CN207184276U - 一种多级发电机转子铁芯的防变形工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多级发电机转子铁芯的防变形工装，包括辅助固定部件和运输吊运部件。辅助固定部件包括两块压板和三根定位销；三根定位销为间隔一个底槽的方式一一对应地插在无轴转子铁芯的三个底槽后固定在两块压板的内端面上，使两块压板的内端面一一对应地紧贴在两块阻尼端板的外端面上。运输吊运部件包括一抱箍壳体、至少两对夹紧扣板和两对吊攀；在抱箍壳体抱住无轴转子铁芯时，将连接螺栓插在两对夹紧扣板上的穿孔内并用锁紧螺母旋接在连接螺栓上，使抱箍壳体抱紧无轴转子铁芯。本实用新型的防变形工装，既解决了铁芯变形和碰坏的问题又便于起吊的问题，还能提高转子的动平衡质量，同时提高了生产效率，降低了成本。

Description

一种多级发电机转子铁芯的防变形工装

技术领域

本实用新型涉及一种电机制造用工装，具体涉及一种多级发电机转子铁芯的防变形工装。

背景技术

目前，国内外中小型三相无刷交流发电机的多极凸极式转子有二种结构形式：一种是铜质阻尼板和铜质阻尼杆，通过叠压模具和铜焊把阻尼端板11、阻尼杆13(阻尼杆穿在转子铁芯的阻尼孔内)和转子铁芯12(由冲制成的转子冲片通过叠加而成)连接在一起组成了铜质的无轴转子铁芯10(见图1)；另一种是铝质阻尼端板11’和铝质阻尼杆13’，它是把热铝液加到立式压铸机的压室里，通过压铸机压射，热铝液通过模具(无轴转子浇铝模)使铝在模具内形成阻尼端板11’和阻尼杆13’(热铝液穿过转子铁芯的阻尼孔内，形成阻尼杆13’与阻尼端板11’连成一体)，并与转子铁芯12紧紧连接在一起，组成了铝质的无轴转子铁芯10’(见图2)。

铜质的无轴转子铁芯：从发电机的阻尼效果来说要优于铝质的无轴转子铁芯，而且铜质阻尼端板从结构上来说要薄于铝质阻尼端板(如果从发电机阻尼等效来说，基本是铝质阻尼端板厚度的三分之一都不到)；机械结构强度也优于铝质阻尼端板和阻尼杆(由于在浇铝时，阻尼孔内形成阻尼杆时有可能压射力不够或模具的制造缺陷等因素，造成阻尼杆缩孔，不利于发电机的阻尼和机械强度)。但是，在运输和压轴过程中容易产生变形，从而导致转子100(见图3)的动平衡量大，影响了发电机质量。从制造无轴转子的速度来说不如铝质阻尼端板和阻尼杆无轴转子，不利于自动化大批量生产。适合于批量不大、相对来说比较大的发电机、并且要求发电机质量(阻尼效果)、可靠性较高的场合。

铝质的无轴转子铁芯：由于它是通过压铸机和模具生产的，因此，自动化程度高、容易实现大批量生产，而且，在运输和压轴过程中不容易产生变形。适合于批量大、相对来说比较小的发电机。

目前，中小型多级凸极式发电机多半趋向于大的发电机，而且相对来说批量不大，要求耐用、质量要求高、寿命要长。因此，比较适合铜质的无轴转子，无需开压铸模，成本可以节约。另外，多极凸极式大的发电机也是发展的一种趋势，但是也有上面所说的缺点：无轴转子铁芯在运输和压轴过程中容易变形，影响了发电机动平衡，从而影响发电机质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种多级发电机转子铁芯的防变形工装，它保证了无轴铁芯在压轴过程中不变形并在运输过程中外表面不被碰坏。

本实用新型的目的是这样实现的：一种多级发电机转子铁芯的防变形工装，用于铜质无轴转子铁芯，该铜质无轴转子铁芯包括铁芯本体、多根穿在铁芯本体的阻尼孔内的阻尼杆和两块各自设在铁芯本体两端并套在阻尼杆上的阻尼端板；所述铁芯本体上设有六个励磁线圈槽，每个励磁线圈槽都具有底槽；所述防变形工装包括辅助固定部件和运输吊运部件；其中，

所述辅助固定部件包括两块压板和三根定位销；所述压板的外径小于所述阻尼端板的外径，该压板的中央开设一个轴孔，该压板的外周面上对应所述铁芯本体上的六个励磁线圈槽开设六个W形槽；所述定位销的形状与尺寸与所述铁芯本体上的底槽的形状与尺寸适配，三根定位销为间隔一个底槽的方式一一对应地插在三个底槽后固定在两块压板的内端面上，使两块压板的内端面一一对应地紧贴在两块所述阻尼端板的外端面上；

所述运输吊运部件包括一抱箍壳体、至少两对夹紧扣板和两对吊攀；所述抱箍壳体为一开口的圆筒并且长度大于所述无轴转子铁芯的长度；每个所述夹紧扣板上均开设一穿孔；一对夹紧扣板相对地固定在所述抱箍壳体的一头外表面上并靠近所述抱箍壳体的开口的两端面；另一对夹紧扣板相对地固定在所述抱箍壳体的另一头外表面上并靠近所述抱箍壳体的开口的两端面；在所述抱箍壳体抱住所述无轴转子铁芯时，将连接螺栓插在两对夹紧扣板上的穿孔内并用锁紧螺母旋接在所述连接螺栓上，使所述抱箍壳体抱紧所述无轴转子铁芯；两对所述吊攀固定在所述抱箍壳体的外表面上并分别位于所述抱箍壳体的开口的两侧。

上述的多级发电机转子铁芯的防变形工装，其中，两对所述吊攀的位置与所述抱箍壳体的开口相差90°。

本实用新型的多级发电机转子铁芯的运输及压轴工装具有以下特点：通过辅助固定部件和运输吊运部件，保证了无轴转子铁芯在压轴过程中不变形并在运输过程中外表面不被碰坏，这样既解决了铁芯变形和碰坏的问题，又便于起吊的问题，还能提高转子的动平衡质量，同时提高了生产效率，降低了成本。

附图说明

图1是铜质的无轴转子铁芯的立体分解图；

图2是铝质的无轴转子铁芯的立体分解图；

图3是多级发电机转子的轴测图；

图4是实用新型的多级发电机转子铁芯的防变形工装的使用状态图；

图5是实用新型的多级发电机转子铁芯的防变形工装中的辅助固定部件的轴侧图；

图6是实用新型的多级发电机转子铁芯的防变形工装中的辅助固定部件的使用状态图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

请参阅图4至图6并结合参阅图1和图3，本实用新型的多级发电机转子铁芯的防变形工装，用于铜质无轴转子铁芯10(见图1)，该铜质无轴转子铁芯10包括铁芯本体12、多根穿在铁芯本体12的阻尼孔内的阻尼杆13和两块各自设在铁芯本体12两端并套在阻尼杆13上的阻尼端板11。铁芯本体12上设有六个励磁线圈槽120，每个励磁线圈槽120都具有底槽120’；

本实用新型的防变形工装包括辅助固定部件20和运输吊运部件30。

辅助固定部件20包括两块压板21和三根定位销22；其中：

压板21的外径小于阻尼端板11的外径，该压板21的中央开设一个轴孔211，该压板21的外周面上对应铁芯本体12上的六个励磁线圈槽120开设六个W形槽212；

定位销22的形状与尺寸与铁芯本体12上的底槽120’的形状与尺寸适配，三根定位销22为间隔一个底槽120’的方式一一对应地插在三个底槽120’后通过螺钉220固定在两块压板21的内端面上，使两块压板21的内端面一一对应地紧贴在两块阻尼端板11的外端面上。

辅助固定工装20，使得铜质无轴转子铁芯10在叠压、焊接、运输和压轴过程中不易变形。

运输吊运部件30包括抱箍壳体31、至少两对夹紧扣板32和两对吊攀33；其中：

抱箍壳体31为一开口的圆筒并且长度大于无轴转子铁芯10的长度；

本实施例采用三对夹紧扣板32；每个夹紧扣板32上均开设一穿孔；一对夹紧扣板32相对地固定在抱箍壳体31的一头外表面上并靠近开口310的两端面；另一对夹紧扣板相对地固定在抱箍壳体31的另一头外表面上并靠近开口310的两端面，还有一对夹紧扣板相对地固定在抱箍壳体31的中部外表面上并靠近开口310的两端面；在抱箍壳体31抱住无轴转子铁芯10时，将连接螺栓321插在三对夹紧扣板32上的穿孔内并用锁紧螺母322旋接在连接螺栓321上，使抱箍壳体31抱紧无轴转子铁芯10；

两对吊攀33固定在抱箍壳体31的外表面上并分别位于抱箍壳体31的开口310的两侧；该两对吊攀33的位置与抱箍壳体31的开口310相差90°。

运输吊运部件30能用于铜质无轴转子铁芯10的运输、吊运和翻身，防止铜质无轴转子铁芯10在运输过程中外部变形和碰坏。

本实用新型的多级发电机转子铁芯的防变形工装的使用方法如下：

在叠压模具上叠压铁芯本体12的过程中，同时把辅助固定部件20中的定位销22穿在铁芯本体12的底槽120’内，接着开始焊接阻尼端板11；焊接完成后形成了无轴转子铁芯10，拆除叠压模具，但不拆除辅助固定部件20。再用运输吊运部件30的抱箍壳体31抱在无轴转子铁芯10的外围，并用连接螺栓321和锁紧螺母322锁紧无轴转子铁芯10，然后通过两对吊攀33起吊后运到压轴处，拆除运输吊运部件30，最后把无轴转子铁芯10送进烘箱加热和保温(热套过程中需要加热和保温)，待无轴转子铁芯10的轴孔孔径增大后再进行压轴10’，压轴结束后，等转子冷却后拆除辅助固定部件20，便完成了压轴过程，从而完成了不变形的转子100(见图3)。

本实用新型的多级发电机转子铁芯的运输及压轴工装具有以下特点：通过辅助固定部件和运输吊运部件，保证了无轴转子铁芯在压轴过程中不变形并在运输过程中外表面不被碰坏，这样既解决了铁芯变形和碰坏的问题，又便于起吊的问题，还能提高转子的动平衡质量，同时提高了生产效率，降低了成本。

以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。

Claims (2)

1.一种多级发电机转子铁芯的防变形工装，用于铜质无轴转子铁芯，该铜质无轴转子铁芯包括铁芯本体、多根穿在铁芯本体的阻尼孔内的阻尼杆和两块各自设在铁芯本体两端并套在阻尼杆上的阻尼端板；所述铁芯本体上设有六个励磁线圈槽，每个励磁线圈槽都具有底槽；所述防变形工装包括辅助固定部件和运输吊运部件；其特征在于，

所述辅助固定部件包括两块压板和三根定位销；所述压板的外径小于所述阻尼端板的外径，该压板的中央开设一个轴孔，该压板的外周面上对应所述铁芯本体上的六个励磁线圈槽开设六个W形槽；所述定位销的形状与尺寸与所述铁芯本体上的底槽的形状与尺寸适配，三根定位销为间隔一个底槽的方式一一对应地插在三个底槽后固定在两块压板的内端面上，使两块压板的内端面一一对应地紧贴在两块所述阻尼端板的外端面上；

所述运输吊运部件包括一抱箍壳体、至少两对夹紧扣板和两对吊攀；所述抱箍壳体为一开口的圆筒并且长度大于所述无轴转子铁芯的长度；每个所述夹紧扣板上均开设一穿孔；一对夹紧扣板相对地固定在所述抱箍壳体的一头外表面上并靠近所述抱箍壳体的开口的两端面；另一对夹紧扣板相对地固定在所述抱箍壳体的另一头外表面上并靠近所述抱箍壳体的开口的两端面；在所述抱箍壳体抱住所述无轴转子铁芯时，将连接螺栓插在两对夹紧扣板上的穿孔内并用锁紧螺母旋接在所述连接螺栓上，使所述抱箍壳体抱紧所述无轴转子铁芯；两对所述吊攀固定在所述抱箍壳体的外表面上并分别位于所述抱箍壳体的开口的两侧。

2.根据权利要求1所述的多级发电机转子铁芯的防变形工装，其特征在于，两对所述吊攀的位置与所述抱箍壳体的开口相差90°。