CN207138163U - 一种汽车整流器喷涂装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车整流器喷涂装置，包括固定横梁。喷涂台用于支撑和固定待喷涂整流器，喷涂台通过球头座和球销可在一定范围内转动，通过伸缩架液压缸的驱动可控制伸缩架的伸长量，从而根据需要调节喷涂台的角度，电机驱动旋转喷头旋转，可进一步扩大喷涂的范围，通过滑轮液压缸的驱动可调节旋转喷头的水平位置，通过滑槽板液压缸的驱动可调节旋转喷头的高度，喷涂时涂料可从喷涂台的上层通孔进入到空心层中，通过水泵将水沿着进水管注入到空心层中，可使废弃喷涂料与水混合，再利用抽水机将混有废弃喷涂料的水从出水管中抽出，便可实现对喷涂过程中产生的废弃喷涂料的回收。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体为一种汽车整流器喷涂装置。
背景技术
汽车整流器就是一个整流装置，简单的说就是将交流电转化为直流电的装置。它有两个主要功能：第一，将交流电变成直流电，经滤波后供给负载，或者供给逆变器；第二，给蓄电池提供充电电压，因此，它同时又起到一个充电器的作用。汽车整流器的目的是在于瞬间提供电器足够的大电流和稳定的电压，每秒1～2百次的点火，若电子点火装置可以得到足够的电流和电压，汽油燃烧较完全，达到省油的作用，所以对每台车的效果都不一样。在汽车整流器的加工过程中需要对其喷涂静电保护漆，以起到散热、绝缘和防腐蚀的作用，而现有的汽车整流器喷涂装置在喷涂时无法做到均匀喷涂、喷涂效率低且不能回收废弃的喷涂料。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的汽车整流器喷涂装置喷涂不均、效率低且不能回收废弃喷涂料的缺陷，提供一种汽车整流器喷涂装置。所述一种汽车整流器喷涂装置具有结构简单、喷涂均匀、效率高且可以回收废弃喷涂料等特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车整流器喷涂装置，包括固定横梁和壳体，所述固定横梁的两端底部固定连接有滑槽板液压缸，所述滑槽板液压缸的输出轴固定连接有滑槽板，所述滑槽板内开设有滑槽，所述滑槽的一端安装有滑轮液压缸，所述滑轮液压缸的输出轴固定连接有滑轮固定架，所述滑轮固定架上活动连接有滑轮，且所述滑轮固定架的底部固定连接有电机，所述电机的输出轴设置有联轴器，所述联轴器的底部固定连接有输料管，所述输料管的底部固定连接有旋转喷头；所述滑槽的另一端设置有储料箱，所述储料箱的底部设置有出料管，所述出料管贯穿储料箱和滑槽板的外壁，且所述出料管一直延伸至滑槽板外，所述出料管的另一端贯穿输料管的外壁；
所述壳体位于旋转喷头的下方，且所述壳体的内腔固定连接有固定座，所述固定座的顶部固定连接有套杆，所述套杆贯穿壳体的顶部外壁且延伸至壳体外，所述套杆的顶部设置有球销，所述球销通过凹槽插入到球头座中，所述球头座的顶部固定连接有喷涂台，所述喷涂台的两侧顶部外壁均固定连接有固定板，所述固定板固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有夹板；所述喷涂台的两端底部外壁均固定连接有伸缩架上底座，所述伸缩架上底座铰连接有伸缩架，所述伸缩架由若干根伸缩杆活动连接而成，且所述伸缩架的底部铰连接有伸缩架下底座，所述伸缩架下底座固定连接在伸缩架液压缸的输出轴上，所述伸缩架液压缸固定连接在壳体的顶部外壁；所述固定座的两侧分别设置有水泵和抽水机，所述水泵上固定连接有进水管，所述抽水机上固定连接有出水管，所述进水管和出水管均固定连接在喷涂台的底部且贯穿喷涂台的底部外壁。
优选的，所述喷涂台分为两层，上层开设有若干个通孔，下层为空心层。
优选的，所述夹板与整流器的接触部分为弧形面，且弧形面上设置有橡胶垫。
优选的，所述球头座的开口处槽宽大于套杆的外径而小于球销的直径。
优选的，所述伸缩架至少有两个。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：喷涂台用于支撑和固定待喷涂整流器，喷涂台通过球头座和球销可在一定范围内转动，通过伸缩架液压缸的驱动可控制伸缩架的伸长量，从而根据需要调节喷涂台的角度，电机驱动旋转喷头旋转，可进一步扩大喷涂的范围，通过滑轮液压缸的驱动可调节旋转喷头的水平位置，通过滑槽板液压缸的驱动可调节旋转喷头的高度，喷涂时涂料可从喷涂台的上层通孔进入到空心层中，通过水泵将水沿着进水管注入到空心层中，可使废弃喷涂料与水混合，再利用抽水机将混有废弃喷涂料的水从出水管中抽出，便可实现对喷涂过程中产生的废弃喷涂料的回收。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为图1的A处放大图；
图3为喷涂台的结构示意图。
图中标号：1固定横梁、2滑槽板液压缸、3滑槽板、4滑槽、5滑轮液压缸、6滑轮固定架、7滑轮、8电机、9联轴器、10输料管、11旋转喷头、12储料箱、13出料管、14壳体、15固定座、16套杆、17球销、18球头座、19喷涂台、191通孔、192空心层、20固定板、21弹簧、22夹板、23伸缩架上底座、24伸缩架、25伸缩架下底座、26伸缩架液压缸、27水泵、28抽水机、29进水管、30出水管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车整流器喷涂装置，包括固定横梁1和壳体14，固定横梁1的两端底部固定连接有滑槽板液压缸2，滑槽板液压缸2的输出轴固定连接有滑槽板3，滑槽板3内开设有滑槽4，滑槽4的一端安装有滑轮液压缸5，滑轮液压缸5的输出轴固定连接有滑轮固定架6，滑轮固定架6上活动连接有滑轮7，且滑轮固定架6的底部固定连接有电机8，电机8的输出轴设置有联轴器9，联轴器9的底部固定连接有输料管10，输料管10的底部固定连接有旋转喷头11；滑槽4的另一端设置有储料箱12，储料箱12的底部设置有出料管13，出料管13贯穿储料箱12和滑槽板3的外壁，且出料管13一直延伸至滑槽板3外，出料管13的另一端贯穿输料管10的外壁；
壳体14位于旋转喷头11的下方，且壳体14的内腔固定连接有固定座15，固定座15的顶部固定连接有套杆16，套杆16贯穿壳体14的顶部外壁且延伸至壳体14外，套杆16的顶部设置有球销17，球销17通过凹槽插入到球头座18中，球头座18的开口处槽宽大于套杆16的外径而小于球销17的直径，球头座18的顶部固定连接有喷涂台19，喷涂台19分为两层，上层开设有若干个通孔191，下层为空心层192，喷涂台19的两侧顶部外壁均固定连接有固定板20，固定板20固定连接有弹簧21，弹簧21的另一端固定连接有夹板22，夹板22与整流器的接触部分为弧形面，且弧形面上设置有橡胶垫；喷涂台19的两端底部外壁均固定连接有伸缩架上底座23，伸缩架上底座23铰连接有伸缩架24，伸缩架24至少有两个，伸缩架24由若干根伸缩杆活动连接而成，且伸缩架24的底部铰连接有伸缩架下底座25，伸缩架下底座25固定连接在伸缩架液压缸26的输出轴上，伸缩架液压缸26固定连接在壳体14的顶部外壁；固定座15的两侧分别设置有水泵27和抽水机28，水泵27上固定连接有进水管29，抽水机28上固定连接有出水管30，进水管29和出水管30均固定连接在喷涂台19的底部且贯穿喷涂台19的底部外壁。
本实用新型在使用时，通过喷涂台19上的夹板22对待喷涂整流器进行固定，夹板22在弹簧21的弹力作用下可紧紧夹持在整流器的外壁，且夹板22与整流器的接触部分为弧形面，可以更好的贴合整流器的弧形外壁，弧形面上设置有橡胶垫，可防止夹板22损伤整流器；喷涂台19的中间底部固定连接有球头座18，球头座18内插入有球销17，球销17固定在套杆16上，球头座18连同喷涂台19可绕着球销17在一定范围内转动，喷涂台19底部通过伸缩架上底座23铰连接有伸缩架24，并通过伸缩架下底座25固定连接在伸缩架液压缸26上，通过驱动伸缩架液压缸26可控制伸缩架24的伸长量，配合球头座18的转动便可让喷涂台19作多角度的转动，从而当喷涂装置对整流器进行喷涂时可以全方面多角度的喷涂，使喷涂更加的均匀；喷涂时由电机8驱动旋转喷头11进行喷涂，旋转喷头11可进一步扩大喷涂的范围，通过滑轮液压缸5的驱动可使滑轮7在滑槽4内进行水平移动，从而可以根据需要调节旋转喷头11的水平位置，通过滑槽板液压缸2的驱动可使滑槽板3进行上下移动，从而可以根据需要调节旋转喷头11的高度；喷涂台19上层开设有若干个通孔191，喷涂时涂料会从通孔191进入到喷涂台19的空心层192中，通过水泵27将水沿着进水管29注入到喷涂台19的空心层192，废弃喷涂料便会与水混合，再利用抽水机28将混有废弃喷涂料的水从出水管30中抽出，便实现了对喷涂过程中产生的废弃喷涂料的回收，从而避免了环境的污染。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车整流器喷涂装置，包括固定横梁(1)和壳体(14)，其特征在于：所述固定横梁(1)的两端底部固定连接有滑槽板液压缸(2)，所述滑槽板液压缸(2)的输出轴固定连接有滑槽板(3)，所述滑槽板(3)内开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的一端安装有滑轮液压缸(5)，所述滑轮液压缸(5)的输出轴固定连接有滑轮固定架(6)，所述滑轮固定架(6)上活动连接有滑轮(7)，且所述滑轮固定架(6)的底部固定连接有电机(8)，所述电机(8)的输出轴设置有联轴器(9)，所述联轴器(9)的底部固定连接有输料管(10)，所述输料管(10)的底部固定连接有旋转喷头(11)；所述滑槽(4)的另一端设置有储料箱(12)，所述储料箱(12)的底部设置有出料管(13)，所述出料管(13)贯穿储料箱(12)和滑槽板(3)的外壁，且所述出料管(13)一直延伸至滑槽板(3)外，所述出料管(13)的另一端贯穿输料管(10)的外壁；
所述壳体(14)位于旋转喷头(11)的下方，且所述壳体(14)的内腔固定连接有固定座(15)，所述固定座(15)的顶部固定连接有套杆(16)，所述套杆(16)贯穿壳体(14)的顶部外壁且延伸至壳体(14)外，所述套杆(16)的顶部设置有球销(17)，所述球销(17)通过凹槽插入到球头座(18)中，所述球头座(18)的顶部固定连接有喷涂台(19)，所述喷涂台(19)的两侧顶部外壁均固定连接有固定板(20)，所述固定板(20)固定连接有弹簧(21)，所述弹簧(21)的另一端固定连接有夹板(22)；所述喷涂台(19)的两端底部外壁均固定连接有伸缩架上底座(23)，所述伸缩架上底座(23)铰连接有伸缩架(24)，所述伸缩架(24)由若干根伸缩杆活动连接而成，且所述伸缩架(24)的底部铰连接有伸缩架下底座(25)，所述伸缩架下底座(25)固定连接在伸缩架液压缸(26)的输出轴上，所述伸缩架液压缸(26)固定连接在壳体(14)的顶部外壁；所述固定座(15)的两侧分别设置有水泵(27)和抽水机(28)，所述水泵(27)上固定连接有进水管(29)，所述抽水机(28)上固定连接有出水管(30)，所述进水管(29)和出水管(30)均固定连接在喷涂台(19)的底部且贯穿喷涂台(19)的底部外壁。
2.根据权利要求1所述的一种汽车整流器喷涂装置，其特征在于：所述喷涂台(19)分为两层，上层开设有若干个通孔(191)，下层为空心层(192)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车整流器喷涂装置，其特征在于：所述夹板(22)与整流器的接触部分为弧形面，且弧形面上设置有橡胶垫。
4.根据权利要求1所述的一种汽车整流器喷涂装置，其特征在于：所述球头座(18)的开口处槽宽大于套杆(16)的外径而小于球销(17)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种汽车整流器喷涂装置，其特征在于：所述伸缩架(24)至少有两个。
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