CN204299802U - 风力发电机轮毂与主轴连接装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种风力发电机轮毂与主轴连接装置,它包括:多个螺栓连接副,该螺栓连接副具有螺栓和螺母,螺栓穿过轮毂光孔后与螺母通过螺纹连接;多个螺栓固定块,其固定连接在轮毂上,并且相对应的螺栓固定块设置在相邻的螺栓的螺栓头之间,螺栓固定块上设置有防转面,当在螺栓上旋拧螺母时,所述的防转面与该螺栓的螺栓头的一侧边相抵接配合以便限制螺栓的转动。本实用新型保持了原有轮毂与机舱安装的工艺,且避免了铸件上攻螺纹孔缺陷、避免了螺栓折断后取螺栓的麻烦,提高了更换螺栓便捷性,还可以使得传动链结构布置更紧凑。

Description

风力发电机轮毂与主轴连接装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种风力发电机轮毂与主轴连接装置,属于紧固件连接技术领域,主要应用于风力发电机组轮毂与主轴上。
背景技术
[0002]目前,风力发电机组是通过叶轮将风能转化成旋转的机械能一种装置,旋转的机械能再通过传动链系统传递给发电机,最后转化为电能。轮毂与主轴是风力发电机组传动链中的关键部件之一,现有技术中,风力发电机组轮毂与主轴一般采用双头螺柱、螺母连接方式;考虑到风力发电机组的安装、维护的方便性,双头螺柱预先与轮毂连接好,然后与主轴连接,人员在机舱内即可紧固螺栓,完成轮毂与主轴的连接安装。但是,这种轮毂与主轴连接方式存在以下不足:
[0003] 1、采用双头螺柱形式,轮毂侧为螺纹,铸件螺纹反复紧固时,容易损坏,一旦损坏,修复非常困难;
[0004] 2、采用双头螺柱形式,一旦螺栓发生疲劳断裂,轮毂螺纹螺杆不方便取出;
[0005] 3、采用双头螺柱形式,为了方便更换双头螺柱,主轴法兰后侧需留足够空间。
实用新型内容
[0006] 本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种风力发电机轮毂与主轴连接装置,它保持了原有轮毂与机舱安装的工艺,且避免了铸件上攻螺纹孔缺陷、避免了螺栓折断后取螺栓的麻烦,提高了更换螺栓便捷性,还可以使得传动链结构布置更紧凑。
[0007] 为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种风力发电机轮毂与主轴连接装置,它包括:
[0008] 多个螺栓连接副,该螺栓连接副具有螺栓和螺母,螺栓穿过轮毂光孔后与螺母通过螺纹连接;
[0009]多个螺栓固定块,其固定连接在轮毂上,并且相对应的螺栓固定块设置在相邻的螺栓的螺栓头之间,螺栓固定块上设置有防转面,当在螺栓上旋拧螺母时,所述的防转面与该螺栓的螺栓头的一侧边相抵接配合以便限制螺栓的转动。
[0010] 进一步为了使螺栓相对于轮毂光孔起到定心的作用,在螺栓的外壁与轮毂光孔相配合的部位上套装有定心套管。
[0011] 进一步,定心套管与轮毂光孔为间隙配合。
[0012] 进一步,定心套管由弹性材料制成。
[0013] 进一步为了更好地防止旋拧时螺栓跟转的现象,螺栓固定块上还设置有压持面,该压持面用于压接相对应的螺栓的螺栓头的端面。
[0014] 进一步,压持面上粘贴有螺栓压紧块。
[0015] 进一步,螺栓连接副还具有垫片,当螺栓与螺母组装完毕后,所述的垫片的一侧与螺栓的螺栓头相抵接,另一侧与轮毂相抵接。
[0016] 采用了上述技术方案后,本实用新型具有以下的有益效果:
[0017] 1、本实用新型的轮毂侧采用轮毂光孔,不存在后期轮毂侧螺纹损坏问题。
[0018] 2、轮毂侧采用轮毂光孔,螺栓发生断裂,从轮毂侧取出非常便捷。
[0019] 3、轮毂与主轴采用螺栓螺母连接,螺栓从轮毂侧更换,不需在主轴法兰后侧预留空间,使结构更加紧凑。
附图说明
[0020] 图1为本实用新型的风力发电机轮毂与主轴连接装置的安装立体图;
[0021] 图2为本实用新型的风力发电机轮毂与主轴连接装置的轴向剖视图;
[0022] 图3为本实用新型的风力发电机轮毂与主轴连接装置的径向剖视图;
[0023] 图4为本实用新型的螺栓固定块的立体图;
[0024] 图5为本实用新型的定心套管的立体图;
[0025] 图6为本实用新型的螺栓压紧块的立体图。
具体实施方式
[0026] 为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明。
[0027] 如图1〜6所示,一种风力发电机轮毂与主轴连接装置,用于连接轮毂3和主轴10,它包括:
[0028] 多个螺栓连接副,该螺栓连接副具有螺栓I和螺母2,螺栓I穿过轮毂光孔31后与螺母2通过螺纹连接;
[0029]多个螺栓固定块4,其固定连接在轮毂3上,并且相对应的螺栓固定块4设置在相邻的螺栓I的螺栓头11之间,螺栓固定块4上设置有防转面41,当在螺栓I上旋拧螺母2时,防转面41与该螺栓I的螺栓头11的一侧边相抵接配合以便限制螺栓I的转动。
[0030] 如图3所示,在螺栓I的外壁与轮毂光孔31相配合的部位上套装有定心套管5。
[0031] 定心套管5与轮毂光孔31为间隙配合。
[0032] 定心套管5由弹性材料制成,但不限于此。
[0033] 如图3、4所示,螺栓固定块4上还设置有压持面42,该压持面42用于压接相对应的螺栓I的螺栓头11的端面。
[0034] 如图3、6所示,压持面42上粘贴有螺栓压紧块6。
[0035] 如图3所示,螺栓连接副还具有垫片7,当螺栓I与螺母2组装完毕后,垫片7的一侧与螺栓I的螺栓头11相抵接,另一侧与轮毂3相抵接。
[0036] 本实用新型的工作原理如下:
[0037] 轮毂装配工艺过程中,先将垫片7和定心套管5装入螺栓1,定心套管5内表面与螺栓I的螺杆紧套在某个位置上,然后将螺栓1、垫片7及定心套管5组件装入轮毂光孔31内,定心套管5外表面与轮毂光孔31可以为间隙配合,定心套管5对螺栓I相对于轮毂光孔31起定心作用,然后将螺栓压紧块6与螺栓固定块4的压持面42粘合;随后旋转相邻两个螺栓I的螺栓头11,使其两相邻边相对位置与螺栓固定块4的两个侧边近似,随后通过固定装置紧固螺钉8将螺栓固定块4固定在轮毂3上,螺栓固定块4在两个螺栓I之间,当吊装叶轮与主轴连接时,再通过扳手紧固螺母2,即完成整个螺栓连接副连接。
[0038] 以上所述的具体实施例,对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种风力发电机轮毂与主轴连接装置,其特征在于,它包括: 多个螺栓连接副,该螺栓连接副具有螺栓(I)和螺母(2),螺栓(I)穿过轮毂光孔(31)后与螺母(2)通过螺纹连接; 多个螺栓固定块(4),其固定连接在轮毂(3)上,并且相对应的螺栓固定块(4)设置在相邻的螺栓⑴的螺栓头(11)之间,螺栓固定块⑷上设置有防转面(41),当在螺栓(I)上旋拧螺母(2)时,所述的防转面(41)与该螺栓(I)的螺栓头(11)的一侧边相抵接配合以便限制螺栓⑴的转动。
2.根据权利要求1所述的风力发电机轮毂与主轴连接装置,其特征在于:在所述的螺栓(I)的外壁与轮毂光孔(31)相配合的部位上套装有定心套管(5)。
3.根据权利要求2所述的风力发电机轮毂与主轴连接装置,其特征在于:所述的定心套管(5)与轮毂光孔(31)为间隙配合。
4.根据权利要求2或3所述的风力发电机轮毂与主轴连接装置,其特征在于:所述的定心套管(5)由弹性材料制成。
5.根据权利要求1所述的风力发电机轮毂与主轴连接装置,其特征在于:所述的螺栓固定块(4)上还设置有压持面(42),该压持面(42)用于压接相对应的螺栓(I)的螺栓头(11)的端面。
6.根据权利要求5所述的风力发电机轮毂与主轴连接装置,其特征在于:所述的压持面(42)上粘贴有螺栓压紧块(6)。
7.根据权利要求1所述的风力发电机轮毂与主轴连接装置,其特征在于:所述的螺栓连接副还具有垫片(7),当螺栓(I)与螺母(2)组装完毕后,所述的垫片(7)的一侧与螺栓(I)的螺栓头(11)相抵接,另一侧与轮毂⑶相抵接。
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