CN207174274U - 一种新型运输料架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型运输料架，包括底盘，底盘上方设有承载面，底盘四角设有立柱；底盘下方设有防滑线；防滑线包括与底盘连接的连块，以及固定在连块底部的底板；承载面上设有限位组件和柱塞，限位组件包括托梁、托管、定位柱，托管固定在托梁上方、与托梁之间具有容纳槽，托管上设有通孔，定位柱为弹性件，固定在托梁上、通孔内部，定位柱侧壁具有倾斜的导向面，在定位柱下部设有环形限位槽；柱塞内部中空、下部为开口弹性部，在弹性部底端设有卡爪，卡爪进入通孔，沿定位柱导向面滑入容纳槽以及限位槽，使柱塞与限位组件卡合连接。本运输料架结构简单，使用可靠安全，质量轻，同时适用性更加广泛。

Description

一种新型运输料架

技术领域

本实用新型涉及运输转运领域，具体涉及一种运输料架。

背景技术

在辊筒式洗衣机内胆的生产制造领域，常需要用到运输料架进行产品的存放以及流转。现有的运输料架，在运输的过程中主要采用四个角的底脚接触，接触面小，运输过程中有滑动现象；而如果采用整个底面的面接触，将会增加料架的整体重量，不符合轻便的要求。并且现有的运输料架上只具有指定产品型号的定位机构，用于满足该产品的存放，功能性单一。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种具有线面接触的底盘防滑结构，同时增加产品存放种类。

本实用新型所采取的技术方案如下：

一种新型运输料架，包括底盘，所述底盘上方设有承载面，所述底盘四角设有立柱；所述底盘下方设有防滑线；所述防滑线包括与底盘连接的连块，以及固定在连块底部的底板；所述承载面上设有限位组件和柱塞，所述限位组件包括托梁、托管、定位柱，所述托管固定在托梁上方、与托梁之间具有容纳槽，所述托管上设有通孔，所述定位柱为弹性件，固定在托梁上、通孔内部，所述定位柱侧壁具有倾斜的导向面，在定位柱下部设有环形限位槽；所述柱塞内部中空、下部为开口弹性部，在弹性部底端设有卡爪，所述卡爪进入通孔，沿定位柱导向面滑入容纳槽以及限位槽，使柱塞与限位组件卡合连接。

进一步的，所述通孔为圆孔，与其配合的柱塞弹性部为圆柱。

进一步的，所述限位组件为四个，等间距的设置在承载面上。

进一步的，所述限位组件之间设有加强梁。

进一步的，所述防滑线为三条，等间距的设置在底盘下方。

进一步的，所述底板为木板。

进一步的，所述木板表面粘贴有橡胶层。

进一步的，所述立柱与相邻的防滑线之间形成凹形口。

有益效果

本运输料架主要用于自动化托盘立体仓库，料架上的塑料立柱能应用于多种尺寸圆桶的存放，能满足于各种桶式的多种存放形式。能尽可能的满足客户的各种实际需求，有效的实现立库多元化运用。在满足客户要求的情况下尽可能的优化了产品；同时对于底盘采样线面的接触，既可以在实际运输的过程中与叉车配合，同时也可以增加底面摩擦力，避免料架的运输过程中打滑，提高运输的稳定性。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图；

图2是图1的主视图；

图3是柱塞结构示意图；

图4是定位柱结构示意图；

图5是柱塞与限位组件配合示意图；

以上各图中：立柱1；凹形口11；防滑线2；连块21，底板22；限位组件3；托管31，托梁32，定位柱5，限位槽5，柱塞4，弹性部41，卡爪42。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1—图5所示，一种新型运输料架，包括底盘，底盘上方设有承载面，底盘四角设有立柱；底盘下方设有防滑线；防滑线包括与底盘连接的连块，以及固定在连块底部的底板；承载面上设有限位组件和柱塞，限位组件包括托梁、托管、定位柱，托管固定在托梁上方、与托梁之间具有容纳槽，托管上设有通孔，定位柱为弹性件，固定在托梁上、通孔内部，定位柱侧壁具有倾斜的导向面，在定位柱下部设有环形限位槽；柱塞内部中空、下部为开口弹性部，在弹性部底端设有卡爪，卡爪进入通孔，沿定位柱导向面滑入容纳槽以及限位槽，使柱塞与限位组件卡合连接。

本运输架主要应用于自动化托盘立体仓库，通过叉车或是吊装装置将运输架依次叠罗。在运输架的承载面上安置洗衣机滚筒，但并不限定于滚筒，其他类似装置或是类似结构例如柱类、管类、桶类都可以采用本运输架转运。

本运输架在使用的过程中，通过调整柱塞在承载面上的位置，来配合不同型号尺寸的内胆，柱塞直接插入通孔就可以实现定位，由于定位柱的限位作用保证了柱塞插入的垂直度以及紧固程度，定位柱的整体呈上小下大的圆台状，一方面起到对柱塞的导向作用，另外在柱塞底部的卡爪进入容纳槽时，对柱塞具有挤压的作用，同时由于其为塑料件，具有一定的变形量，在安装与调节的过程不费力，省时省力。

本装置的底面采用防滑线，实现线形面的防滑，既增大了与转运过程中的接触面积，降低滑动，又相对于整个底面的接触防滑降低了材料的使用，降低了整个运输架的质量。

防滑线的具体数量在此并不限定。

如图1、图2所示中，防滑线为三条，等间距的设置在底盘下方。

本运输料架的形状、材质在此并不限定；最好为方形，便于堆叠，同样的材质最好为硬塑，强度够，同时相比于其他金属材料质量轻。

承载面上设置的限位组件的数量并不限定，根据实际需要转运的物品的直径以及重量进行设定，适用范围广泛。

在如图1所示中，设置了4组限位组件，彼此等间距的设置。

限位组件上的与柱塞配合的定位孔可以多余柱塞的数量，因为可调性更好，可以根据实际的使用的需要进行调节。

如图1、图2所示，本装置的柱塞等间距的设置在限位组件上。

在本装置中，通孔的形状并不限定。通常从加工以及安装的角度来说选择通孔为圆孔，与其配合的柱塞弹性部为圆柱。

限位组件与防滑线可以平行设置，也可以相互垂直设置，或者采用一定的角度；具体的设置情况根据实际工件的需要进行设定，在此并不限定。

如图1所示，在本装置中防滑线与承载面上的限位组件是平行设置的。

为了提高承载面的承载能力，在限位组件之间设有加强梁。加强梁的形式并不限定。

在图1中所示的加强梁的形式是垂直于各限位组件的。

为了进一步增加防滑的可靠性，在木板表面粘贴有橡胶层。

防滑线的底板为木板。木板相对于塑料或是金属防滑性能好，同时质量更轻。

进一步的，为了提高叠罗的稳定性，立柱与相邻的防滑线之间形成凹形口。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (8)

1.一种新型运输料架，包括底盘，所述底盘上方设有承载面，所述底盘四角设有立柱；其特征在于：所述底盘下方设有防滑线；所述防滑线包括与底盘连接的连块，以及固定在连块底部的底板；

所述承载面上设有限位组件和柱塞，所述限位组件包括托梁、托管、定位柱，所述托管固定在托梁上方、与托梁之间具有容纳槽，所述托管上设有通孔，所述定位柱为弹性件，固定在托梁上、通孔内部，所述定位柱侧壁具有倾斜的导向面，在定位柱下部设有环形限位槽；

所述柱塞内部中空、下部为开口弹性部，在弹性部底端设有卡爪，所述卡爪进入通孔，沿定位柱导向面滑入容纳槽以及限位槽，使柱塞与限位组件卡合连接。

2.根据权利要求1所述的新型运输料架，其特征在于，所述通孔为圆孔，与其配合的柱塞弹性部为圆柱。

3.根据权利要求2所述的新型运输料架，其特征在于，所述限位组件为四个，等间距的设置在承载面上。

4.根据权利要求3所述的新型运输料架，其特征在于，所述限位组件之间设有加强梁。

5.根据权利要求4所述的新型运输料架，其特征在于，所述防滑线为三条，等间距的设置在底盘下方。

6.根据权利要求5所述的新型运输料架，其特征在于，所述底板为木板。

7.根据权利要求6所述的新型运输料架，其特征在于，所述木板表面粘贴有橡胶层。

8.根据权利要求7所述的新型运输料架，其特征在于，所述立柱与相邻的防滑线之间形成凹形口。