CN207122568U - 汽车变数箱拨叉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车变数箱拨叉，包括连接块，连接块一端连接有圆弧状的叉体，叉体两端的端部均设有拨块，在两拨块朝内侧的位置分别设有铍铜材质的耐磨块，耐磨块的对称两侧分别设有导向孔，一螺栓穿过导向孔与拨块螺接，在耐磨块和拨块相邻的侧面上分别设有弧形槽，两弧形槽形成椭圆形的容置腔，在该容置腔内填装有椭圆形的弹性橡胶。这样便实现了耐磨性好以及结构可靠的技术效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车机械传动领域，具体涉及一种汽车变数箱拨叉。
背景技术
拨叉是变速箱的关键零件，推动操作手柄时，与操作手柄一端相连的拨叉推动变速箱中的滑动齿轮轴向移动，脱开原有齿轮副的啮合系后与另一个齿轮啮合，建立新的齿轮副啮合关系，以获得所需的传动比，还可实现滑动齿轮与离合齿轮的接合或分离。由于现有拨叉主要是通过拨叉的开口两端端部与齿轮配合，因此导致拨叉的两端端部易出现磨损过快的问题，从而影响拨叉的整体使用寿命。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种耐磨性好以及结构可靠的汽车变数箱拨叉。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车变数箱拨叉，包括连接块，连接块一端连接有圆弧状的叉体，叉体两端的端部均设有拨块，在两所述拨块朝内侧的位置分别设有铍铜材质的耐磨块，所述耐磨块的对称两侧分别设有导向孔，一螺栓穿过所述导向孔与所述拨块螺接，在所述耐磨块和所述拨块相邻的侧面上分别设有弧形槽，两所述弧形槽形成椭圆形的容置腔，在该容置腔内填装有椭圆形的弹性橡胶。
所述的弹性橡胶内设有缓冲腔，在所述的缓冲腔内针筒注射有液压油。
在所述耐磨块的端面上还有依次排列有摩擦凹槽，该摩擦凹槽的断面呈方形状。
所述的耐磨块上设有与所述螺栓相对应的沉孔，所述螺栓的螺栓头设置在该沉孔内，所述沉孔的深度为所述螺栓的螺栓头厚度的两倍以上。
本实用新型的这种结构，由于耐磨块在弹性橡胶的作用下保持一定弹性，可使耐磨块与齿轮配合过程中更加可靠稳定，铍铜材质的耐磨块可有效避免磨损过快的问题，提高使用寿命，这样便实现了耐磨性好以及结构可靠的技术效果。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图；
图2为图1中A的放大图。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。
如图1、图2所示，本实用新型公开了一种汽车变数箱拨叉，包括连接块1，连接块1一端连接有圆弧状的叉体2，叉体2两端的端部均设有拨块3，在两拨块3朝内侧的位置分别设有铍铜材质的耐磨块4，耐磨块4的对称两侧分别设有导向孔41，一螺栓9穿过导向孔41与拨块3螺接，在耐磨块4和拨块3相邻的侧面上分别设有弧形槽5，两弧形槽5形成椭圆形的容置腔6，在该容置腔6内填装有椭圆形的弹性橡胶7。
弹性橡胶7内设有缓冲腔71，在缓冲腔71内针筒注射有液压油8。这样可使弹性橡胶7的弹性更好，进一步提高结构的可靠性。
在耐磨块4的端面上还有依次排列有摩擦凹槽42，该摩擦凹槽42的断面呈方形状。这些摩擦凹槽42还有使在频繁的操作中产生的热量快速散发的作用，也使工作状态中操作结构更加可靠。
耐磨块4上设有与螺栓9相对应的沉孔43，螺栓9的螺栓头91设置在该沉孔43内，沉孔43的深度为螺栓9的螺栓头91厚度的两倍以上。这样保证了耐磨块4上的螺栓9在工作中不会越出耐磨块4的端面，使整体结构进一步可靠，以及有效提高使用寿命。
本实用新型的这种结构，由于耐磨块4在弹性橡胶7的作用下保持一定弹性，可使耐磨块4与齿轮配合过程中更加可靠稳定，铍铜材质的耐磨块4可有效避免磨损过快的问题，提高使用寿命，这样便实现了耐磨性好以及结构可靠的技术效果。
Claims (4)
1.一种汽车变数箱拨叉，包括连接块，连接块一端连接有圆弧状的叉体，叉体两端的端部均设有拨块，其特征在于：在两所述拨块朝内侧的位置分别设有铍铜材质的耐磨块，所述耐磨块的对称两侧分别设有导向孔，一螺栓穿过所述导向孔与所述拨块螺接，在所述耐磨块和所述拨块相邻的侧面上分别设有弧形槽，两所述弧形槽形成椭圆形的容置腔，在该容置腔内填装有椭圆形的弹性橡胶。
2.根据权利要求1所述的汽车变数箱拨叉，其特征在于：所述的弹性橡胶内设有缓冲腔，在所述的缓冲腔内针筒注射有液压油。
3.根据权利要求1所述的汽车变数箱拨叉，其特征在于：在所述耐磨块的端面上还有依次排列有摩擦凹槽，该摩擦凹槽的断面呈方形状。
4.根据权利要求1所述的汽车变数箱拨叉，其特征在于：所述的耐磨块上设有与所述螺栓相对应的沉孔，所述螺栓的螺栓头设置在该沉孔内，所述沉孔的深度为所述螺栓的螺栓头厚度的两倍以上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720987813.3U CN207122568U (zh) | 2017-08-09 | 2017-08-09 | 汽车变数箱拨叉 |
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| CN201720987813.3U CN207122568U (zh) | 2017-08-09 | 2017-08-09 | 汽车变数箱拨叉 |
Publications (1)
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| CN207122568U true CN207122568U (zh) | 2018-03-20 |
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ID=61613156
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN207122568U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110566665A (zh) * | 2019-08-22 | 2019-12-13 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种汽车变速器换挡拨叉及其加工方法 |
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2017
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110566665A (zh) * | 2019-08-22 | 2019-12-13 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种汽车变速器换挡拨叉及其加工方法 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20180320 Termination date: 20210809 |
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