CN207129904U - 一种可调式单立柱举升机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调式单立柱举升机构，包括油缸、升降台、轴承座、丝杆、螺纹套管、调节杆和连接杆，所述固定座固定在圆形板的上面中间位置，所述固定座长轴的另册分别固定设置有轴承座，所述丝杆转动连接在轴承座的内侧，所述螺纹套管与丝杆在圆形板内侧的部分螺纹连接，所述螺纹套管的水平两侧分别固定设置有第一铰接座，所述固定座长轴两侧的两端分别转动连接有连接杆，所述连接杆的一侧分别固定有第二铰接座，所述连接杆的另一端分别固定有支臂。本实用新型通过将支臂通过连接杆连接，连接杆转动连接在固定座上，而且能通过丝杆与螺纹套管之间的相对关系进行调节，从而使得支臂相互之间的夹角能进行调节，便于举升机构的使用。

Description

一种可调式单立柱举升机构

技术领域

本实用新型涉及汽车设备领域技术领域，具体为一种可调式单立柱举升机构。

背景技术

举升机构是自卸车重要的工作系统之一，其传动效率的高低直接影响汽车的经济性和使用特性。高位自卸车只实现简单的运动过程，不需要复杂的结构，倘若结构复杂化，必然限制载重量，而载重量是自卸车的首要优化对象，结构复杂化且影响稳定性，增大成本。利用ADMAs软件建立自卸车液压举升机构的参数化模型，以举升过程中油缸最大推力最小为优化目标，对举升机构的位置布置和几何参数进行优化设计，实现对举升机构关键位置参数的合理优化，为改进机构设计提供依据，具有较强的实用性。

现有技术中的汽车单立柱举升机构存在以下问题：

1、在举升时汽车过程中举升支臂相互之间的角度不方便调节，影响其具体使用。

2、举升过程中支臂的长度不能进行延伸或者缩短，不同型号的汽车运用相同长度的支臂影响其使用操作的方便性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调式单立柱举升机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调式单立柱举升机构，包括油缸、升降台、轴承座、丝杆、螺纹套管、调节杆和连接杆，所述升降台包括固定座和圆形板，所述圆形板固定设置在油缸的液压伸缩臂的顶端，所述固定座固定设置在圆形板的上面中间位置，所述固定座长轴的另册分别固定设置有轴承座，所述丝杆转动连接在轴承座的内侧，所述圆形板的两端与轴承座相对的一侧分别固定设置有稳定套管，所述丝杆与稳定套管套接连接，且其端部延伸至稳定套管的外侧固定设置有调节块，所述螺纹套管与丝杆在圆形板内侧的部分螺纹连接，所述螺纹套管的水平两侧分别固定设置有第一铰接座，所述调节杆设置有四根，且其一端分别与第一铰接座转动连接，所述固定座长轴两侧的两端分别转动连接有连接杆，所述连接杆与丝杆相对的一侧分别固定设置有第二铰接座，所述调节杆的另一端分别转动连接在第二铰接座的内侧，所述连接杆的另一端分别固定设置有支臂。

进一步的，所述支臂的内侧套接连接有支杆，所述支臂与支杆上均开设有三个销轴孔，所述支臂与支杆通过销轴与销轴孔的相互作用固定连接。

进一步的，所述调节块的外侧开设有防滑纹路。

进一步的，所述圆形板的外圈设置为凸起状。

进一步的，所述支臂与升降台设置在同一水平面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过将支臂通过连接杆连接，连接杆转动连接在固定座上，而且能通过丝杆与螺纹套管之间的相对关系进行调节，从而使得支臂相互之间的夹角能进行调节，便于举升机构的使用。

2、通过在支臂内部套接连接支杆，而且支臂和支杆能通过销轴孔与销轴进行固定连接，从而在面对不同型号大小的汽车时，能对举升支臂的长度进行调节，既能方便其升降使用，又能有效的节省动力，经济实用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构俯视图；

图2为本实用新型整体结构侧视图。

图中：1-油缸；2-升降台；3-固定座；4-圆形板；5-轴承座；6- 丝杆；7-稳定套管；8-调节块；9-螺纹套管；10-第一铰接座；11- 调节杆；12-连接杆；13-支臂；14-支杆；15-销轴孔；16-销轴；17- 第二铰接座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种可调式单立柱举升机构，包括油缸1、升降台2、轴承座5、丝杆6、螺纹套管9、调节杆11和连接杆12，所述升降台2包括固定座3和圆形板 4，所述圆形板4固定设置在油缸1的液压伸缩臂的顶端，所述固定座3固定设置在圆形板4的上面中间位置，所述固定座3长轴的另册分别固定设置有轴承座5，所述丝杆6转动连接在轴承座5的内侧，所述圆形板4的两端与轴承座5相对的一侧分别固定设置有稳定套管 7，所述丝杆6与稳定套管7套接连接，且其端部延伸至稳定套管7 的外侧固定设置有调节块8，所述螺纹套管9与丝杆6在圆形板4内侧的部分螺纹连接，所述螺纹套管9的水平两侧分别固定设置有第一铰接座10，所述调节杆11设置有四根，且其一端分别与第一铰接座 10转动连接，所述固定座3长轴两侧的两端分别转动连接有连接杆 12，所述连接杆12与丝杆6相对的一侧分别固定设置有第二铰接座 17，所述调节杆11的另一端分别转动连接在第二铰接座17的内侧，所述连接杆12的另一端分别固定设置有支臂13。

为便于调节支臂13的长度，所述支臂13的内侧套接连接有支杆 14，所述支臂13与支杆14上均开设有三个销轴孔15，所述支臂13 与支杆14通过销轴16与销轴孔15的相互作用固定连接。

为便于控制丝杆6的转动，所述调节块8的外侧开设有防滑纹路。

为了使得结构稳定，所述圆形板4的外圈设置为凸起状，所述支臂13与升降台2设置在同一水平面上。

工作原理：通过控制油缸1的升降来控制升降台2的升降，从而实现汽车的举升，在需要调节支臂13相互之间的夹角时，转动调节块8，丝杆6在轴承座5内转动，使得螺纹套管9沿着丝杆6进行移动，螺纹套管9外侧的第一铰接座10带动调节杆11，使得调节杆11 带动第二铰接座17发生移动，从而使得连接杆12相对距离发生变化，从而实现的支臂13相互之间夹角的调整，简单实用，便于推广。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种可调式单立柱举升机构，包括油缸(1)、升降台(2)、轴承座(5)、丝杆(6)、螺纹套管(9)、调节杆(11)和连接杆(12)，其特征在于：所述升降台(2)包括固定座(3)和圆形板(4)，所述圆形板(4)固定设置在油缸(1)的液压伸缩臂的顶端，所述固定座(3)固定设置在圆形板(4)的上面中间位置，所述固定座(3)长轴的另册分别固定设置有轴承座(5)，所述丝杆(6)转动连接在轴承座(5)的内侧，所述圆形板(4)的两端与轴承座(5)相对的一侧分别固定设置有稳定套管(7)，所述丝杆(6)与稳定套管(7)套接连接，且其端部延伸至稳定套管(7)的外侧固定设置有调节块(8)，所述螺纹套管(9)与丝杆(6)在圆形板(4)内侧的部分螺纹连接，所述螺纹套管(9)的水平两侧分别固定设置有第一铰接座(10)，所述调节杆(11)设置有四根，且其一端分别与第一铰接座(10)转动连接，所述固定座(3)长轴两侧的两端分别转动连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)与丝杆(6)相对的一侧分别固定设置有第二铰接座(17)，所述调节杆(11)的另一端分别转动连接在第二铰接座(17)的内侧，所述连接杆(12)的另一端分别固定设置有支臂(13)。

2.根据权利要求1所述的一种可调式单立柱举升机构，其特征在于：所述支臂(13)的内侧套接连接有支杆(14)，所述支臂(13)与支杆(14)上均开设有三个销轴孔(15)，所述支臂(13)与支杆(14)通过销轴(16)与销轴孔(15)的相互作用固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种可调式单立柱举升机构，其特征在于：所述调节块(8)的外侧开设有防滑纹路。

4.根据权利要求1所述的一种可调式单立柱举升机构，其特征在于：所述圆形板(4)的外圈设置为凸起状。

5.根据权利要求1所述的一种可调式单立柱举升机构，其特征在于：所述支臂(13)与升降台(2)设置在同一水平面上。