CN207004920U - 带叶脉状结构和圆弧柱分流叶片的轴流风机三元叶轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带叶脉状结构和圆弧柱分流叶片的轴流风机三元叶轮，包括轮毂，轴套用连接件固定在轮毂上；还包括固定连接在轮毂上的弯扭叶片及分流叶片；所述弯扭叶片包括为吸力面和压力面；所述弯扭叶片顶部设置有翼型槽；所述弯扭叶片压力面的上半部设置有叶脉状凹槽，翼型槽通过出气口与叶脉状凹槽相通；所述弯扭叶片吸力面尾部设置有小翼突起；所述弯扭叶片上设置有抛物线小孔；在相邻两个弯扭叶片之间设置分流叶片；所述分流叶片的高度小于弯扭叶片一半的高度。在轴流风机上采用该叶轮，能减少二次流现象，防止边界层分离，抑制叶片尾迹漩涡的产生，减少湍流耗散和流动损失。

Description

带叶脉状结构和圆弧柱分流叶片的轴流风机三元叶轮

技术领域

本实用新型涉及轴流风机设计领域，特别涉及一种带叶脉状结构和圆弧柱分流叶片的新型轴流风机三元叶轮。

背景技术

轴流风机的工作原理是将电机输入的机械能用来提高气体的压力，进行输送和排放气体。轴流风机在国民经济的各个领域发挥着作用，广泛应用于工厂、矿井、车辆、船泊和建筑物等，在通风、排尘和冷却方面发挥着不可替代的作用，据不完全统计，全国各类风机年用电量占全国发电量的20％，其中很多的风机不是年代久远，就是效率低，造成了电力的严重浪费，可见提高风机性能实现节能在国民经济中的重要性。轴流风机通常作用在流量要求高而压力低的场合，结构相对简单且便于安装，在风机领域有着不可替代的作用。

尽管轴流风机的结构简单，但是流动情况确实相当复杂。流动往往具有三维性、粘性和非定常性，在以往的风机设计中很少或很难全面的考虑这些情况，即便是数值分析成熟的今天也很难控制上述因素对风机的影响，特别是流体具有粘性这个关键因素，因为粘性常常会使叶片出口边形成叶片尾迹漩涡；由于粘性，叶片表面会存在粘性边界层(特别是叶片表面非常光滑的情况下)，与主流之间产生的强烈的相互作用，产生二次流现象；粘性的存在也会形成空气动力噪声，主要包括旋转噪声和涡流噪声。除此之外，叶片压力面和吸力面的压差、叶片顶部和机壳的径向间隙和叶片本身边界层内径向流动产生的二次流也是造成风机损失上升、效率降低的主要根源。

综上所述，只有控制和减少二次流现象，防止边界层分离，抑制叶片尾迹漩涡的产生，减少湍流耗散和流动损失才能设计出效率高、性能好、噪声低和节能的轴流风机，满足现代生产对风机的需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是针对现有技术的不足通过控制和减少二次流、边界层分离、尾迹漩涡和涡流噪声的产生，提出一种带叶脉状结构和圆弧柱分流叶片的新型轴流风机三元叶轮。该实用新型能减少二次流现象，防止边界层分离，抑制叶片尾迹漩涡的产生，减少湍流耗散和流动损失，具有效率高、性能好、噪声低和节能的特点。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种带叶脉状结构和圆弧柱分流叶片的轴流风机三元叶轮，包括轮毂，轴套用连接件固定在轮毂上；还包括固定连接在轮毂上的弯扭叶片及分流叶片；

所述弯扭叶片包括为吸力面和压力面；所述弯扭叶片顶部设置有翼型槽；所述弯扭叶片压力面的上半部设置有叶脉状凹槽，翼型槽通过出气口与叶脉状凹槽相通；所述弯扭叶片吸力面尾部设置有小翼突起；所述弯扭叶片上设置有抛物线小孔；

在相邻两个弯扭叶片之间设置分流叶片；所述分流叶片的高度小于弯扭叶片一半的高度。

作为本实用新型的带叶脉状结构和圆弧柱分流叶片的轴流风机三元叶轮的改进：分流叶片由圆弧形直板和两个贯穿圆弧形直板的圆弧柱组成；所述圆弧形直板设置在相邻两个扭叶片的正中间，每个圆弧柱两端与相邻弯扭叶片固定连接。

作为本实用新型的带叶脉状结构和圆弧柱分流叶片的轴流风机三元叶轮的进一步改进：所述叶脉状凹槽包括至少两条脉槽，每条脉槽和一个出气口相通，出气口与翼型槽相通。

作为本实用新型的带叶脉状结构和圆弧柱分流叶片的轴流风机三元叶轮的进一步改进：所述弯扭叶片的吸力面后端等距设置有三个小翼突起。

作为本实用新型的带叶脉状结构和圆弧柱分流叶片的轴流风机三元叶轮的进一步改进：所述轮毂上等距设置有八个弯扭叶片及八个分流叶片。

作为本实用新型的带叶脉状结构和圆弧柱分流叶片的轴流风机三元叶轮的进一步改进：所述弯扭叶片的扭曲15°-20°，弯曲15°-20°。

作为本实用新型的带叶脉状结构和圆弧柱分流叶片的轴流风机三元叶轮的进一步改进：所述分流叶片的高度为弯扭叶片的高度的30％-40％。

本实用新型具有以下优点：本实用新型通过采用弯扭叶片使得叶根部安装角大，弯扭叶片部处安装角小，保证空气在径向上各个位置都有一个比较均匀的轴向速度，保证正常工作，避免气流分离，减少流动损失而且能够有效抑制叶栅内部的二次流动(静压呈C型分布叶片吸力面和压力面压差小于常规叶片)，同时能够提高根部反动度，降低顶部反动度，达到均化反动度沿叶高分布的目的，提高根部的通流能力；弯扭叶片压力面顶部开有叶脉状凹槽，弯扭叶片顶部开有翼型槽，翼型槽和叶脉状凹槽通过出气口相连，该结构能够在叶脉状凹槽内形成低速二次涡，槽内粘性阻力与总阻力相反以减少粘性阻力，抑制湍流强度，减少湍流耗散，能够将压力面上部的高能气体引通过叶脉状凹槽和出气口引进叶顶翼型槽，阻止一些气体通过径向间隙从压力面流向吸力面，造成弯扭叶片顶部附近流动的混乱，改善弯扭叶片顶部的流动情况，也可以避免气体从弯扭叶片的压力面流向相邻的吸力面产生的横向二次流现象，从而达到减少流动损失，同时叶脉状凹槽也有普通凹槽的作用；弯扭叶片上的抛物线小孔能减少叶片吸力面和压力面的压力差，改善叶片周围边界层分离，减少了涡流噪声的产生；弯扭叶片后端上的小翼突起可以引导气流沿着弦向运动，可以很好的控制径向流动，减少径向运动的二次流，防止尾迹射流，使弯扭叶片吸力面边界层分离点向后运动，减小能量损失；错开圆弧柱分流叶片的圆弧形直板能起到普通分流叶片的作用，减少流动分离和二次流，使流道内的流动更加稳定，两错开的圆弧柱能对产生的漩涡进行二次切割(特别是对根部可能出现的漩涡)，圆弧状可以减小切割阻力，达到静压增益的显著效果，提高风机的额效率。依托原理在轴流风机叶轮不同位置进行改进使轴流风机的效率更高，性能更好，更节能环保。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

图1为本实用新型带叶脉状结构和圆弧柱分流叶片的新型轴流风机三元叶轮的整体结构示意图；

图2为图1中弯扭叶片的吸力面的结构示意图；

图3为图1中弯扭叶片的压力面的结构示意图；

图4为图1中分流叶片的结构示意图；

图5为图2中弯扭叶片和小翼突起的C-C面的结构示意图；

图6为图1中翼型槽的结构示意图；

图7为图1中弯扭叶片的叶栅结构示意图；

图8为图1中弯扭叶片弯曲和扭曲的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行进一步描述，但本实用新型的保护范围并不仅限于此。

实施例1、带叶脉状结构和圆弧柱分流叶片的新型轴流风机三元叶轮，如图所示，包括轮毂、固定连接在轮毂上的弯扭叶片1和分流叶片2、轴套3和连接件4。

弯扭叶片1包括吸力面18和压力面19，弯扭叶片1的吸力面18顶部设置有叶脉状凹槽 15，弯扭叶片1后端设置有小翼突起13，叶脉状凹槽15包括至少两个脉槽，弯扭叶片1的根部处安装角大，顶部安装角小(安装角为弯扭叶片1半径r处回转平面与翼型弦长之间的夹角，由图中的β1和β2表示)，保证空气在径向上各个位置都有一个比较均匀的轴向速度，保证正常工作，避免气流分离，减少流动损失而且能够有效抑制叶栅内部的二次流动(静压呈C型分布，从而使叶片吸力面18和压力面19压差小于常规叶片)，同时能够提高弯扭叶片1根部反动度，降低弯扭叶片1顶部反动度，达到均化反动度沿叶高分布的目的，提高弯扭叶片1根部的通流能力。叶栅是指在某一半径r上，用其轴圆柱面将叶片截断，然后再将这一截面展成的平面，体现相邻弯扭叶片1位置关系，弯扭叶片1安装角等。

在吸力面18设置小翼突起13能使流体在在叶栅内流动，由于弯扭叶片1和流体相互作用，叶片压力面19压力大于吸力面18，流体从弯扭叶片1压力面19向吸力面18流动，加之来流使的吸力面18的气流更紊乱，所以设计尾翼使气流沿着弦向运动，控制径向流动，同时还可以控制弯扭叶片1流道中通道涡的尺寸和叶片表面附面层潜移流，控制径向运动的二次流，减小速度的不均匀，防止尾迹射流，使弯扭叶片1的吸力面18边界层分离点向后运动，减小能量损失。

弯扭叶片1顶部设置有翼型槽11，翼型槽11通过若干出气口14与弯扭叶片1吸力面18 顶部的叶脉状凹槽15相通，该结构能够在叶脉状凹槽15内形成低速二次涡，叶脉状凹槽15 内粘性阻力与总阻力相反以减少粘性阻力，抑制湍流强度，减少湍流耗散，能够将弯扭叶片 1压力面19上部的高能气体引通过叶脉状凹槽15和出气口14引进叶顶翼型槽11，阻止一些气体通过径向间隙从压力面19流向吸力面18，造成弯扭叶片1顶部附近流动的混乱，改善弯扭叶片1顶部的流动情况，也可以避免气体从弯扭叶片1的压力面19流向相邻的吸力面18产生的横向二次流现象，从而达到减少流动损失，同时弯扭叶片1顶部的翼型槽11也有普通凹槽的作用，能形成涡垫效应，使近壁区湍流强度减少。弯扭叶片1上设置有抛物线小孔12，抛物线小孔12能减少弯扭叶片1吸力面18和压力面19的压力差，改善弯扭叶片1 周围边界层分离，减少了涡流噪声的产生；弯扭叶片1后端的小翼突起13可以引导气流沿着弦向运动，可以很好的控制径向流动，减少径向运动的二次流，防止尾迹射流，使弯扭叶片 1的吸力面18边界层分离点向后运动，减小能量损失。分流叶片2设置在相邻两个弯扭叶片 1之间，由圆弧形直板22和两个贯穿圆弧形直板22的圆弧柱21组成，两个圆弧柱21错开，圆弧形直板22设置在相邻两弯扭叶片1正中间，圆弧形直板22焊接在轮毂上，两个圆弧柱 21焊接在圆弧形直板22上，并且与轮毂周向平行。分流叶片2的圆弧形直板22能起到普通分流叶片的作用，减少流动分离和二次流，使流道内的流动更加稳定，两错开的圆弧柱21能对产生的漩涡进行二次切割(特别是对根部可能出现的漩涡)，圆弧状可以减小切割阻力，达到静压增益的显著效果，提高风机的额效率。分流叶片2的高度小于弯扭叶片1一般的高度，轴套3用标准连接件4固定在轮毂上。分流叶片2是为了阻断弯扭叶片1叶根部分出现从弯扭叶片1的压力面19向叶片吸力面18横向的流动以及破涡等。

参照叶片的工作原理，弯扭叶片1扭曲能保证空气在径向上各个位置都有一个比较均匀的轴向速度，保证正常的工作，避免气流分离，减少流动损失，借鉴王仲奇(院士)根据小径高比叶片环形叶栅静态吹风实验和数值计算结果而提出的附面层迁移理论，即弯扭叶片1 周向弯曲后，弯扭叶片1表面与气流的作用力在径向的分力不等于零，从而控制了压力沿弯扭叶片1高度的分布，弯扭叶片1周向弯曲以后，弯扭叶片1表面与气流的作用力在径向的分力不等于零，从而控制了压力沿弯扭叶片1高度的分布，使得在弯扭叶片1表面，尤其是吸力面18上形成了两端压力高、中间压力低的压力分布，即“C”型压力分布，在它的作用下，两端附面层被吸到中部并被主流带走，这样就减少了低能流体在两端壁与吸力面18组成的角隅处的堆积，避免了分离的发生，因而两端部的流动损失下降，其次弯扭叶片1的压力面19和吸力面18的压差明显小于常规叶片，在端壁上的横向二次流减弱，相应的横向二次流损失下降，合理的匹配弯扭将使叶轮风机获得极佳的性能，能改善级反动度和提高级通流能力，推迟通道涡形成时间和减小通道涡的尺寸和强度，弯扭叶片1在设计中扭曲15°

-20°，弯曲15°-20°，同时为了更有效减少二次流，抑制边界层厚度，控制尾迹翼尖涡的形成，减少湍流耗散等设计了叶脉状凹槽15、翼型槽11、抛物线小孔12和小翼突起13等。

本实用新型首先对轮毂上的叶片进行弯扭设计，保证气流在径向上各个位置都有一个比较均匀的轴向速度，保证正常工作，避免气流分离，减少流动损失而且能够有效抑制叶栅内部的径向和横向的二次流，同时能够提高根部反动度，降低顶部反动度，达到均化反动度沿叶高分布的目的，提高根部的通流能力，推迟通道涡形成时间和减小通道涡的尺寸和强度；弯扭叶片1压力面19上半部开有的叶脉状凹槽15和弯扭叶片1顶部的翼型槽11通过出气口 14相连，该结构能够在叶脉状凹槽15内形成低速二次涡，槽内粘性阻力与总阻力相反以减少粘性阻力，抑制湍流强度，减少湍流耗散，能够将压力面19上部的高能气体引通过叶脉状凹槽15和出气口14引进叶顶翼型槽11，阻止一些气体通过径向间隙从压力面19流向吸力面18，造成弯扭叶片1顶部附近流动的混乱，改善叶顶的流动情况，也可以避免气体从弯扭叶片1的压力面19流向相邻的吸力面18产生的横向二次流现象，从而达到减少流动损失，同时弯扭叶片1顶部的叶脉状凹槽15也有普通凹槽的作用，能形成涡垫效应，使近壁区湍流强度减少；弯扭叶片1上的抛物线小孔12能减少吸力面18和压力面19的压力差，改善弯扭叶片1周围边界层分离，减少了涡流噪声的产生；尾翼可以引导气流沿着弦向运动，可以很好的控制径向流动，减少径向运动的二次流，防止尾迹射流，使弯扭叶片1的吸力面18边界层分离点向后运动，减小能量损失；海鸥型分流叶片2能在径向和轴向都起作用，提高破涡效率，使流道内的流动更加稳定，减少流动分离和二次流等不稳定现象，分流叶片2的圆弧形直板22能起到普通分流叶片的作用，减少流动分离和二次流，使流道内的流动更加稳定，两错开的圆弧柱21能对产生的漩涡进行二次切割(特别是对根部可能出现的漩涡)，圆弧状可以减小切割阻力，达到静压增益的显著效果，提高风机的额效率。依托原理在轴流风机叶轮不同位置进行改进使轴流风机的效率更高，性能更好，更节能环保。

弯扭叶片1是采用等环量孤立翼型法设计的翼型叶片，弯扭叶片1厚度分布与NACA四位数字翼型厚度分布相同，翼型相对厚度为10％-15％，弯扭叶片1数量为8个；弯扭叶片1顶部的翼型槽11的槽深为弯扭叶片1高度的1％-2％，翼型槽11的厚度为弯扭叶片1顶面的50％-60％；在弯扭叶片1后端上等距分布着小翼突起13，小翼突起13间距d1为弯扭叶片1高度H的18％-22％，小翼突起13的长度d4为弯扭叶片1弦长的15％-17％，与弦长的夹角ω为30°-40°，离弯扭叶片1后端边缘的距离d5为弯扭叶片1弦长的1％-3％；弯扭叶片1 中分布着抛物线小孔12，孔径为1-2mm；弯扭叶片1压力面19顶部的叶脉状凹槽15槽深为 1-2mm，最大槽长为弯扭叶片1高度的30％-40％，脉槽的间距为20-30mm，每条脉槽都单独和一个出气口14相通，脉槽的具体数量视弯扭叶片1大小而定；弯扭叶片1扭曲15°-20°，弯曲15°-20°。弯曲是指弯扭叶片1在用等环量孤立翼型法设计时沿水平中截面(与弯扭叶片1的高垂直的面)弯曲，即不同半径处的翼型截面在水平方向上彼此有相应的间距；扭曲是指弯扭叶片1在用等环量孤立翼型法设计时沿竖直中截面(与弯扭叶片1的高平行的面) 扭曲，即不同半径处的翼型截面绕竖直方向扭曲相应的角度。扭曲益处：不仅使得弯扭叶片 1的叶根处安装角大，叶尖处安装角小，还能保证空气在径向上各个位置都有一个比较均匀的轴向速度，保证正常工作，避免气流分离，减少流动损失。弯曲和扭曲益处：能够有效抑制叶栅内部的二次流动(静压呈C型分布弯扭叶片1的吸力面18和压力面19压差小于常规叶片)，同时能够提高根部反动度，降低顶部反动度，达到均化反动度沿叶高分布的目的，提高根部的通流能力。

分流叶片2由圆弧形直板22和两个圆弧柱21组成，分流叶片2的高度为弯扭叶片1高度的30％-40％，一个圆弧柱21安装在圆弧形直板22前面，距前端为圆弧形直板22长度的1％-2％，距上端为圆弧形直板22高度的4％-5％，另一个圆弧柱21安装在圆弧形直板22后端，距尾边为圆弧形直板22长度的4％-5％，距根部为圆弧形直板22高度的3％-4％，两圆弧柱轴向间距为圆弧形直板长度的40％-50％(轴向间距为轮毂的中心线方向)，径向间距d3为圆弧形直板22高度的30％-40％，两个圆弧柱都有弯曲，且前者弯曲角度大。上述连接件4用轴套3固定在轮毂上，轴套3采用常规的轴套，连接件4采用标准件螺栓来通过轴套3与轮毂连接。

实验一、将实施例1所述的“带叶脉状结构和圆弧柱分流叶片的新型轴流风机三元叶轮”采用CFD技术进行简单的验证，在入口速度2m/s、旋转速度100rad/s等边界条件一致的情况下，通过测量出口的静压来判断性能，因为轴流风机主要是将机械能转化为风的静压，在输入功率相同的情况下，静压大说明效率高，湍流耗散和流动损失较少，即二次流、尾迹漩涡等都得到了有效的控制。

对比例1：取消实施例1中的弯扭叶片1顶部的翼型槽11及弯扭叶片1吸力面18顶部的叶脉状凹槽15，其余等同于实施例1，进行对比例1，。

对比例2：取消实施例1中的抛物线小孔12，其余等同于实施例1，进行对比例2。

对比例3：取消实施例1中分流叶片2，其余等同于实施例1，进行对比例3。

对比例4：将实施例1中的弯扭叶片1替换成普通直叶片，其余等同于实施例1，进行对比例4。

将上述所有的对比例1-4，如同实验一所述方法进行检测，输入功率相同，所得结果(参考大气压)分别为：

工况	出口静压
		实验一	210.03pa
对比例1	172.31pa
		对比例2	190.66pa
对比例3	165.03pa
		对比例4	150.22pa

本实用新型在相同的条件下下，相较于对比例1-4，出口静压得到了显著的提高，说明湍流耗散和流动损失得到了明显的减少。

最后应说明的是：以上各实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照签署各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前处各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离实用新型各实施例方案的范围。

Claims (7)

1.带叶脉状结构和圆弧柱分流叶片的轴流风机三元叶轮，包括轮毂，轴套(3)用连接件(4)固定在轮毂上；其特征在于：还包括固定连接在轮毂上的弯扭叶片(1)及分流叶片(2)；

所述弯扭叶片(1)包括为吸力面(18)和压力面(19)；所述弯扭叶片(1)顶部设置有翼型槽(11)；所述弯扭叶片(1)压力面的上半部设置有叶脉状凹槽(15)，翼型槽(11)通过出气口(14)与叶脉状凹槽(15)相通；所述弯扭叶片(1)吸力面尾部设置有小翼突起(13)；所述弯扭叶片(1)上设置有抛物线小孔(12)；

在相邻两个弯扭叶片(1)之间设置分流叶片(2)；所述分流叶片(2)的高度小于弯扭叶片(1)一半的高度。

2.根据权利要求1所述的带叶脉状结构和圆弧柱分流叶片的轴流风机三元叶轮，其特征在于：所述分流叶片(2)由圆弧形直板(22)和两个贯穿圆弧形直板(22)的圆弧柱(21)组成；所述圆弧形直板(22)设置在相邻两个扭叶片(1)的正中间，每个圆弧柱(21)两端与相邻弯扭叶片(1)固定连接。

3.根据权利要求2所述的带叶脉状结构和圆弧柱分流叶片的轴流风机三元叶轮，其特征在于：所述叶脉状凹槽(15)包括至少两条脉槽，每条脉槽和一个出气口(14)相通，出气口(14)与翼型槽(11)相通。

4.根据权利要求3所述的带叶脉状结构和圆弧柱分流叶片的轴流风机三元叶轮，其特征在于：所述弯扭叶片(1)的吸力面(18)后端等距设置有三个小翼突起(13)。

5.根据权利要求4所述的带叶脉状结构和圆弧柱分流叶片的轴流风机三元叶轮，其特征在于：所述轮毂上等距设置有八个弯扭叶片(1)及八个分流叶片(2)。

6.根据权利要求5所述的带叶脉状结构和圆弧柱分流叶片的轴流风机三元叶轮，其特征在于：所述弯扭叶片(1)的扭曲15°-20°，弯曲15°-20°。

7.根据权利要求6所述的带叶脉状结构和圆弧柱分流叶片的轴流风机三元叶轮，其特征在于：所述分流叶片(2)的高度为弯扭叶片(1)的高度的30％-40％。