CN207117050U - 一种改进型朝天放线滑车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种改进型朝天放线滑车，包括一级固定杆，一级轴承，一级放线轮，多功能挂钩装置，上顶板，支撑板，二级放线轮，二级轴承，二级固定杆，底板和万向放线装置，所述的一级固定杆螺栓连接在支撑板之间的内侧上部。本实用新型多功能挂钩装置的设置，有利于解决现有朝天放线滑车固定位置受限制的问题，方便操作人员对于不同的环境固定该改进型朝天放线滑车，万向放线装置的设置，有利于解决现有朝天放线滑车放线方向不易调节的问题，从而提高效率，提高实用性，一级放线轮和二级放线轮的设置，有利于提高工作效率，缩短操作人员的工作时间，从而减轻操作人员的劳动强度。

Description

一种改进型朝天放线滑车

技术领域

本实用新型属于电力专用的放线装置技术领域，尤其涉及一种改进型朝天放线滑车。

背景技术

朝天放线滑车适用于直线杆的角铁横担上延放中小截面积的导线，以保护导线不受磨损。现有技术中，一般的朝天放线滑车的保险采用单层材质制成，机械强度较差。此外，现有技术中的朝天放线滑车的底座的机械强度较差，当受力过大时非常容易变形张开；对于高空作业，现有的朝天放线滑车非常容易给施工人员带来危险,安全系数很低,非常需要一种机械强度高、安全系数高、使用方便的朝天放线滑车。

中国专利公开号为CN202817604U，发明创造名称为朝天放线滑车，包括底座、第一支架、第二支架、滑轮、销轴、保险、加强筋、连接销和螺栓；所述的底座呈横放的“U”字形，所述的第一支架和第二支架固定于底座的上端面上，所述的滑轮和销轴安装于第一支架和第二支架之间，所述的销轴穿过所述滑轮的中心，且所述的滑轮能够绕销轴转动，所述的保险通过连接销安装于第一支架或第二支架的顶端，且所述的保险能够绕连接销转动,所述的底座的与其开口端相对的一端的外侧面上设有与该外侧面直接接触的加强筋，所述的底座的下底面上设有与螺栓配合的孔和螺纹。但是现有的朝天放线滑车还存在着固定位置受限制，使用不方便和工作效率低的问题。

因此，发明一种改进型朝天放线滑车显的非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种改进型朝天放线滑车，以解决现有的朝天放线滑车还存在着固定位置受限制，放线方向不易调节和工作效率低的问题。一种改进型朝天放线滑车，包括一级固定杆，一级轴承，一级放线轮，多功能挂钩装置，上顶板，支撑板，二级放线轮，二级轴承，二级固定杆，底板和万向放线装置，所述的一级固定杆螺栓连接在支撑板之间的内侧上部，所述的一级放线轮分别通过一级轴承安装在一级固定杆的中间位置，所述的多功能挂钩装置安装在上顶板的中间位置，所述的支撑板分别焊接在上顶板的下部左右两侧，所述的二级放线轮分别通过二级轴承安装在二级固定杆的中间位置，所述的二级固定杆螺栓连接在支撑板之间的内侧下部，所述的底板焊接在支撑板的下部，所述的万向放线装置的上部焊接在底板的下部中间位置，所述的万向放线装置包括万向球头，锁紧螺钉，套筒，锁紧螺栓，套杆，固定孔，固定锁紧板，通槽，固定螺栓和固定块，所述的万向球头插接在固定块的上部中间位置，所述的套筒通过锁紧螺钉安装在万向球头的右侧中间位置，所述的套杆插接在套筒的内侧下部，所述的锁紧螺栓螺纹连接在套杆和套筒的连接处，所述的固定锁紧板一端焊接在固定块的右下部，另一端贯穿通槽，所述的固定孔开设在固定板上，所述的通槽开设在固定块的下部，所述的固定螺栓螺纹连接在万向球头和固定块的连接处。

优选的，所述的多功能挂钩装置包括固定板，弹簧，固定挂钩，活动锁紧板，销轴和固定螺母，所述的弹簧分别通过固定板焊接在固定挂钩与活动锁紧板的内侧下部，所述的活动锁紧板通过销轴安装在固定挂钩的中间位置，所述的固定螺母安装在固定挂钩的下部。

优选的，所述的套杆的两端设置为弧形插头。

优选的，所述的固定孔设置为直径一厘米至两厘米的圆形孔。

优选的，所述的固定锁紧板具体采用记忆合金板。

优选的，所述的通槽开设为长度为六厘米至八厘米，宽度为四厘米至六厘米，深度为三厘米至四厘米的长方形槽。

优选的，所述的一级轴承分别内圈套接在一级固定杆的左右两侧，外圈分别卡接在一级放线轮的左右两侧。

优选的，所述的二级轴承分别内圈套接在二级固定杆的左右两侧，外圈分别卡接在二级放线轮的左右两侧。

优选的，所述的固定挂钩的下部设置为外螺纹杆。

优选的，所述的弹簧具体采用压缩弹簧，所述的弹簧设置有多个。

优选的，所述的固定挂钩的下部贯穿上顶板的内侧中间位置，通过固定螺母固定。

优选的，所述的万向球头的上部焊接在底板的下部中间位置。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于本实用新型的一种改进型朝天放线滑车广泛应用于电力专用的放线装置技术领域。同时，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的多功能挂钩装置的设置，有利于解决现有朝天放线滑车固定位置受限制的问题，方便操作人员对于不同的环境固定该改进型朝天放线滑车。

2.本实用新型中，所述的万向放线装置的设置，有利于解决现有朝天放线滑车放线方向不易调节的问题，从而提高效率，提高实用性。

3.本实用新型中，所述的一级放线轮和二级放线轮的设置，有利于提高工作效率，缩短操作人员的工作时间，从而减轻操作人员的劳动强度。

4.本实用新型中，所述的套杆的两端设置为弧形插头，有利于操作人员方便的插入套筒和固定孔内，缩短操作人员的工作时间，从而减轻操作人员的劳动强度。

5.本实用新型中，所述的固定锁紧板具体采用记忆合金板的设置，有利于操作人员的使用，同时适应对不同的固定位置。

6.本实用新型中，所述的弹簧具体采用压缩弹簧，所述的弹簧设置有多个，有利于在使用挂钩时起到自锁效果，保障操作人员的工作安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的多功能挂钩装置的结构示意图。

图3是本实用新型的万向放线装置的结构示意图。

图中：

1、一级固定杆；2、一级轴承；3、一级放线轮；4、多功能挂钩装置；41、固定板；42、弹簧；43、固定挂钩；44、活动锁紧板；45、销轴；46、固定螺母；5、上顶板；6、支撑板；7、二级放线轮；8、二级轴承；9、二级固定杆；10、底板；11、万向放线装置；111、万向球头；112、锁紧螺钉；113、套筒；114、锁紧螺栓；115、套杆；116、固定孔；117、固定锁紧板；118、通槽；119、固定螺栓；1110、固定块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图3所示

本实用新型提供一种改进型朝天放线滑车，包括一级固定杆1，一级轴承2，一级放线轮3，多功能挂钩装置4，上顶板5，支撑板6，二级放线轮7，二级轴承8，二级固定杆9，底板10和万向放线装置11，所述的一级固定杆1螺栓连接在支撑板6之间的内侧上部，所述的一级放线轮3分别通过一级轴承2安装在一级固定杆1的中间位置，所述的多功能挂钩装置4安装在上顶板5的中间位置，所述的支撑板6分别焊接在上顶板5的下部左右两侧，所述的二级放线轮7分别通过二级轴承8安装在二级固定杆9的中间位置，所述的二级固定杆9螺栓连接在支撑板6之间的内侧下部，所述的底板10焊接在支撑板6的下部，所述的万向放线装置11的上部焊接在底板10的下部中间位置，所述的万向放线装置11包括万向球头111，锁紧螺钉112，套筒113，锁紧螺栓114，套杆115，固定孔116，固定锁紧板117，通槽118，固定螺栓119和固定块1110，所述的万向球头111插接在固定块1110的上部中间位置，所述的套筒113通过锁紧螺钉112安装在万向球头111的右侧中间位置，所述的套杆115插接在套筒113的内侧下部，所述的锁紧螺栓114螺纹连接在套杆115和套筒113的连接处，所述的固定锁紧板117一端焊接在固定块1110的右下部，另一端贯穿通槽118，所述的固定孔116开设在固定锁紧板117上，所述的通槽118开设在固定块1110的下部，所述的固定螺栓119螺纹连接在万向球头111和固定块1110的连接处。

上述实施例中，具体的，所述的多功能挂钩装置4包括固定板41，弹簧42，固定挂钩43，活动锁紧板44，销轴45和固定螺母46，所述的弹簧42分别通过固定板41焊接在固定挂钩43与活动锁紧板44的内侧下部，所述的活动锁紧板44通过销轴45安装在固定挂钩43的中间位置，所述的固定螺母46安装在固定挂钩43的下部。

上述实施例中，具体的，所述的套杆115的两端设置为弧形插头。

上述实施例中，具体的，所述的固定孔116设置为直径一厘米至两厘米的圆形孔。

上述实施例中，具体的，所述的固定锁紧板117具体采用记忆合金板。

上述实施例中，具体的，所述的通槽118开设为长度为六厘米至八厘米，宽度为四厘米至六厘米，深度为三厘米至四厘米的长方形槽。

上述实施例中，具体的，所述的一级轴承2分别内圈套接在一级固定杆1的左右两侧，外圈分别卡接在一级放线轮3的左右两侧。

上述实施例中，具体的，所述的二级轴承8分别内圈套接在二级固定杆9的左右两侧，外圈分别卡接在二级放线轮7的左右两侧。

上述实施例中，具体的，所述的固定挂钩43的下部设置为外螺纹杆。

上述实施例中，具体的，所述的弹簧42具体采用压缩弹簧，所述的弹簧42设置有多个。

上述实施例中，具体的，所述的固定挂钩43的下部贯穿上顶板5的内侧中间位置，通过固定螺母46固定。

上述实施例中，具体的，所述的万向球头111的上部焊接在底板10的下部中间位置。

工作原理

本实用新型中，使用前，操作人员需要根据不同的环境选择固定位置，当需要悬挂起使用时，可利用固定挂钩43进行固定，同时利用活动锁紧板44进行锁紧，将该改进型朝天放线滑车悬挂起使用，可将一级放线轮3和二级放线轮7缠绕好的线绳同时使用，可提高工作效率，缩短操作人员的工作时间，从而减轻操作人员的劳动强度，当需要固定在粗细不同的物体上时，操作人员可固定锁紧板117进行缠绕，然后穿过通槽118，利用套杆115进行锁紧，同时增加该改进型朝天放线滑车的实用性。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种改进型朝天放线滑车，其特征在于，该改进型朝天放线滑车包括一级固定杆(1)，一级轴承(2)，一级放线轮(3)，多功能挂钩装置(4)，上顶板(5)，支撑板(6)，二级放线轮(7)，二级轴承(8)，二级固定杆(9)，底板(10)和万向放线装置(11)，所述的一级固定杆(1)螺栓连接在支撑板(6)之间的内侧上部，所述的一级放线轮(3)分别通过一级轴承(2)安装在一级固定杆(1)的中间位置，所述的多功能挂钩装置(4)安装在上顶板(5)的中间位置，所述的支撑板(6)分别焊接在上顶板(5)的下部左右两侧，所述的二级放线轮(7)分别通过二级轴承(8)安装在二级固定杆(9)的中间位置，所述的二级固定杆(9)螺栓连接在支撑板(6)之间的内侧下部，所述的底板(10)焊接在支撑板(6)的下部，所述的万向放线装置(11)的上部焊接在底板(10)的下部中间位置，所述的万向放线装置(11)包括万向球头(111)，锁紧螺钉(112)，套筒(113)，锁紧螺栓(114)，套杆(115)，固定孔(116)，固定锁紧板(117)，通槽(118)，固定螺栓(119)和固定块(1110)，所述的万向球头(111)插接在固定块(1110)的上部中间位置，所述的套筒(113)通过锁紧螺钉(112)安装在万向球头(111)的右侧中间位置，所述的套杆(115)插接在套筒(113)的内侧下部，所述的锁紧螺栓(114)螺纹连接在套杆(115)和套筒(113)的连接处，所述的固定锁紧板(117)一端焊接在固定块(1110)的右下部，另一端贯穿通槽(118)，所述的固定孔(116)开设在固定锁紧板(117)上，所述的通槽(118)开设在固定块(1110)的下部，所述的固定螺栓(119)螺纹连接在万向球头(111)和固定块(1110)的连接处。

2.如权利要求1所述的改进型朝天放线滑车，其特征在于，所述的多功能挂钩装置(4)包括固定板(41)，弹簧(42)，固定挂钩(43)，活动锁紧板(44)，销轴(45)和固定螺母(46)，所述的弹簧(42)分别通过固定板(41)焊接在固定挂钩(43)与活动锁紧板(44)的内侧下部，所述的活动锁紧板(44)通过销轴(45)安装在固定挂钩(43)的中间位置，所述的固定螺母(46)安装在固定挂钩(43)的下部。

3.如权利要求1所述的改进型朝天放线滑车，其特征在于，所述的套杆(115)的两端设置为弧形插头。

4.如权利要求1所述的改进型朝天放线滑车，其特征在于，所述的固定孔(116)设置为直径一厘米至两厘米的圆形孔。

5.如权利要求1所述的改进型朝天放线滑车，其特征在于，所述的固定锁紧板(117)具体采用记忆合金板。

6.如权利要求1所述的改进型朝天放线滑车，其特征在于，所述的通槽(118)开设为长度为六厘米至八厘米，宽度为四厘米至六厘米，深度为三厘米至四厘米的长方形槽。

7.如权利要求1所述的改进型朝天放线滑车，其特征在于，所述的一级轴承(2)分别内圈套接在一级固定杆(1)的左右两侧，外圈分别卡接在一级放线轮(3)的左右两侧。

8.如权利要求1所述的改进型朝天放线滑车，其特征在于，所述的二级轴承(8)分别内圈套接在二级固定杆(9)的左右两侧，外圈分别卡接在二级放线轮(7)的左右两侧。

9.如权利要求2所述的改进型朝天放线滑车，其特征在于，所述的固定挂钩(43)的下部设置为外螺纹杆。

10.如权利要求1至2任一权利要求所述的改进型朝天放线滑车，其特征在于，所述的固定挂钩(43)的下部贯穿上顶板(5)的内侧中间位置，通过固定螺母(46)固定。