CN207121046U - 一种汽车配件运输定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件运输定位装置，其特征在于：包括底座及设置于底座两侧的两组侧部定位装置，两组侧部定位装置相对设置，所述底座的顶面两侧分别设有复数个底部定位件，所述底部定位件的顶部设有朝上开口的定位槽；所述侧部定位装置包括左侧顶部定位装置及右侧顶部定位装置；所述侧部定位装置包括前立柱、后立柱、连接杆及复数片压板，所述前、后立柱分别安装于所述底座的前、后端，所述连接杆的两端分别与所述前、后立柱相连，且复数片所述压板分别与所述连接杆转动相连，每片所述压板分别对应一底部定位件设置。本实用新型中提高了汽车配件的定位效率，降低了运输成本。

Description

一种汽车配件运输定位装置

技术领域

本实用新型涉及一种运输定位装置，尤其涉及一种汽车配件运输定位装置。

背景技术

副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”。副架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，所以大多出现在豪华的轿车和越野车上，有些汽车还为引擎装上副架。

在现有技术中，对副车架进行运输时，一般都是利用带有泡沫的包装机构对副车架进行包装，但是这样的包装机构占用空间较大，导致运输成本特别大，而且包装一次之后，难以二次使用，不仅成本高，而且不环保。同时，在运输过程中，还容易出现晃动、碰漆的问题，影响产品质量。

发明内容

本实用新型目的是提供一种汽车配件运输定位装置，通过使用该结构，提高了汽车配件运输定位效率及质量，保证了汽车配件运输时的稳定性。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车配件运输定位装置，包括底座及设置于底座两侧的两组侧部定位装置，两组侧部定位装置相对设置，所述底座的顶面两侧分别设有复数个底部定位件，所述底部定位件的顶部设有朝上开口的定位槽；所述侧部定位装置包括左侧顶部定位装置及右侧顶部定位装置，所述左侧顶部定位装置能够向所述底座的右侧转动，所述右侧顶部定位装置能够向所述底座的左侧转动；所述侧部定位装置包括前立柱、后立柱、连接杆及复数片压板，所述前、后立柱分别安装于所述底座的前、后端，所述连接杆的两端分别与所述前、后立柱相连，且复数片所述压板分别与所述连接杆转动相连，每片所述压板分别对应一底部定位件设置。

上述技术方案中，每根所述后立柱的内侧还设有一气撑，所述气撑的底部与所述底座转动相连，顶部与所述后立柱的中部转动相连。

上述技术方案中，所述前、后立柱的底部还设有一支撑限位板，所述前、后立柱的底部与所述支撑限位板转动相连。

上述技术方案中，所述支撑限位板的内侧设有一开口。

上述技术方案中，所述右侧顶部定位装置上还设有一固定支撑杆，所述固定支撑杆垂直于所述前立柱设置，所述固定支撑杆的前端与所述前立柱转动相连，所述固定支撑杆的后端设有一限位杆，所述限位杆的顶部能够抵于所述连接杆的右侧中部上。

上述技术方案中，：右侧顶部定位装置的前立柱上设有连接板，所述连接板设置于所述前立柱的左侧中部，所述固定支撑杆经转轴与所述连接板转动相连。

上述技术方案中，所述固定支撑杆的后端顶部设有一把手。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1.本实用新型中通过在底座上设置两排底部定位件，在底座的两侧设置有两组侧部定位装置，利用底部定位件上单额定位槽对产品的底部进行支撑定位，再利用侧部定位装置对产品的侧壁顶部进行支撑定位，既保证了产品的定位质量，又防止产品出现晃动，防止产品的表面出现磨损，保证产品的质量；

2.本实用新型侧部定位装置能够朝向底板上转动下压，这样便于对定位装置进行折叠，能够减小定位装置的空间占用，降低运输、储存成本；

3.本实用新型中通过设置气撑，这样能够保证对前、后立柱进行支撑限位；

4.本实用新型中通过设置固定支撑杆，便于对定位装置进行支撑固定，同时还便于对左、右侧顶部定位装置进行折叠或者展开，降低了操作人员的操作难度，提高了操作便利性。

附图说明

图1是本实用新型实施例一中的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的立体结构示意图；

图4是本实用新型实施例一中折叠后的结构示意图。

其中：1、底座；2、底部定位件；3、定位槽；4、左侧顶部定位装置；5、右侧顶部定位装置；6、前立柱；7、后立柱；8、连接杆；9、压板；10、气撑；11、支撑限位板；12、开口；13、固定支撑杆；14、限位杆；15、连接板；16、转轴；17、把手。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例一：参见图1～4所示，一种汽车配件运输定位装置，包括底座1及设置于底座1两侧的两组侧部定位装置，两组侧部定位装置相对设置，所述底座1的顶面两侧分别设有复数个底部定位件2，所述底部定位件2的顶部设有朝上开口的定位槽3；所述侧部定位装置包括左侧顶部定位装置4及右侧顶部定位装置5，所述左侧顶部定位装置4能够向所述底座1的右侧转动，所述右侧顶部定位装置5能够向所述底座1的左侧转动；所述侧部定位装置包括前立柱6、后立柱7、连接杆8及复数片压板9，所述前、后立柱分别安装于所述底座1的前、后端，所述连接杆8的两端分别与所述前、后立柱相连，且复数片所述压板9分别与所述连接杆8转动相连，每片所述压板9分别对应一底部定位件2设置。

在本实施了中，压板及底部定位件均为聚氨酯制成，为软性材料，起到一个支撑、缓冲的作用。在使用时，先将左、右侧顶部定位装置展开，也就是左、右侧顶部定位装置与底座垂直设置，再将压板翻转，使压板也与底座垂直设置，然后将产品逐一放置于底座两侧的底部定位件的定位槽内，利用底座两侧的两个定位槽对产品的底部进行支撑定位，然后操作人员将对应的产品上面的左、右侧顶部定位装置上的压板翻转，使压板压在产品的侧部顶面上，对产品压紧定位，如此循环。

在取料过程中，先将压板上翻，然后将产品取出来，将左侧顶部定位装置向右翻转，使左侧顶部定位装置抵于底座上，然后再将右侧顶部定位装置向左翻转，使右侧顶部定位装置抵于左侧顶部定位装置上，完成汽车配件运输定位装置的折叠，这样可以将所有的汽车配件运输定位装置堆叠起来，能够减小空间的占用，降低成本。

参见图1、3所示，每根所述后立柱7的内侧还设有一气撑10，所述气撑10的底部与所述底座1转动相连，顶部与所述后立柱7的中部转动相连。通过气撑的设置，在前、后立柱展开或者折叠时，气撑能够对后立柱起到支撑作用，无需其他限位件进行限位，支撑限位效果好。

参见图1～4所示，所述前、后立柱的底部还设有一支撑限位板11，所述前、后立柱的底部与所述支撑限位板转动相连。所述支撑限位板11的内侧设有一开口12。

通过支撑限位板及开口的设置，这样在使用时，支撑限位板能够对前、后立柱进行限位，使前、后立柱只能够朝向底座的内侧转动。

参见图2、3所示，所述右侧顶部定位装置5上还设有一固定支撑杆13，所述固定支撑杆13垂直于所述前立柱6设置，所述固定支撑杆13的前端与所述前立柱6转动相连，所述固定支撑杆13的后端设有一限位杆14，所述限位杆14的顶部能够抵于所述连接杆8的右侧中部上。

右侧顶部定位装置5的前立柱6上设有连接板15，所述连接板15设置于所述前立柱6的左侧中部，所述固定支撑杆13经转轴16与所述连接板15转动相连。

所述固定支撑杆13的后端顶部设有一把手17。

在本实施了中，通过设置能够与前立柱转动连接的固定支撑杆，在使用时，可以通过转动固定支撑杆，对汽车配件运输定位装置进行定位固定，同时，在对左、右侧顶部定位装置折叠或者展开时，操作人员可能折叠或者打开不是很方便，通过设置固定支撑杆，折叠状态下，展开时，拉动固定支撑杆，带动右侧顶部定位装置向右旋转，等右侧顶部定位装置展开之后，操作人员直接推动左侧顶部定位装置，即可带动左侧顶部定位装置展开。在展开状态下，进行折叠时，也可以推动固定支撑杆，通过限位杆带动右侧顶部定位装置向左旋转，方便快捷，实用性强。

Claims (7)

1.一种汽车配件运输定位装置，其特征在于：包括底座及设置于底座两侧的两组侧部定位装置，两组侧部定位装置相对设置，所述底座的顶面两侧分别设有复数个底部定位件，所述底部定位件的顶部设有朝上开口的定位槽；所述侧部定位装置包括左侧顶部定位装置及右侧顶部定位装置，所述左侧顶部定位装置能够向所述底座的右侧转动，所述右侧顶部定位装置能够向所述底座的左侧转动；所述侧部定位装置包括前立柱、后立柱、连接杆及复数片压板，所述前、后立柱分别安装于所述底座的前、后端，所述连接杆的两端分别与所述前、后立柱相连，且复数片所述压板分别与所述连接杆转动相连，每片所述压板分别对应一底部定位件设置。

2.根据权利要求1所述的汽车配件运输定位装置，其特征在于：每根所述后立柱的内侧还设有一气撑，所述气撑的底部与所述底座转动相连，顶部与所述后立柱的中部转动相连。

3.根据权利要求2所述的汽车配件运输定位装置，其特征在于：所述前、后立柱的底部还设有一支撑限位板，所述前、后立柱的底部与所述支撑限位板转动相连。

4.根据权利要求3所述的汽车配件运输定位装置，其特征在于：所述支撑限位板的内侧设有一开口。

5.根据权利要求1所述的汽车配件运输定位装置，其特征在于：所述右侧顶部定位装置上还设有一固定支撑杆，所述固定支撑杆垂直于所述前立柱设置，所述固定支撑杆的前端与所述前立柱转动相连，所述固定支撑杆的后端设有一限位杆，所述限位杆的顶部能够抵于所述连接杆的右侧中部上。

6.根据权利要求5所述的汽车配件运输定位装置，其特征在于：右侧顶部定位装置的前立柱上设有连接板，所述连接板设置于所述前立柱的左侧中部，所述固定支撑杆经转轴与所述连接板转动相连。

7.根据权利要求5所述的汽车配件运输定位装置，其特征在于：所述固定支撑杆的后端顶部设有一把手。