CN207157182U

CN207157182U - 建筑工地车辆自动冲洗设备

Info

Publication number: CN207157182U
Application number: CN201721132373.XU
Authority: CN
Inventors: 汪红卫; 牛治飞; 余中强; 徐小杰; 尹利华
Original assignee: Zhengzhou First Construction Engineering Co Ltd
Current assignee: Zhengzhou First Construction Engineering Co Ltd
Priority date: 2017-09-06
Filing date: 2017-09-06
Publication date: 2018-03-30
Anticipated expiration: 2027-09-06

Abstract

本实用新型公开了一种建筑工地车辆自动冲洗设备，包括底盘冲洗系统、车身冲洗系统、水回收系统、门禁及打票系统，底盘冲洗系统包括回收池、地漏篦子和方管，以及沉淀和大功率污水泵；车身冲洗系统大功率增压泵、空气压缩机和设置在主支架上的输水管路、喷嘴及光电开关，以及转动刷机构。本实用新型通过光电开关及距离感应器反馈信号至控制系统，控制系统根据反馈结果驱动电机行走或旋转，控制水泵及电磁阀开启或关闭。通过设置行程开关限制车身冲洗系统活动范围，使用下沉式轨道达到了节约用地的目的。可完全实现车辆自动化冲洗，节约了人工成本。

Description

建筑工地车辆自动冲洗设备

技术领域：

本实用新型属于工程车辆清洗技术领域，具体是涉及一种建筑工地车辆自动冲洗设备。

背景技术：

随着扬尘治理行动的深入开展，如何有效、高效的控制扬尘密度是大气污染防治的关键环节。车辆冲洗是在源头治理扬尘污染的最简单有效措施，为了从源头控制污染，达到降低道路扬尘的目的，我们研制出一种建筑工地车辆自动冲洗设备，通过本设备能实现对工程车辆的自动冲洗。

实用新型内容：

本实用新型是一种建筑工地车辆自动冲洗设备，主要解决了建筑工地工程车辆自动冲洗的问题，其具有自动化程度高、冲洗彻底、节约用地、快捷高效、管理高效、严格、节约环保等特点。

本实用新型的技术方案为：提供了一种建筑工地车辆自动冲洗设备，包括底盘冲洗系统、车身冲洗系统、水回收系统、门禁及打票系统，所述底盘冲洗系统包括设置在两侧轨道之间地面下方的回收池，回收池上侧中部安装有地漏篦子，位于地漏篦子周边设置有支撑功能的方管，在地漏篦子周边或者在方管内分布有底盘冲洗喷头，还设置有沉淀池，所述回收池与沉淀池连通，来自沉淀池内的经过沉淀的清水通过大功率污水泵抽出构成底盘冲洗系统的循环供水；所述车身冲洗系统是在地面设置轨道并在轨道上安装能够行走的主支架，车身冲洗水路控制装置位于主支架内侧；所述车身冲洗水路控制装置包括大功率增压泵、空气压缩机和设置在主支架上的输水管路、喷嘴及光电开关，以及转动刷机构，所述转动刷机构包括固定在主支架内侧的支撑座，支撑座内侧铰接有摆臂，支撑座后侧连接辅助杆，在辅助杆与摆杆之间铰接有气缸，在所述摆臂的末端安装有旋转电机和距离感应器。

所述沉淀池为三级沉淀池，相邻沉淀池之间设置隔层，其上部连通，所述大功率污水泵位于第三级沉淀池内。

门禁及打票系统包括道闸、计算机、车牌识别系统和专用打票机。

本设备采用往复式旋转刷全自动洗车技术对车体进行全方位立体式清洗，利用多方位高压水对车辆底面、侧面、顶面进行高压冲洗。通过高密度旋转刷在车身表面的洗刷，达到将车辆四个侧面及顶、底面彻底洗净的效果。该设备安装运输方便，其组合式可拆卸结构可适应设备转场需要。利用大功率水泵产生高压水实现车辆的清洗，利用高质量旋转刷实现对车身擦洗。车身冲洗系统坐落在下沉式轨道上，由行走电机驱动行走。

光电开关分上下两层布置，上层在车身冲洗系统中部布置一个，下层在车身冲洗系统的前后各布置一个，上下层布置高度根据建筑工地常用车辆高度设置，下层布置高度1.5m，上层布置高度3.7-3.9m。

车身冲洗系统包含侧面冲洗单元和顶面冲洗单元，通过电磁阀控制顶面冲洗单元的开启或关闭。旋转刷由旋转电机驱动旋转，旋转刷伸出长度由距离感应器感应，气缸驱动伸出或回收长度，气缸动力由空气压缩机提供。利用固定在车身冲洗系统上的光电开关控制水泵的启闭及引发其他动作。利用行程开关控制行走电机停止工作。冲洗用水通过三级沉淀池可以实现循环利用。车辆冲洗完毕后，通过车牌识别系统实现对车牌的识别，电脑控制专用打票机打印车辆信息并抬杆放行。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过光电开关及距离感应器反馈信号至控制系统，控制系统根据反馈结果驱动电机行走或旋转，控制水泵及电磁阀开启或关闭。通过设置行程开关限制车身冲洗系统活动范围，使用下沉式轨道达到了节约用地的目的。高密度泡棉刷实现了对车辆的二次刷洗。通过本新型专利技术可完全实现车辆自动化冲洗，节约了人工成本。

附图说明：

图1是本实用新型的正面结构示意图。

图2是本实用新型的侧面结构示意图。

图3是本实用新型的俯视结构示意图。

图4是图3中局部放大结构示意图。

图5是行走状态示意图。

图中标号1为外壳，2为主支架，3为轨道，4为行走电机，5为喷嘴，51、52和53分别为侧面上中下喷嘴，54为顶部喷嘴，55为底部喷头，6为支架，7为支撑座，8为辅助杆，9为摆臂，10为气缸，11为旋转电机，12为距离感应器，13为底座，14为道闸，15为计算机，16为车辆识别系统，17为工作台，18为旋转刷，19为工作泵隔离区，20为专用打票机，21为车辆，22为水管，23为方钢架，24为地漏篦子，25为固定框，26为光电开关，27为行程开关，28为行走轮。

具体实施方式：

以下结合附图对本实用新型具体实施方式作出详细描述。

1.为方便描述，现对该设备做以简要说明：

（1）光电开关共布置三个，分两层布置。上层布置位置为车身冲洗系统纵向中间，离地高度3.7-3.9m，编号A0；下层布置位置为车身冲洗系统前、后各一个，高度为离地1.5m，前端光电开关编号为A1，后端为A2。

（2）行程开关安装高度为离地0.3m，车身冲洗系统前、后各设置一个，前端行程开关编号D1，后端为D2。

（3）车身冲洗系统通过行走电机4驱动，车身冲洗系统分侧面冲洗单元和顶面冲洗单元，两个单元之间通过电磁阀控制启闭。

（4）旋转刷18距离车辆的距离由固定在其附近的距离感应器12探测并反馈。

（5）根据建筑工地常见工程车辆类型，轨道3中心距离为3.9m，车身冲洗系统净高4.3m。气缸行程20cm。

（6）管道为高密度PP-R管材。

2.由于建筑工地常见工程车辆类型不同，部分车辆不能进行顶面冲洗，因此以下从底盘、顶面和侧面冲洗单元同时启动和仅底盘、侧面冲洗单元启动两种情况分别详细描述。

2.1 底盘、顶面和侧面冲洗单元同时启动

其动作流程如下：

（1）车辆驶入，至底盘冲洗系统前端停止。光电开关26（A0、A1、A2）同时收到信号，并反馈给控制系统；

（2）控制系统收到信号并反馈给电磁阀、大功率污水泵以及行走电机4；

（3）电磁阀打开，大功率污水泵启动，大功率污水泵设置有延时继电器，启动50s后自动停止。大功率污水泵停止运行后，控制系统发出信号，控制大功率增压泵和行走电机4开始工作；

（4）侧面和顶面冲洗单元开始工作，车身冲洗系统开始从前往后冲洗车辆，直至行走电机4停止运行；

（5）行走电机4停止行走满足下列任一条件即可：

a）光电开关A2信号中断；

b）行程开关D2收到信号并反馈至控制系统。

当条件满足时，行走电机4停止运行并反馈至控制系统。控制系统收到信号后控制大功率增压泵停止运行，侧面及顶面冲洗单元停止工作。

（6）控制系统收到行走电机4发出的信号，并将信号反馈至距离感应器12、行走电机4和旋转刷18上的旋转电机11；

（7）控制系统收到距离感应器12发出的信号，驱动气缸根据距离探测结果调整自身行程，气缸所需动力由空气压缩机提供。同时，旋转电机11开始工作，行走电机4开始反向运行；

（8）旋转刷18开始对车辆进行刷洗，直至行程开关D1收到信号后反馈至控制系统；

（9）控制系统收到信号后反馈给行走电机4、旋转电机11、气缸；

（10）行走电机4停止运行，旋转电机11停止工作，气缸行程收回至0；

（11）车牌识别系统16对车辆进行车牌识别，反馈至计算机15；

（12）计算机15收到车辆识别系统16的反馈结果，控制专用打票机20打印车辆信息，并发信号至道闸14抬杠放行。

（13）车辆冲洗过程结束。

说明：大功率污水泵通过焊接方管形成对车辆底盘的冲洗；大功率增压泵通过管道和喷头形成对车辆侧面及顶面的冲洗；车身冲洗系统通过下沉式轨道37往复运动。所有冲洗用水通过篦子下部的回水槽汇入三级沉淀池，实现水资源循环利用。行走电机4具备断电刹车功能，断电后自动刹车，确保系统稳定。

2.2 仅底盘、侧面冲洗单元启动

仅底盘、侧面冲洗单元启动和底盘、顶面和侧面冲洗单元同时启动除下列流程外，其余动作流程一致：

（1）光电开关（A1和A2）同时收到信号，并反馈给控制系统；

（3）电磁阀关闭，大功率污水泵启动，大功率污水泵设置有延时继电器，启动50s后自动停止。大功率污水泵停止运行后，控制系统发出信号，控制大功率增压泵和行走电机4开始工作；

说明：光电感应器为上下分层布置，根据建筑工地常用车辆类型高度而设置。

Claims

1.一种建筑工地车辆自动冲洗设备，包括底盘冲洗系统、车身冲洗系统、水回收系统、门禁及打票系统，其特征是：所述底盘冲洗系统包括设置在两侧轨道之间地面下方的回收池，回收池上侧中部安装有地漏篦子，位于地漏篦子周边设置有支撑功能的方管，在地漏篦子周边或者在方管内分布有底盘冲洗喷头，还设置有沉淀池，所述回收池与沉淀池连通，来自沉淀池内的经过沉淀的清水通过大功率污水泵抽出构成底盘冲洗系统的循环供水；所述车身冲洗系统是在地面设置轨道并在轨道上安装能够行走的主支架，车身冲洗水路控制装置位于主支架内侧；所述车身冲洗水路控制装置包括大功率增压泵、空气压缩机和设置在主支架上的输水管路、喷嘴及光电开关，以及转动刷机构，所述转动刷机构包括固定在主支架内侧的支撑座，支撑座内侧铰接有摆臂，支撑座后侧连接辅助杆，在辅助杆与摆杆之间铰接有气缸，在所述摆臂的末端安装有旋转电机和距离感应器。

2.根据权利要求1所述的建筑工地车辆自动冲洗设备，其特征是：所述沉淀池为三级沉淀池，相邻沉淀池之间设置隔层，其上部连通，所述大功率污水泵位于第三级沉淀池内。

3.根据权利要求1所述的建筑工地车辆自动冲洗设备，其特征是：门禁及打票系统包括道闸、计算机、车牌识别系统和专用打票机。

4.根据权利要求1所述的建筑工地车辆自动冲洗设备，其特征是：光电开关分上下两层布置，上层在车身冲洗系统中部布置一个，下层在车身冲洗系统的前后各布置一个，上下层布置高度根据建筑工地常用车辆高度设置。

5.根据权利要求4所述的建筑工地车辆自动冲洗设备，其特征是：下层布置高度1.5m，上层布置高度3.7-3.9m。

6.根据权利要求1所述的建筑工地车辆自动冲洗设备，其特征是：车身冲洗系统包含侧面冲洗单元和顶面冲洗单元，电磁阀控制顶面冲洗单元的开启或关闭。