CN207166069U - 一种汽车线束保护管快接装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车线束保护管快接装置，它涉及一种快接装置，具体涉及一种汽车线束保护管快接装置。本实用新型为了解决现有汽车线束保护管连接时采用胶带缠绕固定方式，连接和拆卸十分麻烦，且使用一段时间后缠绕胶带发生老化，需要频繁更换的问题。本实用新型包括第一接头和第二接头，第一接头的外侧壁上设有卡孔组件，所述卡孔组件由缺口、第一横向长孔、竖向长孔和第二横向长孔依次连接组成，第二接头的接口处设有环形凸沿，环形凸沿上设有与所述卡孔组件相配合的卡台。属于汽车电气连接设备领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种快接装置，具体涉及一种汽车线束保护管快接装置，属于汽车电气连接设备领域。
背景技术
汽车线束是汽车内部电路的连接主体。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。现有汽车线束保护管连接时采用胶带缠绕固定方式，连接和拆卸十分麻烦，且使用一段时间后缠绕胶带发生老化，需要频繁更换。
实用新型内容
本实用新型为解决现有汽车线束保护管连接时采用胶带缠绕固定方式，连接和拆卸十分麻烦，且使用一段时间后缠绕胶带发生老化，需要频繁更换的问题，进而提出一种汽车线束保护管快接装置。
本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：本实用新型包括第一接头和第二接头，第一接头的外侧壁上设有卡孔组件，所述卡孔组件由缺口、第一横向长孔、竖向长孔和第二横向长孔依次连接组成，第二接头的接口处设有环形凸沿，环形凸沿上设有与所述卡孔组件相配合的卡台。
进一步的，环形凸沿上套装有密封圈，且密封圈位于卡台与第二接头接口处之间。
进一步的，环形凸沿的长度为3cm~8cm。
进一步的，环形凸沿的直径小于第二接头的直径。
进一步的，卡台的顶面高于第二接头的外侧面。
本实用新型的有益效果是：1、本实用新型可实现线束接头的快速连接和拆卸，提高汽车线束维修和检查效率；2、本实用新型不使用胶带缠绕接头处，避免了由于胶带老化带来的频繁更换的麻烦；3、本实用新型结构简单，制作成本低，操作方便快捷。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种汽车线束保护管快接装置包括第一接头1和第二接头2，第一接头1的外侧壁上设有卡孔组件，所述卡孔组件由缺口1-1、第一横向长孔1-2、竖向长孔1-3和第二横向长孔1-4依次连接组成，第二接头2的接口处设有环形凸沿2-1，环形凸沿2-1上设有与所述卡孔组件相配合的卡台2-2。
具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种汽车线束保护管快接装置的环形凸沿2-1上套装有密封圈3，且密封圈3位于卡台2-2与第二接头2接口处之间。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种汽车线束保护管快接装置的环形凸沿2-1的长度L为3cm~8cm。其它组成及连接关系与具体实施方式一或二相同。
具体实施方式四：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种汽车线束保护管快接装置的环形凸沿2-1的直径小于第二接头2的直径。其它组成及连接关系与具体实施方式三相同。
具体实施方式五：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种汽车线束保护管快接装置的卡台2-2的顶面2-2-1高于第二接头2的外侧面2-3。其它组成及连接关系与具体实施方式三相同。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车线束保护管快接装置，其特征在于：所述一种汽车线束保护管快接装置包括第一接头（1）和第二接头（2），第一接头（1）的外侧壁上设有卡孔组件，所述卡孔组件由缺口（1-1）、第一横向长孔（1-2）、竖向长孔（1-3）和第二横向长孔（1-4）依次连接组成，第二接头（2）的接口处设有环形凸沿（2-1），环形凸沿（2-1）上设有与所述卡孔组件相配合的卡台（2-2）。
2.根据权利要求1所述一种汽车线束保护管快接装置，其特征在于：环形凸沿（2-1）上套装有密封圈（3），且密封圈（3）位于卡台（2-2）与第二接头（2）接口处之间。
3.根据权利要求1或2所述一种汽车线束保护管快接装置，其特征在于：环形凸沿（2-1）的长度（L）为3cm~8cm。
4.根据权利要求3所述一种汽车线束保护管快接装置，其特征在于：环形凸沿（2-1）的直径小于第二接头（2）的直径。
5.根据权利要求3所述一种汽车线束保护管快接装置，其特征在于：卡台（2-2）的顶面（2-2-1）高于第二接头（2）的外侧面（2-3）。
Priority Applications (1)
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| CN201720915276.1U CN207166069U (zh) | 2017-07-26 | 2017-07-26 | 一种汽车线束保护管快接装置 |
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| CN201720915276.1U CN207166069U (zh) | 2017-07-26 | 2017-07-26 | 一种汽车线束保护管快接装置 |
Publications (1)
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| CN207166069U true CN207166069U (zh) | 2018-03-30 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN207166069U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111907424A (zh) * | 2020-06-24 | 2020-11-10 | 上海豫兴电子科技有限公司 | 安装支架和显示器 |
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2017
- 2017-07-26 CN CN201720915276.1U patent/CN207166069U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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