CN207112133U - 一种稳定性强便于连接的卡车气管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种稳定性强便于连接的卡车气管，包括第一气管、折叠气管、气管接头和第二气管，所述第一气管右侧外端设置有折叠气管，且第一气管左侧外端设置有气管接头，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置在气管接头内有接头弹簧和密封圈等构件，增加了气管的密封性，可以在一端固定不稳时，起到减缓作用，将气管中部采用折叠气管和螺纹连接，不仅会消除一端气管不稳对另一端气管的作用，还可以当卡车气管进入异物清理气管时，方便拆卸、再连接和便于清理，气管接头内置有卡口装置，不仅不会暴露在外生锈腐蚀，而且安装卡口开关，解决了卡车气管的难于连接拆卸维修等问题。

Description

一种稳定性强便于连接的卡车气管

技术领域

本实用新型涉及卡车气管技术领域，具体为一种稳定性强便于连接的卡车气管。

背景技术

卡车是运载货物和商品用的一种机车形式，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，而其中的卡车气管不仅用于排气管和进气管，而且还用于刹车气管等，由此可见，气管对于卡车的重要性，但目前的卡车气管接头多是用螺栓固定，这种固定方式不仅密封性的效果不好，而且由于一端的固定不稳，会出现气管整体晃动的现象，因此稳定性不好，对于卡车气管的拆卸维修，由于螺栓长期在外，一旦螺栓生锈腐蚀，便不利于拆卸和再连接，导致难于维修和重新连接，而卡车气管多是一体的，当卡车气管进入异物清理气管时，不方便清理。

发明内容

本实用新型提供一种稳定性强便于连接的卡车气管，可以有效解决上述背景技术中提出的卡车气管接头多是用螺栓固定，这种固定方式不仅密封性的效果不好，而且由于一端的固定不稳，会出现气管整体晃动的现象，因此稳定性不好，对于卡车气管的拆卸维修，由于螺栓长期在外，一旦螺栓生锈腐蚀，便不利于拆卸和再连接，导致难于维修和重新连接，而卡车气管多是一体的，当卡车气管进入异物清理气管时，不方便清理等方面的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性强便于连接的卡车气管，包括第一气管、第一固定口、折叠气管、第二固定口、气管接头、第三固定口、第二气管和第四固定口，所述第一气管右侧外端设置有折叠气管，且第一气管左侧外端设置有气管接头，所述第一气管右侧外端通过第一固定口固定在折叠气管左侧外端，且第一气管左侧外端通过第二固定口与气管接头固定，所述折叠气管底端外部设置有第二气管，且折叠气管底端外部通过第三固定口固定在第二气管顶端外部，所述第二气管底端外部设置有气管接头，且第二气管底端外部通过第四固定口与气管接头固定在一起，所述气管接头包括接头体、第一连接口、卡口开关、接头弹簧、挡风圈、密封圈和卡口装置，所述接头体左侧外部设置有卡口开关，且接头体左侧外部通过第一连接口与卡口开关连接，所述接头体内部右侧设置有接头弹簧，所述接头弹簧左侧设置有挡风圈，所述挡风圈左侧外部安装有密封圈，所述接头体左侧内置有卡口装置，所述卡口装置包括卡口件、第二连接口、卡口连接柱、卡口弹簧和接头连接柱，所述卡口件中部外侧设置有第二连接口，所述卡口件右侧外部安装有卡口连接柱，所述卡口连接柱右侧设置有卡口弹簧，所述卡口弹簧右侧设置有接头连接柱，所述接头连接柱设置在接头体内部。

优选的，所述第一固定口和第三固定口均为螺纹固定口。

优选的，所述卡口开关内置有内螺纹，且卡口开关通过第二连接口与卡口件连接，所述第二连接口均为螺纹连接口。

优选的，所述接头弹簧和卡口弹簧均为圆柱压缩弹簧。

优选的，所述接头弹簧、挡风圈和密封圈的内径比第一气管和第二气管的内径大。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置在气管接头内有接头弹簧和密封圈等构件，不仅增加了气管的密封性，而且可以在一端的固定不稳时，起到减缓作用，不会影响气管整体的稳定性，出现气管整体晃动的现象，将气管中部采用折叠气管和螺纹连接，不仅会消除一端气管不稳对另一端气管的稳定，还可以当卡车气管进入异物清理气管时，方便拆卸，便于清理，气管接头内置有卡口装置，不仅不会暴露在外惨遭生锈腐蚀，而且安装卡口开关，更有利于卡车气管的拆卸维修和重新连接。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型气管接头的结构示意图；

图3是本实用新型卡口装置的结构示意图；

图中标号：1、气管；2、第一固定口；3、折叠气管；4、第二固定口；5、气管接头；6、第三固定口；7、第二气管；8、第四固定口；51、接头体；52、第一连接口；53、卡口开关；54、接头弹簧；55、挡风圈；56、密封圈；57、卡口装置；571、卡口件；572、第二连接口；573、卡口连接柱；574、卡口弹簧；575、接头连接柱。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案，一种稳定性强便于连接的卡车气管，包括第一气管1、第一固定口2、折叠气管3、第二固定口4、气管接头5、第三固定口6、第二气管7和第四固定口8，第一气管1右侧外端设置有折叠气管3，且第一气管1左侧外端设置有气管接头5，第一气管1右侧外端通过第一固定口2固定在折叠气管3左侧外端，且第一气管1左侧外端通过第二固定口4与气管接头5固定，折叠气管3底端外部设置有第二气管7，且折叠气管3底端外部通过第三固定口6固定在第二气管7顶端外部，第二气管7底端外部设置有气管接头5，且第二气管7底端外部通过第四固定口8与气管接头5固定在一起，气管接头5包括接头体51、第一连接口52、卡口开关53、接头弹簧54、挡风圈55、密封圈56和卡口装置57，接头体51左侧外部设置有卡口开关53，且接头体51左侧外部通过第一连接口52与卡口开关53连接，接头体51内部右侧设置有接头弹簧54，接头弹簧54左侧设置有挡风圈55，挡风圈55左侧外部安装有密封圈56，接头体51左侧内置有卡口装置57，卡口装置包括卡口件571、第二连接口572、卡口连接柱573、卡口弹簧574和接头连接柱575，卡口件571中部外侧设置有第二连接口572，卡口件571右侧外部安装有卡口连接柱573，卡口连接柱573右侧设置有卡口弹簧574，卡口弹簧574右侧设置有接头连接柱575，接头连接柱575设置在接头体51内部。

为了便于折叠气管3的拆卸和连接，本实施例中，优选的，第一固定口2和第三固定口6均为螺纹固定口。

为了使卡口开关53控制卡口件571，本实施例中，优选的，卡口开关53内置有内螺纹，且卡口开关53通过第二连接口572与卡口件571连接，第二连接口572均为螺纹连接口。

为了便于实现密封和开关功能，本实施例中，优选的，接头弹簧54和卡口弹簧574均为圆柱压缩弹簧。

为了使气体便于进入气管，本实施例中，优选的，接头弹簧54、挡风圈55和密封圈56的内径比第一气管1和第二气管7的内径大。

本实用新型的工作原理及使用流程：当连接时，先将折叠气管3两端分别与第一气管1和第二气管7通过第一固定口2和第三固定口6螺纹固定，再将两个气管接头5分别和相应的接口固定，固定时向下转动卡口开关53，卡口开关53的转动通过第二连接口572的螺纹连接带动卡口件571向接头体51内部移动，压缩卡口弹簧574，当相应接口位置与密封圈56对准时，再向上转动卡口开关53，使卡口件571向接头体外部移动，卡口弹簧574伸缩，进一步推出卡口件571，从而和相应接口固定；当卡车气管一端的气管接头5连接不稳时，气管通过连接不稳的气管接头5时，由于接头弹簧54本身的弹性作用，会使与接头弹簧54连接的挡风圈55往不稳处伸缩，使安装在挡风圈55的密封圈56与不稳处接触，起到密封效果，气体通过连接不稳的气管接头5造成的晃动通过接头弹簧54的伸缩，达到减缓晃动的效果，当气体通过折叠气管3时，由于折叠气管3的折叠作用，消除了晃动现象，使另一部分的气管正常稳定，不会进一步加大连接不稳，造成的后果；清理时，向下转动卡口开关53，卡口开关53的转动通过第二连接口572的螺纹连接带动卡口件571向接头体51内部移动，压缩卡口弹簧574，相应接口与气管接头5分离，再将折叠气管3两端分别与第一气管1和第二气管7通过第一固定口2和第三固定口6螺纹取下，即可清理。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种稳定性强便于连接的卡车气管，包括第一气管（1）、第一固定口（2）、折叠气管（3）、第二固定口（4）、气管接头（5）、第三固定口（6）、第二气管（7）和第四固定口（8），其特征在于：所述第一气管（1）右侧外端设置有折叠气管（3），且第一气管（1）左侧外端设置有气管接头（5），所述第一气管（1）右侧外端通过第一固定口（2）固定在折叠气管（3）左侧外端，且第一气管（1）左侧外端通过第二固定口（4）与气管接头（5）固定，所述折叠气管（3）底端外部设置有第二气管（7），且折叠气管（3）底端外部通过第三固定口（6）固定在第二气管（7）顶端外部，所述第二气管（7）底端外部设置有气管接头（5），且第二气管（7）底端外部通过第四固定口（8）与气管接头（5）固定在一起，所述气管接头（5）包括接头体（51）、第一连接口（52）、卡口开关（53）、接头弹簧（54）、挡风圈（55）、密封圈（56）和卡口装置（57），所述接头体（51）左侧外部设置有卡口开关（53），且接头体（51）左侧外部通过第一连接口（52）与卡口开关（53）连接，所述接头体（51）内部右侧设置有接头弹簧（54），所述接头弹簧（54）左侧设置有挡风圈（55），所述挡风圈（55）左侧外部安装有密封圈（56），所述接头体（51）左侧内置有卡口装置（57），所述卡口装置包括卡口件（571）、第二连接口（572）、卡口连接柱（573）、卡口弹簧（574）和接头连接柱（575），所述卡口件（571）中部外侧设置有第二连接口（572），所述卡口件（571）右侧外部安装有卡口连接柱（573），所述卡口连接柱（573）右侧设置有卡口弹簧（574），所述卡口弹簧（574）右侧设置有接头连接柱（575），所述接头连接柱（575）设置在接头体（51）内部。

2.根据权利要求1所述的一种稳定性强便于连接的卡车气管，其特征在于：所述第一固定口（2）和第三固定口（6）均为螺纹固定口。

3.根据权利要求1所述的一种稳定性强便于连接的卡车气管，其特征在于：所述卡口开关（53）内置有内螺纹，且卡口开关（53）通过第二连接口（572）与卡口件（571）连接，所述第二连接口（572）均为螺纹连接口。

4.根据权利要求1所述的一种稳定性强便于连接的卡车气管，其特征在于：所述接头弹簧（54）和卡口弹簧（574）均为圆柱压缩弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种稳定性强便于连接的卡车气管，其特征在于：所述接头弹簧（54）、挡风圈（55）和密封圈（56）的内径比第一气管（1）和第二气管（7）的内径大。