CN207131770U - 一种组装式快散热刹车盘组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种组装式快散热刹车盘组件，包括左刹车片、右刹车片和固定环，左刹车片的右端面设有柱形凸台组，柱形凸台组由周向均布的柱形凸台构成，柱形凸台的端面开设有第一散热孔；右刹车片的左端面设有与柱形凸台对应的凹槽，凹槽的底面开设有第二散热孔，第二散热孔向右延伸至所述右刹车片外；固定环位于左、右刹车片之间，固定环的外缘周向均布有第一安装孔，左刹车片上开设有螺孔，右刹车片上开设有沉头孔，固定螺栓依次穿过所述沉头孔、第一安装孔后与螺孔螺纹连接；固定环的内壁周向均布有安装部。本实用新型组装式快散热刹车盘组件，通过组装而成，生产难度和成本低，组装方便快捷，整体强度高，刚度和散热性能好。

Description

一种组装式快散热刹车盘组件

技术领域

本实用新型涉及一种刹车盘，特别涉及一种组装式快散热刹车盘组件。

背景技术

刹车盘是汽车在制动时的重要部件，汽车制动性能的好坏直接影响汽车的行车安全。传统的刹车盘通过铸造成型，再通过多道车加工成型，成本高，效率低，笨重、强度低且散热性能差。

实用新型内容

【1】要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构紧凑轻便、强度高且散热性能好的组装式快散热刹车盘组件。

【2】解决问题的技术方案

本实用新型提供一种组装式快散热刹车盘组件，其包括左刹车片1、右刹车片2和固定环3，所述左刹车片和所述右刹车片均为圆环形，所述左刹车片的右端面设有柱形凸台组，所述柱形凸台组由周向均布的柱形凸台11构成，所述柱形凸台的端面开设有第一散热孔12，所述第一散热孔向右延伸至所述左刹车片外；所述右刹车片与所述左刹车片相互平行、且同轴设置，所述右刹车片的左端面设有与所述柱形凸台对应的凹槽，所述柱形凸台套设在所述凹槽内、且所述柱形凸台的端面贴合于所述凹槽的底面，所述凹槽的底面开设有与所述第一散热孔同轴的第二散热孔21，所述第二散热孔向右延伸至所述右刹车片外；所述固定环位于所述左刹车片与所述右刹车片之间，所述固定环的外缘周向均布有第一安装孔311，所述左刹车片上开设有与所述第一安装孔同轴的螺孔111，所述右刹车片上开设有与所述第一安装孔同轴的沉头孔221，固定螺栓依次穿过所述沉头孔、第一安装孔后与所述螺孔螺纹连接；所述固定环的内壁周向均布有安装部32，所述安装部上开设有第二安装孔321。

进一步的，所述固定环的两端面对称设置有定位凸台31，所述定位凸台至少为六个且周向均布，所述定位凸台上贯穿有所述第一安装孔；所述左刹车片的右端面及所述右刹车片的左端面开设有容所述定位凸台套入的定位凹槽。

进一步的，所述第一散热孔与所述第二散热孔的孔径相同。

进一步的，所述柱形凸台组至少为三圈且同轴设置，相邻两所述柱形凸台组上的所述柱形凸台交错设置。

进一步的，所述柱形凸台组上的所述柱形凸台的数量由内向外依次增多。

【3】有益效果

本实用新型组装式快散热刹车盘组件，通过组装而成，生产难度和成本低，组装方便快捷，整体强度高，刚度和散热性能好。

附图说明

图1为本实用新型组装式快散热刹车盘组件的结构示意图；

图2为本实用新型组装式快散热刹车盘组件的剖视图；

图3为图3中A部放大图；

图4为图3中B部放大图。

具体实施方式

下面结合附图，详细介绍本实用新型实施例。

参阅图1至图4，本实用新型提供一种组装式快散热刹车盘组件，其包括左刹车片1、右刹车片2和固定环3，左刹车片和右刹车片均为圆环形，两者同轴设置，在左刹车片的右端面设有柱形凸台组，柱形凸台组由周向均布的柱形凸台11构成，本实施例中，柱形凸台组至少为三圈且同轴设置，相邻两柱形凸台组上的柱形凸台交错设置；为了进一步提高散热性能，柱形凸台组上的柱形凸台的数量由内向外依次增多，及位于外圈的柱形凸台组上的柱形凸台的数量大于内圈的柱形凸台组上的柱形凸台数量，在柱形凸台的端面开设有第一散热孔12，该第一散热孔向右延伸至左刹车片外；而右刹车片与左刹车片相互平行、且同轴设置，在右刹车片的左端面设有与柱形凸台对应的凹槽，左刹车片上的柱形凸台套设在凹槽内、且柱形凸台的端面贴合于凹槽的底面，在凹槽的底面开设有与第一散热孔同轴的第二散热孔21，本实施例中，第一散热孔与第二散热孔的孔径相同，第二散热孔向右延伸至右刹车片外；固定环位于左刹车片与右刹车片之间，其与左刹车片、右刹车片同轴设置，在固定环的外缘周向均布有第一安装孔311，同时在左刹车片上开设有与第一安装孔同轴的螺孔111，在右刹车片上开设有与第一安装孔同轴的沉头孔221，固定螺栓依次穿过沉头孔、第一安装孔后与螺孔螺纹连接；在固定环的内壁周向均布有安装部32，在该安装部上开设有第二安装孔321；为了提高安装精度和使用可靠性，在固定环的两端面对称设置有定位凸台31，每个面上的定位凸台至少为六个且周向均布，在定位凸台上贯穿有第一安装孔；同时在左刹车片的右端面及右刹车片的左端面开设有容定位凸台套入的定位凹槽，螺孔和沉头孔分别开设有在定位凹槽底面。

本实用新型组装式快散热刹车盘组件，通过组装而成，生产难度和成本低，组装方便快捷，整体强度高，刚度和散热性能好。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种组装式快散热刹车盘组件，其特征在于：包括左刹车片、右刹车片和固定环，所述左刹车片和所述右刹车片均为圆环形，所述左刹车片的右端面设有柱形凸台组，所述柱形凸台组由周向均布的柱形凸台构成，所述柱形凸台的端面开设有第一散热孔，所述第一散热孔向右延伸至所述左刹车片外；所述右刹车片与所述左刹车片相互平行、且同轴设置，所述右刹车片的左端面设有与所述柱形凸台对应的凹槽，所述柱形凸台套设在所述凹槽内、且所述柱形凸台的端面贴合于所述凹槽的底面，所述凹槽的底面开设有与所述第一散热孔同轴的第二散热孔，所述第二散热孔向右延伸至所述右刹车片外；所述固定环位于所述左刹车片与所述右刹车片之间，所述固定环的外缘周向均布有第一安装孔，所述左刹车片上开设有与所述第一安装孔同轴的螺孔，所述右刹车片上开设有与所述第一安装孔同轴的沉头孔，固定螺栓依次穿过所述沉头孔、第一安装孔后与所述螺孔螺纹连接；所述固定环的内壁周向均布有安装部，所述安装部上开设有第二安装孔。

2.如权利要求1所述的组装式快散热刹车盘组件，其特征在于：所述固定环的两端面对称设置有定位凸台，所述定位凸台至少为六个且周向均布，所述定位凸台上贯穿有所述第一安装孔；所述左刹车片的右端面及所述右刹车片的左端面开设有容所述定位凸台套入的定位凹槽。

3.如权利要求1所述的组装式快散热刹车盘组件，其特征在于：所述第一散热孔与所述第二散热孔的孔径相同。

4.如权利要求1至3任一项所述的组装式快散热刹车盘组件，其特征在于：所述柱形凸台组至少为三圈且同轴设置，相邻两所述柱形凸台组上的所述柱形凸台交错设置。

5.如权利要求1至3任一项所述的组装式快散热刹车盘组件，其特征在于：所述柱形凸台组上的所述柱形凸台的数量由内向外依次增多。