CN204610370U - 一种叶片尾缘穿孔的离心叶轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种叶片尾缘穿孔的离心叶轮。现有离心通风机由于二次流的存在降低了效率,增大了噪声。本实用新型的翼型叶片开设有一个孔组,孔组包括沿翼型叶片尾部边缘等距排布的5~15个小孔;小孔的中心离尾部边缘的距离与翼型叶片玄长的比值为0.1~0.2;小孔呈圆柱形,直径与叶轮本体宽度的比值为0.05~0.2;小孔的轴线与翼型叶片玄线的夹角为30~60°。本实用新型在翼型叶片尾缘处开设一排均布排列的小孔,可以减小吸力面和压力面的压差,从而有效减小二次流动,增加流道内气流的稳定性,使气体边界层分离点向叶片尾缘移动,不仅提高了流动效率,对气动噪声也有很好的抑制作用,使叶轮的整体气动性能大为增加。
Description
技术领域
本实用新型属于通风设备领域,涉及离心通风机,具体涉及一种叶片尾缘穿孔的离心叶轮。
背景技术
风机作为一种较普通的机械设备,随着社会科技的发展得到了大幅提高,国内工业的发展进一步刺激了风机的使用量,风机的使用越来越受到用户的重视。在我国能源日益短缺的今天,节能降耗是很多用户梦寐以求的目标,但风机在日常使用中总是会出现很多浪费现象,加重了用户的经济成本开支,为此,提高风机的效能势在必行,而想提高风机效率,最重要的就是提高叶轮的设计水平,改变叶轮的结构形式是最有效的途径。
离心通风机主要由集流器、叶轮、蜗壳和扩散器等结构组成。气体经集流器导向叶轮,在叶轮的旋转作用下,压力升高。从叶轮出来的气体,由蜗壳收集并引导至蜗壳出口,而后经扩散器再次扩压后,输送到管道或排入大气中。
在风机众多的组件中,叶轮是风机最不可或缺的,叶轮质量的好坏直接影响着风机性能的发挥。作为离心通风机的心脏,叶轮通过一个逆压过程产生动力,达到通风换气的目的。当气流流过风机叶轮流道时,会由于黏性作用受到叶片表面摩擦阻力,产生流动损失,进而引起风机全压的降低,影响风机性能。由于叶片吸力面和压力面存在很大的压差,叶轮流道内一般会存在流体从叶片压力面向吸力面的二次流动,同时由于气流由轴向流动转为径向流动,导致轮盘压力大于轮盖压力也会形成二次流,导致叶轮的轮盖和叶片吸力面处出现低速区甚至分离,形成射流-尾迹结构,即靠近吸力面的相对速度低,靠近压力面的相对速度高。由于射流-尾迹结构的存在,导致离心风机效率下降,噪声增大。在叶片入口处,由于气流接近90°转弯,轮盖处的流体速度高于轮盘处,使进入叶片的气流速度不均匀,影响气流流动的稳定性。
总之,由于二次流的存在使同一个流道内边界层厚度不一,吸力面的边界层明显比压力面边界层厚得多,轮盖边界层又比轮盘边界层厚得多,这样不仅会导致叶轮出口速度不均形成“射流-尾迹”,降低了叶轮的效率和增大了噪声,而且,边界层的加厚会导致边界层的分离,影响主流的流动情况,造成很大的流动损失和气动噪声,这也是影响效率和噪声的主要因素。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种叶片尾缘穿孔的离心叶轮,该离心叶轮在翼型叶片尾缘处开设一排均布排列的小孔,平衡吸力面和压力面气压,可以有效减小压差,从而有效减小二次流动,增加流道内气流的稳定性,使气体边界层分离点向叶片尾缘移动,不仅提高了流动效率,而且对气动噪声也有很好的抑制作用,使叶轮的整体气动性能大为增加。
本实用新型包括叶轮本体和翼型叶片;所述的翼型叶片开设有一个孔组,所述的孔组包括沿翼型叶片尾部边缘等距排布的5~15个小孔;小孔的中心离尾部边缘的距离与翼型叶片玄长的比值为0.1~0.2;所述的小孔呈圆柱形,直径与叶轮本体宽度的比值为0.05~0.2;小孔的轴线与翼型叶片玄线的夹角为30~60°。
在本实用新型的有益效果:
本实用新型在叶片的后缘线附近加了一排平衡压力的小孔,可以有效减小压力面和吸力面之间的压差,从而防止影响主流流动的二次流动,改善气流的稳定性,减缓了边界层的分离,使涡流脱落的位置向后移动,提高了流动效率,降低了气动噪声,对风机的整体性能有很大的提高。
附图说明
图1为本实用新型的局部剖切立体图;
图2为本实用新型中翼型叶片的立体图。
图中:1、叶轮本体,2、翼型叶片,3、小孔。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1和2所示,一种叶片尾缘穿孔的离心叶轮,包括叶轮本体1和翼型叶片2;翼型叶片2开设有一个孔组,孔组包括沿翼型叶片2尾部边缘等距排布的七个小孔3;小孔3中心离尾部边缘的距离与翼型叶片玄长的比值可为0.1~0.2之间的任意值;小孔3呈圆柱形,直径与叶轮本体1宽度的比值可为0.05~0.2之间的任意值;小孔3的轴线与翼型叶片玄线的夹角可为30~60°之间的任意值。
现有离心通风机叶轮,由于二次流的存在使同一个流道内边界层厚度不一,吸力面的边界层明显比压力面边界层厚得多,轮盖边界层又比轮盘边界层厚得多,这样不仅会导致叶轮出口速度不均形成“射流-尾迹”,降低了叶轮的效率和增大了噪声,而且,边界层的加厚会导致边界层的分离,影响主流的流动情况,造成很大的流动损失和气动噪声,这也是影响效率和噪声的主要因素。特别是在大流量、高压的离心风机中这种二次流动对风机的性能影响很大。
该叶片尾缘穿孔的离心叶轮在翼型叶片2的尾缘附近开设一排等距的小孔可以很好地防止二次流动。由于翼型叶片2的尾端是叶轮中做功最多的一部分,气体流动也是最不稳定的一段,吸力面与压力面压差最大的一部分,同时也是二次流动最多的一部分。通过在翼型叶片2尾端加小孔结构,可以使压力面的高压气体流向吸力面,减小了压力面和吸力面的压力差,这样就可以减小单个流道内的二次流动,防止吸力面因为边界层加厚而提前分离,形成分离涡,影响主流流动,通过小孔3就可以提高流动效率,降低气动噪声,使叶轮本体1出口流体的速度更加均匀,有效降低了“射流-尾迹”效应,对风机的整体性能有很大的提高。
Claims (1)
1. 一种叶片尾缘穿孔的离心叶轮,包括叶轮本体和翼型叶片,其特征在于:所述的翼型叶片开设有一个孔组,所述的孔组包括沿翼型叶片尾部边缘等距排布的5~15个小孔;小孔的中心离尾部边缘的距离与翼型叶片玄长的比值为0.1~0.2;所述的小孔呈圆柱形,直径与叶轮本体宽度的比值为0.05~0.2;小孔的轴线与翼型叶片玄线的夹角为30~60°。
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