CN207161598U - 一种可拆卸式减振器 - Google Patents
一种可拆卸式减振器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207161598U CN207161598U CN201720850698.5U CN201720850698U CN207161598U CN 207161598 U CN207161598 U CN 207161598U CN 201720850698 U CN201720850698 U CN 201720850698U CN 207161598 U CN207161598 U CN 207161598U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fuel tank
- connecting rod
- working cylinder
- working
- piston
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
一种可拆卸式减振器，包括贮油筒、工作缸、导向总成、压缩阀总成、封堵头、连杆及活塞，工作缸套设在贮油筒内，导向总成与封堵头固定封堵在工作缸两端且可拆卸地固定封堵在贮油筒两端，工作缸内形成工作腔，贮油筒与工作缸内形成贮油腔，工作腔的轴向一端与贮油腔轴向对应一端连通，工作腔的一端通过压缩阀总成与贮油腔的另一端连通，活塞可轴向滑动地设置在工作缸内且将工作腔分为两部分，活塞上设有使工作腔的两部分相导通的阀片，连杆的一端固定在活塞上，连杆的另一端可轴向滑动地向外穿设导向总成，导向总成与连杆之间设有油封组件。其通过将导向总成与封堵头可拆卸地固定封堵在贮油筒两端，方便快速地进行换油、阀片和油封组件的更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆减振领域，具体涉及一种可拆卸式减振器。
背景技术
在车辆减振领域，常用的减振器包括单筒减振器与双筒减振器。其中，双筒减振器由于成本低，其最为常用。目前，双筒减振器在工作一段时间后，由于阻尼油老化需要对其进行换油、更换阀片、油封组件等，其维护较为复杂。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型致力于提供一种可拆卸式减振器，使其维护较为简单方便。
本实用新型提供的可拆卸式减振器，其包括贮油筒、工作缸、导向总成、压缩阀总成、封堵头、连杆及活塞，工作缸套设在贮油筒内，导向总成与封堵头固定封堵在工作缸两端，导向总成与封堵头可拆卸地固定封堵在贮油筒两端，工作缸内形成工作腔，贮油筒与工作缸内形成贮油腔，工作腔的轴向一端与贮油腔轴向对应一端连通，工作腔的一端通过压缩阀总成与贮油腔的另一端连通，活塞可轴向滑动地设置在工作缸内且将工作腔分为两部分，活塞上设有使工作腔的两部分相导通的阀片，连杆的一端固定在活塞上，连杆的另一端可轴向滑动地向外穿设导向总成，导向总成与连杆之间设有油封组件。
优选地，导向总成与封堵头通过螺纹连接固定封堵在贮油筒两端。
优选地，连杆的另一端固定有一缓冲垫，缓冲垫通过螺母紧固在连杆上。
本实用新型的导向总成与封堵头可拆卸地固定封堵在贮油筒两端，因此在维护时可以方便快速地进行换油、阀片、油封组件的更换。
附图说明
图1为一优选实施例的可拆卸式减振器的结构示意图。
附图标记说明：
1、螺母； 40、油封组件 7、贮油筒；
2、缓冲垫； 5、活塞； 70、贮油腔；
3、连杆； 50、阀片； 8、压缩阀；
4、导向总成； 6、工作缸； 9、封堵头。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请结合参阅图1。
本实用新型的可拆卸式减振器，包括贮油筒7、工作缸6、导向总成4、压缩阀总成8、封堵头9、连杆3及活塞5。工作缸6套设在贮油筒7内，导向总成4与封堵头9可拆卸地固定封堵在贮油筒7两端，导向总成4与封堵头9固定封堵在工作缸7两端，工作缸6内形成工作腔(未标记)，贮油筒7与工作缸6内形成贮油腔70，工作腔的轴向一端与贮油腔70轴向对应一端连通，工作腔的一端通过压缩阀总成8与贮油腔的另一端连通，活塞5可轴向滑动地设置在工作缸6内且活塞5上设有阀片50，阀片50将工作腔分为两部分，活塞5上设有使工作腔的两部分相导通的阀片50，连杆3的一端固定在活塞5上，连杆3的另一端可轴向滑动地向外穿设导向总成4。
其中，连杆3的另一端固定有一缓冲垫2，缓冲垫2通过螺母1紧固在连杆3上。导向总成4与连杆3之间设有油封组件40。
本实用新型的导向总成4与封堵头9可拆卸地固定封堵在贮油筒7两端，因此在维护时可以方便快速地进行换油、阀片、油封组件的更换。
在其他的一些实施例中，优选地，贮油筒7两端各设有内螺纹，导向总成4与封堵头9上对应设有外螺纹，导向总成4与封堵头9通过螺纹连接固定封堵在贮油筒7两端。
本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (3)
1.一种可拆卸式减振器，其特征在于，包括贮油筒、工作缸、导向总成、压缩阀总成、封堵头、连杆及活塞，工作缸套设在贮油筒内，导向总成与封堵头固定封堵在工作缸两端，导向总成与封堵头可拆卸地固定封堵在贮油筒两端，工作缸内形成工作腔，贮油筒与工作缸内形成贮油腔，工作腔的轴向一端与贮油腔轴向对应一端连通，工作腔的一端通过压缩阀总成与贮油腔的另一端连通，活塞可轴向滑动地设置在工作缸内且将工作腔分为两部分，活塞上设有使工作腔的两部分相导通的阀片，连杆的一端固定在活塞上，连杆的另一端可轴向滑动地向外穿设导向总成，导向总成与连杆之间设有油封组件。
2.如权利要求1所述的可拆卸式减振器，其特征在于，导向总成与封堵头通过螺纹连接固定封堵在贮油筒两端。
3.如权利要求2所述的可拆卸式减振器，其特征在于，连杆的另一端固定有一缓冲垫，缓冲垫通过螺母紧固在连杆上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720850698.5U CN207161598U (zh) | 2017-07-13 | 2017-07-13 | 一种可拆卸式减振器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720850698.5U CN207161598U (zh) | 2017-07-13 | 2017-07-13 | 一种可拆卸式减振器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207161598U true CN207161598U (zh) | 2018-03-30 |
Family
ID=61712641
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720850698.5U Active CN207161598U (zh) | 2017-07-13 | 2017-07-13 | 一种可拆卸式减振器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207161598U (zh) |
-
2017
- 2017-07-13 CN CN201720850698.5U patent/CN207161598U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107218330A (zh) | 一种可拆卸式减振器 | |
| CN106133380A (zh) | 作动缸装置 | |
| CN104989764A (zh) | 一种孔长可自调整的孔隙式粘滞阻尼器 | |
| CN207161598U (zh) | 一种可拆卸式减振器 | |
| CN103542120B (zh) | 双波纹管阀门 | |
| CN206571889U (zh) | 一种高速动车用外置可调的减振器阻尼系统 | |
| CN202707642U (zh) | 一种可调行程的活塞式蓄能器 | |
| CN104358735B (zh) | 一种起重液压油缸 | |
| CN203308607U (zh) | 车用天然气双l型通道精滤器 | |
| CN202690042U (zh) | 液压推靠仪器压力平衡仓装置 | |
| CN204942533U (zh) | 一种液压缸缸头密封结构 | |
| CN205745075U (zh) | 一种轴承减震器 | |
| CN103591203A (zh) | 一种阻尼器 | |
| CN204004159U (zh) | 车用弹簧减震机构 | |
| CN207864519U (zh) | 一种高速动车用带偏转角的油压减振器 | |
| CN206338356U (zh) | 用于减振器的无极调节活塞杆 | |
| CN203962829U (zh) | 一种设有卡环的减震器 | |
| CN204900388U (zh) | 一种液压缸缸头 | |
| CN104226876A (zh) | 液压减震装置 | |
| CN204828435U (zh) | 一种减震缓冲装置 | |
| CN203962839U (zh) | 一种设有强磁铁的减震器 | |
| CN214534215U (zh) | 一种汽车悬架减震器 | |
| CN207195354U (zh) | 一种多用途数控液压油缸 | |
| CN207161595U (zh) | 一种可调式缓冲减振器 | |
| CN204828463U (zh) | 汽车减震器护盖 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |