CN207108325U - 自锁式钢绳牵引绞盘 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种自锁式钢绳牵引绞盘,其特征在于包括自锁绞盘,所述的自锁绞盘由绞盘支架、绞盘主轴轴承座、绞盘主轴、铸造绞盘本体、压轮轨、夹块轴、夹座、夹块弹簧、压轮座、压轮座螺栓、压轮轴、滚针轴承、压轮、夹块轴承和夹块所组成,绞盘主轴轴承座设置在绞盘支架上部,绞盘主轴设置在绞盘主轴轴承座上,绞盘主轴中间与铸造绞盘键连接,压轮轨与绞盘支架固定连接;在铸造绞盘的圆周上平均分布铣槽、夹座和夹块,牵引钢绳与铸造绞盘圆周分布的夹块接触。其优点是:通过增加钢绳的正压力而增加牵引载荷的上限,减少对钢绳的直径和驱动绞盘的直径要求,且通过自锁减少滑动摩擦,确保牵引过程始终为静摩擦,提高了牵引绳的使用寿命,降低了制造和维护成本。

Description

自锁式钢绳牵引绞盘
技术领域
本实用新型属于牵引卷扬设备技术领域,特别涉及矿山物料转载牵引设备、索道运输卷扬设备的自锁式钢绳牵引绞盘。
背景技术
目前,大型矿山物料转载牵引设备以及索道运输卷扬设备牵引钢绳的驱动轮大部分是传统意义上的驱动绞盘,其牵引原理是依靠驱动轮上的摩擦衬套和钢丝绳之间的摩擦力实现载荷牵引,其正常工作是以钢绳在驱动绞盘上不打滑为前提,但是实际上由于工作环境和防滑设计很难实现不打滑,且为了增加钢绳和驱动绞盘之间的摩擦力而增加钢绳的股数,会带来钢绳的侧滑,滑动摩擦会影响钢绳和绞盘衬套的使用寿命,钢绳断裂甚至会导致事故的发生。此外,传统驱动绞盘结构由于无法提供给钢绳较大的正压力,根据摩擦力计算公式,所能提供的摩擦力即最大的牵引力有限,在牵引设计载荷很大的条件下,不得不将驱动绞盘直径增大、钢绳直径而增加接触面积,因此设备的体积和重量也随之增加,不利于控制制造成本和后期设备维护。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种载荷大,通过自锁减少滑动摩擦,确保牵引过程牵引钢绳始终为静摩擦,提高牵引钢绳使用寿命的自锁式钢绳牵引绞盘。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的:
本实用新型的的一种自锁式钢绳牵引绞盘,其特征在于包括自锁绞盘,所述的自锁绞盘由绞盘支架、绞盘主轴轴承座、绞盘主轴、铸造绞盘本体、压轮轨、夹块轴、夹座、夹块弹簧、压轮座、压轮座螺栓、压轮轴、滚针轴承、压轮、夹块轴承和夹块所组成,所述的绞盘支架固定在地面上,绞盘主轴轴承座设置在绞盘支架上部,绞盘主轴设置在绞盘主轴轴承座上,并通过联轴器与二级减速机的低速轴相连接,绞盘主轴中间与铸造绞盘键连接,压轮轨与绞盘支架固定连接;在铸造绞盘的圆周上平均分布铣槽,每个铣槽与一对夹座过盈连接,每对夹座之间夹有两个夹块,两个夹块通过夹块轴和夹块轴承与夹座相连接,所述的夹块弹簧一端与夹座相连接、另一端与夹块相连接;压轮座通过压轮座螺栓与夹块相连接,压轮通过压轮轴、滚针轴承固定在压轮座上,牵引钢绳与铸造绞盘圆周分布的夹块接触。
所述的铣槽为20个。
本实用新型的具体操作过程为:
铸造绞盘本体绕绞盘主轴旋转,当夹块旋转未与牵引钢绳接触时,在夹块弹簧拉力作用下,夹块左右部分各自绕夹块轴旋转至打开状态,且压轮尚未与压轮轨接触。当夹块旋转至顶端,与牵引钢绳接触时,压轮受到压轮轨相内的正压力,带动夹块绕夹块轴旋转至闭合状态,使得钢绳被夹块紧紧压紧,根据摩擦力公式,正压力越大所提供的摩擦力越大,因此钢绳在夹块较大的正压力下,所提供的静摩擦力很大。当夹块旋转至底端时,压轮脱压轮轨,在夹块弹簧拉力作用下,夹块左右部分绕夹块轴旋转恢复至初始打开状态。
本实用新型具有以下优点:
1)本实用新型改变了传统牵引卷扬用的绞盘结构,大大降低了绞盘和牵引钢绳之间的滑动摩擦,提高了牵引钢绳的使用寿命,也减少了绞盘的磨损,降低了设备的维护成本;
2)本实用新型大大提高了钢绳的利用率以及最大牵引设计载荷,甚至可以实现载荷超过钢绳的最低破断拉力导致钢绳拉断而未出现打滑的理想情况;
3)本实用新型结构简单,全部采用机械连接及控制,稳定性高,替代性强。
附图说明
图1为本实用新型自锁绞盘的结构示意图。
图2为图1的侧视图。
图3为图2的A-A剖视图。
图4为图3的B部放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1-图2所示,本实用新型的一种自锁式钢绳牵引绞盘,其特征在于包括自锁绞盘,所述的自锁绞盘由绞盘支架1、绞盘主轴轴承座2、绞盘主轴3、铸造绞盘本体7、压轮轨4、夹块轴5、夹座6、夹块弹簧8、压轮座9、压轮座螺栓10、压轮轴11、滚针轴承12、压轮13、夹块轴承14和夹块15所组成,所述的绞盘支架1固定在地面上,绞盘主轴轴承座2设置在绞盘支架1上部,绞盘主轴3设置在绞盘主轴轴承座2上,并通过联轴器与二级减速机的低速轴相连接,绞盘主轴3中间与铸造绞盘本体7键连接,压轮轨4与绞盘支架1固定连接;在铸造绞盘本体7的圆周上平均分布铣槽,其铣槽为20个,每个铣槽与一对夹座6过盈连接,每对夹座6之间夹有两个夹块15,两个夹块15通过夹块轴5和夹块轴承14与夹座6相连接,所述的夹块弹簧8一端与夹座6相连接、另一端与夹块15相连接;压轮座9通过压轮座螺栓10与夹块15相连接,压轮13通过压轮轴11、滚针轴承12固定在压轮座1上,牵引钢绳16与铸造绞盘圆周分布的夹块15接触。
本发明自锁绞盘的原理是通过夹块15与牵引钢丝绳16之间的静摩擦来提供牵引力,当自锁绞盘旋转时,未与牵引钢绳16接触的半圈夹块,在夹块弹簧8的作用下处于打开状态;当夹块15与牵引钢绳16开始接触的时候,压轮13在压轮轨4的作用下,克服夹块弹簧8的拉力,推动夹块15至闭合状态,夹块15闭合提供给牵引钢绳16较大的正压力,实现牵引钢绳16的自锁。
本实用新型补了传统绞盘结构体积大、载荷有限、使用寿命短、等缺陷,通过增加钢绳的正压力而增加牵引载荷的上限,减少对钢绳的直径和驱动绞盘的直径要求,且通过自锁减少滑动摩擦,确保牵引过程始终为静摩擦,提高了牵引绳的用寿命,降低了造和维护成本,控制失效风险。

Claims (2)

1.一种自锁式钢绳牵引绞盘,其特征在于:包括自锁绞盘,所述的自锁绞盘由绞盘支架、绞盘主轴轴承座、绞盘主轴、铸造绞盘、压轮轨、夹块轴、夹座、夹块弹簧、压轮座、压轮座螺栓、压轮轴、滚针轴承、压轮、夹块轴承和夹块所组成,所述的绞盘支架固定在地面上,绞盘主轴轴承座设置在绞盘支架上部,绞盘主轴设置在绞盘主轴轴承座上,并通过联轴器与二级减速机的低速轴相连接,绞盘主轴中间与铸造绞盘键连接,压轮轨与绞盘支架固定连接;在铸造绞盘的圆周上平均分布铣槽,每个铣槽与一对夹座过盈连接,每对夹座之间夹有两个夹块,两个夹块通过夹块轴和夹块轴承与夹座相连接,所述的夹块弹簧一端与夹座相连接、另一端与夹块相连接;压轮座通过压轮座螺栓与夹块相连接,压轮通过压轮轴、滚针轴承固定在压轮座上,牵引钢绳与铸造绞盘圆周分布的夹块接触。
2.根据权利要求1所述的自锁式钢绳牵引绞盘,其特征在于:所述的铣槽为20个。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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