CN207133987U - 一种车道指示信号灯 - Google Patents

Abstract

一种车道指示信号灯。目前使用的交通指示信号灯并没有考虑到在信号指示灯亮起时司机不能很好的判断在多个车道的情况下对所能够进行左转、右转、直行的车道的数量和种类进行判断，因此产生了许多交通违章行为。一种车道指示信号灯，其组成包括：装饰面板（1）、透明盖板（2）、灯芯（3）和方向指示盖体（4），装饰面板通过固定螺栓（5）与三个结构相同的透明盖板连接，透明盖板扣合在灯芯上方，透明盖板上设置有连接孔，且连接孔内插入有螺栓组件（6），方向指示盖体和透明盖板通过螺栓组件连接，每个装饰面板上垂直连接有遮阳罩（7），方向指示盖体上加工有指示方向和车道数量指示槽（8）。本实用新型应用于交通指示信号灯。

Description

一种车道指示信号灯

技术领域

本实用新型涉及一种车道指示信号灯。

背景技术

我国目前在大部分十字路口，四面都悬挂有红、黄、绿、三色交通信号灯。红绿灯是国际统一的交通信号灯，红灯是停止信号，绿灯是通行信号。在交叉路口处，从不同方向驶来的车辆都汇集在这里，有需要直行的车辆，还有左转弯或右转弯的车辆，当红灯亮起时，禁止车辆直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；当绿灯亮起时，准许车辆直行或转弯；当黄灯亮起时，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。

这些普通的交通信号灯与本新型相比较的不足之处在于，该交通指示信号灯并没有考虑到在信号指示灯亮起时司机不能很好的判断在多个车道的情况下对所能够进行左转、右转、直行的车道的数量和种类进行判断，而且有时不够醒目，因此产生了许多交通违章行为，甚至造成交通事故。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种车道指示信号灯，解决在信号指示灯亮起时司机无法在存在多个车道的情况下对所能够进行左转、右转、直行的车道的数量和种类进行判断，进而产生许多交通违章行为，甚至造成交通事故的情况。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种车道指示信号灯，其组成包括：装饰面板、透明盖板、灯芯和方向指示盖体，所述的装饰面板通过固定螺栓与三个结构相同的所述的透明盖板连接，所述的透明盖板扣合在所述的灯芯上方，所述的透明盖板上设置有连接孔，且连接孔内插入有螺栓组件，所述的方向指示盖体和所述的透明盖板通过所述的螺栓组件连接，每个所述的装饰面板上垂直连接有遮阳罩，所述的遮阳罩和所述的透明盖板连接，所述的方向指示盖体上加工有指示方向和车道数量指示槽。

所述的一种车道指示信号灯，所述的指示方向和车道数量指示槽可加工为左转向指示槽或右转向指示槽或直行方向指示槽，所述的指示方向和车道数量指示槽至少加工一个车道数量指示槽和最多五个车道数量指示槽，车道数量指示槽为矩形孔结构，其中每一个矩形孔代表一个数量的车道指示。

所述的一种车道指示信号灯，所述的方向指示盖体的直径小于所述的灯芯的直径。

所述的一种车道指示信号灯，所述的方向指示盖体为不透光的塑料材质。

本实用新型所达到的有益效果是：

1.本实用新型作为一种新型信号灯，对现有的交通信号灯进行改造，用不同的标志对车道的种类及数量进行区分，用于进行车道的指示，司机在对信号灯进行观察后可以对前方可进行左转、直行、右转的车道数量以及类型作出判断，减少由于错过相应的车道而产生的时间上的延误，以及减少不按规定行使所产生的交通违章或者所造成的交通事故。

2.本实用新型控制方式与普通信号灯的控制方式相同，同样采用该交叉口原有的定时控制，即在对应时间段由信号控制系统控制信号光源的工作状态，进行对应的交通信号指示，并不影响信号灯原有控制方式，操作简单，能够使司机产生对交通信号更直观的认识，不论是在交通工程方面还是交通心理方面来讲，都在一定程度上增强了公路交通出行的安全性，可以减少一定数量的交通事故、交通违章行为。

3.本实用新型信号控制系统应采用原来的线路与信号光源链接，不改变绿灯、红灯的显示时长，避免造成不必要的信号混乱。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是方向指示盖体的结构示意图；

附图3是附图2的俯视图；

图中：1、装饰面板，2、透明盖板，3、灯芯，4、方向指示盖体，5、固定螺栓，6、螺栓组件，7、遮阳罩，8、指示方向和车道数量指示槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1：

一种车道指示信号灯，其组成包括：装饰面板1、透明盖板2、灯芯3和方向指示盖体4，所述的装饰面板通过固定螺栓5与三个结构相同的所述的透明盖板连接，所述的透明盖板扣合在所述的灯芯上方，所述的透明盖板上设置有连接孔，且连接孔内插入有螺栓组件6，所述的方向指示盖体和所述的透明盖板通过所述的螺栓组件连接，每个所述的装饰面板上垂直连接有遮阳罩7，所述的遮阳罩和所述的透明盖板连接，所述的方向指示盖体上加工有指示方向和车道数量指示槽8。

实施例2：

根据实施例1所述的一种车道指示信号灯，所述的指示方向和车道数量指示槽可加工为左转向指示槽或右转向指示槽或直行方向指示槽，所述的指示方向和车道数量指示槽至少加工一个车道数量指示槽和最多五个车道数量指示槽，车道数量指示槽为矩形孔结构，其中每一个矩形孔代表一个数量的车道指示。

实施例3：

根据实施例1或2所述的一种车道指示信号灯，所述的方向指示盖体的直径小于所述的灯芯的直径。

实施例4：

根据实施例1所述的一种车道指示信号灯，所述的方向指示盖体为不透光的塑料材质。

实施例5：

本新型型信号光源要根据安装信号灯的道路的车道数对信号灯进行改造，比如有两条可以直行的车道那就采用一个向上的箭头下面有两道竖杠的指示方式，左转、右转信号以此类推，当出现右转占用非机动车道的情况时，右转信号应为非机动车道标识。

Claims (4)

1.一种车道指示信号灯，其组成包括：装饰面板、透明盖板、灯芯和方向指示盖体，其特征是：所述的装饰面板通过固定螺栓与三个结构相同的所述的透明盖板连接，所述的透明盖板扣合在所述的灯芯上方，所述的透明盖板上设置有连接孔，且连接孔内插入有螺栓组件，所述的方向指示盖体和所述的透明盖板通过所述的螺栓组件连接，每个所述的装饰面板上垂直连接有遮阳罩，所述的遮阳罩和所述的透明盖板连接，所述的方向指示盖体上加工有指示方向和车道数量指示槽。

2.根据权利要求1所述的一种车道指示信号灯，其特征是：所述的指示方向和车道数量指示槽可加工为左转向指示槽或右转向指示槽或直行方向指示槽，所述的指示方向和车道数量指示槽至少加工一个车道数量指示槽和最多五个车道数量指示槽，车道数量指示槽为矩形孔结构，其中每一个矩形孔代表一个数量的车道指示。

3.根据权利要求1所述的一种车道指示信号灯，其特征是：所述的方向指示盖体的直径小于所述的灯芯的直径。

4.根据权利要求1所述的一种车道指示信号灯，其特征是：所述的方向指示盖体为不透光的塑料材质。