CN208753658U - 一种稳固型车载影像传输连接线接头防水连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种稳固型车载影像传输连接线接头防水连接结构，包括公头连接器,母头连接器,开口螺母，连接公头与连接母头的对插端以及开口螺母底端均设置有限位环。所述母头连接器的底端表面设置有螺纹,所述开口螺母开口宽度相同单位等于公头主体直径三分之二尺寸数值,本实用新型中的母头连接器的表面设置有螺牙，再在公头连接处套接设置有开口螺母，还在本实用新型的两侧设置有弹力钢丝，弹力钢丝的一端通过固定螺钉固定连接在公头连接器的表面，另一端连接有限位柱，还在母头连接器的表面设置有限位槽，将限位柱卡在限位槽的内部，使得公头连接器和母头连接器连接的更加紧密，防止它们因为震动而脱落。

Description

一种稳固型车载影像传输连接线接头防水连接结构

技术领域

本实用新型属于车载影像传输技术领域，具体涉及一种稳固型车载影像传输连接线接头防水连接结构。

背景技术

现有的目前市场上的车载影像传输连接线的接头是采用公母头直插拔方式,无防脱落作用,因为车载使用的场景,具有长期震动和布线空间受限的特殊性的问题，为此我们提出一种稳固型车载影像传输连接线接头防水连接结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳固型车载影像传输连接线接头防水连接结构，以解决上述背景技术中提出现有的目前市场上的车载影像传输连接线的接头是采用公母头直插拔方式,无防脱落作用,因为车载使用的场景,具有长期震动和布线空间受限的特殊性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳固型车载影像传输连接线接头防水连接结构，包括公头连接器，所述公头连接器的底端表面设置有螺牙，所述公头连接器与螺牙通过焊接固定连接，所述螺牙的表面套接设置有开口螺母，所述开口螺母开口宽度相同单位等于公头主体直径三分之二尺寸数值。

.所述螺牙与开口螺母旋合固定连接，所述公头连接器的底端设置有母头连接器，所述母头连接器的一端穿插进公头连接器的内部，所述母头连接器的表面中间位置开设有限位槽，所述限位槽的内部设置有限位柱，所述公头连接器的一侧表面设置有固定螺钉，所述固定螺钉与限位柱之间固定设置有弹力钢丝，所述弹力钢丝与限位柱通过螺钉固定连接，所述限位柱的一端设置有小型圆盘，所述限位柱与小型圆盘通过焊接固定连接，所述限位柱的另一端设置有大型圆盘，所述限位柱与大型圆盘通过焊接固定连接。

优选的，所述开口螺母的一侧设置有一端弧形的开口，且开口占开口螺母整体的八分之一。

优选的，所述限位槽的两端设置有不同两个圆孔，且下端的圆孔是上端圆孔直径的两倍。

优选的，所述大型圆盘与小型圆盘均为圆柱形结构，且大型圆盘直径是小型圆盘直径的两倍。

优选的，所述大型圆盘的直径是限位槽上端圆孔的1.5倍。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用型设计结构科学合理，使用安全方便，本实用新型中的公头连接器的表面设置有螺牙，再在母头连接处套接设置有开口螺母，还在本实用新型的两侧设置有弹力钢丝，弹力钢丝的一端通过固定螺钉固定连接在公头连接器的表面，另一端连接有限位柱，还在母头连接器的表面设置有限位槽，将限位柱卡在限位槽的内部，使得公头连接器和母头连接器连接的更加紧密，防止它们因为震动而脱落。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的分解的结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图；

图4为本实用新型的限位柱的结构示意图；

图中：1、公头连接器；2、螺牙；3、母头连接器；4、开口螺母；5、固定螺钉；6、弹力钢丝；7、限位柱；8、限位槽；9、小型圆盘；10、大型圆盘。11.防水胶圈.

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种稳固型车载影像传输连接线接头防水连接结构，包括公头连接器3，母头连接器1的底端表面设置有螺牙2，公头连接器3与螺母3通过旋转连接，螺牙2的表面套接设置有开口螺母4，螺牙2与开口螺母4旋合固定连接，公头连接器1的底端设置有母头连接器3，母头连接器3的一端穿插进母头连接器1的内部，公头连接器3的表面中间位置开设有限位槽8，限位槽8的内部设置有限位柱7，公头连接器1的一侧表面设置有固定螺钉5，固定螺钉5与限位柱7之间固定设置有弹力钢丝6，弹力钢丝6与限位柱7通过螺钉固定连接，限位柱7的一端设置有小型圆盘9，限位柱7与小型圆盘9通过焊接固定连接，限位柱7的另一端设置有大型圆盘10，限位柱7与大型圆盘10通过焊接固定连接。

为了方便其安装，本实施例中，优选的开口螺母4的一侧设置有一端弧形的开口，且开口螺母开口宽度相同单位等于公头主体直径三分之二尺寸数值。

为了使其连接的更加紧密，本实施例中，优选的限位槽8的两端设置有不同两个圆孔，且下端的圆孔是上端圆孔直径的两倍。

为了方便固定，本实施例中，优选的大型圆盘10与小型圆盘9均为圆柱形结构，且大型圆盘10直径是小型圆盘9直径的两倍。

为了方便其安装，本实施例中，优选的大型圆盘10的直径是限位槽8上端圆孔的1.5倍。

本实用新型的工作原理及使用流程：该实用型设计结构科学合理，使用安全方便，该设备安装后便可使用，首先将母头连接器3一端穿插进公头连接器1的内部，接着将开口螺母4套在螺牙2的表面，对其起到一个初步固定，然后我们再将限位柱7放置在限位槽8的内部，此时弹力钢丝6处于一个拉伸的状态，通过弹力钢丝6的弹力，将公头连接器1和母头连接器3紧密的连接在一起，防止其在工作的过程中因为震动而出现脱落槽现象，使用完之后，将其还原到原来的位置，方便下一次使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物及结构限定。

Claims (5)

1.一种稳固型车载影像传输连接线接头防水连接结构，包括母头连接器(1)，其特征在于：所述母头连接器(1)的底端表面设置有螺牙(2)，所述母头连接器(1)与螺牙(2)通过焊接固定连接，所述螺牙(2)的表面套接设置有开口螺母(4)，所述螺牙(2)与开口螺母(4)旋合固定连接，所述母头连接器(1)的底端设置有公头连接器(3)，所述公头连接器(3)的一端穿插进母头连接器(1)的内部，所述公头连接器(3)的表面中间位置开设有限位槽(8)，所述限位槽(8)的内部设置有限位柱(7)，所述母头连接器(1)的一侧表面设置有固定螺钉(5)，所述固定螺钉(5)与限位柱(7)之间固定设置有弹力钢丝(6)，所述弹力钢丝(6)与限位柱(7)通过螺钉固定连接，所述限位柱(7)的一端设置有小型圆盘(9)，所述限位柱(7)与小型圆盘(9)通过焊接固定连接，所述限位柱(7)的另一端设置有大型圆盘(10)，所述限位柱(7)与大型圆盘(10)通过焊接固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种稳固型车载影像传输连接线接头防水连接结构，其特征在于：所述开口螺母(4)的一侧设置有一端弧形的开口，且开口占开口螺母(4)整体的八分之一。

3.根据权利要求1所述的一种稳固型车载影像传输连接线接头防水连接结构，其特征在于：所述限位槽(8)的两端设置有不同两个圆孔，且下端的圆孔是上端圆孔直径的两倍。

4.根据权利要求1所述的一种稳固型车载影像传输连接线接头防水连接结构，其特征在于：所述大型圆盘(10)与小型圆盘(9)均为圆柱形结构，且大型圆盘(10)直径是小型圆盘(9)直径的两倍。

5.根据权利要求1或3所述的一种稳固型车载影像传输连接线接头防水连接结构，其特征在于：所述大型圆盘(10)的直径是限位槽(8)上端圆孔的1.5倍。