CN207112184U - 一种水泥泵车耐磨弯头 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及水泥泵车配件技术领域，特别涉及一种水泥泵车耐磨弯头，包括弯头本体，所述弯头本体的两端分别连接进口端和出口端，所述进口端与出口端两端的端面之间的夹角为90°，所述的弯头本体为圆滑弯曲，所述弯头本体内壁向外凸起的一侧设有凹槽，所述的凹槽内填充耐磨材料，所述的耐磨材料的上表面与弯头本体内壁平齐，所述的耐磨材料的上表面设有若干呈倾斜螺旋的导流凹槽。本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：通过在弯头本体上设置凹槽和填充耐磨材料，增加了输送管弯头的抗冲击能力和使用寿命，在耐磨材料的上表面设置导流凹槽，减小混凝土对弯管的冲击力。

Description

一种水泥泵车耐磨弯头

技术领域

本实用新型涉及水泥泵车配件技术领域，特别涉及一种水泥泵车耐磨弯头。

背景技术

水泥泵车输送管道在输水混凝土过程中，由于混凝土自身特点，导致输送管道比较容易磨损，特别是管道弯头处，受到混凝土的冲击力比较大，更容易磨损，对磨损的管道弯头进行频繁的更换，不但造成输送效率降低，还导致成本的提高和资源的浪费。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种结构简单、耐磨的水泥泵车耐磨弯头。

本实用新型所述技术方案如下：

一种水泥泵车耐磨弯头，包括弯头本体，所述弯头本体的两端分别连接进口端和出口端，所述进口端与出口端两端的端面之间的夹角为90°，所述的弯头本体为圆滑弯曲，所述弯头本体内壁向外凸起的一侧设有凹槽，所述的凹槽内填充耐磨材料，所述的耐磨材料的上表面与弯头本体内壁平齐，所述的耐磨材料的上表面设有若干呈倾斜螺旋的导流凹槽。

所述的耐磨材料为高密度聚乙烯。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：

通过在弯头本体上设置凹槽和填充耐磨材料，增加了输送管弯头的抗冲击能力和使用寿命，在耐磨材料的上表面设置导流凹槽，减小混凝土对弯管的冲击力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

如图1所示，一种水泥泵车耐磨弯头，包括弯头本体1，所述弯头本体1的两端分别连接进口端2和出口端3，所述进口端2与出口端3两端的端面之间的夹角为90°，所述的弯头本体1为圆滑弯曲，所述弯头本体1内壁向外凸起的一侧设有凹槽4，所述的凹槽4内填充耐磨材料，所述的耐磨材料的上表面与弯头本体1内壁平齐，所述的耐磨材料的上表面设有若干呈倾斜螺旋的导流凹槽。

所述的耐磨材料为高密度聚乙烯。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种水泥泵车耐磨弯头，包括弯头本体，所述弯头本体的两端分别连接进口端和出口端，所述进口端与出口端两端的端面之间的夹角为90°，其特征在于，所述的弯头本体为圆滑弯曲，所述弯头本体内壁向外凸起的一侧设有凹槽，所述的凹槽内填充耐磨材料，所述的耐磨材料的上表面与弯头本体内壁平齐，所述的耐磨材料的上表面设有若干呈倾斜螺旋的导流凹槽。

2.根据权利要求1所述的一种水泥泵车耐磨弯头，其特征在于，所述的耐磨材料为高密度聚乙烯。