CN207113678U - 一种新型热管式散热结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型热管式散热结构，彻底解决了散热翅片之间的堵塞问题，而且散热效果更好；采用的技术方案为：一种新型热管式散热结构，包括散热器热交换箱体和散热本体，散热器热交换箱体的一端为循环介质进口，另一端为循环介质出口，循环介质进口和循环介质出口分别与散热管路连通，形成循环介质路，散热器热交换箱体内插装有多个散热本体；散热本体的结构为：包括导热体和散热翅片，导热体呈封闭的空腔结构，导热体的空腔内注有导热介质，导热体的下部插入散热器热交换箱体内，导热体的上部伸出散热器热交换箱体的外侧，且伸出散热器热交换箱体外侧的导热体外侧壁上设置有多个散热翅片；本实用新型可广泛应用于散热器领域。
Description
技术领域
本实用新型一种新型热管式散热结构，属于散热器技术领域。
背景技术
现有的汽车水箱散热器，为了增大散热面积，而尽可能多的增加散热翅片，导致散热翅片之间的间距非常小，空气流通不畅，低速行驶散热不及时，而且散热翅片之间的间隙容易被杂质堵塞，使散热效果更加糟糕。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种新型热管式散热结构，彻底解决了散热翅片之间的堵塞问题，而且散热效果更好。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种新型热管式散热结构，包括散热器热交换箱体和散热本体，所述散热器热交换箱体的一端为循环介质进口，另一端为循环介质出口，所述循环介质进口和循环介质出口分别与散热管路连通，形成循环回路，所述散热器热交换箱体内插装有多个散热本体；
所述散热本体的结构为：导热体和散热翅片，所述导热体呈封闭的真空结构，所述导热体的空腔内注有工质，所述导热体的下部插入散热器热交换箱体内，所述导热体的上部伸出散热器热交换箱体的外侧，且伸出散热器热交换箱体外侧的导热体外壁上设置有多个散热翅片。
所述工质根据散热器工作温度可以灵活选择，可以为水、丙酮、钠等。
所述导热体的下端与散热器热交换箱体内侧底端之间留有间隙，每个导热体之间间隙较大，便于循环介质的流动，可大幅减小循环泵的功率，减少损耗；同时当其中一个导热体失效时不会影响整个散热器的工作，为提高换热效率可在导热体下端外壁设置散热翅片。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型中将散热本体插装在散热器热交换箱体内，通过散热器热交换箱体内的循环介质与导热体之间进行热交换，将循环介质的热量传递给导热体，导热体内工质受热蒸发，并通过散热翅片将热量散走，本实用新型中，散热翅片之间的间隙大，不会发生堵塞，而且导热体的导热效率高，使得整体的散热效果显著。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1为散热器热交换箱体、2为散热本体、21为导热体、22为散热翅片、23为工质、3为循环介质进口、4为循环介质出口。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型一种新型热管式散热结构，包括散热器热交换箱体1和散热本体2，所述散热器热交换箱体1的一端为循环介质进口3，另一端为循环介质出口4，所述循环介质进口3和循环介质出口4分别与散热管路连通，形成循环回路，所述散热器热交换箱体1内插装有多个散热本体2；
所述散热本体2的结构为：包括导热体21和散热翅片22，所述导热体21呈封闭的真空结构，所述导热体21内注有工质23，所述导热体21的下部插入散热器热交换箱体1内，所述导热体21的上部伸出散热器热交换箱体1的外侧，且伸出散热器热交换箱体1外侧的导热体21外侧设置有多个散热翅片22。
所述导热介质23为水、丙酮、钠或导热油等，根据散热器工作温度可以灵活选择。
所述导热体21的下端与散热器热交换箱体1内侧底端之间留有间隙。每个导热体之间间隙较大，便于循环介质的流动，可大幅减小循环泵的功率，减少损耗；同时当其中一个导热体失效时不会影响整个散热器的工作，为提高换热效率可在导热体下端外壁设置散热翅片。
本实用新型中将散热本体2插装在散热器热交换箱体1内，通过散热器热交换箱体1内的水与导热体21内的导热介质之间的热交换，将水的热量传递给导热介质23，导热介质23受热蒸发，到达导热体21上部时遇冷液化，通过散热翅片22将热量散走，本实用新型中，散热翅片22之间的间隙大，不会发生堵塞，而且导热介质23的导热效率高，使得整体的散热效果显著。
上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (3)
1.一种新型热管式散热结构，其特征在于，包括散热器热交换箱体（1）和散热本体（2），所述散热器热交换箱体（1）的一端为循环介质进口（3），另一端为循环介质出口（4），所述循环介质进口（3）和循环介质出口（4）分别与散热管路连通，形成循环回路，所述散热器热交换箱体（1）内插装有多个散热本体（2）；
所述散热本体（2）的结构为：包括导热体（21）和散热翅片（22），所述导热体（21）呈封闭的真空结构，所述导热体（21）的空腔内注有工质（23），所述导热体（21）的下部插入散热器热交换箱体（1）内，所述导热体（21）的上部伸出散热器热交换箱体（1）的外侧，且伸出散热器热交换箱体（1）外侧的导热体（21）外壁上设置有多个散热翅片（22）；所述工质（23）为丙酮。
2.根据权利要求1所述的一种新型热管式散热结构，其特征在于，所述导热体（21）的下端与散热器热交换箱体（1）内侧底端之间留有间隙。
3.根据权利要求1所述的一种新型热管式散热结构，其特征在于，所述导热体（21）的下部外壁上设置有多个散热翅片（22）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720662898.8U CN207113678U (zh) | 2017-06-08 | 2017-06-08 | 一种新型热管式散热结构 |
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| CN201720662898.8U CN207113678U (zh) | 2017-06-08 | 2017-06-08 | 一种新型热管式散热结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207113678U true CN207113678U (zh) | 2018-03-16 |
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ID=61594449
Family Applications (1)
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| CN201720662898.8U Active CN207113678U (zh) | 2017-06-08 | 2017-06-08 | 一种新型热管式散热结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207113678U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020103155A1 (zh) * | 2018-11-23 | 2020-05-28 | 北京比特大陆科技有限公司 | 主机 |
| WO2023088498A3 (zh) * | 2022-03-18 | 2023-09-21 | 安徽江机重型数控机床股份有限公司 | 数控机床冷却循环结构及数控机床 |
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2017
- 2017-06-08 CN CN201720662898.8U patent/CN207113678U/zh active Active
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