线为层状结构，包括从上至下的第一焊锡层2、导电带1以及第二焊锡层3的层状结构。所述导电带1的厚度为0.04mm~0.06mm，所述导线的总厚度小于0.12mm。
综上，可以理解的是，本实用新型所描述的柔性连接导线，其整体采用导电带1作为导电使用，是可以弯曲，便于布置，另在其外部包覆柔性绝缘层，能够放置在跨线连接时所造成的电联故障，提高汽车组件的工作可靠性。
另外，本实用新型是在导电片与汽车连接线的位置是涂附了一层焊锡的，经干燥后形成层状的结构，如此再将其他组件的引脚贴在焊锡层表面再加热焊接后即可完成传输线基材与其他组件的快速焊接固定，焊接效率得到显著提高，同时焊接效果也更好。
上述实例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人是能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车玻璃专用的柔性连接导线，其特征在于，包括柔性绝缘层和用于导电传输的导线，所述导线包括导电带，所述柔性绝缘层包覆在所述导电带的中部，在所述导电带的两端均匀涂附有焊锡。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃专用的柔性连接导线，其特征在于，所述导线的两端为层状结构，包括从上至下的第一焊锡层、导电带以及第二焊锡层的层状结构。
3.根据权利要求1或2所述的汽车玻璃专用的柔性连接导线，其特征在于，所述导电带的厚度为0.04mm~0.06mm，所述导线具有焊锡的部分的总厚度小于0.12mm。
4.一种汽车玻璃专用的柔性连接导线，其特征在于，包括柔性绝缘层和用于导电传输的导线，所述导线包括用于导电传输的导电带，所述导电带的表面涂附有焊锡，所述柔性绝缘层包覆在所述导电带的中部。
5.根据权利要求4所述的汽车玻璃专用的柔性连接导线，其特征在于，所述导线为层状结构，包括从上至下的第一焊锡层、导电带以及第二焊锡层的层状结构。
6.根据权利要求4或5所述的汽车玻璃专用的柔性连接导线，其特征在于，所述导电带的厚度为0.04mm~0.06mm，所述导线的总厚度小于0.12mm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721176168.3U CN207190969U (zh) | 2017-09-14 | 2017-09-14 | 汽车玻璃专用的柔性连接导线 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207190969U true CN207190969U (zh) | 2018-04-06 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN207190969U (zh) |
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2017
- 2017-09-14 CN CN201721176168.3U patent/CN207190969U/zh active Active
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