CN207157206U - 轨道车辆操纵台及轨道车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种轨道车辆操纵台及轨道车辆，包括台面和位于所述台面下方的电气元件安装柜，所述电气元件安装柜内形成用于容纳端子排安装板的容纳腔，所述端子排安装板上设有至少一个端子排，所述端子排安装板设置在所述容纳腔内并可相对于所述容纳腔抽拉移动。本实用新型提供的轨道车辆操纵台及轨道车辆，通过将端子排设置在端子排安装板上，端子排安装板设置在电气元件安装柜内并可相对于电气元件安装柜的容纳腔抽拉移动，从而可将端子排安装板抽出电气元件安装柜，使端子排暴露在柜体外部，方便了对电气元件的接线和检修。

Description

轨道车辆操纵台及轨道车辆

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆制造技术，尤其涉及一种轨道车辆操纵台及轨道车辆。

背景技术

轨道车辆操纵台设置在轨道车辆的驾驶室内，其上设有与列车运行相关的监控设备和操作按钮，是轨道车辆行车运行时的控制中心，掌控着轨道列车的行车速度和行车安全。

现有技术中，轨道车辆操纵台包括台面和设置在台面下方的电气元件安装柜，台面上设有各种控制按钮；在电气元件安装柜内部设有多种电气元件；为使位于电气元件安装柜内的接线整洁有序，在电气元件安装柜内还设有用于接线的端子排，电气元件的控制线缆通过扎线杆扎成束后再穿过端子排，穿过端子排的线缆最终与台面上各种控制按钮相连接。为了抵抗行车时的震动冲击，端子排的端部通过紧固螺钉与电气元件安装柜的内表面固定相连。

但是，由于端子排固定连接在电气元件安装柜的内表面，当需要对电气元件安装柜内的控制线缆进行接线和检修时，操作人员必须钻进柜体内，而由于柜体内部的空间十分狭小，因此造成了接线和检修的不便。

实用新型内容

为了克服现有技术下的上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种轨道车辆操纵台及轨道车辆，本实用新型的轨道车辆操纵台能够将端子排从电气元件安装柜内抽出，从而方便了日常的检修和维护。

本实用新型提供一种轨道车辆操纵台，包括台面和位于所述台面下方的电气元件安装柜，所述电气元件安装柜内形成用于容纳端子排安装板的容纳腔，所述端子排安装板上设有至少一个端子排，所述端子排安装板设置在所述容纳腔内并可相对于所述容纳腔抽拉移动。

如上所述的轨道车辆操纵台，优选的，所述电气元件安装柜内设有滑轨，所述端子排安装板上设有与所述滑轨相配合的滑槽，所述端子排安装板通过所述滑槽与所述滑轨的连接实现抽拉移动。

如上所述的轨道车辆操纵台，优选的，所述电气元件安装柜呈长方体状，所述滑轨位于所述容纳腔的内表面上。

如上所述的轨道车辆操纵台，优选的，所述端子排安装板呈方形，所述滑槽位于所述端子排安装板的侧边上。

如上所述的轨道车辆操纵台，优选的，所述滑槽与所述滑轨的数量相等。

如上所述的轨道车辆操纵台，优选的，所述滑槽位于所述端子排安装板的两相对的侧边上，所述滑轨位于所述容纳腔的两相对的内表面上。

如上所述的轨道车辆操纵台，优选的，所述滑槽位于所述端子排安装板的两相对的侧边上，所述滑轨位于所述容纳腔的同一个内表面上。

如上所述的轨道车辆操纵台，优选的，还包括支架，所述支架固定连接在所述容纳腔的内表面上，所述滑轨通过紧固螺钉固定在所述支架上。

如上所述的轨道车辆操纵台，优选的，还包括接线口和穿线管，所述接线口位于所述电气元件安装柜的任一面上，所述穿线管为中空管，所述穿线管的一端连接所述接线口，另一端与所述端子排安装板相连。

本实用新型还提供一种轨道车辆，包括驾驶室，所述驾驶室内设有如上所述的轨道车辆操纵台。

本实用新型提供的轨道车辆操纵台及轨道车辆，通过将端子排设置在端子排安装板上，端子排安装板设置在电气元件安装柜内并可相对于电气元件安装柜的容纳腔抽拉移动，从而可将端子排安装板抽出电气元件安装柜，使端子排暴露在柜体外部，方便了对电气元件的接线和检修。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例提供的轨道车辆操纵台的结构简图；

图2为本实用新型一实施例提供的电气元件安装柜的俯视图；

图3为图2在使用状态下的结构简图。

附图标记：

1-电气元件安装柜； 2-端子排安装板；

3-穿线管； 10-柜门；

11-滑轨； 12-支架；

21-滑槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

轨道车辆操纵台设置在轨道车辆的驾驶室内，操纵台上设有与列车运行相关的监控设备和操作按钮，是轨道车辆行车运行时的控制中心，掌控着轨道列车的行车速度和行车安全。轨道车辆操纵台包括台面和设置在台面下方的电气元件安装柜，在电气元件安装柜内部设有多种电气元件，现有技术中一般使用端子排实现电气元件和台面上控制按钮的接线连接，将线束捆扎后连接到端子排上使柜体内部显得整洁、美观。现有技术中端子排一般固定安装在柜体内部，由于端子排上接线较多且柜体内还存在电气元件，因此，柜体内部的空间十分狭小，从而造成了端子排接线和检修的不便。

有鉴于此，本实施例提供一种轨道车辆操纵台，图1为本实施例提供的轨道车辆操纵台的结构简图；请参照图1，本实施例提供的轨道车辆操纵台，包括台面和位于台面下方的电气元件安装柜1，电气元件安装柜内形成用于容纳端子排安装板2的容纳腔，端子排安装板2上设有至少一个端子排，端子排安装板2设置在容纳腔内并可相对于容纳腔抽拉移动。

具体的，轨道车辆操纵台包括台面和位于台面下方的电气元件安装柜1，如图1所示，电气元件安装柜1的数量一般为两个分别设置在台面下方的左右两端，两个电气元件安装柜1之间设有供驾驶员腿部操作和休息的空间。电气元件安装柜设有柜门10，其朝向驾驶员的方向开启。在电气元件安装柜1的内部形成有容纳腔，其内设有各种电气元件，为实现电气元件与外部电源和台面上控制按钮的连接，通常利用端子排来接线，在本实施例中将端子排预先固定在端子排安装板2上，然后将端子排安装板2整体设置在电气元件安装柜1内部，端子排安装板2可以相对于容纳腔抽拉移动，使得端子排安装板2可以抽出柜门10。

本实施例提供的轨道车辆操纵台，通过将端子排设置在端子排安装板2上，端子排安装板2设置在电气元件安装柜1内并可相对于电气元件安装柜1的容纳腔抽拉移动，从而可将端子排安装板2抽出电气元件安装柜1，使端子排暴露在柜体外部，方便了对电气元件的接线和检修。

下面结合图2-3来说明本实施例的使用过程。图2为本实施例一实施方式提供的电气元件安装柜的俯视图；图3为图2在使用状态下的结构简图；参见图2-3，在本实施方式中，滑轨11设置于容纳腔的左侧面上，端子排安装板2竖直设置，当需要进行检修工作时，可将柜门10打开，然后将端子排安装板2抽出，以便对端子排上的接线进行检修和维护；接线完成后，可以将端子排推入电气元件安装柜1，关闭柜门10，完成检修工作。

优选的，为实现端子排安装板2与容纳腔的抽拉移动，可以在电气元件安装柜内设置滑轨11，在端子排安装板2上设置与滑轨11相配合的滑槽21，端子排安装板2通过滑槽21与滑轨11的连接实现抽拉移动。可以理解的是，端子排安装板2与容纳腔之间的连接方式并不以此为限。

具体的，电气元件安装柜1呈长方体状，滑轨11位于容纳腔的内表面上，端子排安装板2呈方形，滑槽21位于端子排安装板的侧边上。滑槽21与滑轨11的数量可根据需要设置，优选二者数量相等。

本实施例并不限定滑轨11和滑槽21的具体位置和其抽拉方式，例如，可以将滑槽21设置于端子排安装板2的两相对的侧边上，滑轨11设置于容纳腔的两相对的内表面上，滑轨11优选水平设置在电气元件安装柜1的左右两侧面上，根据内部的实际空间其进一步优选靠近侧面的中间设置，以使滑槽21与其配合后可以将端子排安装板2整体水平抽出。

再如，可以将滑槽21设置于端子排安装板2的两相对的侧边上，滑轨11设置于容纳腔的同一个内表面(如右侧面)上，滑槽21与滑轨11配合后可以将端子排安装板2整体竖直抽出。

当然，本领域的技术人员可以理解的是，在电气元件安装柜1的内部空间允许的情况下，还可在柜体内的多个表面分别设置滑轨11，根据实际需要选择端子排安装板2与电气元件安装柜1之间的抽拉方式。

进一步的，本实施例的轨道车辆操纵台还包括支架12，支架12固定连接在容纳腔的内表面上，滑轨11通过紧固螺钉固定在支架上。支架12的设置可以使滑轨11和内表面之间留有一定的间隙，避免端子排安装板2抽拉时与内表面之间的摩擦。

进一步的，本实施例的轨道车辆操纵台还包括接线口和穿线管3，接线口是实现端子排与电源连接的接口，接线口可位于电气元件安装柜1的任一面上，穿线管3为中空管，起到线槽的作用，免去了通过扎线杆固定线束的麻烦，美观实用。穿线管3的一端连接接线口，另一端与端子排安装板2相连。穿线管3优选使用柔性管，以便穿线。在实际使用时穿线管3内的线束最多占穿线管3截面面积的80％-90％，以便留有一定的游动空间。

本实用新型的另一实施例还提供一种轨道车辆，包括驾驶室，所述驾驶室内设有如上所述的轨道车辆操纵台。

本实施例提供的轨道车辆，通过将端子排设置在端子排安装板2上，端子排安装板2设置在电气元件安装柜1内并可相对于电气元件安装柜1的容纳腔抽拉移动，从而可将端子排安装板2抽出电气元件安装柜1，使端子排暴露在柜体外部，方便了对电气元件的接线和检修。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种轨道车辆操纵台，其特征在于，包括台面和位于所述台面下方的电气元件安装柜，所述电气元件安装柜内形成用于容纳端子排安装板的容纳腔，所述端子排安装板上设有至少一个端子排，所述端子排安装板设置在所述容纳腔内并可相对于所述容纳腔抽拉移动。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆操纵台，其特征在于，所述电气元件安装柜内设有滑轨，所述端子排安装板上设有与所述滑轨相配合的滑槽，所述端子排安装板通过所述滑槽与所述滑轨的连接实现抽拉移动。

3.根据权利要求2所述的轨道车辆操纵台，其特征在于，所述电气元件安装柜呈长方体状，所述滑轨位于所述容纳腔的内表面上。

4.根据权利要求3所述的轨道车辆操纵台，其特征在于，所述端子排安装板呈方形，所述滑槽位于所述端子排安装板的侧边上。

5.根据权利要求4所述的轨道车辆操纵台，其特征在于，所述滑槽与所述滑轨的数量相等。

6.根据权利要求5所述的轨道车辆操纵台，其特征在于，所述滑槽位于所述端子排安装板的两相对的侧边上，所述滑轨位于所述容纳腔的两相对的内表面上。

7.根据权利要求5所述的轨道车辆操纵台，其特征在于，所述滑槽位于所述端子排安装板的两相对的侧边上，所述滑轨位于所述容纳腔的同一个内表面上。

8.根据权利要求2所述的轨道车辆操纵台，其特征在于，还包括支架，所述支架固定连接在所述容纳腔的内表面上，所述滑轨通过紧固螺钉固定在所述支架上。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的轨道车辆操纵台，其特征在于，还包括接线口和穿线管，所述接线口位于所述电气元件安装柜的任一面上，所述穿线管为中空管，所述穿线管的一端连接所述接线口，另一端与所述端子排安装板相连。

10.一种轨道车辆，其特征在于，包括驾驶室，所述驾驶室内设有如权利要求1-9中任一项所述的轨道车辆操纵台。