CN207143614U - 一种火车制动轨安装螺栓用紧固垫块 - Google Patents
一种火车制动轨安装螺栓用紧固垫块 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开一种火车制动轨安装螺栓用紧固垫块，包括外六角头螺栓、弹簧垫圈、平垫圈，其特征在于：在平垫圈与制动轨结合面间加装一圆弧面垫块，所述垫块弧面与制动轨弧面相密合；所述螺栓依次通过弹簧垫圈、平垫圈、圆弧面垫块与制动轨紧固。本实用新型简单可靠，有效缩短了检修时间；减轻了工人的劳动强度；提高了螺栓的寿命；降低了生产成本；减少了维修费用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种火车制动轨安装螺栓用紧固垫块； 应用于火车制动轨安装或机械设备涉及螺栓紧固面不平时的一种弧面垫块。
背景技术
目前的火车制动轨安装是用外六角头螺栓（1）、弹簧垫圈（2）、平垫圈（3）直接压在制动轨（4）上使垫圈产生弹性变形从而固定制动轨（见图1）。此结构的弹簧垫圈与制动轨结合面间各处受轴向力不均衡，制动轨的受冲击工况使紧固螺栓极易松动，导致紧固失效，监控不及时容易造成安全事故。维修人员需频繁检查，反复拧紧螺栓，造成检修时间长，劳动强度大。
实用新型内容
本实用新型针对背景技术中的问题，提供了一种火车制动轨安装
螺栓用紧固垫块，其目的在于：在平垫圈与制动轨结合面间加一圆弧面垫块，使紧固螺栓始终处于预紧状态，不会松动，从而降低劳动强度，提高制度轨安全性。
为实现上述目的，本实用新型技术解决方案如下：
一种火车制动轨安装螺栓用紧固垫块，包括外六角头螺栓、弹簧垫圈、平垫圈，其特征在于：在平垫圈与制动轨结合面间加装一圆弧面垫块，所述垫块弧面与制动轨弧面相密合；所述螺栓依次通过弹簧垫圈、平垫圈、圆弧面垫块与制动轨紧固。
优选地，所述垫块材质为钢制。
优选地，所述垫块直径大于螺栓直径，确保受力平衡。
相对于现有技术，本实用新型有益效果如下：
本实用新型简单可靠，有效缩短了检修时间；减轻了工人的劳动强度；提高了螺栓的寿命；降低了生产成本；减少了维修费用。
附图说明
图1为未使用本实用新型的制动轨安装图。
图2为使用本实用新型的制动轨安装图。
图3为本实用新型弧面垫块示意图。
图中：1、外六角头螺栓，2、弹簧垫圈，3、平垫圈，4、制动轨，5、弧面垫圈。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步阐述。
如图2和图3所示，本实用新型的一种火车制动轨安装螺栓用紧固垫块，包括外六角头螺栓、弹簧垫圈、平垫圈，在平垫圈与制动轨结合面间加装一圆弧面垫块。
安装时将弧面垫块4放在制动轨5的弧面上，使两弧面充分接触
密合。再依次装入平垫圈3、弹簧垫圈2、螺栓1，拧紧螺栓。当螺
栓预紧时，平垫各处所受轴各力均衡。制动轨受冲击载荷时，也不会松动，紧固螺栓始终处于预紧状态。
Claims (3)
1.一种火车制动轨安装螺栓用紧固垫块，包括外六角头螺栓、弹簧垫圈、平垫圈，其特征在于：在平垫圈与制动轨结合面间加装一圆弧面垫块，所述垫块弧面与制动轨弧面相密合；所述螺栓依次通过弹簧垫圈、平垫圈、圆弧面垫块与制动轨紧固。
2.如权利要求1所述的垫块，其特征在于：所述垫块材质为钢制。
3.如权利要求1所述的垫块，其特征在于：所述垫块直径大于螺栓直径，确保受力平衡。
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