CN207185931U - 一种超声波电子烟雾化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种超声波电子烟雾化器，包括雾化芯、雾化器外壳及雾化器外壳内的油仓，所述雾化芯包括超声雾化片及与超声雾化片相连的导油结构，所述油仓侧壁上开设连通导油结构及油仓内腔的过油孔，还包括夹设于过油孔出油端与导油结构之间的吸油件。本实用新型可以防止拔出雾化芯后烟油漏出，干净卫生；过油孔的开关、出气通道的通断、雾化芯的解锁与锁定均可以通过注油孔的开关联锁控制，形成四联动机构；当向油仓注油时，过油孔关闭、出气通道切断，避免漏油或泡油，干净卫生，避免浪费，节约成本；整个操作非常简单，更换雾化芯方便、注油方便，仅需一个动作即可完成多项操作，大大提升消费者的使用体验感。

Description

一种超声波电子烟雾化器

技术领域

本实用新型属于电子烟技术领域，特别涉及一种超声波电子烟雾化器。

背景技术

现有技术中，对于超声雾化片平行于电子烟长度方向的超声波电子烟雾化器，在拔出雾化芯时，油仓内会有少量的烟油被带出，容易出现漏油现象并弄脏用户的手，影响用户体验。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对上述现有技术的不足，提供一种改进了的超声波电子烟雾化器，防止拔出雾化芯后烟油漏出，干净卫生。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种超声波电子烟雾化器，包括雾化芯、雾化器外壳及雾化器外壳内的油仓，所述雾化芯包括超声雾化片及与超声雾化片相连的导油结构，所述油仓侧壁上开设连通导油结构及油仓内腔的过油孔，其结构特点是还包括夹设于过油孔出油端与导油结构之间的吸油件。

借由上述结构，在油仓的过油孔出油端设置有吸油件，在油路关闭或雾化芯拔出时能够吸收积留在过油孔出油端的烟油，防止拔出雾化芯时由于压强瞬间减少，所以烟油随即流出或被雾化芯带出而弄脏电子烟外壳或使用者手部。

进一步地，所述油仓上设有用于固定所述吸油件的卡槽。

吸油件通过卡槽固定连接，防止雾化芯拔出后将吸油件带出而影响其吸油效果。

作为一种优选方式，所述吸油件为吸油棉或海绵。

进一步地，当雾化芯装于雾化器内时，吸油件被压缩；当雾化芯从雾化器上拆卸时，吸油件恢复常态。

在组装雾化芯后，吸油件被压缩，减小空间，此时吸油件内的烟油被挤出且被雾化芯吸收；当拆卸雾化芯时，吸油件恢复为蓬松状态，吸收烟油，防止烟油漏出。

进一步地，所述油仓开设第一注油孔，还包括用于控制第一注油孔通断的注油控制结构、用于控制过油孔通断的过油控制结构，所述注油控制结构与过油控制结构联动；当注油控制结构控制第一注油孔打开时，过油控制结构控制过油孔关闭；当注油控制结构控制第一注油孔关闭时，过油控制结构控制过油孔打开。

借由上述结构，过油孔的开关与第一注油孔开关联动，操作简单，用户体验好。当注油时，过油孔关闭，避免油仓内的烟油由于油仓的增压而从过油孔挤出，从而避免出现漏油或泡油现象。

进一步地，还包括用于控制雾化器的出气通道通断的出气控制结构，所述出气控制结构与过油控制结构联动；当注油控制结构控制第一注油孔打开时，出气控制结构控制出气通道切断；当注油控制结构控制第一注油孔关闭时，出气控制结构控制出气通道打开。

借由上述结构，出气通道的开关与第一注油孔开关联动，操作简单，用户体验好。当注油时，出气通道切断，可避免用户在未关闭第一注油孔的情况下抽吸电子烟，降低漏油风险。

进一步地，所述雾化芯包括雾化芯外壳，所述超声雾化片及导油结构均固设于雾化芯外壳内侧，所述雾化芯从雾化器外壳的一侧面伸入雾化器外壳内，且雾化芯外壳外露。

借由上述结构，由于雾化芯外壳外露，因而更换雾化芯时，烟油不会沾到更换人员手上，干净卫生。

进一步地，还包括可锁紧固定雾化芯的锁紧结构；当注油控制结构控制第一注油孔打开时，锁紧结构控制雾化芯解锁；当注油控制结构控制第一注油孔关闭时，锁紧结构控制雾化芯锁紧固定。

借由上述结构，雾化芯的锁定或解锁与第一注油孔开关联动，用户只需要一个动作就可以完成雾化芯锁定或解锁的联动关系，操作简单，实用性强，用户体验好。通过锁紧结构将雾化芯锁紧，雾化芯不易掉出。打开锁紧结构即可对雾化芯进行更换，操作方便。在使用状态下可将雾化芯锁住，避免在使用电子烟的过程中由于各种原因（误拔或振动）导致雾化芯掉出，从而导致烟油漏出。

作为一种优选方式，所述注油控制结构包括雾化器外壳内固设于油仓上的固定板、可沿固定板长度方向平移的滑块，所述固定板上开设与第一注油孔相对的第二注油孔，所述滑块上开设第三注油孔；当滑块沿固定板滑动时，第三注油孔可与第一注油孔对准或错开。

借由上述结构，本发明注油方式为平推式操作，操作方便。

作为一种优选方式，所述过油控制结构包括雾化器外壳内固设于油仓上的固定板、可沿固定板长度方向平移的滑块、转轴；油仓内设置轴线与过油孔轴线垂直的容纳槽，所述容纳槽与过油孔相通；所述转轴位于容纳槽内，转轴对应过油孔的位置设置挡油板；滑块与转轴传动相接，滑块可带动转轴转动直至挡油板垂直于过油孔的轴线并关闭过油孔，滑块还可带动转轴转动直至挡油板平行于过油孔的轴线并打开过油孔。

借由上述结构，可以利用转轴的转动开关过油孔。

与现有技术相比，本实用新型可以防止拔出雾化芯后烟油漏出，干净卫生；过油孔的开关、出气通道的通断、雾化芯的解锁与锁定均可以通过注油孔的开关联锁控制，形成四联动机构；当向油仓注油时，过油孔关闭、出气通道切断，避免漏油或泡油，干净卫生，避免浪费，节约成本；整个操作非常简单，更换雾化芯方便、注油方便，仅需一个动作即可完成多项操作，大大提升消费者的使用体验感。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图。

图2为图1中拆卸雾化芯时的示意图。

图3为图1中拆卸吸油件和雾化芯时的示意图。

其中，1为超声雾化片，4为雾化座，5为雾化套，6为储油棉，7为U型导油棉片，8为锁紧孔，10为压棉弹簧，12为雾化芯外壳，121为手持部，13为雾化盖，16为正极弹片，17为正极螺钉，22为按键，23为按键弹簧，24为上壳，25为硅胶垫，26为硅胶圈，27为主板，30为下壳，301为进气孔，32为吸嘴套，33为吸嘴座，34为按键板，36为滑块，361为第三注油孔，363为过气孔，364为斜面，37为销钉，38为复位弹簧，39为固定板，391为第二注油孔，40为转轴，401为挡油板，41为上支架，42为油仓，421为过油孔，422为第一注油孔，425为卡槽，43为主支架，44为锂电芯，46为密封圈，50为滑动轴，52为吸油件，53为雾化芯。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型的一实施例包括雾化芯53、雾化器外壳及雾化器外壳内的油仓42，所述雾化芯53包括超声雾化片1及与超声雾化片1相连的导油结构，所述油仓42侧壁上开设连通导油结构及油仓42内腔的过油孔421，还包括夹设于过油孔421出油端与导油结构之间的吸油件52。超声雾化片1平行于电子烟长度方向。雾化器外壳包括上壳24和下壳30。

所述油仓42上设有用于固定所述吸油件52的卡槽425。

所述吸油件52为吸油棉或海绵。

当雾化芯53装于雾化器内时，吸油件52被压缩；当雾化芯53从雾化器上拆卸时，吸油件52恢复常态。

所述油仓42开设第一注油孔422，还包括用于控制第一注油孔422通断的注油控制结构、用于控制过油孔421通断的过油控制结构，所述注油控制结构与过油控制结构联动；当注油控制结构控制第一注油孔422打开时，过油控制结构控制过油孔421关闭；当注油控制结构控制第一注油孔422关闭时，过油控制结构控制过油孔421打开。

电子烟雾化器还包括用于控制雾化器的出气通道通断的出气控制结构，所述出气控制结构与过油控制结构联动；当注油控制结构控制第一注油孔422打开时，出气控制结构控制出气通道切断；当注油控制结构控制第一注油孔422关闭时，出气控制结构控制出气通道打开。

所述雾化芯53包括雾化芯外壳12，所述超声雾化片1及导油结构均固设于雾化芯外壳12内侧，所述雾化芯53从雾化器外壳的一侧面伸入雾化器外壳内，且雾化芯外壳12外露。

电子烟雾化器还包括可锁紧固定雾化芯53的锁紧结构；当注油控制结构控制第一注油孔422打开时，锁紧结构控制雾化芯53解锁；当注油控制结构控制第一注油孔422关闭时，锁紧结构控制雾化芯53锁紧固定。

所述注油控制结构包括雾化器外壳内固设于油仓42上的固定板39、可沿固定板39长度方向平移的滑块36，所述固定板39上开设与第一注油孔422相对的第二注油孔391，所述滑块36上开设第三注油孔361；当滑块36沿固定板39滑动时，第三注油孔361可与第一注油孔422对准或错开。

所述过油控制结构包括雾化器外壳内固设于油仓42上的固定板39、可沿固定板39长度方向平移的滑块36、转轴40；油仓42内设置轴线与过油孔421轴线垂直的容纳槽，所述容纳槽与过油孔421相通；所述转轴40位于容纳槽内，转轴40对应过油孔421的位置设置挡油板401；滑块36与转轴40传动相接，滑块36可带动转轴40转动直至挡油板401垂直于过油孔421的轴线并关闭过油孔421，滑块36还可带动转轴40转动直至挡油板401平行于过油孔421的轴线并打开过油孔421。

所述滑块36上设有沿长度方向的齿条，转轴40上设有与齿条相啮合的齿轮。利用齿轮齿条传动原理，当第一注油孔422打开时（例如滑块36向左运动），滑块36带动转轴40转动90°，使得挡油板401与过油孔421轴线垂直，挡油板401关闭过油孔421；当第一注油孔422关闭时（例如滑块36向右运动），滑块36带动转轴40往反方向转动90°，使得挡油板401与过油孔421轴线平行，挡油板401不遮挡过油孔421，从而联动过油孔421的关闭与导通。

所述出气控制结构包括雾化器外壳内固设于油仓42上的固定板39、可沿固定板39长度方向平移的滑块36，滑块36上开设过气孔363，当滑块36沿固定板39滑动时，滑块36带动过气孔363打开或切断出气通道。滑块36开有过气孔363，滑块36的往复运动，可使该过气孔363与出气通道呈对准或错开状态，从而实现出气通道的切断与打开。使用状态下，过气孔363打开出气通道，整个气道呈现导通状态，可正常吸烟；当处于注油状态下，过气孔363切断出气通道，整个气道处于切断状态，不能吸烟。

所述锁紧结构包括雾化器外壳内固设于油仓42上的固定板39、可沿固定板39长度方向平移的滑块36、可沿固定板39上通孔上下移动的球头销钉37，球头销钉37外套设复位弹簧38，复位弹簧38的底部架设在所述通孔内侧壁上；滑块36底部设有与球头销钉37头部相对应的斜面364，雾化芯上开设与销钉37相对应的锁紧孔8。在推开滑块36打开第一注油孔422时，滑块36联动转轴40转动使挡油板401密封过油孔421，此时滑块36还联动雾化芯53解锁，可拔出雾化芯53进行更换，防止漏油。滑块36底面与销钉37接触的部位呈斜面结构，当滑块36往复运动时，可带动球头销钉37上下运动，从而实现雾化芯53的解锁与锁定。在使用状态下，滑块36顶住销钉37头部，使销钉37插入雾化芯53上的锁紧孔8，从而将雾化芯53锁住；当第一注油孔422打开时，滑块36离开销钉37顶部，销钉37在复位弹簧38的作用下往上运动，从而退出雾化芯53上的锁紧孔8，使雾化芯53解锁。

所述雾化芯外壳12上设有手持部121。设置手持部121，更换雾化芯53更为便利。

所述第二注油孔391内设有硅胶垫25，所述硅胶垫25面向滑块36的一侧设有凸起筋，硅胶垫25中心开设与第二注油孔391相对的第四注油孔。当不注油时，滑块36压住硅胶垫25的凸起筋，起到密封烟油作用，且可避免大面积挤压密封方式造成打开滑块36时阻力过大。

所述第四注油孔251内设有弹性薄片，所述弹性薄片与硅胶垫25单边相连。弹性薄片单边连接硅胶垫25，注油时注油嘴往下顶即可推开弹性薄片注油，注完油后弹性薄片恢复初始位置，可防止第一注油孔422未关闭时晃动烟体导致烟油甩出。

所述油仓42与固定板39之间设有硅胶圈26。硅胶圈26用于密封烟油。

所述雾化芯53包括雾化座4、雾化套5和雾化盖13，雾化套5固设于雾化盖13与雾化芯外壳12之间；超声雾化片1固设于雾化座4内，雾化座4套设于雾化套5内，所述导油结构包括储油棉6和U型导油棉片7，所述储油棉6固设于雾化套5内，U型导油棉片7的两相对侧面均穿过雾化套5并与储油棉6相接，U型导油棉片7第三侧面外侧与超声雾化片1相抵接；储油棉6通过过油孔421与油仓42相连通；所述雾化套5上开设连通U型导油棉片7第三侧面内侧与雾化器上进气孔301及吸嘴套32的过气槽。

所述雾化芯53还包括压棉弹簧10，压棉弹簧10的一端与U型导油棉片7第三侧面内侧相抵接，压棉弹簧10另一端与雾化座4内壁相抵接。可以防止U型导油棉片7变形，同时，由于压棉弹簧10顶端不直接与储油棉6相抵接，还可以防止储油棉6脱离掉落。

U型导油棉片7第三侧面内侧通过雾化座4上的烟油回收孔与储油棉6相通。超声雾化片1的雾化区域通过烟油回收孔与储油棉6相通，超声雾化片1雾化产生的大颗粒烟油可通过烟油回收孔直接喷射至储油棉6上，再通过U型导油棉片7导至超声雾化片1进行二次回收利用。

雾化盖13上嵌有正电极环和负电极环；超声雾化片1的一面与正极弹片16的一端相贴合，正极弹片16的另一端通过正极螺钉17与正电极环锁紧；超声雾化片1的另一面与负极弹片的一端相贴合，负极弹片的另一端通过负极螺钉与负电极环锁紧；雾化器外壳内设有与正电极环相贴合的正弹性电极、与负电极环相贴合的负弹性电极。超声雾化片1的正负极银层分别依靠正极弹片与负极弹片进行贴合导电，正负极弹片分别依靠正负极螺钉将其锁至正负极电极环进行固定和导电。整个超声雾化片1不需要焊线导电，组装方便，且可避免焊线温度过高引起超声雾化片1退极化；同时超声雾化片1不上锡，不污染烟油，更加环保卫生。将雾化芯53装入雾化器后，直接通过弹性电极与电极环的接触导电，拆装方便，工作可靠。

雾化器主要还包括按键22、按键弹簧23、主板27、LED支架、第一PC片、第一紧固螺钉、吸嘴座33、按键板34、第二紧固螺钉、上支架41、主支架43、锂电芯44、第二PC片及多个起到密封烟油作用的密封圈，各部件的结构位置关系如附图所示。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是局限性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种超声波电子烟雾化器，包括雾化芯（53）、雾化器外壳及雾化器外壳内的油仓（42），所述雾化芯（53）包括超声雾化片（1）及与超声雾化片（1）相连的导油结构，所述油仓（42）侧壁上开设连通导油结构及油仓（42）内腔的过油孔（421），其特征在于，还包括夹设于过油孔（421）出油端与导油结构之间的吸油件（52）。

2.如权利要求1所述的超声波电子烟雾化器，其特征在于，所述油仓（42）上设有用于固定所述吸油件（52）的卡槽（425）。

3.如权利要求1或2所述的超声波电子烟雾化器，其特征在于，所述吸油件（52）为吸油棉或海绵。

4.如权利要求3所述的超声波电子烟雾化器，其特征在于，当雾化芯（53）装于雾化器内时，吸油件（52）被压缩；当雾化芯（53）从雾化器上拆卸时，吸油件（52）恢复常态。

5.如权利要求1所述的超声波电子烟雾化器，其特征在于，所述油仓（42）开设第一注油孔（422），还包括用于控制第一注油孔（422）通断的注油控制结构、用于控制过油孔（421）通断的过油控制结构，所述注油控制结构与过油控制结构联动；当注油控制结构控制第一注油孔（422）打开时，过油控制结构控制过油孔（421）关闭；当注油控制结构控制第一注油孔（422）关闭时，过油控制结构控制过油孔（421）打开。

6.如权利要求5所述的超声波电子烟雾化器，其特征在于，还包括用于控制雾化器的出气通道通断的出气控制结构，所述出气控制结构与过油控制结构联动；当注油控制结构控制第一注油孔（422）打开时，出气控制结构控制出气通道切断；当注油控制结构控制第一注油孔（422）关闭时，出气控制结构控制出气通道打开。

7.如权利要求5或6所述的超声波电子烟雾化器，其特征在于，所述雾化芯（53）包括雾化芯外壳（12），所述超声雾化片（1）及导油结构均固设于雾化芯外壳（12）内侧，所述雾化芯（53）从雾化器外壳的一侧面伸入雾化器外壳内，且雾化芯外壳（12）外露。

8.如权利要求5或6所述的超声波电子烟雾化器，其特征在于，还包括可锁紧固定雾化芯（53）的锁紧结构；当注油控制结构控制第一注油孔（422）打开时，锁紧结构控制雾化芯（53）解锁；当注油控制结构控制第一注油孔（422）关闭时，锁紧结构控制雾化芯（53）锁紧固定。

9.如权利要求5所述的超声波电子烟雾化器，其特征在于，所述注油控制结构包括雾化器外壳内固设于油仓（42）上的固定板（39）、可沿固定板（39）长度方向平移的滑块（36），所述固定板（39）上开设与第一注油孔（422）相对的第二注油孔（391），所述滑块（36）上开设第三注油孔（361）；当滑块（36）沿固定板（39）滑动时，第三注油孔（361）可与第一注油孔（422）对准或错开。

10.如权利要求5所述的超声波电子烟雾化器，其特征在于，所述过油控制结构包括雾化器外壳内固设于油仓（42）上的固定板（39）、可沿固定板（39）长度方向平移的滑块（36）、转轴（40）；油仓（42）内设置轴线与过油孔（421）轴线垂直的容纳槽，所述容纳槽与过油孔（421）相通；所述转轴（40）位于容纳槽内，转轴（40）对应过油孔（421）的位置设置挡油板（401）；滑块（36）与转轴（40）传动相接，滑块（36）可带动转轴（40）转动直至挡油板（401）垂直于过油孔（421）的轴线并关闭过油孔（421），滑块（36）还可带动转轴（40）转动直至挡油板（401）平行于过油孔（421）的轴线并打开过油孔（421）。