CN207122441U - 轻质低负载轴流风叶 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轻质低负载轴流风叶，包括轮毂及设置在所述轮毂外侧壁上的叶片，所述轮毂内设置有轴套，所述轮毂上设置有至少一处减负槽，所述减负槽设置在所述轮毂的靠近所述叶片的背风面的一端上。通过在轮毂上开设减负槽，具体是在轮毂的靠近叶片背风面的一端开槽，相较于传统的圆筒形轮毂，减少了很大一部分轮毂上不必要的结构，去除了轮毂结构上多余的负载，使轴流风叶整体更加轻质对电机的负载更小，风叶的气动性能更加优异。

Description

轻质低负载轴流风叶

技术领域

本实用新型涉及轴流风叶技术领域，具体涉及一种轻质低负载轴流风叶。

背景技术

轴流风叶在日常生活中的用途非常广泛，其轴流指的就是与风叶的轴同向流动的气流，如电风扇、空调外机风扇就是以轴流方式运行的风机。带轴流风叶的轴流式风机通常用在流量要求较高而压力要求较低的场合，在空调领域被大量使用。

轴流风叶工作时由电机驱动高速运转，轴流风叶整体构成对电机的负载，现有技术中，轴流风叶一般都由轮毂和叶片组成，叶片形式按照不同的需求有设计成不同的样式，而轮毂基本是圆筒形，圆筒形的轮毂耗材多，其结构上存在很多多余的负载，有必要对其结构进一步优化。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种质量更轻电机负载更低的轴流风叶。

本实用新型的技术方案是，提供一种轻质低负载轴流风叶，包括轮毂及设置在所述轮毂外侧壁上的叶片，所述轮毂内设置有轴套，所述轮毂上设置有至少一处减负槽，所述减负槽设置在所述轮毂的靠近所述叶片的背风面的一端上。

进一步地，所述减负槽包括曲线段、平线段及竖线段，所述曲线段的走向与所述叶片连接在所述轮毂上的根部的走向对应。

进一步地，所述轮毂与所述轴套之间连接固定有加强板，所述加强板的靠近所述叶片的背风面的一端上设置有减重槽。

进一步地，所述减重槽包括第一斜线段、横线段及第二斜线段，所述第一斜线段和所述第二斜线段与水平面的夹角均为70～85度。

进一步地，所述轮毂的内侧壁上设置有内侧加强筋，所述内侧加强筋在所述轮毂内侧壁上的延伸走向与所述叶片连接于所述轮毂上的根部的延伸走向对应。

进一步地，所述轮毂的外侧壁上设置有多个外侧加强块，所述外侧加强块固定在所述叶片与所述轮毂的连接部位。

进一步地，所述叶片的外侧边靠近叶片尾缘处设置有防颤凸边，所述防颤凸边的宽度从叶片前缘一端向叶片尾缘一端渐渐增大。

进一步地，所述防颤凸边的外侧部朝所述叶片的背风面一侧偏离延伸。

本实用新型技术方案的有益效果为：通过在轮毂上开设减负槽，具体是在轮毂的靠近叶片背风面的一端开槽，相较于传统的圆筒形轮毂，减少了很大一部分轮毂上不必要的结构，去除了轮毂结构上多余的负载，使轴流风叶整体更加轻质对电机的负载更小，风叶的气动性能更加优异。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的轻质低负载轴流风叶的结构图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

请参阅图1所示，本实用新型提供了一种轻质低负载轴流风叶，包括轮毂1及设置在轮毂1外侧壁上的叶片2，轮毂1内设置有轴套3，轮毂1上设置有至少一处减负槽4，减负槽4设置在轮毂1的靠近叶片2的背风面的一端上。

具体地，通过在轮毂1上开设减负槽4，具体是在轮毂1的靠近叶片2背风面的一端开槽，相较于传统的圆筒形轮毂，减少了很大一部分轮毂1上不必要的结构，去除了轮毂1结构上多余的负载，使轴流风叶整体更加轻质对电机的负载更小，风叶的气动性能更加优异。

作为其中一种优化，减负槽4包括曲线段4a、平线段4b及竖线段4c，曲线段4a的走向与叶片2连接在轮毂1上的根部的走向对应。这样设置后，可以尽量沿着叶片2的根部设置减负槽4，也即可以尽量大的切除多余轮毂结构。

作为另一种优化，轮毂1与轴套3之间连接固定有加强板5，加强板5的靠近叶片2的背风面的一端上设置有减重槽6。优选地，减重槽6包括第一斜线段6a、横线段6b及第二斜线段6c，第一斜线段6a和第二斜线段6c与水平面的夹角均为70～85度。

作为其中一种改进，轮毂1的内侧壁上设置有内侧加强筋7，内侧加强筋7在轮毂1内侧壁上的延伸走向与叶片2连接于轮毂1上的根部的延伸走向对应。

具体地，叶片2连接在轮毂1上的根部位置的结构强度十分重要，在轮毂1的内侧壁上设置内侧加强筋7，且该加强筋是对应叶片2的根部设置，使得叶片根部、轮毂侧壁以及内侧加强筋构成一个整体，结构强度和稳定性能更加优异。

作为另一种改进，轮毂1的外侧壁上设置有多个外侧加强块8，外侧加强块8固定在叶片2与轮毂1的连接部位。外侧加强块8同样设置在叶片2的根部，有益于叶片2结构强度的提升。

作为其中一种实施方式，叶片2的外侧边靠近叶片2尾缘处设置有防颤凸边9，防颤凸边9的宽度从叶片2前缘一端向叶片2尾缘一端渐渐增大。

具体地，轴流风叶的叶片2在高速转动时由于高速气流及涡流等影响，会不停颤动形成噪音，气流从叶片2前缘一端进入经叶片2迎风面由叶片2尾缘一端高速移动轴向吹出，逐渐变宽的防颤凸边9对无序扰动的紊乱气流有一定的抑制作用，可以降低部分噪音的形成。

优选地，防颤凸边9的外侧部朝叶片的背风面一侧偏离延伸。具体地，防颤凸边9的外侧边缘朝向叶片2背风面延伸，对迎风面边缘的紊乱气流有引流作用，在保证送风量变化不大的情况下，可以在一定程度上降低部分噪音。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种轻质低负载轴流风叶，包括轮毂及设置在所述轮毂外侧壁上的叶片，所述轮毂内设置有轴套，其特征在于：所述轮毂上设置有至少一处减负槽，所述减负槽设置在所述轮毂的靠近所述叶片的背风面的一端上。

2.根据权利要求1所述的轻质低负载轴流风叶，其特征在于：所述减负槽包括曲线段、平线段及竖线段，所述曲线段的走向与所述叶片连接在所述轮毂上的根部的走向对应。

3.根据权利要求1所述的轻质低负载轴流风叶，其特征在于：所述轮毂与所述轴套之间连接固定有加强板，所述加强板的靠近所述叶片的背风面的一端上设置有减重槽。

4.根据权利要求3所述的轻质低负载轴流风叶，其特征在于：所述减重槽包括第一斜线段、横线段及第二斜线段，所述第一斜线段和所述第二斜线段与水平面的夹角均为70～85度。

5.根据权利要求1所述的轻质低负载轴流风叶，其特征在于：所述轮毂的内侧壁上设置有内侧加强筋，所述内侧加强筋在所述轮毂内侧壁上的延伸走向与所述叶片连接于所述轮毂上的根部的延伸走向对应。

6.根据权利要求1所述的轻质低负载轴流风叶，其特征在于：所述轮毂的外侧壁上设置有多个外侧加强块，所述外侧加强块固定在所述叶片与所述轮毂的连接部位。

7.根据权利要求1所述的轻质低负载轴流风叶，其特征在于：所述叶片的外侧边靠近叶片尾缘处设置有防颤凸边，所述防颤凸边的宽度从叶片前缘一端向叶片尾缘一端渐渐增大。

8.根据权利要求7所述的轻质低负载轴流风叶，其特征在于：所述防颤凸边的外侧部朝所述叶片的背风面一侧偏离延伸。