CN207158620U - 一种自动启用备用滚轮的起重小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于塔式起重机领域，具体涉及到一种自动启用备用滚轮的起重小车，包括车架，所述车架包括相对平行设置的两条承重梁，所述承重梁两端分别设有滚轮，所述滚轮与所述承重梁间设有第一固定轴，所述车架中部沿所述承重梁长度方向设有导向滑轮组，所述承重梁通过第二固定轴连接有备用滚轮，所述备用滚轮设有控制其启用的控制装置。当滚轮的第一固定轴断裂时，控制装置可启动备用滚轮工作，从而不影响起重小车在起重臂上正常工作。

Description

一种自动启用备用滚轮的起重小车

技术领域

本实用新型涉及塔式起重机领域，更具体地说，它涉及一种自动启用备用滚轮的起重小车。

背景技术

起重小车是塔式起重机的一部分，起重小车沿起重臂往复运行，用于提升重物。

目前，如图1所示，塔式起重机主要包括塔身01、在塔身01两侧的平衡臂02、起重臂03和起重小车04，起重小车04安装有滚轮，从而在起重臂03上滑移。

起重小车04用于安装滑轮组和钢绳以及吊钩，为直接受力部分，在起重小车04长时间使用后，沿起重臂03上滑移的滚轮容易断轴，无法正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动启用备用滚轮的起重小车，其具有在原滚轮轴断裂后，启动备用滚轮工作的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种自动启用备用滚轮的起重小车，包括车架，所述车架包括相对平行设置的两条承重梁，所述承重梁两端分别设有滚轮，所述滚轮与所述承重梁间设有第一固定轴，所述车架中部沿所述承重梁长度方向设有导向滑轮组，其特征在于：所述承重梁通过第二固定轴连接有备用滚轮，所述备用滚轮设有控制其启用的控制装置。

通过采用上述技术方案，当滚轮断裂时，控制装置可启动备用滚轮工作。

进一步的，所述控制装置包括转动环和电机，转动环连接驱动其沿轴线转动的电机；所述承重梁在设有备用滚轮一侧设有转动环，所述第二固定轴位于所述转动环内壁底部，所述转动环外侧壁的最低点与第一固定轴的最高点位于同一水平面；所述转动环设有缺口，所述缺口的内弧长大于所述第二固定轴的直径；所述承重梁沿第二固定轴穿设方向开有竖直滑移槽，所述滑移槽的最低点与所述第一固定轴最低点位于同一水平面。

通过采用上述技术方案，控制装置通过电机驱动转动环转动，在滚轮正常工作时，第二固定轴位于转动环内壁底部，备用滚轮不与起重臂接触；当转动环转动至缺口与滑移相对时，第二固定轴从缺口掉落，并沿滑移槽滑落至滑移槽底部，从而备用滚轮与起重臂接触开始工作。

进一步的，所述控制装置设有控制其启动的启动组件。

通过采用上述技术方案，启动组件用于控制控制装置的启动，即电机的启动，从而控制转动环的转动。

进一步的，所述启动组件包括与所述承重梁相连的第一行程开关，所述第一行程开关包括第一推杆，所述第一推杆位于所述滚轮的正上方。

通过采用上述技术方案，第一固定轴未断裂，滚轮正常工作，第一行程开关处于断开状态，从而电机处于断开状态；当第一固定轴断裂时，滚轮上弹的一瞬间推动第一推杆，从而闭合第一行程开关，电机启动，驱动转动环转动。

进一步的，所述启动组件还包括与转动环外侧壁相连的第二行程开关，所述第二行程开关包括第二推杆。

通过采用上述技术方案，当第二固定轴位于滑移槽底部时，第二固定轴与第一固定轴位于同一水平位置，备用滚轮与起重臂接触，并开始工作，转动环继续转动。

进一步的，所述第一固定轴与所述滚轮间设有轴承，所述第二固定轴和所述备用滚轮间设有轴承。

通过采用上述技术方案，轴承减小滚轮和第一固定轴、备用滚轮和第二固定轴间相互摩擦力，从而使滚轮和备用滚轮在起重臂上滚动更顺利。

进一步的，所述转动环外侧壁设有橡胶层。

通过采用上述技术方案，转动环与第二固定轴为线接触，橡胶层可减缓第二固定轴与转动环间的磨损。

进一步的，所述缺口处设为弧面。

通过采用上述技术方案，使得第二固定轴更容易通过缺口，同使得当第二固定轴掉落至滑移槽底面后，转动环从第二固定轴最高点转过更顺利。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过第一固定轴断裂后时，滚轮触碰第一行程开关，启动备用滚轮工作；

2.通过备用滚轮工作后触碰并断开第二行程开关，备用滚轮可持续稳定工作。

附图说明

图1为现有技术塔式起重机的整体结构示意图；

图2为实施例的整体结构立体图；

图3为实施例的纵剖局部示意图；

图4为实施例的备用滚轮工作状态局部示意图。

图中：01、塔身；02、平衡臂；03、起重臂；04、起重小车；1、车架；11、承重梁；111、滑移槽；12、导向滑轮组；13、立柱；14、横杆；2、滚轮；21、第一固定轴；3、备用滚轮；31、第二固定轴；4、转动环；41、缺口；42、橡胶层；5、电机；61、第一行程开关；611、第一推杆；62、第二行程开关；621、第二推杆；7、轴承。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

一种自动启用备用滚轮的起重小车，如图2所示，包括矩形框架式的车架1。车架1包括相对设置的两条承重梁11，两条承重梁11平行，每条承重梁11两端分别竖直连接有立柱13，相邻立柱13底端分别通过横杆14连接。每条承重梁11两端分别贯穿设有第一固定轴21， 滚轮2转动连接于第一固定轴21上，滚轮2位于两条承重梁11的相对侧，车架1中部沿承重梁11长度方向设有导向滑轮组12，用于缠绕钢绳。

如图2所示，两条承重梁11分别贯穿设有第二固定轴31，第二固定轴31与第一固定轴21直径相同，第二固定轴31上转动连接有备用滚轮3，备用滚轮3与滚轮2大小相同，第二固定轴31与第一固定轴21平行。

如图3所示，第一固定轴21与滚轮2间设有轴承7，第二固定轴31和备用滚轮3间设有轴承7，从而减小滚轮2与第一固定轴21间及备用滚轮3与第二固定轴31间的摩擦力，使滚轮2及备用滚轮3更好的转动。

如图2和图4所示，承重梁11沿第二固定轴31穿设方向开有竖直滑移槽111，滑移槽111宽度为第二固定轴31的直径，第二固定轴31可沿滑移槽111滑移。滑移槽111的最低点与第一固定轴21最低点位于同一水平面，当第二固定轴31滑移至滑移槽111最低点时，与第一固定轴21在同一水平面，从而备用滚轮3开始工作。

如图2和图4所示，备用滚轮3设有控制其启用的控制装置，控制装置包括转动环4和电机5。承重梁11在设有备用滚轮3一侧设有转动环4，转动环4外侧壁的最低点与第一固定轴21的最高点位于同一水平面。第二固定轴31位于转动环4内壁底部，所以第二固定轴31的最低点高于第一固定轴21的最低点，在滚轮2正常工作时，备用滚轮3不工作。转动环4设有缺口41，缺口41的内弧长大于第二固定轴31的直径，供第二固定轴31穿过。

如图2和图4所示，转动环4配有驱动其沿自身轴线转动的电机5，转动环4的缺口41转动至滑移槽111、第二固定轴31暴露在缺口41中时，第二固定轴31沿滑移槽111向下滑移至最低点，转动环4继续转动至外侧壁与第二固定轴31最高点相贴，从而抵紧第二固定轴31，使备用滚轮3开始工作。转动环4的外侧壁设有橡胶层42，第二固定轴31与转动环4为线接触，橡胶层42可减缓第二固定轴31与转动环4间的磨损。转动环4的缺口41处设为弧面，使得第二固定轴31更容易通过缺口41，同使得当第二固定轴31掉落至滑移槽111底面时，转动环4从第二固定轴31最高点转过更顺利。

如图2和图4所示，控制装置设有控制其启动的启动组件，即控制电机5的启动。启动组件包括与承重梁11相连的第一行程开关61和设于转动环4外壁的第二行程开关62。第一行程开关61包括位于滚轮2正上方的第一推杆611，第一推杆611与滚轮2接触，但无相互作用力；第二行程开关62包括位于转动环4外侧壁的第二推杆621。当滚轮2正常工作时，第一行程开关61位于断开状态，第二行程开关62位于闭合状态，电机5不工作；当第一固定轴21发生断裂时，滚轮2在第一固定轴21断裂瞬间上弹，推动第一推杆611，使第一行程开关61闭合，电机5启动，驱动转动环4转动，第二固定轴31滑移至滑移槽111底面；当第二推杆621随转动环4转动至与第二固定轴31抵接时，第二固定轴31推动第二推杆621，使第二行程开关62断开，电机5关闭，转动环4停止转动，保持与第二固定轴31抵接的状态，从而固定第二固定轴31的位置，使备用滚轮3转动更稳定。

工作原理：当第一固定轴21断裂时，滚轮2触动并闭合第一行程开关61，转动环4转动，第二固定轴31从缺口41掉落，沿滑移槽111滑移至工作位置，转动环4继续转动，第二固定轴31触碰并断开第二行程开关62，转动环4停止转动，并与第二固定轴31抵接，备用滚轮3正常工作。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种自动启用备用滚轮的起重小车，包括车架（1），所述车架（1）包括相对平行设置的两条承重梁（11），所述承重梁（11）两端分别设有滚轮（2），所述滚轮（2）与所述承重梁（11）间设有第一固定轴（21），所述车架（1）中部沿所述承重梁（11）长度方向设有导向滑轮组（12），其特征在于：所述承重梁（11）通过第二固定轴（31）连接有备用滚轮（3），所述备用滚轮（3）设有控制其启用的控制装置。

2.根据权利要求1所述的一种自动启用备用滚轮的起重小车，其特征在于：所述控制装置包括转动环（4）和电机（5），转动环（4）连接驱动其沿轴线转动的电机（5）；所述承重梁（11）在设有备用滚轮（3）一侧设有转动环（4），所述第二固定轴（31）位于所述转动环（4）内壁底部，所述转动环（4）外侧壁的最低点与第一固定轴（21）的最高点位于同一水平面；所述转动环（4）设有缺口（41），所述缺口（41）的内弧长大于所述第二固定轴（31）的直径；所述承重梁（11）沿第二固定轴（31）穿设方向开有竖直滑移槽（111），所述滑移槽（111）的最低点与所述第一固定轴（21）最低点位于同一水平面。

3.根据权利要求2所述的一种自动启用备用滚轮的起重小车，其特征在于：所述控制装置设有控制其启动的启动组件。

4.根据权利要求3所述的一种自动启用备用滚轮的起重小车，其特征在于：所述启动组件包括与所述承重梁（11）相连的第一行程开关（61），所述第一行程开关（61）包括第一推杆（611），所述第一推杆（611）位于所述滚轮（2）的正上方。

5.根据权利要求4所述的一种自动启用备用滚轮的起重小车，其特征在于：所述启动组件还包括与转动环（4）外侧壁相连的第二行程开关（62），所述第二行程开关（62）包括第二推杆（621）。

6.根据权利要求5所述的一种自动启用备用滚轮的起重小车，其特征在于：所述第一固定轴（21）与所述滚轮（2）间设有轴承（7），所述第二固定轴（31）和所述备用滚轮（3）间设有轴承（7）。

7.根据权利要求6所述的一种自动启用备用滚轮的起重小车，其特征在于：所述转动环（4）外侧壁设有橡胶层（42）。

8.根据权利要求7所述的一种自动启用备用滚轮的起重小车，其特征在于：所述缺口（41）处设为弧面。