CN207109858U - 一种曲线段管节钢筋笼顶推装置 - Google Patents
一种曲线段管节钢筋笼顶推装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207109858U CN207109858U CN201721109613.4U CN201721109613U CN207109858U CN 207109858 U CN207109858 U CN 207109858U CN 201721109613 U CN201721109613 U CN 201721109613U CN 207109858 U CN207109858 U CN 207109858U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- reinforcement cage
- square steel
- sliding
- steel
- steel reinforcement
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Working Measures On Existing Buildindgs (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种曲线段管节钢筋笼顶推装置,包括多条滑移轨道、顶推横梁以及动力装置,每条滑移轨道上对应设有滑移方钢,所有滑移方钢的长度均不相同,且每条滑移方钢长度与钢筋笼侧面位置相对应,所述顶推横梁与多个滑移方钢相连接,所述动力装置驱动顶推横梁带动滑移方钢在滑移轨道上滑动。本实用新型中由于所有滑移方钢的长度均不相同,且每条滑移方钢长度与钢筋笼侧面位置相对应,既使得钢筋笼整体得到滑移方钢的支撑,避免钢筋笼部分悬空而引起钢筋笼变形,又不会使滑移方钢超出钢筋笼侧面太多,避免顶推后与前一节段冲突而无法匹配到位,从而实现曲线段管节钢筋笼安全平稳的滑动及匹配。
Description
技术领域
本实用新型涉及沉管预制技术领域,特别涉及一种曲线段管节钢筋笼顶推装置。
背景技术
近年来,随着跨海隧道工程的不断增加,沉管法修建海底隧道得到越来越多的应用。沉管隧道一般是将若干个工厂预制管节浮运到海面现场,并将管节在海底进行对接沉放在已疏浚好的基槽内。
某海底沉管隧道标准管节长180米、宽37.95米、高11.4米,由八个22.5米标准节段组成,预制沉管时需要先绑扎钢筋笼,在钢筋笼绑扎生产线上,底板区钢筋笼绑扎完成后需要顶推至墙体区进行二次绑扎,同时底板区进行下一节段钢筋笼的底板绑扎。在墙体区绑扎完成后,需要推至顶板区完成最终的钢筋笼绑扎作业,后续绑扎区钢筋笼流水式跟进。
由于单个钢筋笼最大重量达1100吨,采用滑移顶推方案,设置多条滑移轨道,每条滑移轨道内对应布置滑移方钢,钢筋笼整体放置在滑移方钢上,后方布置4个80吨液压千斤顶同步进行顶伸,使得钢筋笼随滑移方钢在滑移轨道上移动,从而实现钢筋笼同步顶推作业。
由于该标准管节为直线段管节,其管节轴线、节段轴线和坐标轴线三者完全重合,而对于如图1所述的曲线段管节,其由S1~S8共八个节段组成,实际施工中采用的是八个梯形节段,实现以多个直线节段整体形成曲线管节。当钢筋笼直接放置在现有直线段滑移方钢上后,则会出现滑移方钢过短而使得上面的钢筋笼有部分悬空,容易引起钢筋笼变形,因此直线段管节钢筋笼顶推装置无法用于曲线段管节钢筋笼的顶推。
实用新型内容
本实用新型目的在于:针对在钢筋笼绑扎生产线上,现有直线段管节钢筋笼顶推装置无法用于顶推曲线段管节钢筋笼的问题,提供一种曲线段管节钢筋笼顶推装置,该装置能够充分利用现有直线段管节钢筋笼顶推装置中的零部件,实现曲线段管节钢筋笼安全平稳的滑动。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种曲线段管节钢筋笼顶推装置,包括多条滑移轨道、顶推横梁以及动力装置,每条滑移轨道上对应设有滑移方钢,所有滑移方钢的长度均不相同,且每条滑移方钢长度与钢筋笼侧面位置相对应,所述顶推横梁与多个滑移方钢相连接,所述动力装置驱动顶推横梁带动滑移方钢在滑移轨道上滑动。
本实用新型通过动力装置驱动顶推横梁带动滑移方钢在滑移轨道上滑动,实现钢筋笼顶推工作,由于所有滑移方钢的长度均不相同,且每条滑移方钢长度与钢筋笼侧面位置相对应,既使得钢筋笼整体得到滑移方钢的支撑,避免钢筋笼部分悬空而引起钢筋笼变形,又不会使滑移方钢超出钢筋笼侧面太多,避免顶推后与前一节段冲突而无法匹配到位,从而实现曲线段管节钢筋笼安全平稳的滑动及匹配。
作为本实用新型的优选方案,所述滑移方钢是分别在现有直线段滑移方钢末端设置有加长段,且每个加长段的长度与每条现有直线段滑移方钢末端至钢筋笼侧面的距离相适应。通过在每条现有直线段滑移方钢末端设置有加长段,且每个加长段的长度与每条现有直线段滑移方钢末端至钢筋笼侧面的距离相适应,即设置后所有的加长段呈直角三角形排布,这样设计可以充分利用现有直线段滑移方钢进行改造,节约材料,同时此改造并没有对现有直线段滑移方钢进行切割,因此也不会影响直线段管节钢筋笼的顶推工作。
作为本实用新型的优选方案,所述加长段截面形状与现有直线段滑移方钢截面一致,可以使两者连接后具有更好的匹配性,同时也可以避免对滑移轨道进行相关改造。
作为本实用新型的优选方案,所述加长段与现有直线段滑移方钢装配式连接,可以方便实现对两者进行组装或拆卸,进而完成曲线段管节或直线段管节钢筋笼的顶推工作,有利于降低钢筋笼顶推的施工成本。
作为本实用新型的优选方案,每个滑移方钢上设有防尘罩,可以防止灰尘等落入滑移轨道内,减小了滑移过程中滑移轨道内摩擦阻力。
作为本实用新型的优选方案,所述防尘罩采用两个角铁制成,所述角铁分别焊接在每个滑移方钢的两侧面,该防尘罩成本低,安装起来方便快捷。
作为本实用新型的优选方案,所述滑移轨道两侧面设置有导向限位板,以保证顶推时滑移方钢直线运动。
作为本实用新型的优选方案,所述滑移方钢与滑移轨道接触面之间涂有润滑油,可以降低顶推时两者之间的摩擦阻力。
作为本实用新型的优选方案,所有滑移方钢平行设置,所述顶推横梁垂直于所述滑移方钢。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过动力装置驱动顶推横梁带动滑移方钢在滑移轨道上滑动,实现钢筋笼顶推工作,由于所有滑移方钢的长度均不相同,且每条滑移方钢长度与钢筋笼侧面位置相对应,既使得钢筋笼整体得到滑移方钢的支撑,避免钢筋笼部分悬空而引起钢筋笼变形,又不会使滑移方钢超出钢筋笼侧面太多,避免顶推后与前一节段冲突而无法匹配到位,从而实现曲线段管节钢筋笼安全平稳的滑动及匹配;
2、通过在每条现有直线段滑移方钢末端设置有加长段,且每个加长段的长度与现有直线段滑移方钢末端至钢筋笼侧面的距离相适应,即设置后所有的加长段呈直角三角形排布,这样设计可以充分利用现有直线段滑移方钢进行改造,节约材料,同时此改造并没有对现有直线段滑移方钢进行切割,因此也不会影响直线段管节钢筋笼的顶推工作。
附图说明
图1为曲线管节各节段布置俯视方向示意图。
图2为现有直线段管节钢筋笼顶推装置俯视方向布置示意图。
图3为本实用新型中的曲线段管节钢筋笼顶推装置俯视方向布置示意图。
图4为本实用新型中的曲线段管节钢筋笼顶推装置结构示意图。
图5为本实用新型中的滑移轨道结构示意图。
图中标记:1-滑移轨道,2-滑移方钢,21-现有直线段滑移方钢,22-加长段,3-顶推横梁,4-动力装置,5-防尘罩,6-导向限位板,7-直线段钢筋笼,8-曲线段钢筋笼。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例
本实施例提供一种曲线段管节钢筋笼顶推装置;
如图2-图5所示,本实施例中的曲线段管节钢筋笼顶推装置,包括多条滑移轨道1、顶推横梁3以及动力装置4,每条滑移轨道1上对应设有滑移方钢2,所有滑移方钢2的长度均不相同,且每条滑移方钢2长度与曲线段钢筋笼8侧面位置相对应,所述顶推横梁3与多个滑移方钢2相连接,所述动力装置4驱动顶推横梁3带动滑移方钢2在滑移轨道1上滑动。
本实施例中,所述滑移方钢2是分别在现有直线段滑移方钢21末端设置有加长段22,且每个加长段的长度与每条现有直线段滑移方钢末端至钢筋笼侧面的距离相适应。通过在每条现有直线段滑移方钢21末端设置有加长段22,且每个加长段22的长度与现有直线段滑移方钢21末端至曲线段钢筋笼8侧面的距离相适应,即设置后所有的加长段呈直角三角形排布,这样设计可以充分利用现有直线段滑移方钢进行改造,节约材料,同时此改造并没有对现有直线段滑移方钢进行切割,因此也不会影响直线段钢筋笼7的顶推工作。
本实施例中,所述加长段截面形状与现有直线段滑移方钢截面一致,可以使两者连接后具有更好的匹配性,同时也可以避免对滑移轨道进行相关改造。
本实施例中,所述加长段与现有直线段滑移方钢装配式连接,可以方便实现对两者进行组装或拆卸,进而完成曲线段管节或直线段管节钢筋笼的顶推工作,有利于降低钢筋笼顶推的施工成本。
本实施例中,每个滑移方钢2上设有防尘罩5,可以防止灰尘等落入滑移轨道1内,减小了滑移过程中滑移轨道内摩擦阻力。
本实施例中,所述防尘罩5采用两个角铁制成,所述角铁分别焊接在每个滑移方钢2的两侧面,该防尘罩成本低,安装起来方便快捷。
本实施例中,所述滑移轨道1两侧面设置有导向限位板6,以保证顶推时滑移方钢直线运动,该导向限位板的高度合适,尽量减少导向限位板和滑移方钢两侧的接触面积,以降低顶推时的摩擦阻力。
本实施例中,所述滑移方钢2与滑移轨道1接触面之间涂有润滑油,该润滑油为机油和润滑黄油按一定比例的混合油,同时滑移方钢与滑移轨道接触面都要加工的较为光滑,可以降低顶推时两者之间的摩擦阻力。
本实施例中,所有滑移方钢2平行设置,所述顶推横梁3垂直于所述滑移方钢2,确保滑移方钢和顶推横梁在安装时与滑移轨道的直线度和垂直度,减少额外的顶推阻力,在驱动力相同的情况下,保证钢筋笼所受的作用力达到最大,提高生产效率。
本实施例中,所述动力装置4为四个80吨同步液压千斤顶,每个千斤顶均与顶推横梁固定相连,保证对钢筋笼的同步顶推。
本实施例中,所述滑移方钢根据曲线段管节的对称性制作,减少滑移方钢的型号,所述滑移方钢不同的型号的备用套数不一样,所述滑移方钢的备用套数是根据曲线段管节的钢筋流水线绑扎方式确定的。
本实施例通过动力装置驱动顶推横梁带动滑移方钢在滑移轨道上滑动,实现钢筋笼顶推工作,由于所有滑移方钢的长度均不相同,且每条滑移方钢长度与钢筋笼侧面位置相对应,既使得钢筋笼整体得到滑移方钢的支撑,避免钢筋笼部分悬空而引起钢筋笼变形,又不会使滑移方钢超出钢筋笼侧面太多,避免顶推后与前一节段冲突而无法匹配到位,从而实现曲线段管节钢筋笼安全平稳的滑动及匹配。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的原理之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种曲线段管节钢筋笼顶推装置,其特征在于,包括多条滑移轨道、顶推横梁以及动力装置,每条滑移轨道上对应设有滑移方钢,所有滑移方钢的长度均不相同,且每条滑移方钢长度与钢筋笼侧面位置相对应,所述顶推横梁与多个滑移方钢相连接,所述动力装置驱动顶推横梁带动滑移方钢在滑移轨道上滑动。
2.根据权利要求1所述的曲线段管节钢筋笼顶推装置,其特征在于,所述滑移方钢是分别在现有直线段滑移方钢末端设置有加长段,且每个加长段的长度与每条现有直线段滑移方钢末端至钢筋笼侧面的距离相适应。
3.根据权利要求2所述的曲线段管节钢筋笼顶推装置,其特征在于,所述加长段截面形状与现有直线段滑移方钢截面一致。
4.根据权利要求3所述的曲线段管节钢筋笼顶推装置,其特征在于,所述加长段与现有直线段滑移方钢装配式连接。
5.根据权利要求4所述的曲线段管节钢筋笼顶推装置,其特征在于,每个滑移方钢上设有防尘罩。
6.根据权利要求5所述的曲线段管节钢筋笼顶推装置,其特征在于,所述防尘罩采用两个角铁制成,所述角铁分别焊接在每个滑移方钢的两侧面。
7.根据权利要求6所述的曲线段管节钢筋笼顶推装置,其特征在于,所述滑移轨道两侧面设置有导向限位板。
8.根据权利要求7所述的曲线段管节钢筋笼顶推装置,其特征在于,所述滑移方钢与滑移轨道接触面之间涂有润滑油。
9.根据权利要求8所述的曲线段管节钢筋笼顶推装置,其特征在于,所有滑移方钢平行设置,所述顶推横梁垂直于所述滑移方钢。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201721109613.4U CN207109858U (zh) | 2017-08-31 | 2017-08-31 | 一种曲线段管节钢筋笼顶推装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201721109613.4U CN207109858U (zh) | 2017-08-31 | 2017-08-31 | 一种曲线段管节钢筋笼顶推装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN207109858U true CN207109858U (zh) | 2018-03-16 |
Family
ID=61574320
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201721109613.4U Active CN207109858U (zh) | 2017-08-31 | 2017-08-31 | 一种曲线段管节钢筋笼顶推装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN207109858U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109723086A (zh) * | 2019-03-05 | 2019-05-07 | 侯玮玮 | 一种曲线段钢筋笼顶推装置用的磁力推送设备 |
-
2017
- 2017-08-31 CN CN201721109613.4U patent/CN207109858U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109723086A (zh) * | 2019-03-05 | 2019-05-07 | 侯玮玮 | 一种曲线段钢筋笼顶推装置用的磁力推送设备 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109210274B (zh) | 顶管管道对接装置及对接方法 | |
CN204266134U (zh) | 重载大跨度钢桁梁步履式顶推装置 | |
CN103738891B (zh) | 一种标准节顶升装置及其连续自动顶升标准节的施工方法 | |
CN104030205B (zh) | 一种基于滚动和滑动摩擦的步履式顶推装置 | |
CN207109858U (zh) | 一种曲线段管节钢筋笼顶推装置 | |
CN102381495A (zh) | 一种钢管自动下料设备 | |
CN110065148A (zh) | 一种新型沉管隧道管段预制行车道内模台车行走装置 | |
CN103557011B (zh) | 一种侧墙台车 | |
CN103029807B (zh) | 用于平移巨型船舶总段的装置及其方法 | |
CN201800616U (zh) | 一种扩展方舱 | |
CN103726509B (zh) | 一种用于制造隧道沉管的钢筋笼顶推装置 | |
CN207522822U (zh) | 管桩脱模装置 | |
CN206329348U (zh) | 一种小型隧道衬砌台车 | |
CN104907361A (zh) | 矫直机及其换辊装置 | |
CN104030204A (zh) | 一种基于滑动摩擦的步履式顶推装置 | |
CN106089223A (zh) | 一种tbm快速空推方法 | |
CN113622321B (zh) | 一种可连续推送的三维顶推装置 | |
CN215981143U (zh) | 一种顶管施工用导向装置 | |
CN202527913U (zh) | 板栅自动套管装置 | |
CN202520341U (zh) | 一种与掘进机配套使用的快速锚杆支护平台 | |
CN211418919U (zh) | 一种改进的大型海洋结构物滑移装船装置 | |
CN103556835B (zh) | 一种楼板台车 | |
CN202147976U (zh) | 涵洞墙体模板滑移轨道 | |
CN216613497U (zh) | 一种入海电缆拖链输送装置 | |
CN208362942U (zh) | 现浇箱涵模板支撑架整体移动式施工结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |