CN207142726U - 一种超薄液压千斤顶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种超薄液压千斤顶。该超薄液压千斤顶包括顶升机构，所述顶升机构包括液压油缸底座和弹性蒙皮；所述液压油缸底座的下表面为平面，所述液压油缸底座的上表面中部区域向下凹陷形成一容腔；所述弹性蒙皮固定覆盖于液压油缸底座的上表面，与所述容腔一起构成封闭的储油空间；所述液压油缸底座侧壁上设置有连通储油空间与外部的油嘴孔。相比现有技术，本实用新型可在极狭小空间内进行顶升，顶升行程较大，且不需要上下调平，落梁时不会对缸体内壁造成损伤，此外还具有结构简单、容易加工、成本低的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种千斤顶，尤其涉及一种超薄液压千斤顶。
背景技术
我国现有公路桥梁80余万座，随着桥梁老龄化的到来，一些桥梁的橡胶支座急待更换，由于大部分中小跨径桥梁支座空间狭小，目前只能采用超薄液压千斤顶进行顶升。现有超薄液压千斤顶由于本体高度小，存在顶升行程不足、千斤顶与梁体结合面需调平、落梁时易损坏缸体内壁等问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术不足，提供一种超薄液压千斤顶，其可在超小空间中使用，且其顶升机构与托举物的结合面无需调平。
一种超薄液压千斤顶，包括顶升机构，所述顶升机构包括液压油缸底座和弹性蒙皮；所述液压油缸底座的下表面为平面，所述液压油缸底座的上表面中部区域向下凹陷形成一容腔；所述弹性蒙皮固定覆盖于液压油缸底座的上表面，与所述容腔一起构成封闭的储油空间；所述液压油缸底座侧壁上设置有连通储油空间与外部的油嘴孔。
优选地，所述液压油缸底座的横切面呈圆形。
优选地，所述弹性蒙皮的边缘通过压板固定于液压油缸底座的上表面，并通过一组螺栓紧固。为了提升密封性，进一步地，在所述压板与液压油缸底座的上表面之间还设置有密封圈。
优选地，所述弹性蒙皮是由耐油高压橡胶与纤维复合材料交替层叠而成的多层复合结构，该多层复合结构的顶层和底层均为耐油高压橡胶。
进一步优选地，所述弹性蒙皮是由3层耐油高压橡胶与2层纤维复合材料交替层叠而成。
相比现有技术，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型利用刚性的液压油缸底座与弹性蒙皮相结合构造密闭的油囊作为顶升机构，可在超小空间的梁体顶升中使用，且与梁体结合面无需调平，解决了以往梁体顶升采用普通超薄千斤顶时，千斤顶上下调平难、千斤顶行程小以及落梁时易损坏缸体内壁等问题。结构简单，容易加工，成本低。
附图说明
图1为具体实施例中本实用新型超薄液压千斤顶的顶升机构的纵剖面结构示意图；
图2为具体实施例中本实用新型超薄液压千斤顶的顶升机构的俯视图；
图3为具体实施例中弹性蒙皮的结构示意图。
图中各标号含义如下：
1、弹性蒙皮，2、上压板，3、液压油缸底座，4、油嘴孔，5、螺栓。
具体实施方式
针对现有超薄型液压千斤顶所存在的上下调平难、千斤顶行程小以及落梁时易损坏缸体内壁等问题，本实用新型的思路是利用刚性的液压油缸底座与弹性蒙皮相结合构造密闭的油囊作为顶升机构，可在极狭小空间内顶升，顶升行程较大，且不需要上下调平，落梁时不会对缸体内壁造成损伤，此外还具有结构简单、容易加工、成本低的优点。
具体地，本实用新型超薄型液压千斤顶的顶升机构包括液压油缸底座和弹性蒙皮；所述液压油缸底座的下表面为平面，所述液压油缸底座的上表面中部区域向下凹陷形成一容腔；所述弹性蒙皮固定覆盖于液压油缸底座的上表面，与所述容腔一起构成封闭的储油空间；所述液压油缸底座侧壁上设置有连通储油空间与外部的油嘴孔。
其中，液压油缸底座的形状可以采用圆形、矩形等，优选采用圆形，即所述液压油缸底座的横切面呈圆形。
弹性蒙皮与液压油缸底座的上表面的固定方式可采用粘接、压板固定等方式。优选地，所述弹性蒙皮的边缘通过压板固定于液压油缸底座的上表面，并通过一组螺栓紧固。为了提升密封性，进一步地，在所述压板与液压油缸底座的上表面之间还设置有密封圈。
作为本实用新型的核心部件，弹性蒙皮的质量至关重要，其应具备良好的弹性、强度以及耐腐蚀性。为此，弹性蒙皮的材料可使用耐油高压橡胶；本实用新型优选采用耐油高压橡胶与纤维复合材料交替层叠而成的多层复合结构；为了提高抗液压油腐蚀的性能，工作过程中可能接触液压油的部位均采用耐油高压橡胶，即该多层复合结构的顶层和底层均为耐油高压橡胶。
为了便于公众理解，下面以一个具体实施例并结合附图对本实用新型的技术方案进行进一步详细说明。
图1、图2显示了本实施例中的超薄液压千斤顶顶升机构的基本结构，其中图1为顶升机构的纵剖面结构示意图，图2为俯视图。如图1、图2所示，该顶升机构包括液压油缸底座3和弹性蒙皮1。液压油缸底座3的下表面为平面，液压油缸底座3的上表面中部区域向下凹陷形成一容腔，本实施例中的液压油缸底座3的横切面为圆形，其整体类似盆状。弹性蒙皮1的边缘通过环形的上压板2固定于液压油缸底座3的上表面，并通过一组高强度的螺栓5紧固，这样，弹性蒙皮1与液压油缸底座3的容腔之间即形成了一个封闭的储油空间。在液压油缸底座3的侧壁上设置有至少一个连通储油空间与外部的油嘴孔4，通过油嘴孔4可实现向储油空间中加注液压油或将储油空间中的液压油向外排出。为了进一步增强密封性，在液压油缸底座3与上压板2之间还设置有O形密封圈。
本实施例中弹性蒙皮1的结构如图3所示，由3层耐油高压橡胶与2层纤维复合材料交替层叠而成的多层复合结构，其中多层复合结构的底层是工作过程中持续与液压油接触的，为了耐液压油腐蚀，需要采用耐油高压橡胶；而顶层实际上位于顶升机构的外部，理想情况下不会与液压油接触，但考虑到实际使用过程中难以避免的液压油渗漏污染，本实施例中将弹性蒙皮的顶层和底层均设置为耐油高压橡胶。
在使用过程中，首先将该顶升机构放置于待托举物（例如桥梁）下部，其结构高度仅仅由液压油缸底座3的高度决定，因此可以在狭小空间内使用。通过油嘴孔4向储油空间（油囊）中持续注入液压油，在油压作用下油囊不断鼓胀变形，达到对待托举物施加顶升力的目的。
相比现有超薄型千斤顶，本实用新型可在极狭小空间内进行顶升，顶升行程较大，且不需要上下调平，落梁时不会对缸体内壁造成损伤，此外还具有结构简单、容易加工、成本低的优点。
Claims (6)
1.一种超薄液压千斤顶，包括顶升机构，其特征在于，所述顶升机构包括液压油缸底座和弹性蒙皮；所述液压油缸底座的下表面为平面，所述液压油缸底座的上表面中部区域向下凹陷形成一容腔；所述弹性蒙皮固定覆盖于液压油缸底座的上表面，与所述容腔一起构成封闭的储油空间；所述液压油缸底座侧壁上设置有连通储油空间与外部的油嘴孔。
2.如权利要求1所述超薄液压千斤顶，其特征在于，所述液压油缸底座的横切面呈圆形。
3.如权利要求1所述超薄液压千斤顶，其特征在于，所述弹性蒙皮的边缘通过压板固定于液压油缸底座的上表面，并通过一组螺栓紧固。
4.如权利要求3所述超薄液压千斤顶，其特征在于，在所述压板与液压油缸底座的上表面之间还设置有密封圈。
5.如权利要求1所述超薄液压千斤顶，其特征在于，所述弹性蒙皮是由耐油高压橡胶与纤维复合材料交替层叠而成的多层复合结构，该多层复合结构的顶层和底层均为耐油高压橡胶。
6.如权利要求5所述超薄液压千斤顶，其特征在于，所述弹性蒙皮是由3层耐油高压橡胶与2层纤维复合材料交替层叠而成。
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| CN109264614A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-01-25 | 中山华宏精密模具机械有限公司 | 一种薄型提升台 |
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