CN207459288U - 一种用于新型能源汽车的连接线束 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于新型能源汽车的连接线束，包括连接线束插头、卡件、让位槽、线束插头连接座、连接线束和插口，所述连接线束插头的上下两侧连接有卡件，所述连接线束插头的一侧连接有线束插头连接座，所述线束插头连接座的一侧设置有连接线束，所述线束插头连接座的内侧上部设置有螺丝槽，所述线束插头连接座的内部设置有安装槽，所述安装槽的内部设置有与线束插头连接座相连接的固定座，所述固定座的上部设置有连接线束，本实用新型通过连接线束插头与插口相配便于安装连接线束，通过转动紧固螺丝可以使压板向下移动，进而对连接线束进行固定，同时也方便更换连接线束。

Description

一种用于新型能源汽车的连接线束

技术领域

本实用新型涉及连接线束技术领域，具体是一种用于新型能源汽车的连接线束。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身。现有的用于汽车的连接线束结构较为复杂，不方便维修更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于新型能源汽车的连接线束，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新型能源汽车的连接线束，包括连接线束插头、卡件、让位槽、线束插头连接座、连接线束和插口，所述连接线束插头的上下两侧连接有卡件，所述连接线束插头的一侧连接有线束插头连接座，所述线束插头连接座的一侧设置有连接线束，所述线束插头连接座的内侧上部设置有螺丝槽，所述线束插头连接座的内部设置有安装槽，所述安装槽的内部设置有与线束插头连接座相连接的固定座，所述固定座的上部设置有连接线束，所述螺丝槽的内部安装有紧固螺丝，所述紧固螺丝的底部延伸进安装槽，所述紧固螺丝的底部表面安装有压板，所述连接线束的内部设置有四个并排设置的芯线，所述芯线的外部表面套装有金属网状编织层，所述金属网状编织层的外部设置有橡胶层，所述橡胶层的外部设置有耐磨层。

优选的，所述固定座的顶部表面设置有橡胶垫，所述压板的底部表面设置有橡胶垫。

优选的，所述线束插头连接座与连接线束连接位置设置有安装在线束插头连接座上的橡胶圈。

优选的，所述连接线束插头的一端的上下两侧设置有与卡件相配合的让位槽，所述连接线束插头的另一端设置有倒角。

优选的，所述插口的一端的上下两侧设置有与卡件相配合的卡槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过连接线束插头与插口相配便于安装连接线束，通过转动紧固螺丝可以使压板向下移动，进而对连接线束进行固定，同时也方便更换连接线束，通过在芯线的外部套装有金属网状编织层，可以对芯线进行隔绝，保证电磁干扰环境下连接线束的数据传输性能，通过在固定座的顶部表面设置有橡胶垫，压板的底部表面设置有橡胶垫，在保证连接线束夹紧的同时避免连接线束受压损坏，通过橡胶圈可以防止连接线束与线束插头连接座直接接触产生摩擦从而导致连接线束表皮磨损。

附图说明

图1为本实用新型的连接线束插头结构示意图。

图2为本实用新型的线束插头连接座内部结构示意图。

图3为本实用新型的连接线束结构示意图。

图4为本实用新型的插口结构示意图。

图中：1-连接线束插头、2-卡件、3-让位槽、4-线束插头连接座、5-橡胶圈、6-倒角、7-紧固螺丝、8-螺丝槽、9-压板、10-橡胶垫、11-固定座、12-连接线束、13-插口、14-耐磨层、15-橡胶层、16-金属网状编织层、17-芯线、18-卡槽、19-安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种用于新型能源汽车的连接线束，包括连接线束插头1、卡件2、让位槽3、线束插头连接座4、连接线束12和插口13，所述连接线束插头1的上下两侧连接有卡件2，所述连接线束插头1的一侧连接有线束插头连接座4，所述线束插头连接座4的一侧设置有连接线束12，所述线束插头连接座4的内侧上部设置有螺丝槽8，所述线束插头连接座4的内部设置有安装槽19，所述安装槽19的内部设置有与线束插头连接座4相连接的固定座11，所述固定座11的上部设置有连接线束12，所述螺丝槽8的内部安装有紧固螺丝7，所述紧固螺丝7的底部延伸进安装槽19，所述紧固螺丝7的底部表面安装有压板9，所述连接线束12的内部设置有四个并排设置的芯线17，所述芯线17的外部表面套装有金属网状编织层16，所述金属网状编织层16的外部设置有橡胶层15，所述橡胶层15的外部设置有耐磨层14，通过连接线束插头1与插口13相配便于安装连接线束12，通过转动紧固螺丝7可以使压板9向下移动，进而对连接线束12进行固定，同时也方便更换连接线束12，通过在芯线17的外部套装有金属网状编织层16，可以对芯线17进行隔绝，保证电磁干扰环境下连接线束12的数据传输性能。

通过所述固定座11的顶部表面设置有橡胶垫10，所述压板9的底部表面设置有橡胶垫10，在保证连接线束12夹紧的同时避免连接线束12受压损坏。

通过所述线束插头连接座4与连接线束12连接位置设置有安装在线束插头连接座4上的橡胶圈5，有利于避免连接线束12与线束插头连接座4直接接触产生摩擦从而导致连接线束12表皮磨损。

通过所述连接线束插头1的一端的上下两侧设置有与卡件2相配合的让位槽3，所述连接线束插头1的另一端设置有倒角6，方便将连接线束插头1插入插口13。

通过所述插口13的一端的上下两侧设置有与卡件2相配合的卡槽18，有利于对连接线束插头1进行固定。

本实用新型的工作原理是：通过连接线束插头1与插口13相配便于安装连接线束12，通过转动紧固螺丝7可以使压板9向下移动，进而对连接线束12进行固定，同时也方便更换连接线束12，通过在芯线17的外部套装有金属网状编织层16，可以对芯线17进行隔绝，保证电磁干扰环境下连接线束12的数据传输性能，通过在固定座11的顶部表面设置有橡胶垫10，压板9的底部表面设置有橡胶垫10，在保证连接线束12夹紧的同时避免连接线束12受压损坏，通过橡胶圈5可以防止连接线束12与线束插头连接座4直接接触产生摩擦从而导致连接线束12表皮磨损。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围0内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种用于新型能源汽车的连接线束，包括连接线束插头（1）、卡件（2）、让位槽（3）、线束插头连接座（4）、连接线束（12）和插口（13），其特征在于：所述连接线束插头（1）的上下两侧连接有卡件（2），所述连接线束插头（1）的一侧连接有线束插头连接座（4），所述线束插头连接座（4）的一侧设置有连接线束（12），所述线束插头连接座（4）的内侧上部设置有螺丝槽（8），所述线束插头连接座（4）的内部设置有安装槽（19），所述安装槽（19）的内部设置有与线束插头连接座（4）相连接的固定座（11），所述固定座（11）的上部设置有连接线束（12），所述螺丝槽（8）的内部安装有紧固螺丝（7），所述紧固螺丝（7）的底部延伸进安装槽（19），所述紧固螺丝（7）的底部表面安装有压板（9），所述连接线束（12）的内部设置有四个并排设置的芯线（17），所述芯线（17）的外部表面套装有金属网状编织层（16），所述金属网状编织层（16）的外部设置有橡胶层（15），所述橡胶层（15）的外部设置有耐磨层（14）。

2.根据权利要求1所述的一种用于新型能源汽车的连接线束，其特征在于：所述固定座（11）的顶部表面设置有橡胶垫（10），所述压板（9）的底部表面设置有橡胶垫（10）。

3.根据权利要求1所述的一种用于新型能源汽车的连接线束，其特征在于：所述线束插头连接座（4）与连接线束（12）连接位置设置有安装在线束插头连接座（4）上的橡胶圈（5）。

4.根据权利要求1所述的一种用于新型能源汽车的连接线束，其特征在于：所述连接线束插头（1）的一端的上下两侧设置有与卡件（2）相配合的让位槽（3），所述连接线束插头（1）的另一端设置有倒角（6）。

5.根据权利要求1所述的一种用于新型能源汽车的连接线束，其特征在于：所述插口（13）的一端的上下两侧设置有与卡件（2）相配合的卡槽（18）。