CN207173584U - 一种应用于汽车的电子真空泵安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种应用于汽车的电子真空泵安装支架，包括安装导轨、第一支板和减震底座，所述减震底座的顶部槽口内设有弹簧，所述弹簧的顶部垫设有海绵板，且两个支杆之间一侧套设有防尘网转筒。本实用新型中，该应用于汽车的电子真空泵安装支架，首先，可通过两个第一支板和两个第二支板的位置调整，并且在两个第一支板和两个第二支板之间套上四根伸缩杆，从而便可将电子真空泵夹持固定在第一支板和第二支板之间，也可直接在电子真空泵上穿孔，将伸缩杆插入其中，这样便能使得电子真空泵安装更加紧固，其次，由于限位板上紧固螺套的设置，可以将电子真空泵上的线束聚拢，从而以起到保护线束的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种应用于汽车的电子真空泵安装支架。
背景技术
电子真空泵是用采用压电材料作动力装置（完全抛弃电动机驱动模式），从控制到驱动彻底实现电子化，以电子集成系统完全控制气体的交换与传输，从而实现气体传输的可调性、精准性。
随着科技的发展，电子真空泵已经越来越多的应用到汽车领域，然而在汽车上安装时，由于空间有限，导致其安装较为简单，这样真空泵在使用的时候，会由于晃动产生较大的噪音，而且安装固定不牢固，随着使用时间的推移，电子真空泵内也容易吸入较多的灰尘，从而影响电子真空泵的使用效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种应用于汽车的电子真空泵安装支架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种应用于汽车的电子真空泵安装支架，包括安装导轨、第一支板和减震底座，所述减震底座的顶部槽口内设有弹簧，所述弹簧的顶部垫设有海绵板，所述海绵板的顶部前后端对称固定有安装导轨，且两个安装导轨的顶部一侧对称滑动连接有第一支板，所述第一支板的另一侧滑动设置有第二支板，且两个第一支板之间套设有伸缩杆，且两个第一支板的一侧均通过旋钮转动连接有支杆，且两个支杆之间一侧套设有防尘网转筒，所述安装导轨的顶部位于第一支板的一侧开设有卡槽。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述两个第二支板之间另一侧滑动卡设有限位板，所述限位板的外壁两侧对称设有紧固螺套。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述伸缩杆共设置有四个，且四个伸缩杆分别套设在两个第一支板和两个第二支板之间。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述防尘网转筒上卷设有防尘网，且防尘网的一端连接有网轴。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述两个第一支板和第二支板的外壁均间隔均匀开设有四个套孔。
本实用新型中，该应用于汽车的电子真空泵安装支架，首先，可通过两个第一支板和两个第二支板的位置调整，并且在两个第一支板和两个第二支板之间套上四根伸缩杆，从而便可将电子真空泵夹持固定在第一支板和第二支板之间，也可直接在电子真空泵上穿孔，将伸缩杆插入其中，这样便能使得电子真空泵安装更加紧固，其次，由于限位板上紧固螺套的设置，可以将电子真空泵上的线束聚拢，从而以起到保护线束的作用，最后，由于防尘网转筒上防尘网的设置，可直接拉出将电子真空泵的尾端罩住，以防止灰尘被电子真空泵内的叶轮转动吸入，从而起到保护电子真空泵的作用，再者，弹簧和海绵板的设置，使得电子真空泵的工作时，能够在减震作用下，减少噪音，以达到更好的使用效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种应用于汽车的电子真空泵安装支架的整体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种应用于汽车的电子真空泵安装支架的减震底座的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种应用于汽车的电子真空泵安装支架的限位板的结构示意图。
图例说明：
1-安装导轨、2-卡槽、3-防尘网转筒、4-支杆、5-第一支板、6-伸缩杆、7-套孔、8-第二支板、9-限位板、10-海绵板、11-减震底座、12-弹簧、13-紧固螺套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种应用于汽车的电子真空泵安装支架，包括安装导轨1、第一支板5和减震底座11，减震底座11的顶部槽口内设有弹簧12，弹簧12的顶部垫设有海绵板10，海绵板10的顶部前后端对称固定有安装导轨1，且两个安装导轨1的顶部一侧对称滑动连接有第一支板5，第一支板5的另一侧滑动设置有第二支板8，且两个第一支板5之间套设有伸缩杆6，且两个第一支板5的一侧均通过旋钮转动连接有支杆4，且两个支杆4之间一侧套设有防尘网转筒3，安装导轨1的顶部位于第一支板5的一侧开设有卡槽2。
两个第二支板8之间另一侧滑动卡设有限位板9，限位板9的外壁两侧对称设有紧固螺套13，伸缩杆6共设置有四个，且四个伸缩杆6分别套设在两个第一支板5和两个第二支板8之间，防尘网转筒3上卷设有防尘网，且防尘网的一端连接有网轴，两个第一支板5和第二支板8的外壁均间隔均匀开设有四个套孔7。
安装导轨1可在海绵板10上前后滑动，伸缩杆6具有一定的伸缩性，支杆4可自由转动，防尘网转筒3上的防尘网的设置，能够起到一定的防尘作用，弹簧12和海绵板10的设置，使得该安装架具有较好的减震效果。
工作原理：使用时，先调节两个第一支板5和两个第二支板8之间的伸缩杆6的长度，并调节两个安装导轨1之间的距离到合适位置，然后将汽车电子真空泵夹放到第一支板5和第二支板8之间，并且通过四个伸缩杆6将电子真空泵夹持固定，然后将支杆4转动，并拉开防尘网转筒3上的防尘网，将其网轴卡入到安装导轨1上的卡槽2内，从而将电子真空泵的尾部罩住，最后，将限位板9上的紧固螺套13套紧电子真空泵的线束，最后将电子真空泵连同安装支架安装在汽车上，从而完成电子真空泵的安装。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种应用于汽车的电子真空泵安装支架，包括安装导轨（1）、第一支板（5）和减震底座（11），其特征在于，所述减震底座（11）的顶部槽口内设有弹簧（12），所述弹簧（12）的顶部垫设有海绵板（10），所述海绵板（10）的顶部前后端对称固定有安装导轨（1），且两个安装导轨（1）的顶部一侧对称滑动连接有第一支板（5），所述第一支板（5）的另一侧滑动设置有第二支板（8），且两个第一支板（5）之间套设有伸缩杆（6），且两个第一支板（5）的一侧均通过旋钮转动连接有支杆（4），且两个支杆（4）之间一侧套设有防尘网转筒（3），所述安装导轨（1）的顶部位于第一支板（5）的一侧开设有卡槽（2）。
2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车的电子真空泵安装支架，其特征在于，所述两个第二支板（8）之间另一侧滑动卡设有限位板（9），所述限位板（9）的外壁两侧对称设有紧固螺套（13）。
3.根据权利要求1所述的一种应用于汽车的电子真空泵安装支架，其特征在于，所述伸缩杆（6）共设置有四个，且四个伸缩杆（6）分别套设在两个第一支板（5）和两个第二支板（8）之间。
4.根据权利要求1所述的一种应用于汽车的电子真空泵安装支架，其特征在于，所述防尘网转筒（3）上卷设有防尘网，且防尘网的一端连接有网轴。
5.根据权利要求1所述的一种应用于汽车的电子真空泵安装支架，其特征在于，所述两个第一支板（5）和第二支板（8）的外壁均间隔均匀开设有四个套孔（7）。
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