CN207161321U - 液压泵、液压系统及工程车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种液压泵、液压系统及工程车，属于液压元件领域。该液压泵主要包括泵主体、壳体和端盖，泵主体设置在壳体内，端盖与壳体连接。液压泵包括进油口，端盖上设置有连通孔，连通孔与进油口及壳体的内腔连通。由于液压泵内泄漏不可避免，故壳体的内腔中会存有一定的泄漏油。本实用新型中端盖上的连通孔将壳体内腔与进油口连通，从而将壳体内腔中的泄漏油导入到进油口中供液压泵重新利用。液压系统采用了上述液压泵，上述工程车采用了上述液压系统。通过上设计，不仅省去了现有技术中的泄油回路，还可以起到补油的效果。

Description

液压泵、液压系统及工程车

技术领域

本实用新型涉及液压元件及工程机械领域，具体而言，涉及一种液压泵液压系统及工程车。

背景技术

一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和工作介质。液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。

液压泵比较突出的问题在于液压介质的泄漏，包括内泄漏和外泄漏。这些泄漏量的大小主要会影响到泵的性能。外泄漏那就是泄漏到外面了，例如填料密封的泄漏、单端面机械密封的正常微量泄漏等属于外泄漏。由于存在泄漏，故需要对液压泵进行补油，并且需要将液压泵内泄漏的有收集到油箱内重新利用，这需要接比较长的泄油管路。

因此，提供一种不需要泄油管路的液压泵，这对于简化液压泵、液压系统及工程车的整体结构具有比较重要的现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种液压泵，其不需要专门的泄油管路，从而使得整个液压泵的结构变得更为紧凑。

本实用新型的另一目的在于提供一种液压系统，其包括了上述液压泵，从而使得整个液压系统的结构变得更为简单。

本实用新型还有一个目的在于提供一种工程车，其包括了上述液压系统，从而使得工程车的结构变得更为紧凑、简单。

本实用新型是这样实现的：

一种液压泵，包括泵主体、壳体、端盖，所述泵主体设置在所述壳体内，所述端盖与所述壳体连接；

所述液压泵包括进油口，所述端盖上设置有连通孔，所述连通孔与所述进油口及所述壳体的内腔连通。

进一步，

所述连通孔上设置有滤网。

进一步，

所述滤网为金属滤网或尼龙滤网。

进一步，

所述滤网与所述端盖可拆卸连接。

进一步，

所述连通孔为阶梯孔，所述阶梯孔包括凸台，所述滤网与所述凸台连接。

进一步，

所述连通孔为圆柱形孔。

进一步，

所述液压泵还包括控制阀，所述控制阀与所述端盖连接。

进一步，

所述液压泵为柱塞泵、齿轮泵或叶片泵。

一种液压系统，所述液压系统包括液压站和所述的液压泵，所述液压泵与所述液压站连接。

一种工程车，所述工程车包括底盘和所述的液压系统，所述液压系统与所述底盘连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过上述设计得到的液压泵、液压系统及工程车，由于液压泵内泄漏不可避免，故壳体的内腔中会存有一定的泄漏油。本实用新型中端盖上的连通孔将壳体内腔与进油口连通，从而将壳体内腔中的泄漏油导入到进油口中供液压泵重新利用。通过上设计，不仅省去了现有技术中的泄油回路，还可以起到补油的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的液压泵的结构示意图；

图2是本实用新型实施方式提供端盖的结构示意图。

图标：100-液压泵；110-泵主体；120-壳体；130-端盖；132-通孔；134-支撑板；1342-安装孔；1344-第一空间；1346-第二空间；140-进油口；150-出油口；160-连通孔；170-滤网；180-控制阀。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。当对附图的方位进行改变时，只是方位或关系的术语应相应的改变。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

“平行”或“垂直”并不要求绝对平行或垂直，而是可以有一定的倾斜，只要不影响技术方案的实现，其均可以算是平行或垂直。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例1：

本实施例提供了一种液压泵100，如图1，该液压泵100主要包括泵主体110、壳体120和端盖130。泵主体110设置在壳体120内，端盖130与壳体120连接。液压泵100包括进油口140，端盖130上设置有连通孔160，连通孔160与进油口140及壳体120的内腔连通。

具体地，如图1和图2，本实施例提供了一种柱塞泵，包括泵主体110、壳体120、柱塞、端盖130、传动轴、斜盘和配油盘。传动轴带动泵主体110旋转，柱塞均匀案子在泵主体110上，柱塞的头部装有滑靴，滑靴与柱塞球铰连接，可以任意转动。由弹簧通过钢球和压板将滑靴压靠在斜盘上。这样，当泵主体110转动时，柱塞就可以在缸体中往复运动，完成吸油和压油过程。配油盘与泵的进油口140和出油口150连通，并固定在泵主体110上。

如图2，端盖130是由圆盘状的回转体，其中部设置有通孔132，通孔132中设置有支撑板134，支撑板134上设置有安装孔1342，安装孔1342用于安装传动轴。支撑板134将端盖130的内腔分割形成第一空间1344和第二空间1346，第一空间1344对应图2中的支撑板134下部的空间，该空间用于安装泵主体110，与壳体120的内腔连通。

如图2，端盖130的支撑板134上设置有连通孔160，连通孔160将壳体120的内腔与进油口140连通。因此，当整个液压泵100装配完成冰工作的时候，液压泵100由于内泄漏到流到壳体120内腔中的液压油便可以直接回流到进油口140中，通过进油口140进入到液压泵100中重新利用。

进一步，本实施例中，连通孔160内设置有凸台，具体地，连通孔160为一阶梯孔。在连通孔160内设置有滤网170，滤网170与凸台连接，具体地，本实施例滤网170与凸台可拆卸连接。

由于泵主体110在转动的过程中会产生杂质，故通过滤网170可以将壳体120内腔中的杂质进行过滤，防止其进入到液压系统中。滤网170与凸台可拆卸连接，故，当滤网170上堵塞有较多的杂质时，可以将滤网170拆下清洗，清洗过后重新装回连通孔160。

本实施例中，滤网170采用了金属滤网170，在其它实施例中，可以采用尼龙滤网170。

液压泵100还包括了控制阀180，控制阀180与壳体120连接。

本实施例提供的液压泵100的有益效果在于：

现有技术中，采用专门的泄油回路来将壳体120内腔中的油导回到油箱中；本实施例中，去除了泄油回路，在端盖130上加工了连通孔160，将壳体120内腔中的油导入到进油口140位置，从而直接供液压泵100使用。通过上设计，不仅省去了现有技术中的泄油回路，还可以起到补油的效果。另外由于在联通孔132上设置了滤网170，可以有效地避免壳体120内腔中的金属杂质进入到液压系统中。

需要说明的是，本实施例仅仅是以柱塞泵为例，本公开内容提供的技术方案同样适用于齿轮泵、叶片泵等。

在不冲突的情况下，本实施例中的技术特征可以进行任意组合。

实施例2：

本实施例提供了一种液压系统，包括液压站及实施例1中提供的液压泵100，液压泵100与液压站连接。

由于该液压系统采用了实施例1中提供的液压泵100，故液压系统没有针对液压泵100的泄油回路，整个液压系统的结构变得相对比较简单紧凑，并且节约了成本。

实施例3：

本实施例提供了一种工程车，其包括底盘及实施例2中提供的液压系统，液压系统通过液压站与底盘连接。具体地，工程车可以是装载机、挖掘机、起重机等需要液压系统的工程车。当然也可以是其它需要液压系统的设备。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种液压泵，其特征在于，包括泵主体(110)、壳体(120)、端盖(130)，所述泵主体(110)设置在所述壳体(120)内，所述端盖(130)与所述壳体(120)连接；

所述液压泵包括进油口(140)，所述端盖(130)上设置有连通孔(160)，所述连通孔(160)与所述进油口(140)及所述壳体(120)的内腔连通。

2.根据权利要求1所述的液压泵，其特征在于，所述连通孔(160)上设置有滤网(170)。

3.根据权利要求2所述的液压泵，其特征在于，所述滤网(170)为金属滤网(170)或尼龙滤网(170)。

4.根据权利要求2所述的液压泵，其特征在于，所述滤网(170)与所述端盖(130)可拆卸连接。

5.根据权利要求2所述的液压泵，其特征在于，所述连通孔(160)包括凸台，所述滤网(170)与所述凸台连接。

6.根据权利要求1所述的液压泵，其特征在于，所述连通孔(160)为圆柱形孔。

7.根据权利要求1所述的液压泵，其特征在于，所述液压泵还包括控制阀(180)，所述控制阀(180)与所述端盖(130)连接。

8.根据权利要求1所述的液压泵，其特征在于，所述液压泵为柱塞泵、齿轮泵或叶片泵。

9.一种液压系统，其特征在于，所述液压系统包括液压站和权利要求1至8任一项所述的液压泵，所述液压泵与所述液压站连接。

10.一种工程车，其特征在于，所述工程车包括底盘和权利要求9所述的液压系统，所述液压系统与所述底盘连接。